Покупка Touareg 2005-2006 года выпуска. К чему готовиться? - Страница 2

alex96 · 30.03.2011, 16:33 (15:33)

капец почитал тут про 2,5
высад полный
гильзование 200тр новый двиг 300
и это на машинах с пробегом до 100

с 3л пока не понял
в очень сильных раздумьях насчёт туарека :(
думал качество всё таки получше
вот теже крузаки 100/лекс lx 470 по 300 ездят и не жужжат

Valdemar · 30.03.2011, 16:38 (16:38)

Цитата:

Vad1m

Вот не пойму в чем разница

Философия однако

Вот у кого так, а он по другому - и априори истина в последней инстанции

а ведь если бензин мягко говоря другой да и морозы совсем другие, да мало ли, а нифига - молчи и все

Почему бы человеку не почитать разные точки зрения и сделать свой вывод.

Я считаю, что точки зрения должны быть объективными. Вы, на мой взгляд, априори не можете быть объективным касательно 3.2 ибо Вы ни когда не эксплуатировали автомобиль с таким двигателем и Ваши мысли могут ввести человека в глубокое заблуждение. Обратите внимание на то, что я ни слова не сказал про 2,5 кроме его динамики по сравнению с 3.2. Не сказал т.к. больше ни чего не знаю про этот мотор и по этому сказал все, что о нем знал. Поверьте, я уважаю чужое мнение, если оно объективно и аргументировано. В данном случае я этого не увидел

.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

Цитата:

alex96

капец почитал тут про 2,5
высад полный
гильзование 200тр новый двиг 300
и это на машинах с пробегом до 100

с 3л пока не понял
в очень сильных раздумьях насчёт туарека :(
думал качество всё таки получше
вот теже крузаки 100/лекс lx 470 по 300 ездят и не жужжат

Про надежность. Поверьте, это не на всех машинах. очень многое зависит от эксплуатации авто предыдущими владельцами и обслуживанием. Есть общие болячки у Туарегов. Но ни в коем случае нельзя говорить о том, что Туарег ломучий и крайне не надежный автомобиль. Как я говорил ранее, я 3.5 года отъездил на Туареге и недавно снова взял себе Туарег (2007 г.в., бензин, V8 FSI). Вот пример http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=32270&page=3

alex96 · 30.03.2011, 16:40 (15:40)

давайте дальше без обид

если человек владеет 3.2 бензой и пишет свой расход я ему поверю :)
но многое зависит от стиля езды
у знакомого легась б4 280лс
если спокойно ездить 15-20
отжигать от 35 только так

Vad1m · 30.03.2011, 16:41 (19:41)

Цитата:

Valdemar

В данном случае я этого не увидел

Это жаль

А вообще это уже больше похоже на желание оставить за собой последнее слово

На этом прекращаю дискуссию, спасибо

alex96 · 30.03.2011, 16:47 (15:47)

2 Valdemar
видишь у меня по деньгам получается 05-07 с пробегом скорее всего за 100тыщ
и ценой 1-1,1ляма
и после месяца езды вкладывать в него ещё 200-300тр - это перебор

я последние 3 года езжу на аутбаке, там по мелочи подвеска и ступичный подшипник... всё
остальное как обычно масла, фильтра,свечи расходники вообщем

kirill70 · 30.03.2011, 17:58 (20:58)

alex96 не кого не слушай тур машина отличная если берёш в хорошем состоянии я тут сколько читал все пишут что 100 т и машина больше не ходит без ремонта это глупости тут почетаеш так люди умудряються покупать машины 2005-2006 г с пробегам не болие 100т даже смешно а вроде взрослые люди. А насчёт объёма 2.5 много пишут кто мало кто много я считаю если завод ставит значет хвотает а они купят 2005г типо 100т пробегу наивные а потом жаляться я 4 месяца машину в германии искал и даже 2007года всего штук 10 попалась где пробег реальный всего170-180 остольные все то 200-до300т если 2.5 матор не убитый он не уступет не 3.2 бензе не 3.0 дизелю

Ррромка · 30.03.2011, 18:22 (18:22)

Мои пять копеек. Взял Тур год назад. Здесь есть ссылки в соответствующей теме выбора. Итак:
3.2 v6, 241 л.с., пневма, автомат, продан у офф. дилера в мае 2006 (Урарту-Моторс).

Что случилось/оказалось:
1. были повреждены механизмы на кронштейнах фар - замена обоих;
2. лампы штатного поворотного биксенона тусклые - замена обеих;
3. насосы умерли через 20 тык. (начались толчки при разгоне, или затупы - как угодно) - замена обоих;
4. тормозные диски задние + колодки по кругу через 40 тык.;
5. начал "троить" через 50 тык. - замена всех катушек по акции неделю назад;
6. замена всех свечей вместе с катушками;
7. рычаги передней подвески + стойки стабилизаторов + ступичные спереди.
8. после зимы - сход/развал;
9. имеющаяся сигналка от предыдущего владельца доведена до ума;
10. выдернут ксенон из ПТФ нафиг;
11. отремонтирован концевик в правой передней двери;
12. для профилактики замазаны штуцеры на пневмне - чтобы ей не повадно было;
13. Всякую мелочь типа фильтр салона/двигла в расчет не беру;
14. Замена эмблемы VW на ключе зажигания

.

Масло каждые 15-17 тык, 90% пробега трасса Ярославль-Москва, бенз. 95-98 ГазПромНефть.

Машиной доволен, скоро буду менять на Тур 2007 (бенз./диз. - не определился) с целью обновления года, да и характер такой у меня

.

В ремонтной зоне больше одного дня не был.

Valdemar · 30.03.2011, 18:23 (18:23)

Цитата:

alex96

но многое зависит от стиля езды

Ну стиль езды у меня не спокойный, недаром я пересел на 4.2 и 350 л/с. Когда жена тошнила на нем несколько дней по городу я от расхода вообще в шоке был (около 17 литров по городу). Сравнивать Туарег с другими машинами не нужно, все машины разные и по разному употребляют топливо.

Цитата:

alex96

там по мелочи подвеска и ступичный подшипник... всё

здесь надо понимать что Вам нужно от авто: надежная неломучая машина с простеньким салоном и внешностью или же Вам нужен немецкий автомобиль-комфортный, шикарный если хотите. Туарег - это высокотехнологичный автомобиль с кучей электроники...

Цитата:

alex96

и ценой 1-1,1ляма

за эту цену 05-06 год. В хорошей комплектации 05 год, попроще 06. Можно найти спробегом до 100 000 км. Но на машину нужно внимательно смотреть в специализированном сервисе, чтобы потом небыло мучительно больно за потраченные деньги и не писать на форумах какая ломучая машина этот Туарег.

Цитата:

alex96

вкладывать в него ещё 200-300тр

- ну это действительно перебор. Тут нужно постараться и взять действительно ушатанный вариант.

Мои рекомендации:

- смотри европейца, лучше дилерского. Проще проверить реальность пробега. Хотя и среди Америкосов попадаются хорошие экземпляры. У нас на форуме есть тому примеры.
- когда будешь выбирать авто, спрашивай у продавца по телефону где машина обслуживалась, что делалось и есть ли подтверждающие документы. Лично я не верю таким словам как: менял, но документы не сохранились.;
- съезди посмотри авто сам. И если понравится...
- позвони дилеру и в сервис где обслуживался авто, скажи что хочешь купить эту машину, интересует что было с ней сделано, как она проходила ТО и т.д. Если в норме...
- найми человека с толщиномером ЛКП, у которого глаз наметан и он без труда определит а/м был всажен и восстанавливался или красился из-за сколов или притертостей. Одновременно он прокатится на машине и проведет визуальную диагностику всего остального. Я именно так делал.
- затем загони машинку к дилеру, проверь все от и до. И уже на основании этих заключений принимай решение.
- криминалистическая экспертиза. Не отметай и это. Заплати 1500 руб и спи спокойно.

Если покупка авто планируется в Москве, то самым лучшим вариантом загнать ее на диагностику будет в партнерский автосервис (контакты есть в разделе Партнеры клуба).

Если по фигу на внешний вид, качество материалов и эргономику салона, ну и кончено на управляемость - то лучше обратить внимание на что-то японское. Несколько лет назад я купил себе подержанного Крузака (пересел на него с Ауди А6). Так я на нем и пол-года не отъездил, продал. Не мое. В салоне

Управляемость

Динамика и тормоза

А в городе на нем

И расход 25 л/100 км в городе стабильно. Был продан без малейшего сожаления.

alex96 · 30.03.2011, 20:07 (19:07)

2 Valdemar
пасиба большое

>4.2 и 350 л/с
серьёзный аппарт взял
надеюсь там проблем с движкой нету

>криминалистическая экспертиза
это где такое делается
у нас в екатеринбурге такого вообще нет :(

пока больше склоняюсь к
>надежная неломучая машина с простеньким салоном и внешностью
100 или lx470

может недорос ещё до туарега или денег столько нет чтоб обслуживать нормально и отремонтировать за 200тр в случае чего

вообщем всем большое спасибо

nikey093 · 18.04.2011, 19:55 (18:55)

Всем привет, изучаю форум, а вернее проблемы с турами.
собираюсь брать, послерестайлинговый (2007 года) дизель (пугает расход бенза).

так вот хотел спросить по этой теме - что такое ВРЕ с которым нет таких проблем.
и какие проблемы есть помимо вышеуказанных.

igor230 · 19.04.2011, 21:55 (00:55)

Возьми почти новую санту нью за те же деньги в отличной комплектации и не будешь задавать геморойные вопросы,вообще забудешь про проблемы

Добавлено через 5 минут 22 секунды
тура больше брать не буду.
многое не нравится при такой цене!!!!!
одни понты

nikey093 · 20.04.2011, 01:08 (00:08)

Цитата:

igor230

Возьми почти новую санту нью за те же деньги в отличной комплектации и не будешь задавать геморойные вопросы,вообще забудешь про проблемы

Добавлено через 5 минут 22 секунды
тура больше брать не буду.
многое не нравится при такой цене!!!!!
одни понты

Спс, за совет.
Да почитал, напугался. стало неохота.
Выбор сделал на новом passatе cc

Kray · 20.04.2011, 01:53 (00:53)

Все зависит от подхода в к авто, от дохода шуршащих, от огорчения раставания с шуршащями, от головы на плечах, от прокладки между рулём и сиденьем, от желания ездить на уневерсальном авто. Решать конечно вам, у меня тур встал только на этой недели по причине того что заклинило суппорта, жду изготовления цилиндров, а так не разу колом не встал и ехал, при определённом подходе не нужно вваливать в его ремонт большие суммы я допустим не люблю с деньгами раставаться вот и мудрю, и знайте получаеться в десятки раз дешевле, и крепче. Кстати про тойоту так же ересь что она не ломается, знаю три машины все от 07-08 года выпуска в основном прадо, помимо гемороя с ЛКП, данные люди получили проблему с электроникой, один ДВС поменял, другой чего то там АКПП перебирал, так что со всеми есть болячки. Я выбрал тур, за универсальность, другой такой машины я не видел. Так как больше нигде нельзя себя почуствовать, за рулём спорт кара, с бизнес салоном, с хорошой проходимостью. сочетает в себе почти все возможное в стоковом состоянии. И аналогов пока нет.

30.03.2011, 16:38 (16:38)	#22
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Цитата: Vad1m Вот не пойму в чем разница Философия однако Вот у кого так, а он по другому - и априори истина в последней инстанции а ведь если бензин мягко говоря другой да и морозы совсем другие, да мало ли, а нифига - молчи и все Почему бы человеку не почитать разные точки зрения и сделать свой вывод. Я считаю, что точки зрения должны быть объективными. Вы, на мой взгляд, априори не можете быть объективным касательно 3.2 ибо Вы ни когда не эксплуатировали автомобиль с таким двигателем и Ваши мысли могут ввести человека в глубокое заблуждение. Обратите внимание на то, что я ни слова не сказал про 2,5 кроме его динамики по сравнению с 3.2. Не сказал т.к. больше ни чего не знаю про этот мотор и по этому сказал все, что о нем знал. Поверьте, я уважаю чужое мнение, если оно объективно и аргументировано. В данном случае я этого не увидел . Добавлено через 3 минуты 36 секунд Цитата: alex96 капец почитал тут про 2,5 высад полный гильзование 200тр новый двиг 300 и это на машинах с пробегом до 100 с 3л пока не понял в очень сильных раздумьях насчёт туарека :( думал качество всё таки получше вот теже крузаки 100/лекс lx 470 по 300 ездят и не жужжат Про надежность. Поверьте, это не на всех машинах. очень многое зависит от эксплуатации авто предыдущими владельцами и обслуживанием. Есть общие болячки у Туарегов. Но ни в коем случае нельзя говорить о том, что Туарег ломучий и крайне не надежный автомобиль. Как я говорил ранее, я 3.5 года отъездил на Туареге и недавно снова взял себе Туарег (2007 г.в., бензин, V8 FSI). Вот пример http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=32270&page=3
	Последний раз редактировалось Valdemar; 30.03.2011 в 16:39. Причина: Добавлено сообщение

30.03.2011, 18:23 (18:23)	#28
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Цитата: alex96 но многое зависит от стиля езды Ну стиль езды у меня не спокойный, недаром я пересел на 4.2 и 350 л/с. Когда жена тошнила на нем несколько дней по городу я от расхода вообще в шоке был (около 17 литров по городу). Сравнивать Туарег с другими машинами не нужно, все машины разные и по разному употребляют топливо. Цитата: alex96 там по мелочи подвеска и ступичный подшипник... всё здесь надо понимать что Вам нужно от авто: надежная неломучая машина с простеньким салоном и внешностью или же Вам нужен немецкий автомобиль-комфортный, шикарный если хотите. Туарег - это высокотехнологичный автомобиль с кучей электроники... Цитата: alex96 и ценой 1-1,1ляма за эту цену 05-06 год. В хорошей комплектации 05 год, попроще 06. Можно найти спробегом до 100 000 км. Но на машину нужно внимательно смотреть в специализированном сервисе, чтобы потом небыло мучительно больно за потраченные деньги и не писать на форумах какая ломучая машина этот Туарег. Цитата: alex96 вкладывать в него ещё 200-300тр - ну это действительно перебор. Тут нужно постараться и взять действительно ушатанный вариант. Мои рекомендации: - смотри европейца, лучше дилерского. Проще проверить реальность пробега. Хотя и среди Америкосов попадаются хорошие экземпляры. У нас на форуме есть тому примеры. - когда будешь выбирать авто, спрашивай у продавца по телефону где машина обслуживалась, что делалось и есть ли подтверждающие документы. Лично я не верю таким словам как: менял, но документы не сохранились.; - съезди посмотри авто сам. И если понравится... - позвони дилеру и в сервис где обслуживался авто, скажи что хочешь купить эту машину, интересует что было с ней сделано, как она проходила ТО и т.д. Если в норме... - найми человека с толщиномером ЛКП, у которого глаз наметан и он без труда определит а/м был всажен и восстанавливался или красился из-за сколов или притертостей. Одновременно он прокатится на машине и проведет визуальную диагностику всего остального. Я именно так делал. - затем загони машинку к дилеру, проверь все от и до. И уже на основании этих заключений принимай решение. - криминалистическая экспертиза. Не отметай и это. Заплати 1500 руб и спи спокойно. Если покупка авто планируется в Москве, то самым лучшим вариантом загнать ее на диагностику будет в партнерский автосервис (контакты есть в разделе Партнеры клуба). Если по фигу на внешний вид, качество материалов и эргономику салона, ну и кончено на управляемость - то лучше обратить внимание на что-то японское. Несколько лет назад я купил себе подержанного Крузака (пересел на него с Ауди А6). Так я на нем и пол-года не отъездил, продал. Не мое. В салоне Управляемость Динамика и тормоза А в городе на нем И расход 25 л/100 км в городе стабильно. Был продан без малейшего сожаления.
	Последний раз редактировалось Valdemar; 30.03.2011 в 18:25.

18.04.2011, 19:55 (18:55)	#30
nikey093 Гость Город: москва Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет, изучаю форум, а вернее проблемы с турами. собираюсь брать, послерестайлинговый (2007 года) дизель (пугает расход бенза). так вот хотел спросить по этой теме - что такое ВРЕ с которым нет таких проблем. и какие проблемы есть помимо вышеуказанных.
	Последний раз редактировалось nikey093; 18.04.2011 в 20:21.

19.04.2011, 21:55 (00:55)	#31
igor230 Гость Город: омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: -25	Возьми почти новую санту нью за те же деньги в отличной комплектации и не будешь задавать геморойные вопросы,вообще забудешь про проблемы Добавлено через 5 минут 22 секунды тура больше брать не буду. многое не нравится при такой цене!!!!! одни понты
	Последний раз редактировалось igor230; 19.04.2011 в 21:55. Причина: Добавлено сообщение

30.03.2011, 16:33 (15:33)	#21
alex96 Новенький Город: екатеринбург Регистрация: 27.03.2011 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	капец почитал тут про 2,5 высад полный гильзование 200тр новый двиг 300 и это на машинах с пробегом до 100 с 3л пока не понял в очень сильных раздумьях насчёт туарека :( думал качество всё таки получше вот теже крузаки 100/лекс lx 470 по 300 ездят и не жужжат

30.03.2011, 16:40 (15:40)	#23
alex96 Новенький Город: екатеринбург Регистрация: 27.03.2011 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	давайте дальше без обид если человек владеет 3.2 бензой и пишет свой расход я ему поверю :) но многое зависит от стиля езды у знакомого легась б4 280лс если спокойно ездить 15-20 отжигать от 35 только так

30.03.2011, 16:41 (19:41)	#24
Vad1m Герой Т-Клуба Город: Астана Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 5,257 Поблагодарил(а): 1,422 Благодарностей: 2,790 Репутация: 7692	Цитата: Valdemar В данном случае я этого не увидел Это жаль А вообще это уже больше похоже на желание оставить за собой последнее слово На этом прекращаю дискуссию, спасибо

30.03.2011, 16:47 (15:47)	#25
alex96 Новенький Город: екатеринбург Регистрация: 27.03.2011 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	2 Valdemar видишь у меня по деньгам получается 05-07 с пробегом скорее всего за 100тыщ и ценой 1-1,1ляма и после месяца езды вкладывать в него ещё 200-300тр - это перебор я последние 3 года езжу на аутбаке, там по мелочи подвеска и ступичный подшипник... всё остальное как обычно масла, фильтра,свечи расходники вообщем

30.03.2011, 17:58 (20:58)	#26
kirill70 Пользователь Город: калининград Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.03.2011 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 29 Репутация: 54	alex96 не кого не слушай тур машина отличная если берёш в хорошем состоянии я тут сколько читал все пишут что 100 т и машина больше не ходит без ремонта это глупости тут почетаеш так люди умудряються покупать машины 2005-2006 г с пробегам не болие 100т даже смешно а вроде взрослые люди. А насчёт объёма 2.5 много пишут кто мало кто много я считаю если завод ставит значет хвотает а они купят 2005г типо 100т пробегу наивные а потом жаляться я 4 месяца машину в германии искал и даже 2007года всего штук 10 попалась где пробег реальный всего170-180 остольные все то 200-до300т если 2.5 матор не убитый он не уступет не 3.2 бензе не 3.0 дизелю

30.03.2011, 18:22 (18:22)	#27
Ррромка Новенький Город: Рыбинск Регистрация: 09.03.2010 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 7 Изображений в галерее: 1 Репутация: 7	Мои пять копеек. Взял Тур год назад. Здесь есть ссылки в соответствующей теме выбора. Итак: 3.2 v6, 241 л.с., пневма, автомат, продан у офф. дилера в мае 2006 (Урарту-Моторс). Что случилось/оказалось: 1. были повреждены механизмы на кронштейнах фар - замена обоих; 2. лампы штатного поворотного биксенона тусклые - замена обеих; 3. насосы умерли через 20 тык. (начались толчки при разгоне, или затупы - как угодно) - замена обоих; 4. тормозные диски задние + колодки по кругу через 40 тык.; 5. начал "троить" через 50 тык. - замена всех катушек по акции неделю назад; 6. замена всех свечей вместе с катушками; 7. рычаги передней подвески + стойки стабилизаторов + ступичные спереди. 8. после зимы - сход/развал; 9. имеющаяся сигналка от предыдущего владельца доведена до ума; 10. выдернут ксенон из ПТФ нафиг; 11. отремонтирован концевик в правой передней двери; 12. для профилактики замазаны штуцеры на пневмне - чтобы ей не повадно было; 13. Всякую мелочь типа фильтр салона/двигла в расчет не беру; 14. Замена эмблемы VW на ключе зажигания . Масло каждые 15-17 тык, 90% пробега трасса Ярославль-Москва, бенз. 95-98 ГазПромНефть. Машиной доволен, скоро буду менять на Тур 2007 (бенз./диз. - не определился) с целью обновления года, да и характер такой у меня . В ремонтной зоне больше одного дня не был.

30.03.2011, 20:07 (19:07)	#29
alex96 Новенький Город: екатеринбург Регистрация: 27.03.2011 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	2 Valdemar пасиба большое >4.2 и 350 л/с серьёзный аппарт взял надеюсь там проблем с движкой нету >криминалистическая экспертиза это где такое делается у нас в екатеринбурге такого вообще нет :( пока больше склоняюсь к >надежная неломучая машина с простеньким салоном и внешностью 100 или lx470 может недорос ещё до туарега или денег столько нет чтоб обслуживать нормально и отремонтировать за 200тр в случае чего вообщем всем большое спасибо

20.04.2011, 01:08 (00:08)	#32
nikey093 Гость Город: москва Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: igor230 Возьми почти новую санту нью за те же деньги в отличной комплектации и не будешь задавать геморойные вопросы,вообще забудешь про проблемы Добавлено через 5 минут 22 секунды тура больше брать не буду. многое не нравится при такой цене!!!!! одни понты Спс, за совет. Да почитал, напугался. стало неохота. Выбор сделал на новом passatе cc

20.04.2011, 01:53 (00:53)	#33
Kray Местный Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 418 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 218 Репутация: 395	Все зависит от подхода в к авто, от дохода шуршащих, от огорчения раставания с шуршащями, от головы на плечах, от прокладки между рулём и сиденьем, от желания ездить на уневерсальном авто. Решать конечно вам, у меня тур встал только на этой недели по причине того что заклинило суппорта, жду изготовления цилиндров, а так не разу колом не встал и ехал, при определённом подходе не нужно вваливать в его ремонт большие суммы я допустим не люблю с деньгами раставаться вот и мудрю, и знайте получаеться в десятки раз дешевле, и крепче. Кстати про тойоту так же ересь что она не ломается, знаю три машины все от 07-08 года выпуска в основном прадо, помимо гемороя с ЛКП, данные люди получили проблему с электроникой, один ДВС поменял, другой чего то там АКПП перебирал, так что со всеми есть болячки. Я выбрал тур, за универсальность, другой такой машины я не видел. Так как больше нигде нельзя себя почуствовать, за рулём спорт кара, с бизнес салоном, с хорошой проходимостью. сочетает в себе почти все возможное в стоковом состоянии. И аналогов пока нет.