Заклинивание ДЗ на 3.0 TDI, причины, поиск решения - Страница 2

Artem · 22.04.2011, 14:07 (14:07)

выглядит достойно, я бы заказал )

DRIFTKING · 22.04.2011, 15:06 (14:06)

Как я сам опробую этт шестерни, сразу смогу делать и продавать.
Ориентировочная цена 3000р + почтовые расходы.

Artem · 22.04.2011, 17:56 (17:56)

возражений нет, заберу гарантпостом

Kray · 22.04.2011, 22:44 (21:44)

А полумесяц вклеил очень крепко держиться, так как посадочное место 2 мм очень плоно село.

DRIFTKING · 23.04.2011, 00:07 (23:07)

Kray, я не смог разобрать узел и посадил на болты. Так я думаю надежнее.

Artem · 26.04.2011, 15:12 (15:12)

ну как испытания проходят? )

DRIFTKING · 27.04.2011, 16:27 (15:27)

Шестерни установлены вчера.
Результатом доволен, рвет машинка намного лучше, резонирующие звуки в выпуски пропали, чек пропал. Могу начать изготовление.

Artem · 28.04.2011, 09:59 (09:59)

готов заказать! и пиши инструкцию по установке :) куда перечислять денежные средства?

triada13 · 29.04.2011, 15:30 (17:30)

Цитата:

Kray

В сервоприводе коллекторов другие шестерни, в дз точиться две шестерни одна полумесяц другая полная, двухступенчатая. К сожелению с изготовлением помочь уже не могу. В теме про чистку ДЗ уже всё есть, и написано.

А вот и неправда ваша, большая шестерня один в один, необходимо только рассверлить отверстие под ось чуть большим диаметром. и зубчатый сектор при желании можно оттуда приспособить.

Эликсир · 29.04.2011, 15:36 (15:36)

DRIFTKING, красавец

Скоро чувствую и фрикционы в коробках будим сами менять

DRIFTKING · 29.04.2011, 17:48 (16:48)

triada13, а зачем оставлять пластиковые детали в конструкции?

aleksir82, спасибо. Такими темпами скоро и до этого доживем!

triada13 · 29.04.2011, 21:50 (23:50)

DRIFTKING, ну скажем та: не у всех есть возможность заказать изготовление шестерни. И ставить пластик я никого не заставляю, просто навскидку предложил. ди и железо надо еще изготовить а пластик, вот он готовый, особенно у тех кто менял блоки заслонок впускных коллекторов

DRIFTKING · 30.04.2011, 00:14 (23:14)

triada13, я думаю место соединения пластик - металл получится очень хлипким. Не стоит прибегать к этому. НЕ можете заказать сами? Я сделаю вам за определенную цену.

max147 · 10.10.2013, 20:26 (22:26)

Временный ремонт дроссельной заслонки.

Осуществил временное колхозное восстановление заслонки.
Проблема была в почти полном износе 2-х зубов полумесцяца. Суть в том, что эти зубы в зоне регулировки ХХ, но при тестировании заслонка ходит полностью и эти зубы используются.

Решение:
Вскрыл заслонку
Вкрутил саморез, ограничив ход каромысла так, чтобы исключить попадания промежуточной шестерни на поврежденные зубья. Это можно делать только в случае если перед появлением проблемы НЕ наблюдалось плаванье оборотов ХХ.
Данная процедура ведет к повышению расхода и дополнительно нагружает сажевый фильтр.

Позволяет ВРЕМЕННО запустить в эксплуатацию ДВС!!!

Себе сделал вчера и протестировал. Заказал новую заслонку.

Саморез со сверлом вкручивается отверткой от руки - ремонт возможен в любом месте, но нужен набор инструмента.

П.С. Инструмент и ноутбук - главная деталь в немецком автомобиле!!!

Vasich · 12.10.2013, 09:58 (12:58)

А какой смысл этого временного "ремонта"? С таким же успехом можно временно (пока не приедет заказанная деталь) поездить со сломанной заслонкой.

max147 · 12.10.2013, 19:58 (21:58)

Если её заклинивает, то ДВС не заводится или работает на пониженных. В моем случае было 400 оборотов.

BOMByk · 27.11.2013, 22:43 (21:43)

А тема еще жива?)
Есть туарег 2007 года, пробег 130к (чтобы не было фраз про пробег на самом деле 400+к - эта машина покупалась новой и уже 6 лет в семье)), начали плавать обороты. Грешу на дроссельную заслонку. В выходные поедем в сервис, но там в любом случае будут менять только целиком. Есть ли возможность купить эти самые шестеренки?
Спасибо!

Shirov · 28.11.2013, 07:07 (11:07)

Я думаю стоит написать автору, тема то была 2 года назад. А лучше тебе у токарей выточить такую шестерню. У меня пробег 153, намеков на сильный износ нет, езжу и радуюсь

BigFoot · 28.11.2013, 10:18 (10:18)

Цитата:

BOMByk

начали плавать обороты. Грешу на дроссельную заслонку.

Не вижу связи. Я ездил со сломанной ДЗ - никакие обороты не плавали. Это дизель - дросельная заслонка тут на обороты не влияет.

Назар · 28.11.2013, 18:45 (17:45)

а у моих сервисменов чисто случайно на сервиче была нерабочая заслонка от рено, злополучная шестерня подошла к моей ДЗ идеально, сервоприводы были однаковые... так что вот так, даже к токарю не ходил.

22.04.2011, 14:07 (14:07)	#21
Artem Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2008 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 32 Изображений в галерее: 4 Репутация: 33	выглядит достойно, я бы заказал )

22.04.2011, 15:06 (14:06)	#22
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 907 Репутация: 1284	Как я сам опробую этт шестерни, сразу смогу делать и продавать. Ориентировочная цена 3000р + почтовые расходы.

22.04.2011, 17:56 (17:56)	#23
Artem Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2008 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 32 Изображений в галерее: 4 Репутация: 33	возражений нет, заберу гарантпостом

22.04.2011, 22:44 (21:44)	#24
Kray Местный Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 418 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 218 Репутация: 395	А полумесяц вклеил очень крепко держиться, так как посадочное место 2 мм очень плоно село.

23.04.2011, 00:07 (23:07)	#25
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 907 Репутация: 1284	Kray, я не смог разобрать узел и посадил на болты. Так я думаю надежнее.

26.04.2011, 15:12 (15:12)	#26
Artem Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2008 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 32 Изображений в галерее: 4 Репутация: 33	ну как испытания проходят? )

27.04.2011, 16:27 (15:27)	#27
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 907 Репутация: 1284	Шестерни установлены вчера. Результатом доволен, рвет машинка намного лучше, резонирующие звуки в выпуски пропали, чек пропал. Могу начать изготовление.

28.04.2011, 09:59 (09:59)	#28
Artem Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2008 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 32 Изображений в галерее: 4 Репутация: 33	готов заказать! и пиши инструкцию по установке :) куда перечислять денежные средства?

29.04.2011, 15:30 (17:30)	#29
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Цитата: Kray В сервоприводе коллекторов другие шестерни, в дз точиться две шестерни одна полумесяц другая полная, двухступенчатая. К сожелению с изготовлением помочь уже не могу. В теме про чистку ДЗ уже всё есть, и написано. А вот и неправда ваша, большая шестерня один в один, необходимо только рассверлить отверстие под ось чуть большим диаметром. и зубчатый сектор при желании можно оттуда приспособить.

29.04.2011, 15:36 (15:36)	#30
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	DRIFTKING, красавец Скоро чувствую и фрикционы в коробках будим сами менять

29.04.2011, 17:48 (16:48)	#31
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 907 Репутация: 1284	triada13, а зачем оставлять пластиковые детали в конструкции? aleksir82, спасибо. Такими темпами скоро и до этого доживем!

29.04.2011, 21:50 (23:50)	#32
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	DRIFTKING, ну скажем та: не у всех есть возможность заказать изготовление шестерни. И ставить пластик я никого не заставляю, просто навскидку предложил. ди и железо надо еще изготовить а пластик, вот он готовый, особенно у тех кто менял блоки заслонок впускных коллекторов

30.04.2011, 00:14 (23:14)	#33
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 907 Репутация: 1284	triada13, я думаю место соединения пластик - металл получится очень хлипким. Не стоит прибегать к этому. НЕ можете заказать сами? Я сделаю вам за определенную цену.

10.10.2013, 20:26 (22:26)	#34
max147 Заблокирован Причина: Подозрительные действия. Пожалуйста, свяжитесь с администрацией для разблокировки аккаунта. Город: Тюмень Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 21.10.2012 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Временный ремонт дроссельной заслонки. Осуществил временное колхозное восстановление заслонки. Проблема была в почти полном износе 2-х зубов полумесцяца. Суть в том, что эти зубы в зоне регулировки ХХ, но при тестировании заслонка ходит полностью и эти зубы используются. Решение: Вскрыл заслонку Вкрутил саморез, ограничив ход каромысла так, чтобы исключить попадания промежуточной шестерни на поврежденные зубья. Это можно делать только в случае если перед появлением проблемы НЕ наблюдалось плаванье оборотов ХХ. Данная процедура ведет к повышению расхода и дополнительно нагружает сажевый фильтр. Позволяет ВРЕМЕННО запустить в эксплуатацию ДВС!!! Себе сделал вчера и протестировал. Заказал новую заслонку. Саморез со сверлом вкручивается отверткой от руки - ремонт возможен в любом месте, но нужен набор инструмента. П.С. Инструмент и ноутбук - главная деталь в немецком автомобиле!!!

12.10.2013, 09:58 (12:58)	#35
Vasich Местный Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.05.2010 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 218 Благодарностей: 162 Репутация: 287	А какой смысл этого временного "ремонта"? С таким же успехом можно временно (пока не приедет заказанная деталь) поездить со сломанной заслонкой.

12.10.2013, 19:58 (21:58)	#36
max147 Заблокирован Причина: Подозрительные действия. Пожалуйста, свяжитесь с администрацией для разблокировки аккаунта. Город: Тюмень Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 21.10.2012 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Если её заклинивает, то ДВС не заводится или работает на пониженных. В моем случае было 400 оборотов.

27.11.2013, 22:43 (21:43)	#37
BOMByk Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	А тема еще жива?) Есть туарег 2007 года, пробег 130к (чтобы не было фраз про пробег на самом деле 400+к - эта машина покупалась новой и уже 6 лет в семье)), начали плавать обороты. Грешу на дроссельную заслонку. В выходные поедем в сервис, но там в любом случае будут менять только целиком. Есть ли возможность купить эти самые шестеренки? Спасибо!

28.11.2013, 07:07 (11:07)	#38
Shirov Местный Город: Красноярск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 05.02.2013 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 85 Изображений в галерее: 62 Репутация: 185	Я думаю стоит написать автору, тема то была 2 года назад. А лучше тебе у токарей выточить такую шестерню. У меня пробег 153, намеков на сильный износ нет, езжу и радуюсь

28.11.2013, 10:18 (10:18)	#39
BigFoot Стреляный Город: Волжский-Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 864 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 329 Репутация: 379	Цитата: BOMByk начали плавать обороты. Грешу на дроссельную заслонку. Не вижу связи. Я ездил со сломанной ДЗ - никакие обороты не плавали. Это дизель - дросельная заслонка тут на обороты не влияет.

28.11.2013, 18:45 (17:45)	#40
Назар Стреляный Город: Черновцы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2009 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 212 Репутация: 238	а у моих сервисменов чисто случайно на сервиче была нерабочая заслонка от рено, злополучная шестерня подошла к моей ДЗ идеально, сервоприводы были однаковые... так что вот так, даже к токарю не ходил.