Термостат АКПП - Страница 2

DenisovTouareg · 30.06.2011, 17:36 (21:36)

Я его не разбирал но предполагаю, что он уменьшает производительность

PARAVOZZ · 30.06.2011, 18:24 (18:24)

DenisovTouareg, внутри термостата отверстие в полный размер подающей и обратной магистрали.

кульTURist · 04.07.2011, 20:41 (22:41)

Привет комрады !

Озадачился заменой термостата АКПП на V 10 ,а ОД говорит что у меня его нет

Что скажите друзья ?

trishmail · 05.07.2011, 02:52 (01:52)

ОД сказал что перегреть невозможно АКП так как при повышении темп. коробка становиться в щадящий режим , как бы защита от дураков))))

РТУТЬ · 23.05.2013, 14:18 (13:18)

Кто устанавливал себе термостат Behr 1.877.75 якобы с меньшей температурой открывания ?

Dronchic · 23.05.2013, 14:32 (14:32)

Цитата:

кульTURist

Привет комрады !

Озадачился заменой термостата АКПП на V 10 ,а ОД говорит что у меня его нет

Что скажите друзья ?

Прикольно!!!! А куда же он делся????? Расплавился что ли????? Стоит он внизу, где трубки от радиатора идут, там дальше термостат, а потом в коробку заходят трубки.

R.M.B · 23.05.2013, 15:23 (14:23)

Цитата:

РТУТЬ

Кто устанавливал себе термостат Behr 1.877.75 якобы с меньшей температурой открывания ?

Присоединяюсь к вопросу!
народ откликнитесь кто ставил???

BVP · 08.06.2013, 13:41 (13:41)

поменял в сервисе термостат (см. комплект на фото)
187775 BEHR-HELLA регулятор температуры масла (другой номер ТО 9 75)
3W0301323 VAG уплотнительное кольцо 2 шт.
N90666003 VAG уплотнительное кольцо 2 шт.

в процессе замены с трубок и радиатора сливается немного масла, поэтому если менять его отдельно от смены масла в коробке, то нужно еще иметь запасную 1л банку ATF и новую прокладку на заливную пробку.

зрительно старый и новый термостаты абсолютно одинаковы. на новом "неоригинале" спилен (но просматривается) номер VW 7L0.317.027A

чуть позже выложу сравнение лог-файлов с замерами температуры на старом и на новом ...

Демиург · 08.06.2013, 14:47 (13:47)

Открывал вчера, буду делать вставки внутрь из трубки подходящего размера (токарю закажу, надо их туда плотно запресовать), чтобы исключить переток масла мимо радиатора. Про перегрев коробки слышал неоднократно, про недогрев ничего и никогда. Вырежу как аппендицит, пусть коробка работает в облегченном режиме. И зимой все нормально будет, уверен.

kostobay · 08.06.2013, 20:55 (20:55)

я сегодня поставил новый термостат. так для профилактики.поставил бехр. стоял родной тоже бехр но с оригинальным клеймом и номером. номер нового отличается последней буквой и на коробке отписано 75 градусов. сказать честно изменений в работе почти нет. разве только при пробках городских в режиме газ-тормоз подтолчки почти ушли.

BVP · 08.06.2013, 22:00 (22:00)

Цитата:

kostobay

номер нового отличается последней буквой и на коробке отписано 75 градусов.

какой именно буквой отличается? старый и новый идут с буквой А на конце + смотрю на коробку (фото выше) и не вижу никаких 75 градусов ...

R.M.B · 09.06.2013, 02:15 (01:15)

BVP,
скажи почему именно такой фирмы??
они с такими циферками

Цитата:

BVP

ТО 9 75

только не оригинал??
в ваговской коробочке обычные??

kostobay · 09.06.2013, 03:45 (03:45)

Цитата:

BVP

какой именно буквой отличается? старый и новый идут с буквой А на конце + смотрю на коробку (фото выше) и не вижу никаких 75 градусов ...

именно последней буквой а. по описанию он 75 градусов.

BVP · 09.06.2013, 09:52 (09:52)

Цитата:

R.M.B

BVP,
скажи почему именно такой фирмы??
они с такими циферками

только не оригинал??
в ваговской коробочке обычные??

потому что это ОЕМ производитель наших оригинальных термостатов
на этой "неоригинальной" детали выбит номер VAG 7L0317027A, но он спилен ...
на коробке указаны два артикула производителя TO 9 75 и 1.877.75 (заказывать можно по любому из них)
вот цифру 75 в номере почему-то многие воспринимают как температуру открытия ...

Цитата:

kostobay

именно последней буквой а. по описанию он 75 градусов.

можешь выложить описание про 75С для BEHR о котором ты говоришь?
без буквы А с номером 7L0317027 может стоять только на дорестайлах 2003-2005 и с 01.07.2006 уже был заменен на 7L0317027A ...

BVP · 14.06.2013, 16:53 (16:53)

добавляю обещанный лог-файл с замером температуры масла АКПП на новом термостате и сравнительный график с замерами за одинаковый промежуток времени при спокойной безостановочной поездке по МКАД (радиатор с прошлого года пока не мыл).

основные выводы:
- принципиальных отличий в работе термостатов не наблюдается (расхождения в 2-3С думаю можно списать на погрешность)
- при температуре масла 75С никакого снижения не происходит
- первая "отсечка" на новом термостате сработала при 83С
- потолок температуры примерно одинаковый

R.M.B · 14.06.2013, 23:28 (22:28)

BVP,
Отлично!!! Спасибо большое!
Первый достоверный опыт наконец то у нас есть!!
Ссылку на этот комнет добавляю вот сюда с пометкой ВАЖНО!
Осталось набрать еще пару подобных установок с проверкой...
И разобрать для сравнения конструктива оба

И тему можно будет положить на полочку с биркой проверено

ЗЫ Добавь пожалуйста еще информации именно в этот комментарий!
Температуру на улице! И пробовал ли нагреть побольше... Нагрузить??
Поднималась ли выше? В каких условиях?
Я тож свои лог потом выложу( когда найду куда его засунул в компе блин)

BVP · 15.06.2013, 09:06 (09:06)

R.M.B, давай мы эти вопросы оставим будущим камрадам-исследователям ...

а то так неинтересно будет (полочки, штампики ...)

Демиург · 15.06.2013, 11:10 (10:10)

Все, термостат открыт навсегда. Переделка не сложная. Токарю понадобилось двадцать минут.

subagood · 15.06.2013, 12:33 (12:33)

Цитата:

druk

Все, термостат открыт навсегда. Переделка не сложная. Токарю понадобилось двадцать минут.

Это зря. Все-таки, рабочая температура масла достаточно высокая и зимой нагреваться до ее достижения будет ооооочень долго.
У меня зимой (в Москве) автомат работает не очень хорошо с самого начала, пока не прогреется (провалы при переключении бывают). Без термостата, гоняя всегда через радиатор, будет прогреваться всю дорогу, скорее всего. Не самая приятная езда.

Демиург · 15.06.2013, 12:40 (11:40)

Цитата:

subagood

Это зря. Все-таки, рабочая температура масла достаточно высокая и зимой нагреваться до ее достижения будет ооооочень долго.
У меня зимой (в Москве) автомат работает не очень хорошо с самого начала, пока не прогреется (провалы при переключении бывают). Без термостата, гоняя всегда через радиатор, будет прогреваться всю дорогу, скорее всего. Не самая приятная езда.

Зимой нормально все было и будет нормально, уверен. Айсин перегреть проще простого. А так хоть какая-то вероятность что проживет дольше. Проблема перегревов - это проблема больших городов. Пробки убивают.

14.06.2013, 23:28 (22:28)	#36
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	BVP, Отлично!!! Спасибо большое! Первый достоверный опыт наконец то у нас есть!! Ссылку на этот комнет добавляю вот сюда с пометкой ВАЖНО! Осталось набрать еще пару подобных установок с проверкой... И разобрать для сравнения конструктива оба И тему можно будет положить на полочку с биркой проверено ЗЫ Добавь пожалуйста еще информации именно в этот комментарий! Температуру на улице! И пробовал ли нагреть побольше... Нагрузить?? Поднималась ли выше? В каких условиях? Я тож свои лог потом выложу( когда найду куда его засунул в компе блин)
	Последний раз редактировалось R.M.B; 14.06.2013 в 23:34.

30.06.2011, 17:36 (21:36)	#21
DenisovTouareg Новенький Город: Зеленогорск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Я его не разбирал но предполагаю, что он уменьшает производительность

30.06.2011, 18:24 (18:24)	#22
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	DenisovTouareg, внутри термостата отверстие в полный размер подающей и обратной магистрали.

04.07.2011, 20:41 (22:41)	#23
кульTURist Новенький Город: Магнитогорск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 07.10.2009 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 45 Репутация: 95	Привет комрады ! Озадачился заменой термостата АКПП на V 10 ,а ОД говорит что у меня его нет Что скажите друзья ?

05.07.2011, 02:52 (01:52)	#24
trishmail Бывалый Город: Н.Новгород Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 124 Репутация: 124	ОД сказал что перегреть невозможно АКП так как при повышении темп. коробка становиться в щадящий режим , как бы защита от дураков))))

23.05.2013, 14:18 (13:18)	#25
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Кто устанавливал себе термостат Behr 1.877.75 якобы с меньшей температурой открывания ?

23.05.2013, 14:32 (14:32)	#26
Dronchic Местный Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 314 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: кульTURist Привет комрады ! Озадачился заменой термостата АКПП на V 10 ,а ОД говорит что у меня его нет Что скажите друзья ? Прикольно!!!! А куда же он делся????? Расплавился что ли????? Стоит он внизу, где трубки от радиатора идут, там дальше термостат, а потом в коробку заходят трубки.

23.05.2013, 15:23 (14:23)	#27
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	Цитата: РТУТЬ Кто устанавливал себе термостат Behr 1.877.75 якобы с меньшей температурой открывания ? Присоединяюсь к вопросу! народ откликнитесь кто ставил???

08.06.2013, 14:47 (13:47)	#29
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Открывал вчера, буду делать вставки внутрь из трубки подходящего размера (токарю закажу, надо их туда плотно запресовать), чтобы исключить переток масла мимо радиатора. Про перегрев коробки слышал неоднократно, про недогрев ничего и никогда. Вырежу как аппендицит, пусть коробка работает в облегченном режиме. И зимой все нормально будет, уверен.

08.06.2013, 20:55 (20:55)	#30
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	я сегодня поставил новый термостат. так для профилактики.поставил бехр. стоял родной тоже бехр но с оригинальным клеймом и номером. номер нового отличается последней буквой и на коробке отписано 75 градусов. сказать честно изменений в работе почти нет. разве только при пробках городских в режиме газ-тормоз подтолчки почти ушли.

08.06.2013, 22:00 (22:00)	#31
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: kostobay номер нового отличается последней буквой и на коробке отписано 75 градусов. какой именно буквой отличается? старый и новый идут с буквой А на конце + смотрю на коробку (фото выше) и не вижу никаких 75 градусов ...

09.06.2013, 02:15 (01:15)	#32
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	BVP, скажи почему именно такой фирмы?? они с такими циферками Цитата: BVP ТО 9 75 только не оригинал?? в ваговской коробочке обычные??

09.06.2013, 03:45 (03:45)	#33
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	Цитата: BVP какой именно буквой отличается? старый и новый идут с буквой А на конце + смотрю на коробку (фото выше) и не вижу никаких 75 градусов ... именно последней буквой а. по описанию он 75 градусов.

15.06.2013, 09:06 (09:06)	#37
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	R.M.B, давай мы эти вопросы оставим будущим камрадам-исследователям ... а то так неинтересно будет (полочки, штампики ...)

15.06.2013, 11:10 (10:10)	#38
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Все, термостат открыт навсегда. Переделка не сложная. Токарю понадобилось двадцать минут.

15.06.2013, 12:33 (12:33)	#39
subagood Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2011 Сообщений: 1,442 Поблагодарил(а): 299 Благодарностей: 209 Репутация: 309	Цитата: druk Все, термостат открыт навсегда. Переделка не сложная. Токарю понадобилось двадцать минут. Это зря. Все-таки, рабочая температура масла достаточно высокая и зимой нагреваться до ее достижения будет ооооочень долго. У меня зимой (в Москве) автомат работает не очень хорошо с самого начала, пока не прогреется (провалы при переключении бывают). Без термостата, гоняя всегда через радиатор, будет прогреваться всю дорогу, скорее всего. Не самая приятная езда.

15.06.2013, 12:40 (11:40)	#40
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: subagood Это зря. Все-таки, рабочая температура масла достаточно высокая и зимой нагреваться до ее достижения будет ооооочень долго. У меня зимой (в Москве) автомат работает не очень хорошо с самого начала, пока не прогреется (провалы при переключении бывают). Без термостата, гоняя всегда через радиатор, будет прогреваться всю дорогу, скорее всего. Не самая приятная езда. Зимой нормально все было и будет нормально, уверен. Айсин перегреть проще простого. А так хоть какая-то вероятность что проживет дольше. Проблема перегревов - это проблема больших городов. Пробки убивают.