противоугонка Pandect - Страница 2

РТУТЬ · 19.10.2011, 17:37 (16:37)

Цитата:

РТУТЬ, День добрый.
Давно работаем с Defen Time, только добавляем к ним свои защиты тросов от вырывания и крюков от спила.

Спасибо!

mbdz · 19.10.2011, 19:06 (00:06)

Дилер предлагает установить Exellent EVO 3 . У кого есть инфа по этой сигналке или ссылка на отзывы. Извиняюсь что не в тему.

autosecurity · 19.10.2011, 19:13 (19:13)

Дилер? Excellent? Система хороша, но странно, что дилер готов её установить. Правда Рольф в Москве ставил ранее Excellent, но без цифровых блокировок и датчика объема.
А можно уточнить в какой комплектации систему предлагают?

Sergant · 19.10.2011, 22:03 (22:03)

Цитата:

Valery R.

Ну так в чем вопрос - поставьте Black Bug, глохнуть не будет никогда.

На охранные комплекс потрачено 2 кило у.е. Просто взять и выкинуть как-то, мягко говоря, не экономично.

Цитата:

autosecurity

Количество проводов от блока системы ни о чем не говорит, а вот то, что у "жука" приемная антенна выносная - играет только в его пользу. Между антенной и меткой будет гораздо меньше помех, нежели когда антенна вместе с блоком находится под капотом, а метка в салоне.

Опрос по "действию" к сожалению у Pandect есть только в последних моделях. И нарекания такие были не только в данном конкретном случае, к сожалению.

Если использовать Pandect, то лучше брать новые, где повторный опрос метки проводится по "действию".

IS-600 вроде как один из последних. И приемник у него на лобовухе висит. Просто толи приемник слабоват, толи передатчик в метке.

Valery R. · 20.10.2011, 00:15 (00:15)

Цитата:

autosecurity

Вообще-то у "жука" метка опрашивается не один раз. Первый раз опрос идет по включению зажигания, а последующие по наличию "действия": открытие водительской двери и последующего нажатия педали тормоза.
Количество проводов от блока системы ни о чем не говорит, а вот то, что у "жука" приемная антенна выносная - играет только в его пользу. Между антенной и меткой будет гораздо меньше помех, нежели когда антенна вместе с блоком находится под капотом, а метка в салоне.

Опрос по "действию" к сожалению у Pandect есть только в последних моделях. И нарекания такие были не только в данном конкретном случае, к сожалению.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

Если использовать Pandect, то лучше брать новые, где повторный опрос метки проводится по "действию".

Вы пишите частично правильные вещи, но Вам просто нравится сверхприбыль на Блек Багах, и Вы упорно не видите технических преимуществ механических замков Фортресс перед Дефентаймами.
Как это - неважно количество проводов, подключений? Какие преимущества у реакции устройств "по событиям открытия двери" ?
Давайте еще раз займусь Вашим ликбезом.
Говорим о противоугонных устройствах. Максимум противоугонных свойств - это полное отсутствие проводов, тогда найти блоки угонщику намного дольше.
Также желательно - скрытность, т.е. Миниатюрность.
Так вот, Пандект как раз и является таким Противоугонным устройством, органов чувств у него два - радиоканал и датчик движения. И провода ему не нужны, и подключать его к дверям или тормозу - только демаскировать и облегчать задачу угонщику.
О чем вообще говорить - Пандект и пандектопобные изделия вытеснили Блек Баг с рынка, без рекламы, хотя Блек Баг на слуху благодарчя рекламе.
Альтоника, продолжая производить ББ уже 15 лет, также уже не надеется на помошничков в сбыте ББ, и выпускает много больше анплогов Пандекта, Басту, кстати, единственное на рынке полноценно конкурентное Пандектам изделие.

autosecurity · 20.10.2011, 09:54 (09:54)

Цитата:

Sergant

IS-600 вроде как один из последних. И приемник у него на лобовухе висит. Просто толи приемник слабоват, то ли передатчик в метке.

Попробуйте для начала попросить установщика перепрограммировать саму систему на повторный опрос метки по "действию", по крайней мере при заведенном двигателе на ходу глохнуть не будет. Правда думаю им придется не просто программировать, но и подключать недостающие провода концевика.

Добавлено через 12 минут 38 секунд

Цитата:

Valery R.

Вы пишите частично правильные вещи, но Вам просто нравится сверхприбыль на Блек Багах, и Вы упорно не видите технических преимуществ механических замков Фортресс перед Дефентаймами.

Сверхприбыли с "жуков" никогда не было, если бы Вы занимались установкой, то наверно об этом бы знали. И не надо путать электронные вещи с механикой - при чем тут замки капота... Тем паче можете узнать у установщиков, что и в Fortress замке есть свои поломки. Конечно это не червячный механизм, но тоже расходники. А себестоимость замены из у Defen Time ниже и работы проводятся быстрее. Если ставить по одному-два замка в месяц - то конечно лучше остановиться на Fortress, если же практика в компании как у нас, то Defen Time - лучшее соотношение цена/качество.

Цитата:

Valery R.

Как это - неважно количество проводов, подключений? Какие преимущества у реакции устройств "по событиям открытия двери" ?

В устройствах с повторным опросом метки по "действию" нет шансов заглохнуть в тех же пробках при потере сигнала метки.

Цитата:

Valery R.

Давайте еще раз займусь Вашим ликбезом.
Говорим о противоугонных устройствах. Максимум противоугонных свойств - это полное отсутствие проводов, тогда найти блоки угонщику намного дольше.
Также желательно - скрытность, т.е. Миниатюрность.

А может не стоит? Вы снова забываете, что от блока систем с цифровыми блокировками, практически ничего не зависит. Можете вырвать эти блоки - сама блокировка будет продолжать работать. И в отличии от "пандектоподобных" систем прием сигнала метки будет гораздо чище и уверенней, нежели у антенны под капотом. Единственная система из Pandect это 600-ый где есть выносная антенна, только и его надо уметь ставить, а не кидать просто так подключая только по встроенному датчику движения и зажиганию.

Цитата:

Valery R.

Так вот, Пандект как раз и является таким Противоугонным устройством, органов чувств у него два - радиоканал и датчик движения. И провода ему не нужны, и подключать его к дверям или тормозу - только демаскировать и облегчать задачу угонщику.
О чем вообще говорить - Пандект и пандектопобные изделия вытеснили Блек Баг с рынка, без рекламы, хотя Блек Баг на слуху благодарчя рекламе.
Альтоника, продолжая производить ББ уже 15 лет, также уже не надеется на помошничков в сбыте ББ, и выпускает много больше анплогов Пандекта, Басту, кстати, единственное на рынке полноценно конкурентное Пандектам изделие.

Конечно демаскировать. Pandect хорош для установщиков в салоне, где нет заботы по защите автомобиля, где главное минимум подключений.
А Basta - это одна из самых неудачных моделей от Альтоники и они это понимают. Так как на обкатке находится и новый "супер" и новый "жук" - с цифровыми реле блокировки, не совмещенными с самим блоком.

mbdz · 20.10.2011, 17:33 (22:33)

Цитата:

autosecurity

Дилер? Excellent? Система хороша, но странно, что дилер готов её установить. Правда Рольф в Москве ставил ранее Excellent, но без цифровых блокировок и датчика объема.
А можно уточнить в какой комплектации систему предлагают?

Предлагает Авилон. В какой комплектации -не уточнял. Сказали что возможно поставить все включая GSM .Решил для начала спросить знающих людей , а потом обсуждать с ОД.

autosecurity · 20.10.2011, 17:48 (17:48)

Система стоящая. Код не взломан, если брать в комплектации Capital, то в наличии будет две блокировки - одна простая, вторая цифровая. Датчик объема и удара. Если добавлять оповещение через GSM то и датчик наклона/перемещения добавится.
Блокировку цифровую под капот. Пара замков капота с дополнительными защитами, для того чтобы закрыть блокировки.
А как последнюю надежду маячок-закладку. :)

Valery R. · 25.10.2011, 19:10 (19:10)

Цитата:

autosecurity

Попробуйте для начала попросить установщика перепрограммировать саму систему на повторный опрос метки по "действию", по крайней мере при заведенном двигателе на ходу глохнуть не будет. Правда думаю им придется не просто программировать, но и подключать недостающие провода концевика.
...
А может не стоит? Вы снова забываете, что от блока систем с цифровыми блокировками, практически ничего не зависит. Можете вырвать эти блоки - сама блокировка будет продолжать работать. И в отличии от "пандектоподобных" систем прием сигнала метки будет гораздо чище и уверенней, нежели у антенны под капотом. Единственная система из Pandect это 600-ый где есть выносная антенна, только и его надо уметь ставить, а не кидать просто так подключая только по встроенному датчику движения и зажиганию.
Конечно демаскировать. Pandect хорош для установщиков в салоне, где нет заботы по защите автомобиля, где главное минимум подключений.
А Basta - это одна из самых неудачных моделей от Альтоники и они это понимают. Так как на обкатке находится и новый "супер" и новый "жук" - с цифровыми реле блокировки, не совмещенными с самим блоком.

Не уверен, что имеет смысл вести дискуссию.
Четыре года назад на этом форуме я уже писал, что Блек Баг, устаревшие технологии которго Вы защищаете, это электронный динозавр, а с тех пор он стал еще доисторичнее. Из той же эпохи и Экселлент...
Даже как-то неприлично сравнивать софт, микроконтроллеры и трансиверы ББ и Пандектов... Радиоканал Блек Бага - очень медленный, простые кодировки, даже ретранслятор велкам.
Несерьзно с Вашей стороны рассуждать про чистоту приема радиосигнала. Несравнимые одноканальная низкочастотная технология ББ, 20-летней давности, и современный высокочастотный 125-канальный радиотракт Пандектов, в ширине более 100 МГц. Что легче зашумить? Если простая математика не убеждает, ну проведите опыты по зашумлению. Понимаю, не сможете, всех приборов-то - одна клавиатура, но это же не остановит ваше вещание в сети, а для просто писанины реальные знания не нужны.
Какие концевики в современном Туареге? Не подключите Вы Блек Баг к водительской двери без еще одного кан-модуля, еще несколько тысяч рублей. Чем больше соединений, подключений, блоков, тем ниже надежность.
Какая выносная антенна в Пандекте? И что сравнивать антенну доисторическое чудовище-параллепипед примерно 20(!)х2х2 см у ББ, которая еле работает пока новая, и неизбежно рассогласовывается со временем,
с 1 см2 высокочастотной антенной Пандекта, которой как анетенны нет вообще, это лишь один из участков платы. И у 600-го Пандекта нет никакой выносной антенны. Если бы Вы прежде чем писать, хотя бы взяли в руки это изделие или документацию в руки, то увидели бы, блок с антенной это не антенна, а основной блок, 5х2х0.5 см, который можно размещать где угодно. Например, у меня - не на лобовом стекле, а глубоко под капотом.
Слабые и древние радиоканальные технологии ББ просто не позволяют обойтись без проводов, кучи блоков, подключений, "событий" - и это кроме того, очень дорого как на уровне оборудования, так и на уровне установки. Тает количество компаний, вообще берущихся за этот гимор. Четыре года назад на этом форуме, а аналогичной теме, верующих в ББ (неважно, по каким соображениям, чаще всего в силу финансовой заинтересованности, конечно), и возражающих мне было даже много. Остался один "носитель неверного знания" - представитель Автосекьюрити.
Куда лезть с кучей проводов и электронным аналоговым раритетом в цифровую современную машину...
В общем, господин из уважаемой компании Автосекьрити, надеюсь, что ерунда, которую Вы пишите, как на уровне аргументации, тем более на уровне выводов, является Вашим лично мнением.

autosecurity · 25.10.2011, 20:00 (20:00)

Цитата:

Valery R.

Не уверен, что имеет смысл вести дискуссию.
Четыре года назад на этом форуме я уже писал, что Блек Баг, устаревшие технологии которго Вы защищаете, это электронный динозавр, а с тех пор он стал еще доисторичнее. Из той же эпохи и Экселлент...

Вот только не надо смешивать все вместе - иммобилайзеры и сигнализации сваливать в одно...

Цитата:

Valery R.

Даже как-то неприлично сравнивать софт, микроконтроллеры и трансиверы ББ и Пандектов... Радиоканал Блек Бага - очень медленный, простые кодировки, даже ретранслятор велкам.
Несерьзно с Вашей стороны рассуждать про чистоту приема радиосигнала. Несравнимые одноканальная низкочастотная технология ББ, 20-летней давности, и современный высокочастотный 125-канальный радиотракт Пандектов, в ширине более 1 ГГц. Что легче зашумить? Если простая математика не убеждает, ну проведите опыты по зашумлению. Понимаю, не сможете, всех приборов-то - одна клавиатура, но это же не остановит ваше вещание в сети, а для просто писанины реальные знания не нужны.

А для чего мне сравнивать с Black Bug - можно посмотреть например в сторону Sobr Stigma 02 - где метка меньше чем у Pandect, а алгоритм кодирования не хуже.
Видимо Вам просто не дает покоя стабильная работа продукции компании Альтоника...

Цитата:

Valery R.

Какие концевики в современном Туареге? Не подключите Вы Блек Баг к водительской двери без еще одного кан-модуля, еще несколько тысяч рублей. Чем больше соединений, подключений, блоков, тем ниже надежность.

Обычные концевики. А CAN-модуль все равно пригодится, если например добавлять оповещение, а не останавливаться только на защите от карманной кражи. И на надежности это ну никак не сказывается.

Цитата:

Valery R.

Какая выносная антенна в Пандекте?

Ну извините не так выразился... Скажу так - отдельно блок с антенной и отдельное блокировочное реле.

Цитата:

Valery R.

И что сравнивать антенну доисторическое чудовище-параллепипед примерно 20(!)х2х2 см у ББ, которая еле работает пока новая, и неизбежно рассогласовывается со временем,

Интересно, что это рассогласовывается? Black Bug, как бы его не склоняли, работает при правильной установке стабильно не менее 5 лет.

Цитата:

Valery R.

Остался один "носитель неверного знания" - представитель Автосекьюрити.

Если хотите увидеть больше - попробуйте снова посетить рубрику "защита от угона" на auto.ru

Цитата:

Valery R.

В общем, господин из уважаемой компании Автосекьрити, надеюсь, что ерунда, которую Вы пишите, как на уровне аргументации, тем более на уровне выводов, является Вашим лично мнением.

К счастью моё мнение основывается на практике и оно далеко не моё личное. Вернее сказать подобные выводы делаю не только я.

Valery R. · 25.10.2011, 21:07 (21:07)

Ок, товарищ autosecurity.
Пусть Вы будете для кого-то правы :-) и этот человек подумавши над аргументацией и вникнув в суть вещей, сделает осознанный выбор противоугонного оборудования и установочной компании.
Выражаю Вам уважение - за тактичность.

szao · 25.10.2011, 21:19 (21:19)

Расскажите среднюю выборку по надежности.
Например, из 10 установок на одну модель в течение 5 лет - сколько рекламаций?

Valery R. · 25.10.2011, 22:26 (22:26)

Цитата:

szao

Расскажите среднюю выборку по надежности.
Например, из 10 установок на одну модель в течение 5 лет - сколько рекламаций?

Вопрос на форуме, лишенный смысла, но Вы не узнаете, почему. Надеюсь, товарищ autosecurity тоже не станет Вам отвечать.
Вам-то лишь бы потрепаться, удовлетворить интернет-зависимость, вот и встреваете во все темы без дела, мусорите форум флудом.

szao · 25.10.2011, 22:46 (22:46)

т.е. нет никаких серьезных данных по надежности и проверенности рекламируемой продукции?
ясно. спасибо.

autosecurity · 26.10.2011, 09:57 (09:57)

szao, о какой именно продукции идет речь? Кому задан вопрос?

Почему спрашиваю - я не рекламирую определенную систему, я предлагаю услуги компании по установке. А в наличии у нас есть продукция самых разных брендов, в том числе и от Alarm Trade.

szao · 26.10.2011, 11:22 (11:22)

Цитата:

autosecurity

szao, о какой именно продукции идет речь? Кому задан вопрос?

Вопрос к Валерию.
У вас мне есть у кого спросить ;-)

Антон Никитин · 21.04.2012, 01:45 (01:45)

Pandect-600 - реально надежная штука. И в плане защиты и в плане эксплуатации. Весь негатив по нему здесь указанный - это либо подделки либо кривая установка. Стоял у меня на Тигуане. Метка Валялась иногда в сумке на заднем сиденье. Никаких глюков и т.п.
А один раз забыл перевести в сервисный режим, когда ставил на ТО официалам. Так они с машиной целый день провозились (тел мой был не доступен) так и приехал я вечером а она посреди парковки стоит. Проехали 5 метров и заглохли.

NF2 · 08.08.2012, 10:10 (10:10)

Цитата:

Антон Никитин

Pandect-600 - реально надежная штука. И в плане защиты и в плане эксплуатации. Весь негатив по нему здесь указанный - это либо подделки либо кривая установка. Стоял у меня на Тигуане. Метка Валялась иногда в сумке на заднем сиденье. Никаких глюков и т.п.
А один раз забыл перевести в сервисный режим, когда ставил на ТО официалам. Так они с машиной целый день провозились (тел мой был не доступен) так и приехал я вечером а она посреди парковки стоит. Проехали 5 метров и заглохли.

Абсолютно согласен. На предыдущей машине был установлен Pandect-470. Глюков и проблем не было. Батарейка (первая) села только через 2 года. Работал стабильно. Была попытка угона машины. Не знаю, что спасло, может доп. иммобилайзер с замком капота, может не стали возится. Но штатный имобил. и замок зажигания сломали.

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
Меня интересует...а в Туареге NF какую цепь (или датчик) можно блокировать доп. иммобилайзером?

autosecurity · 08.08.2012, 10:12 (10:12)

Если дизель, то датчики под капотом, оба сразу (ДПКВ и ДПРВ).

NF2 · 08.08.2012, 10:14 (10:14)

Цитата:

autosecurity

Если дизель, то датчики под капотом, оба сразу (ДПКВ и ДПРВ).

Да, дизель. Имеете ввиду колен и распред вала?

19.10.2011, 17:37 (16:37)	#21
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: autosecurity РТУТЬ, День добрый. Давно работаем с Defen Time, только добавляем к ним свои защиты тросов от вырывания и крюков от спила. Спасибо!

20.10.2011, 09:54 (09:54)	#26
autosecurity Заблокирован Причина: Коммерция Город: Москва Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 883 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 410 Репутация: 611	Цитата: Sergant IS-600 вроде как один из последних. И приемник у него на лобовухе висит. Просто толи приемник слабоват, то ли передатчик в метке. Попробуйте для начала попросить установщика перепрограммировать саму систему на повторный опрос метки по "действию", по крайней мере при заведенном двигателе на ходу глохнуть не будет. Правда думаю им придется не просто программировать, но и подключать недостающие провода концевика. Добавлено через 12 минут 38 секунд Цитата: Valery R. Вы пишите частично правильные вещи, но Вам просто нравится сверхприбыль на Блек Багах, и Вы упорно не видите технических преимуществ механических замков Фортресс перед Дефентаймами. Сверхприбыли с "жуков" никогда не было, если бы Вы занимались установкой, то наверно об этом бы знали. И не надо путать электронные вещи с механикой - при чем тут замки капота... Тем паче можете узнать у установщиков, что и в Fortress замке есть свои поломки. Конечно это не червячный механизм, но тоже расходники. А себестоимость замены из у Defen Time ниже и работы проводятся быстрее. Если ставить по одному-два замка в месяц - то конечно лучше остановиться на Fortress, если же практика в компании как у нас, то Defen Time - лучшее соотношение цена/качество. Цитата: Valery R. Как это - неважно количество проводов, подключений? Какие преимущества у реакции устройств "по событиям открытия двери" ? В устройствах с повторным опросом метки по "действию" нет шансов заглохнуть в тех же пробках при потере сигнала метки. Цитата: Valery R. Давайте еще раз займусь Вашим ликбезом. Говорим о противоугонных устройствах. Максимум противоугонных свойств - это полное отсутствие проводов, тогда найти блоки угонщику намного дольше. Также желательно - скрытность, т.е. Миниатюрность. А может не стоит? Вы снова забываете, что от блока систем с цифровыми блокировками, практически ничего не зависит. Можете вырвать эти блоки - сама блокировка будет продолжать работать. И в отличии от "пандектоподобных" систем прием сигнала метки будет гораздо чище и уверенней, нежели у антенны под капотом. Единственная система из Pandect это 600-ый где есть выносная антенна, только и его надо уметь ставить, а не кидать просто так подключая только по встроенному датчику движения и зажиганию. Цитата: Valery R. Так вот, Пандект как раз и является таким Противоугонным устройством, органов чувств у него два - радиоканал и датчик движения. И провода ему не нужны, и подключать его к дверям или тормозу - только демаскировать и облегчать задачу угонщику. О чем вообще говорить - Пандект и пандектопобные изделия вытеснили Блек Баг с рынка, без рекламы, хотя Блек Баг на слуху благодарчя рекламе. Альтоника, продолжая производить ББ уже 15 лет, также уже не надеется на помошничков в сбыте ББ, и выпускает много больше анплогов Пандекта, Басту, кстати, единственное на рынке полноценно конкурентное Пандектам изделие. Конечно демаскировать. Pandect хорош для установщиков в салоне, где нет заботы по защите автомобиля, где главное минимум подключений. А Basta - это одна из самых неудачных моделей от Альтоники и они это понимают. Так как на обкатке находится и новый "супер" и новый "жук" - с цифровыми реле блокировки, не совмещенными с самим блоком.
	Последний раз редактировалось autosecurity; 20.10.2011 в 09:54. Причина: Добавлено сообщение

25.10.2011, 19:10 (19:10)	#29
Valery R. Пользователь Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.11.2007 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 26 Изображений в галерее: 2 Репутация: 26	Цитата: autosecurity Попробуйте для начала попросить установщика перепрограммировать саму систему на повторный опрос метки по "действию", по крайней мере при заведенном двигателе на ходу глохнуть не будет. Правда думаю им придется не просто программировать, но и подключать недостающие провода концевика. ... А может не стоит? Вы снова забываете, что от блока систем с цифровыми блокировками, практически ничего не зависит. Можете вырвать эти блоки - сама блокировка будет продолжать работать. И в отличии от "пандектоподобных" систем прием сигнала метки будет гораздо чище и уверенней, нежели у антенны под капотом. Единственная система из Pandect это 600-ый где есть выносная антенна, только и его надо уметь ставить, а не кидать просто так подключая только по встроенному датчику движения и зажиганию. Конечно демаскировать. Pandect хорош для установщиков в салоне, где нет заботы по защите автомобиля, где главное минимум подключений. А Basta - это одна из самых неудачных моделей от Альтоники и они это понимают. Так как на обкатке находится и новый "супер" и новый "жук" - с цифровыми реле блокировки, не совмещенными с самим блоком. Не уверен, что имеет смысл вести дискуссию. Четыре года назад на этом форуме я уже писал, что Блек Баг, устаревшие технологии которго Вы защищаете, это электронный динозавр, а с тех пор он стал еще доисторичнее. Из той же эпохи и Экселлент... Даже как-то неприлично сравнивать софт, микроконтроллеры и трансиверы ББ и Пандектов... Радиоканал Блек Бага - очень медленный, простые кодировки, даже ретранслятор велкам. Несерьзно с Вашей стороны рассуждать про чистоту приема радиосигнала. Несравнимые одноканальная низкочастотная технология ББ, 20-летней давности, и современный высокочастотный 125-канальный радиотракт Пандектов, в ширине более 100 МГц. Что легче зашумить? Если простая математика не убеждает, ну проведите опыты по зашумлению. Понимаю, не сможете, всех приборов-то - одна клавиатура, но это же не остановит ваше вещание в сети, а для просто писанины реальные знания не нужны. Какие концевики в современном Туареге? Не подключите Вы Блек Баг к водительской двери без еще одного кан-модуля, еще несколько тысяч рублей. Чем больше соединений, подключений, блоков, тем ниже надежность. Какая выносная антенна в Пандекте? И что сравнивать антенну доисторическое чудовище-параллепипед примерно 20(!)х2х2 см у ББ, которая еле работает пока новая, и неизбежно рассогласовывается со временем, с 1 см2 высокочастотной антенной Пандекта, которой как анетенны нет вообще, это лишь один из участков платы. И у 600-го Пандекта нет никакой выносной антенны. Если бы Вы прежде чем писать, хотя бы взяли в руки это изделие или документацию в руки, то увидели бы, блок с антенной это не антенна, а основной блок, 5х2х0.5 см, который можно размещать где угодно. Например, у меня - не на лобовом стекле, а глубоко под капотом. Слабые и древние радиоканальные технологии ББ просто не позволяют обойтись без проводов, кучи блоков, подключений, "событий" - и это кроме того, очень дорого как на уровне оборудования, так и на уровне установки. Тает количество компаний, вообще берущихся за этот гимор. Четыре года назад на этом форуме, а аналогичной теме, верующих в ББ (неважно, по каким соображениям, чаще всего в силу финансовой заинтересованности, конечно), и возражающих мне было даже много. Остался один "носитель неверного знания" - представитель Автосекьюрити. Куда лезть с кучей проводов и электронным аналоговым раритетом в цифровую современную машину... В общем, господин из уважаемой компании Автосекьрити, надеюсь, что ерунда, которую Вы пишите, как на уровне аргументации, тем более на уровне выводов, является Вашим лично мнением.
	Последний раз редактировалось Valery R.; 26.10.2011 в 09:34. Причина: корр.ошибки

08.08.2012, 10:10 (10:10)	#38
NF2 Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: Антон Никитин Pandect-600 - реально надежная штука. И в плане защиты и в плане эксплуатации. Весь негатив по нему здесь указанный - это либо подделки либо кривая установка. Стоял у меня на Тигуане. Метка Валялась иногда в сумке на заднем сиденье. Никаких глюков и т.п. А один раз забыл перевести в сервисный режим, когда ставил на ТО официалам. Так они с машиной целый день провозились (тел мой был не доступен) так и приехал я вечером а она посреди парковки стоит. Проехали 5 метров и заглохли. Абсолютно согласен. На предыдущей машине был установлен Pandect-470. Глюков и проблем не было. Батарейка (первая) села только через 2 года. Работал стабильно. Была попытка угона машины. Не знаю, что спасло, может доп. иммобилайзер с замком капота, может не стали возится. Но штатный имобил. и замок зажигания сломали. Добавлено через 2 минуты 59 секунд Меня интересует...а в Туареге NF какую цепь (или датчик) можно блокировать доп. иммобилайзером?
	Последний раз редактировалось NF2; 08.08.2012 в 10:10. Причина: Добавлено сообщение

19.10.2011, 19:06 (00:06)	#22
mbdz Новенький Город: Братск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Дилер предлагает установить Exellent EVO 3 . У кого есть инфа по этой сигналке или ссылка на отзывы. Извиняюсь что не в тему.

19.10.2011, 19:13 (19:13)	#23
autosecurity Заблокирован Причина: Коммерция Город: Москва Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 883 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 410 Репутация: 611	Дилер? Excellent? Система хороша, но странно, что дилер готов её установить. Правда Рольф в Москве ставил ранее Excellent, но без цифровых блокировок и датчика объема. А можно уточнить в какой комплектации систему предлагают?

19.10.2011, 22:03 (22:03)	#24
Sergant Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 69 Благодарностей: 854 Репутация: 904	Цитата: Valery R. Ну так в чем вопрос - поставьте Black Bug, глохнуть не будет никогда. На охранные комплекс потрачено 2 кило у.е. Просто взять и выкинуть как-то, мягко говоря, не экономично. Цитата: autosecurity Количество проводов от блока системы ни о чем не говорит, а вот то, что у "жука" приемная антенна выносная - играет только в его пользу. Между антенной и меткой будет гораздо меньше помех, нежели когда антенна вместе с блоком находится под капотом, а метка в салоне. Опрос по "действию" к сожалению у Pandect есть только в последних моделях. И нарекания такие были не только в данном конкретном случае, к сожалению. Если использовать Pandect, то лучше брать новые, где повторный опрос метки проводится по "действию". IS-600 вроде как один из последних. И приемник у него на лобовухе висит. Просто толи приемник слабоват, толи передатчик в метке.

20.10.2011, 00:15 (00:15)	#25
Valery R. Пользователь Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.11.2007 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 26 Изображений в галерее: 2 Репутация: 26	Цитата: autosecurity Вообще-то у "жука" метка опрашивается не один раз. Первый раз опрос идет по включению зажигания, а последующие по наличию "действия": открытие водительской двери и последующего нажатия педали тормоза. Количество проводов от блока системы ни о чем не говорит, а вот то, что у "жука" приемная антенна выносная - играет только в его пользу. Между антенной и меткой будет гораздо меньше помех, нежели когда антенна вместе с блоком находится под капотом, а метка в салоне. Опрос по "действию" к сожалению у Pandect есть только в последних моделях. И нарекания такие были не только в данном конкретном случае, к сожалению. Добавлено через 1 минуту 6 секунд Если использовать Pandect, то лучше брать новые, где повторный опрос метки проводится по "действию". Вы пишите частично правильные вещи, но Вам просто нравится сверхприбыль на Блек Багах, и Вы упорно не видите технических преимуществ механических замков Фортресс перед Дефентаймами. Как это - неважно количество проводов, подключений? Какие преимущества у реакции устройств "по событиям открытия двери" ? Давайте еще раз займусь Вашим ликбезом. Говорим о противоугонных устройствах. Максимум противоугонных свойств - это полное отсутствие проводов, тогда найти блоки угонщику намного дольше. Также желательно - скрытность, т.е. Миниатюрность. Так вот, Пандект как раз и является таким Противоугонным устройством, органов чувств у него два - радиоканал и датчик движения. И провода ему не нужны, и подключать его к дверям или тормозу - только демаскировать и облегчать задачу угонщику. О чем вообще говорить - Пандект и пандектопобные изделия вытеснили Блек Баг с рынка, без рекламы, хотя Блек Баг на слуху благодарчя рекламе. Альтоника, продолжая производить ББ уже 15 лет, также уже не надеется на помошничков в сбыте ББ, и выпускает много больше анплогов Пандекта, Басту, кстати, единственное на рынке полноценно конкурентное Пандектам изделие.

20.10.2011, 17:33 (22:33)	#27
mbdz Новенький Город: Братск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: autosecurity Дилер? Excellent? Система хороша, но странно, что дилер готов её установить. Правда Рольф в Москве ставил ранее Excellent, но без цифровых блокировок и датчика объема. А можно уточнить в какой комплектации систему предлагают? Предлагает Авилон. В какой комплектации -не уточнял. Сказали что возможно поставить все включая GSM .Решил для начала спросить знающих людей , а потом обсуждать с ОД.

20.10.2011, 17:48 (17:48)	#28
autosecurity Заблокирован Причина: Коммерция Город: Москва Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 883 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 410 Репутация: 611	Система стоящая. Код не взломан, если брать в комплектации Capital, то в наличии будет две блокировки - одна простая, вторая цифровая. Датчик объема и удара. Если добавлять оповещение через GSM то и датчик наклона/перемещения добавится. Блокировку цифровую под капот. Пара замков капота с дополнительными защитами, для того чтобы закрыть блокировки. А как последнюю надежду маячок-закладку. :)

25.10.2011, 20:00 (20:00)	#30
autosecurity Заблокирован Причина: Коммерция Город: Москва Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 883 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 410 Репутация: 611	Цитата: Valery R. Не уверен, что имеет смысл вести дискуссию. Четыре года назад на этом форуме я уже писал, что Блек Баг, устаревшие технологии которго Вы защищаете, это электронный динозавр, а с тех пор он стал еще доисторичнее. Из той же эпохи и Экселлент... Вот только не надо смешивать все вместе - иммобилайзеры и сигнализации сваливать в одно... Цитата: Valery R. Даже как-то неприлично сравнивать софт, микроконтроллеры и трансиверы ББ и Пандектов... Радиоканал Блек Бага - очень медленный, простые кодировки, даже ретранслятор велкам. Несерьзно с Вашей стороны рассуждать про чистоту приема радиосигнала. Несравнимые одноканальная низкочастотная технология ББ, 20-летней давности, и современный высокочастотный 125-канальный радиотракт Пандектов, в ширине более 1 ГГц. Что легче зашумить? Если простая математика не убеждает, ну проведите опыты по зашумлению. Понимаю, не сможете, всех приборов-то - одна клавиатура, но это же не остановит ваше вещание в сети, а для просто писанины реальные знания не нужны. А для чего мне сравнивать с Black Bug - можно посмотреть например в сторону Sobr Stigma 02 - где метка меньше чем у Pandect, а алгоритм кодирования не хуже. Видимо Вам просто не дает покоя стабильная работа продукции компании Альтоника... Цитата: Valery R. Какие концевики в современном Туареге? Не подключите Вы Блек Баг к водительской двери без еще одного кан-модуля, еще несколько тысяч рублей. Чем больше соединений, подключений, блоков, тем ниже надежность. Обычные концевики. А CAN-модуль все равно пригодится, если например добавлять оповещение, а не останавливаться только на защите от карманной кражи. И на надежности это ну никак не сказывается. Цитата: Valery R. Какая выносная антенна в Пандекте? Ну извините не так выразился... Скажу так - отдельно блок с антенной и отдельное блокировочное реле. Цитата: Valery R. И что сравнивать антенну доисторическое чудовище-параллепипед примерно 20(!)х2х2 см у ББ, которая еле работает пока новая, и неизбежно рассогласовывается со временем, Интересно, что это рассогласовывается? Black Bug, как бы его не склоняли, работает при правильной установке стабильно не менее 5 лет. Цитата: Valery R. Остался один "носитель неверного знания" - представитель Автосекьюрити. Если хотите увидеть больше - попробуйте снова посетить рубрику "защита от угона" на auto.ru Цитата: Valery R. В общем, господин из уважаемой компании Автосекьрити, надеюсь, что ерунда, которую Вы пишите, как на уровне аргументации, тем более на уровне выводов, является Вашим лично мнением. К счастью моё мнение основывается на практике и оно далеко не моё личное. Вернее сказать подобные выводы делаю не только я.

25.10.2011, 21:07 (21:07)	#31
Valery R. Пользователь Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.11.2007 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 26 Изображений в галерее: 2 Репутация: 26	Ок, товарищ autosecurity. Пусть Вы будете для кого-то правы :-) и этот человек подумавши над аргументацией и вникнув в суть вещей, сделает осознанный выбор противоугонного оборудования и установочной компании. Выражаю Вам уважение - за тактичность.

25.10.2011, 21:19 (21:19)	#32
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Расскажите среднюю выборку по надежности. Например, из 10 установок на одну модель в течение 5 лет - сколько рекламаций?

25.10.2011, 22:26 (22:26)	#33
Valery R. Пользователь Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.11.2007 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 26 Изображений в галерее: 2 Репутация: 26	Цитата: szao Расскажите среднюю выборку по надежности. Например, из 10 установок на одну модель в течение 5 лет - сколько рекламаций? Вопрос на форуме, лишенный смысла, но Вы не узнаете, почему. Надеюсь, товарищ autosecurity тоже не станет Вам отвечать. Вам-то лишь бы потрепаться, удовлетворить интернет-зависимость, вот и встреваете во все темы без дела, мусорите форум флудом.

25.10.2011, 22:46 (22:46)	#34
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	т.е. нет никаких серьезных данных по надежности и проверенности рекламируемой продукции? ясно. спасибо.

26.10.2011, 09:57 (09:57)	#35
autosecurity Заблокирован Причина: Коммерция Город: Москва Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 883 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 410 Репутация: 611	szao, о какой именно продукции идет речь? Кому задан вопрос? Почему спрашиваю - я не рекламирую определенную систему, я предлагаю услуги компании по установке. А в наличии у нас есть продукция самых разных брендов, в том числе и от Alarm Trade.

26.10.2011, 11:22 (11:22)	#36
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: autosecurity szao, о какой именно продукции идет речь? Кому задан вопрос? Вопрос к Валерию. У вас мне есть у кого спросить ;-)

21.04.2012, 01:45 (01:45)	#37
Антон Никитин Новенький Город: Воронеж Регистрация: 15.01.2012 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Pandect-600 - реально надежная штука. И в плане защиты и в плане эксплуатации. Весь негатив по нему здесь указанный - это либо подделки либо кривая установка. Стоял у меня на Тигуане. Метка Валялась иногда в сумке на заднем сиденье. Никаких глюков и т.п. А один раз забыл перевести в сервисный режим, когда ставил на ТО официалам. Так они с машиной целый день провозились (тел мой был не доступен) так и приехал я вечером а она посреди парковки стоит. Проехали 5 метров и заглохли.

08.08.2012, 10:12 (10:12)	#39
autosecurity Заблокирован Причина: Коммерция Город: Москва Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 883 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 410 Репутация: 611	Если дизель, то датчики под капотом, оба сразу (ДПКВ и ДПРВ).

08.08.2012, 10:14 (10:14)	#40
NF2 Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: autosecurity Если дизель, то датчики под капотом, оба сразу (ДПКВ и ДПРВ). Да, дизель. Имеете ввиду колен и распред вала?