Touareg NF или чистокровный японский проходимец?Не могу решиться.

[Гарик99]

200-й и все сомнения уйдуть!

[Winder]

   Цитата:

Гарик99

200-й и все сомнения уйдуть!

Сомнения уйдут глубокой ночью вместе с 200-м

[cusco]

   Цитата:

Гарик99

200-й и все сомнения уйдуть!

у 200го проблем нет ?

[Ronin.]

Японки конечно надежней,но....стоит посидеть,послушать,все потрогать,а затем и прокатиться на 3л дизель нф и в 3л дизель прадо и вопросы отпадут.Деньги все таки платятся не только за надежность,хотя и она важна очень.У меня два приятеля на ГП рестайле ездят,один очень жестко,вроде нормуль.Только мелочь,лампочки,резинки.И еще важный фактор,вопрос дизайна,такое ощущение,что япы последние машины срисовывают с китайцев,а не наоборот,что 150 прадо,что лекс GX,паджеро всегда был уазиком и древний уже как говно мамонта.Исключение по дизайну наверное только лексус LX.

Добавлено через 5 минут 14 секунд

   Цитата:

Гарик99

200-й и все сомнения уйдуть!

200 это для тех кто в детстве мечтал стать водителем автобуса,то каждые 5000 км у дизеля,дизель тарахтит как трактор,расход 17л,мне показался жесковат.У одного моего приятеля шеви тахо за 1.8 р,у другого 200 почти за 3 р.Машины почти одно и то же.Не стоит 200 столько.

[Alekc65]

Когда LC 200 начал продаваться в России его цена была 2 212 000 руб. Самое то.
Но потом очередь на год и чья-то жадность победили. Цена стала 2 945 000. Это уже перебор. ИМХО.

[cusco]

Сейчас цена на 200й минимум 3300,дешевле не найти,некоторые ОД и по 3500 отдают,вопрос в том что надо ли за такие деньги,уж лучше 570 лекс взять 10- года с небольшим пробегом.

[szao]

   Цитата:

Ronin.

Японки конечно надежней,но....стоит посидеть,послушать,все потрогать

Трогать НФ внутри в целом не стоит. Даже пепельница сзади отличаются по цвету от обшивки дверей. А пластик просто ужасен за требуемой в РФ суммы денег.

[Ronin.]

   Цитата:

szao

Трогать НФ внутри в целом не стоит. Даже пепельница сзади отличаются по цвету от обшивки дверей. А пластик просто ужасен за требуемой в РФ суммы денег.

Понятно что в РФ за все машины,благодаря Автовазу и его отдельным акционерам из пра-ва за все машины платим две цены,но в сравнении с 150,паджеро туарег выигрывает.А уж какой говеный пластик у лексуса в багажнике,царапается как два пальца об асфальт,тем чем в принципе ни как не должен,пришлось обшить багажник аля немец.Если в НФ пластик говно,то в япах мегаговно.По отделке из япов финики последние кстати ничего себе,но это машина другой философии и направленности,мне не подходит,а так взял бы.Остается лишь вопрос надежности...Объективное личное мнение.

[Winder]

Именно о надежности и идет речь, по большей части. Японец, при всех его недостатках, дает ощущения неубиваемого танка. У европейцев этого нет. А Япы потому и отстают от немцев и иже с ними, что используют технологии с двойным запасом прочности, что, увы, идет в ущерб управляемости, скорости и иным приятным моментам.
Вот и получается: эмоции говорят - Бери, а разум оттормаживает:frown
По уму, на эти все подобные вопросы должны менеджеры из салона отвечать, но....
А в реальности- я несколько дней назад одному сказал, что дизель на NF другой (245), так он этого не знал . еще спорил со мной, специалист.
Принцип - главное впарить, а потом - проблемы сервисного центра

[cusco]

   Цитата:

Winder

Именно о надежности и идет речь, по большей части. Японец, при всех его недостатках, дает ощущения неубиваемого танка. У европейцев этого нет. А Япы потому и отстают от немцев и иже с ними, что используют технологии с двойным запасом прочности, что, увы, идет в ущерб управляемости, скорости и иным приятным моментам.
Вот и получается: эмоции говорят - Бери, а разум оттормаживает:frown
По уму, на эти все подобные вопросы должны менеджеры из салона отвечать, но....
А в реальности- я несколько дней назад одному сказал, что дизель на NF другой (245), так он этого не знал . еще спорил со мной, специалист.
Принцип - главное впарить, а потом - проблемы сервисного центра

Сейчас уже нет,танки в прошлом остались,их больше не выпускают.

[szao]

   Цитата:

Ronin.

Понятно что в РФ за все машины,благодаря Автовазу и его отдельным акционерам из пра-ва за все машины платим две цены,но в сравнении с 150,паджеро туарег выигрывает.

Он не выигрывает и не проигрывает. Он просто другой. НФ - для езды коттедж-новорига-столица, а Прадо может и по деревне ездить и в лес по грибы без последствий. И это не заставит снять разовый проезд по грязи на айфон и сразу бежать хвастаться в ютубе "я гламурный в гОвнах побывал".
Так что авто надо подбирать под цели, иначе будут разочарования и ненужные расходы.

Для ТС прадик гораздо правильнее, чем НФ.

[Winder]

   Цитата:

cusco

Сейчас уже нет,танки в прошлом остались,их больше не выпускают.

Выпускают- выпускают. почти 100 тыс за два года на одном японце без проблем. И 47 тыс за год на втором, тоже без них (тьфу 3р) Для меня это более чем весомый аргумент

Хотя из японии кроссы с недавнего времени немного везут, к сожалению. Тоже локальная сборка пошла.

[cusco]

   Цитата:

Winder

Выпускают- выпускают. почти 100 тыс за два года на одном японце без проблем. И 47 тыс за год на втором, тоже без них (тьфу 3р) Для меня это более чем весомый аргумент

Хотя из японии кроссы с недавнего времени немного везут, к сожалению. Тоже локальная сборка пошла.

имел в виду что той надёжности и неприхотливости что была когда-то,уже нет,ну кроме 78 нового.
тот же новый 150й тому подтверждение,проблем выше крыши.

[Wish]

По психологии надо временно забить на все эти муки выбора

А через две недели купить то что нравиться по дизайну

[Ваван]

только НФ.... все япы курят

[Wish]

финик 37s вроде неплохая тачка, народ ездит по несколько лет - кроме тормозных дисков никаких проблем там толком нет

[Roman_ekb]

Ну читая форум фиников, могу сказать, что на них еще бывает коробки дохнут. А так вроде больше нет проблем. Новый прадик стоит минимум 2450р в комплектации дизель+кожа, в нем много недочетов есть, так себе выбор.

[Ronin.]

   Цитата:

Wish

финик 37s вроде неплохая тачка, народ ездит по несколько лет - кроме тормозных дисков никаких проблем там толком нет

Финик очень даже гуд,у приятеля был в старом кузове фх45 так себе.А теперь в новом фх37s,мне понравился по отделке,динамике,фарш очень приличный за 2,5 все что можно представить,кроме потолочного двд.Но финик,как машина на любителя или лучше сказать фаната.

[Partenit]

   Цитата:

Winder

Заработал тройной перелом мозга , пытаясь принять решение: брать или не брать NF. Устраивает абсолютно все, но нет уверенности в его надежности.
На глазах эсплуатируются 2 GP 2008 и 2009г.- один нормально, а один проблемный (замена ТНВД и многочисленные глюки электроники).
После многолетнего общения с новыми изделиями японского автопрома, даже небольшой косяк критичен. Отвык от поломок полностью (тьфу 3 раза). Езжу много (40 тыс в год минимум), где попало(в т.ч. охоты и рыбалки; таскаю прицеп с лодкой и снегоходом) и не особо разглядывая, что под колесами. Для примера: на Outlander XL прошел в таком режиме за два года 98 тыс. На 80 тыс. заменил ступичный подшипник и два светодиода в стопарях и ВСЕ. Продал, а новый хозяин на нем еще 15 наездил и НИЧЕГО не ремонтировал.
Так что перспектива встать зимой у черта на куличках, да еще с прицепом из-за поломки кардана, пневмы, глюка электрики или еще какой хрени - нифига не греет душу.
Стоит ли брать NF под такую эксплуатацию? Или предпочесть PRADO, PAJERO и т. п.?
Попрошу быть объективными...

Для такой эксплуатации нужен Прадо или ЛК 200, ну ни как не Тур. Машина прекрасная, но нельзя на неё положится на 100% в бездорожье. Точнее можно, но не часто :) Прадо неубиваемая машина - факт!

[shii73]

Охота-рыбалка! посмотрите в сторону Nissan Patrol 2010 m/y