Замена сальника коленвала (задний)

[seregaW0077]

   Цитата:

leonovsv

У меня тоже пятен не было, но защита была в масле, можно и так было еще поездить, но отговорили, зачем рисковать, недели две назад менял сальник коленвала задний (1900 руб) и сальник первичного вала АКПП (650 руб) заодно поменял масло АКПП, купил Febi по 360 руб за 1 литр, заодно пришлось менять и подвесной 1700 руб (китай), сделали за один день, стоимость работ 8000 руб.

Хорошая бригада, видимо, работала
Столько дел за один день И всего за 8000 тыр.
Где такие спецы живут?

[PARAVOZZ]

Magnifico, забей на этот сальник. У меня BKS 3.0 2007 года и на пробеге 115 тысяч начал этот сальник запотевать,вердикт был сразу снятие АКПП и замена сальника,а потом чё то времени небыло ставить машину, а потом и вообще забил я на этот сальник он то подтекает,то высыхает, почистил систему картерных газов + заглушил ЕГР и сейчас 210 тысяч на спидометре и ни хрена не течёт. А закономерность такова,если катерная система забита,то при движении по трассе со скоростью 140 и больше будет подтекать,а если 120-130 то будет сухо,по городу тоже сухо, а быстро я не летаю и поэтому не заморачиваюсь, пусть сопливит,хотя есть свой сервис и поменять не проблема.

[leonovsv]

   Цитата:

seregaW0077

Хорошая бригада, видимо, работала
Столько дел за один день И всего за 8000 тыр.
Где такие спецы живут?

В Челябинске гаражные мастера есть

[Max82]

Двигатель трех литровый турбо дизель 3.0 V6 TDI

[Onipp]

У меня патрубок интеркуллера сопливил, заменили хомут и всего делов. Грамотный сервис решает

[DikAll]

leonovsv,
так дешево?
у меня наблюдается небольшая течь, точнее даже заметил на подъемнике масляное пятно. на что я попал? фото сейчас выложу

[moscow]

У соседа в гаражах такая же ситуация проявилась на туре дизельном, теперь не знает, то ли менять этот сальник, то ли ездить так. Пробег у него меньше ста тысяч. В результате чего такое появляется? Вчера в яме смотрели, вроде не сильно, мокреет.
Надо будет на досуге у себя тоже поглядеть.

[Сергей Казахстан]

Используют палеолиновые синтетические масла, которые издубляют резину. Гидрокрекинговые масла более мягче в этом плане.

[Николаи4]

На 3.0TDI BKS при замене сальника первичного вала АКПП нужно ли вывешивать ДВС?

Благодарю.

[Gleb004]

Всем привет!!! Подскажите а кто-то может по подробней рассказать процедуру эту??? Двигатель надо трогать с места или только коробку с раздаткой надо отодвигать??? И надо ли сливать масло с АКПП???

[ROTEX]

На 3.0 TDI АКПП можно снять не снимая мотор.

[vwuser2011]

Подскажите, если делать не у ОД - нужно ли искать СТО с гидростолом, а не только иметь подъемник, чтобы снимать коробку и двигатель вместе? Иными словами - какие требования к неофициальному СТО для снятия двигателя с коробкой должны быть, чтобы доверить замену сальника?

[ROTEX]

На бензине 3.2 можно снять АКПП без снятия ДВС, и заменить сальник.

[sergeevich]

Мне "мастера" тоже приговорили задний коренной сальник, а когда сам разобрался, то оказалось масло подтекает из под крышки помпы.

[vwuser2011]

Мне сообщили - как потенциальную причину следов. Но думаю, что все же это последствия выплескивания кипящего антифриза при стравливании воздуха через крышку с последующим стеканием через моторный отсек. Но фиг его знает - конечно нужен более точный осмотр.

[Dima-tomsk]

vwuser2011, можно еще тупо рукой сверху сзади мотор потрогать на предмет всяких протечек из под крышек...у меня вот из под правого фазовращателя поддавливает масло немного и оно стекает по колоколу на стык коробки и мотора
п.с. я б не стал снятие мотора доверять абы кому, подзагнут валы, потом греха не оберешься с ними..лучше 10-15 тыр переплатить

[sergeevich]

vwuser2011, Я не знаю устройство вашего движка, а на R5 привод на помпу ч/з шестерню, которая смазывается маслом двигателя. Снаружи закрывается крышкой. Вот из-под неё и подтекает. Мне объявляли цену на замену сальников 15 тыр

[Nickks]

На БКСе можно снять коробку не снимая двигатель, используя только подъёмник.
1. Зафиксировать двигатель на штанге за задние проушины. Отсоединить аккумулятор.
2. Снять стартер. Отркрутить 6 болтов гидротрансформатора.
3. Снять глушитель. Снять карданы. Снять траверсу коробки, зафиксировать коробку деревянным бруском и цепью, натянутой между двух болтов крепления траверсы.
3. Отркрутить муфту крепления рулевой рейки и рулевого вала.
4.Открутить болты крепления колокола к двигателю. Вывернуть 2 задних болта подрамника.
5.Под коробку ставим стол. Опускаем подъёмник, задняя часть акпп должна лечь на стол через брусок.
6. Снимаем цепь. Опускаем подъёмник и кладём переднюю часть на брусок.Расцепляем двигатель и акпп.
7.Поднимая подъёмник отодвигаем стол, что бы колокол вышел за пределы подрамника.
Снимали вдвоём, снимали вместе с раздаткой тяжёлая зараза.
Может что-то упустил, но в целом смысл понятен.

[Fktrctq]

пока мастера точно д-з не огласили, но походу хочу спросить ,задний сальник коленвала на 3.2 BMX ставить оригинал или как постом выше Victor Reinz кат. номер 81-23708-40.

прочитав форум не могу понять, АКПП можно или нет снять без двигателя. Конкретной инфы нет только слова ( можно ). Звонил в Курск , знакомый механик сказал, что я снимаю без, у себя заехал к ребятам которые занимаются АКПП тоже без. 6500 руб. Ни х...........................а не пойму ибо у наших дилеров работа 45000 с снятием двигателя, тоже самое в Курске 20000, просто коробас я думаю еще дешевле в Курске, от такого разбега цен крыша едит. Работают с......и как на базаре, цены с потолка ( это я про Орел )

[Геннадий К]

То-же приговорили сальник. Работа 45 тыщ. со снятием двигла. Второй день не сплю. Думаю как с этим бороться. Дело не в 45 (хотя в этом то-же), дело в руках которые будут двигатель снимать. Что делать?