НАДЕЖНОСТЬ NF

[cusco]

   Цитата:

finnruat

спасибо за видео. 4.2 TDI реально лучше 3.0 TDI? Мне на тесте показалось,что 3.0 надо продавливать,чтоб поехал? или это без привычки?

Добавлено через 57 секунд

сколько примерно город?

Летом 12-14,зима на литр-полтора больше.

[АндрейП]

   Цитата:

finnruat

спасибо за видео. 4.2 TDI реально лучше 3.0 TDI? Мне на тесте показалось,что 3.0 надо продавливать,чтоб поехал? или это без привычки?

да нет это дело привычки! а может АКПП надо погонять - адаптивная она типа! но если ТТ не особо нужен, и не жалко бабосов на налоги - то конечно мощи много не бывает! хотя со временем и чипануть можно будет!, хотя мне вполне хватает и 240! у жены аккорд 2,4 190 кобыл, так тур то с места пошустрее будет правда только до сотки! после 140 тяжело разгоняется!

[MZav]

   Цитата:

finnruat

сначала хочу инфу прокурить по FSI....Если дизель,то 4.2. Смущает,что terran tech не заказать....

finnruat, обратите внимание, что внедорожный пакет не комбинируется ни с одним из бензиновых двигателей. Это теперь отдельная модель в заводской программе с единственным вариантом двигателя (TDI 245л.с.). Что до мощи, то есть вдохновляющий пример форсировки (http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=264).


Оффтопик

К слову,

   Цитата:

АндрейП

finnruat, у меня с ТТ - душу греет, но я видел на что способен тур и без ТТ - тоже очень достойно!

http://www.touareg-club.net/forum/sh...C%F1%FF&page=6

тур без номера он же и без ТТ

он же и форсированный теперь комрадом Jujutsu

[ego0550]

   Цитата:

finnruat

Написал вначале -прокатился на тесте 3.0 TDI 240 лс на пневме.Впечатления очень даже неплохие,проехал и сзади и за рулем.Дорогу держит хорошо,сзади комфортно.Немного тупит коробка при начале движения, так показалось,- педаль надо продавливать сильнее.
Что касается надежности - ответ не совсем понял.
Не могу определиться с двигуном:4.2 дизель или 4.2( 3.6) бенз.Слышал,у 4.2 FSI были траблы.
Потом у Тура бензы Евро V,что не есть гуд с нашим бензином,имхо.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд

я так понял,что NF 35 тыс пробега?..

Адаптивность коробки и правда иногда бесит. Половину времени работает нормально, четко следуя за педалью, а иногда бывает аццки тупит, толи мертвую зону педали увеличивает, толи тупо задержка появляется.

[Old Ezh]

   Цитата:

Мне на тесте показалось,что 3.0 надо продавливать,чтоб поехал? или это без привычки?

Мне после TLC200 дизель кажется, что Тур 240 дизель очень шустренький.
Правда иногда кажется, что коробка могла бы и почетче работать.

[finnruat]

   Цитата:

АндрейП

но если ТТ не особо нужен, и не жалко бабосов на налоги - то конечно мощи много не бывает! хотя со временем и чипануть можно будет!, хотя мне вполне хватает и 240! у жены аккорд 2,4 190 кобыл, так тур то с места пошустрее будет правда только до сотки! после 140 тяжело разгоняется!

ТТ с удовольствием бы взял без вопросов,но думаю 4.2 TDI перевесит

Добавлено через 3 минуты 59 секунд

   Цитата:

MZav

finnruat, обратите внимание, что внедорожный пакет не комбинируется ни с одним из бензиновых двигателей. Это теперь отдельная модель в заводской программе с единственным вариантом двигателя (TDI 245л.с.). Что до мощи, то есть вдохновляющий пример форсировки (http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=264).


Оффтопик

К слову,
он же и форсированный теперь комрадом Jujutsu

про ТТ,что только с 3.0 TDI - знаю. Не люблю форсировку. Поедет конечно лучше,но скока проживет?... ресурс форсировка,имхо,не увеличит. Ваговские движки уже изначально нагруженные..
Сравни: 4,5 TD у TLC 235 лс( 286 в европейской версии), 4,7 бенз 288 лс.

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

   Цитата:

ego0550

а иногда бывает аццки тупит, толи мертвую зону педали увеличивает, толи тупо задержка появляется.

а я думал мне показалось..выходит,что так и есть. не смертельно,но напрягает,особенно в городе пока ехал

Добавлено через 32 секунды

   Цитата:

Old Ezh

Мне после TLC200 дизель кажется, что Тур 240 дизель очень шустренький.
Правда иногда кажется, что коробка могла бы и почетче работать.

++

[A3B5]

   Цитата:

finnruat

Потом у Тура бензы Евро V,что не есть гуд с нашим бензином,имхо.

Соляру тоже какую попало лить нельзя. (по слухам)
Сам стараюсь пользоваться (как правило) одними и теми же "проверенными" заправками. Пока - без проблем (ТТТ). пробег ~38ткм.
P.S. с пневмой тоже проблем не было, хотя всю прошлую зиму (снежную и холодную) машина провела на улице.

[Badtur]

   Цитата:

finnruat

ТТ с удовольствием бы взял без вопросов,но думаю 4.2 TDI перевесит

+1 ! Берите 4.2TDI Почти три года откатал Кузибен с таким мотором. Никаких проблем.
Динамика супер ! Средний расход соляры Москва-Сочи-Москва 9.5литров. Средний расход за все время эксплуатации 13л. Очень достойный двигатель .

[Jujutsu]

finnruat, если нужен ТТ берите 3.0 и не парьтесь, немного чиповки и совсем немного он уступает 4.2, проверенно!!!
Проехался после своего 280 лс 3.0 тди(чипованного) на 4.2 сильной прям огромной разницы не увидел!!!

P.S.Szao даже и не думай тролить, розги уже плачут по тебе!!!

[finnruat]

   Цитата:

A3B5

Соляру тоже какую попало лить нельзя. (по слухам)

да насчет солярки в курсе.У нас есть Лукойл,Евро 4.

Добавлено через 4 минуты 27 секунд

   Цитата:

Badtur

+1 ! Берите 4.2TDI Почти три года откатал Кузибен с таким мотором. Никаких проблем.
Динамика супер ! Средний расход соляры Москва-Сочи-Москва 9.5литров. Средний расход за все время эксплуатации 13л. Очень достойный двигатель .

да,склоняюсь к 4.2. 3.0 ехал на тесте очень достойно,смутило то,что при обгоне со 100 мне показалось 3.0 тяжеловато набирал скорость,не очень уютно было. Хотя списываю на первый опыт за рулем Тура и дизеля вообще.
Р.s. А расход по трассе отличный.(про 4.2)

[Badtur]

   Цитата:

Jujutsu

P.S.Szao даже и не думай тролить, розги уже плачут по тебе!!!

   Цитата:

Jujutsu

Проехался после своего 280 лс 3.0 тди(чипованного) на 4.2 сильной прям огромной разницы не увидел!!!

А если 4.2tdi чипануть ?
Зы.
Jujutsu, я Вам охотно верю, 280 дизельных кобыл , но все же 4.2tdi классный движок.

[finnruat]

   Цитата:

Jujutsu

finnruat, если нужен ТТ берите 3.0 и не парьтесь

думаю,VAG сделал глупость,убрав ТТ как опцию ко всем движкам. 4.2 с ТТ был бы оптимальный вариант,имхо.

[Jujutsu]

Badtur, Не спорю, 4.2 он и в Африке 4.2
Но комраду хочется ТТ, так что как вариант предложенный мной достойный уважения:)))), если Ваг такой интересный :)))).....

Хотя в блокировках, мощей 3.0 хватает с лихвой :)))
Проверено комрадом АндрейП.

[finnruat]

   Цитата:

Badtur

А если 4.2tdi чипануть ?

)я спокойный водитель,мощность нужна на трассе,при обгоне,для меня это безопасность.4.2 хватит.
Правда,на тесте не было 4.2. Строго 3.0,по крайней мере у нас в городе...

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
Добавлю,не могу сравнить возможности с ТТ и без.Тока умозрительно.

[cusco]

finnruat, пробовали в спорт режиме ? шустрее и задержек практически нет.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

   Цитата:

finnruat

думаю,VAG сделал глупость,убрав ТТ как опцию ко всем движкам. 4.2 с ТТ был бы оптимальный вариант,имхо.

Возможно это чисто технический вопрос,т.к момент у 4.2 составляет 800 нм,а если еще и понижайка,раздатка может не потянуть.

[Badtur]

   Цитата:

Jujutsu

Но комраду хочется ТТ, так что как вариант предложенный мной достойный уважения

Согласен! Тут альтернативы нет , 245+чип .

[Jujutsu]

   Цитата:

cusco

Возможно это чисто технический вопрос,т.к момент у 4.2 составляет 800 нм,а если еще и понижайка,раздатка может не потянуть.

это и есть истина, если заглянуть в Мануал, это и напрашивается единственным объяснением ТТ только с 3.0

[Badtur]

   Цитата:

Jujutsu

это и есть истина, если заглянуть в Мануал, это и напрашивается единственным объяснением ТТ только с 3.0

А почему с бензином тоды нет ?

[Jujutsu]

Badtur, Экономичность расхода :))))

[cusco]

   Цитата:

Badtur

А почему с бензином тоды нет ?

А вот это видимо политика,типа для бездорожья дизель предпочтительней,момент с низов и более высокий.