Вопрос По Замене Двигателя - Страница 2

ivoristo · 10.02.2012, 23:20 (22:20)

Цитата:

юра tuar

Яж написал, что на форуме писали. А не ВЫ.

Простите не так понял

А то что они подходят все 100%

malashiyVY · 11.02.2012, 04:18 (08:18)

Мужики,причем тут V10? я ведь о другом спрашиваю

хватит ржать

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
ivoristo,
Требую отчета и подробной информации!

Знамя · 11.02.2012, 07:52 (10:52)

Цитата:

malashiyVY

Мужики,причем тут V10? я ведь о другом спрашиваю

хватит ржать

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
ivoristo,
Требую отчета и подробной информации!

унесло как обычно в сторону

chikanarik · 11.02.2012, 10:45 (10:45)

Выскажу своё мнение... Двигатель ВАС ... дорестайл, кан шина версии 1,6. Блок управления двигателя кан шина 1,6. Двигатель ВРЕ рестайл, кан шина 2,0. Если поменять двигатель, придется менять блок управления двигателем. Вот тут возникает вопрос сможет ли работать блок управления двигателем с кан шиной версии 2,0 с электроникой имеющей версию кан шины 1,6. Или придется поменять всю электронику? Поменять можно все... и двигатель ВАС на двигатель ВРЕ, но будет ли это экономически выгодно. Думаю нет. Слишком много электроники.

malashiyVY · 11.02.2012, 16:43 (20:43)

Как все обрубил.

chikanarik · 11.02.2012, 16:58 (16:58)

malashiyVY, извини брат

только мои мысли... но может кто то опровергнет и я не прав... Думаю что все же оптимально это гильзовка. По итогам гильзовки получаем нормальный, неприхотливый двигатель (расчитаный под евро3), "неубиваемый" (кавычки потому что намерено можно сломать все, а если нормально обслуживать, то ресурс просто поразительный, засчет большого колличества моторного масла, шестеренчатого привода навесного оборудования и распредвала) с новыми деталями... практически новый двигатель. Плюс возможность расточки блока под ремонтный размер. Т.е после выработки одного ресурса, получаем минимальный ремонт и еще один полный ресурс работы двигателя.

malashiyVY · 11.02.2012, 17:17 (21:17)

Цитата:

chikanarik

malashiyVY, извини брат

только мои мысли... но может кто то опровергнет и я не прав... Думаю что все же оптимально это гильзовка. По итогам гильзовки получаем нормальный, неприхотливый двигатель (расчитаный под евро3), "неубиваемый" (кавычки потому что намерено можно сломать все, а если нормально обслуживать, то ресурс просто поразительный, засчет большого колличества моторного масла, шестеренчатого привода навесного оборудования и распредвала) с новыми деталями... практически новый двигатель. Плюс возможность расточки блока под ремонтный размер. Т.е после выработки одного ресурса, получаем минимальный ремонт и еще один полный ресурс работы двигателя.

Вечный двигатель блин

у нас сегодня были покатушки по горам и снегам,нашим туарег клубом,мой тур там показал всем как нужно быть внешне R5 а внутри V10

chikanarik · 11.02.2012, 17:26 (17:26)

malashiyVY,
Оффтопик

malashiyVY · 11.02.2012, 17:29 (21:29)

chikanarik,

Женя(автодом) был фотографом

chikanarik · 11.02.2012, 17:37 (17:37)

malashiyVY,
Оффтопик

ivoristo · 11.02.2012, 18:13 (17:13)

Цитата:

malashiyVY

Мужики,причем тут V10? я ведь о другом спрашиваю

хватит ржать

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
ivoristo,
Требую отчета и подробной информации!

Фотки я конечно не делал у меня стоял ВАС надо было делать,купил ВРЕ у камрада fomich_off 20000км пробега поставил ничего не перепрошивал единственное что поменял только маховик так как у него было в автомате а у меня механика,вставил ключ и на старт до сих пор катаюсь уже более 80 тыков наверстал на двиг.поставил только свой стартер и компр.кондера все остальное находилось на двиг.а еще масло и фильтр поменял старый разобранный двиг.лежит в гараже кое что продал.С мнением chikanarik не согласен так как все происходило с моей машиной а не по наслышке никаких перепрошивок и замены блоков управления не делалось.Обычная процедура замены двиг.все фишки ишланги подходят никаких переделок

chikanarik · 11.02.2012, 19:22 (19:22)

ivoristo, вполне вероятно, что поставили двигатель ВРЕ, а управление от ВАС. При таком варианте возможно все будет работать корректно если инжинеры не переделывали распредвал, а только упрочили его что бы он не стирался как было на ВАС. Скажу честно, распред валы ВАС и ВРЕ не сравнивал, но если есть отличия, вероятно будет потеря мощности.

ПАН ДИМАН · 11.02.2012, 19:58 (18:58)

Конструкция поршня у них тоже разная , хотя наружный геометрия один в один И как мне кажется дело не в самом распредвала . Была замена распредвала по номеру. В неоригинальном каталога АЕ на 1,9, tdi , а они по конструкции головок одинаковые , есть точная инфа что при замене распредвала необходимо заменить гидрики . Вполне вероятно что ход гидрика маловат, и когда седла подсаживаются со временем, клапан не закрывается и постоянно давит на распредвал. Почему то же начинают подгорать седла и стрелять во впускной коллектор...

chikanarik · 11.02.2012, 20:46 (20:46)

ПАН ДИМАН, не Димк! Мы про другое... Можно ли поставить ВРЕ, используя блок управления ВАС. Если ВАС осыпался, можно ли на его место ВРЕ воткнуть?

ivoristo · 11.02.2012, 20:55 (19:55)

Пробежал более 80000км претензий нет я не менял запчасти а полностью двигатель с башкой и всем навесным кроме стартера и копр.кондера

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
блок управления не трогал

malashiyVY · 11.02.2012, 21:07 (01:07)

В действительности очень хотелось чтобы Пан диман прочел первый пост и ответил конструктивно

ivoristo · 11.02.2012, 21:34 (20:34)

Цитата:

malashiyVY

В действительности очень хотелось чтобы Пан диман прочел первый пост и ответил конструктивно

ПАН ДИМАН · 11.02.2012, 21:58 (20:58)

Там несколько вопросов))))
1 примерно при одинаковой цене я за правильный ремонт. Так как есть возможность все оценить и проверить.
2 если разница существенна то контрактник.но вскрыв мотор полюбому в поддоне и клепанной крышке .
3 менять не пытался не готов ответить на этот вопрос. Блок одинаковый бошка тоже , не думаю что отличия глобальны , скорее всего некоторые отличия в обвесе на тему угода экологии, всетаки рестайл и прошло года 3 минимум,
Поршни тоже разные по конструкции , но внутренней ( там типа масляная галерея разная) в остальном разницы не помню. Надо изучить . Но последнее время разговоров о ВРЕ все больше и больше, возраст видимо .......
4 сам бы ремонтировал))))) по одной причине ))) беру так себе машины...

malashiyVY · 12.02.2012, 05:58 (09:58)

ПАН ДИМАН,
А если ставить 3.0 дизель?

ПАН ДИМАН · 12.02.2012, 07:33 (06:33)

Цитата:

malashiyVY

ПАН ДИМАН,
А если ставить 3.0 дизель?

Да уже много раз обсуждалось что дешевле продать 2,5 и купить 3,0
А если гов башлять деньги то в путь, можно и v10тогда вкорячить

11.02.2012, 04:18 (08:18)	#22
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,546 Репутация: 8121	Мужики,причем тут V10? я ведь о другом спрашиваю хватит ржать Добавлено через 2 минуты 22 секунды ivoristo, Требую отчета и подробной информации!
	Последний раз редактировалось malashiyVY; 11.02.2012 в 04:18. Причина: Добавлено сообщение

11.02.2012, 17:26 (17:26)	#28
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,034 Поблагодарил(а): 2,361 Благодарностей: 5,722 Репутация: 10625	malashiyVY, Оффтопик требую фотоотчет о покатушках!!!

11.02.2012, 17:37 (17:37)	#30
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,034 Поблагодарил(а): 2,361 Благодарностей: 5,722 Репутация: 10625	malashiyVY, Оффтопик типа стрелки перевёл...

11.02.2012, 20:55 (19:55)	#35
ivoristo Новенький Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2009 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 47 Изображений в галерее: 6 Репутация: 47	Пробежал более 80000км претензий нет я не менял запчасти а полностью двигатель с башкой и всем навесным кроме стартера и копр.кондера Добавлено через 1 минуту 37 секунд блок управления не трогал
	Последний раз редактировалось ivoristo; 11.02.2012 в 20:55. Причина: Добавлено сообщение

10.02.2012, 23:20 (22:20)	#21
ivoristo Новенький Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2009 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 47 Изображений в галерее: 6 Репутация: 47	Цитата: юра tuar Яж написал, что на форуме писали. А не ВЫ. Простите не так понял А то что они подходят все 100%

11.02.2012, 07:52 (10:52)	#23
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: malashiyVY Мужики,причем тут V10? я ведь о другом спрашиваю хватит ржать Добавлено через 2 минуты 22 секунды ivoristo, Требую отчета и подробной информации! унесло как обычно в сторону

11.02.2012, 10:45 (10:45)	#24
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,034 Поблагодарил(а): 2,361 Благодарностей: 5,722 Репутация: 10625	Выскажу своё мнение... Двигатель ВАС ... дорестайл, кан шина версии 1,6. Блок управления двигателя кан шина 1,6. Двигатель ВРЕ рестайл, кан шина 2,0. Если поменять двигатель, придется менять блок управления двигателем. Вот тут возникает вопрос сможет ли работать блок управления двигателем с кан шиной версии 2,0 с электроникой имеющей версию кан шины 1,6. Или придется поменять всю электронику? Поменять можно все... и двигатель ВАС на двигатель ВРЕ, но будет ли это экономически выгодно. Думаю нет. Слишком много электроники.

11.02.2012, 16:43 (20:43)	#25
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,546 Репутация: 8121	Как все обрубил.

11.02.2012, 16:58 (16:58)	#26
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,034 Поблагодарил(а): 2,361 Благодарностей: 5,722 Репутация: 10625	malashiyVY, извини брат только мои мысли... но может кто то опровергнет и я не прав... Думаю что все же оптимально это гильзовка. По итогам гильзовки получаем нормальный, неприхотливый двигатель (расчитаный под евро3), "неубиваемый" (кавычки потому что намерено можно сломать все, а если нормально обслуживать, то ресурс просто поразительный, засчет большого колличества моторного масла, шестеренчатого привода навесного оборудования и распредвала) с новыми деталями... практически новый двигатель. Плюс возможность расточки блока под ремонтный размер. Т.е после выработки одного ресурса, получаем минимальный ремонт и еще один полный ресурс работы двигателя.

11.02.2012, 17:17 (21:17)	#27
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,546 Репутация: 8121	Цитата: chikanarik malashiyVY, извини брат только мои мысли... но может кто то опровергнет и я не прав... Думаю что все же оптимально это гильзовка. По итогам гильзовки получаем нормальный, неприхотливый двигатель (расчитаный под евро3), "неубиваемый" (кавычки потому что намерено можно сломать все, а если нормально обслуживать, то ресурс просто поразительный, засчет большого колличества моторного масла, шестеренчатого привода навесного оборудования и распредвала) с новыми деталями... практически новый двигатель. Плюс возможность расточки блока под ремонтный размер. Т.е после выработки одного ресурса, получаем минимальный ремонт и еще один полный ресурс работы двигателя. Вечный двигатель блин у нас сегодня были покатушки по горам и снегам,нашим туарег клубом,мой тур там показал всем как нужно быть внешне R5 а внутри V10

11.02.2012, 17:29 (21:29)	#29
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,546 Репутация: 8121	chikanarik, Женя(автодом) был фотографом

11.02.2012, 18:13 (17:13)	#31
ivoristo Новенький Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2009 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 47 Изображений в галерее: 6 Репутация: 47	Цитата: malashiyVY Мужики,причем тут V10? я ведь о другом спрашиваю хватит ржать Добавлено через 2 минуты 22 секунды ivoristo, Требую отчета и подробной информации! Фотки я конечно не делал у меня стоял ВАС надо было делать,купил ВРЕ у камрада fomich_off 20000км пробега поставил ничего не перепрошивал единственное что поменял только маховик так как у него было в автомате а у меня механика,вставил ключ и на старт до сих пор катаюсь уже более 80 тыков наверстал на двиг.поставил только свой стартер и компр.кондера все остальное находилось на двиг.а еще масло и фильтр поменял старый разобранный двиг.лежит в гараже кое что продал.С мнением chikanarik не согласен так как все происходило с моей машиной а не по наслышке никаких перепрошивок и замены блоков управления не делалось.Обычная процедура замены двиг.все фишки ишланги подходят никаких переделок

11.02.2012, 19:22 (19:22)	#32
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,034 Поблагодарил(а): 2,361 Благодарностей: 5,722 Репутация: 10625	ivoristo, вполне вероятно, что поставили двигатель ВРЕ, а управление от ВАС. При таком варианте возможно все будет работать корректно если инжинеры не переделывали распредвал, а только упрочили его что бы он не стирался как было на ВАС. Скажу честно, распред валы ВАС и ВРЕ не сравнивал, но если есть отличия, вероятно будет потеря мощности.

11.02.2012, 19:58 (18:58)	#33
ПАН ДИМАН Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 132 Репутация: 282	Конструкция поршня у них тоже разная , хотя наружный геометрия один в один И как мне кажется дело не в самом распредвала . Была замена распредвала по номеру. В неоригинальном каталога АЕ на 1,9, tdi , а они по конструкции головок одинаковые , есть точная инфа что при замене распредвала необходимо заменить гидрики . Вполне вероятно что ход гидрика маловат, и когда седла подсаживаются со временем, клапан не закрывается и постоянно давит на распредвал. Почему то же начинают подгорать седла и стрелять во впускной коллектор...

11.02.2012, 20:46 (20:46)	#34
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,034 Поблагодарил(а): 2,361 Благодарностей: 5,722 Репутация: 10625	ПАН ДИМАН, не Димк! Мы про другое... Можно ли поставить ВРЕ, используя блок управления ВАС. Если ВАС осыпался, можно ли на его место ВРЕ воткнуть?

11.02.2012, 21:07 (01:07)	#36
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,546 Репутация: 8121	В действительности очень хотелось чтобы Пан диман прочел первый пост и ответил конструктивно

11.02.2012, 21:34 (20:34)	#37
ivoristo Новенький Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2009 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 47 Изображений в галерее: 6 Репутация: 47	Цитата: malashiyVY В действительности очень хотелось чтобы Пан диман прочел первый пост и ответил конструктивно

11.02.2012, 21:58 (20:58)	#38
ПАН ДИМАН Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 132 Репутация: 282	Там несколько вопросов)))) 1 примерно при одинаковой цене я за правильный ремонт. Так как есть возможность все оценить и проверить. 2 если разница существенна то контрактник.но вскрыв мотор полюбому в поддоне и клепанной крышке . 3 менять не пытался не готов ответить на этот вопрос. Блок одинаковый бошка тоже , не думаю что отличия глобальны , скорее всего некоторые отличия в обвесе на тему угода экологии, всетаки рестайл и прошло года 3 минимум, Поршни тоже разные по конструкции , но внутренней ( там типа масляная галерея разная) в остальном разницы не помню. Надо изучить . Но последнее время разговоров о ВРЕ все больше и больше, возраст видимо ....... 4 сам бы ремонтировал))))) по одной причине ))) беру так себе машины...

12.02.2012, 05:58 (09:58)	#39
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,546 Репутация: 8121	ПАН ДИМАН, А если ставить 3.0 дизель?

12.02.2012, 07:33 (06:33)	#40
ПАН ДИМАН Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 132 Репутация: 282	Цитата: malashiyVY ПАН ДИМАН, А если ставить 3.0 дизель? Да уже много раз обсуждалось что дешевле продать 2,5 и купить 3,0 А если гов башлять деньги то в путь, можно и v10тогда вкорячить