Нужен ли турботаймер

[proshka]

У меня на Вольво стоит турбина,при езде по городу, за сключением тех моментов, когд хочется зажечь, никогда турбину не охлаждал, при езде по трассе, при остановках, всегда даю поработать 2-3 минуты, особенно если шел с хорошей скоростью, пробег авто уже 120 тысяч, турбина живая и по косвенным признакам умирать не собирается!

[grinding]

Да ну его этот турботаймер. Я что на этой машине 20 лет буду ездить пока турбина навернется.
Ну три, максимум пять лет. А потом, если бы были проблемы с перегревом турбины на турах их бы уже давно мусоли бы. А так тишина. Значит все ок.

[Fizik]

По моему ничего ставить не нужно, немцы давно решили эту проблему , у меня пассат с двигателем tdi 3 года при остановке двигателя что -то работает некоторое время потом отключается ,кажется гоняет охлаждающую жидкость или масло ,у тура не заметил такого .вроде сразу глохнет .

[droneli]

Поставил турботаймер у оофициалов,начал глючить комп.Обратился в WW,ответ таков,официалам по башке дали,турбо отключили и сказали,что в машинах07 и моложе стоит насос,который 2-3 мин. гоняет масло после отключения.,а дать работать движку надо после тяжёлого бездорожья 1 мин.

[Вован-Рязанский]

У фольца в инструкции про турбину ничего не написано,а вот у Kia ,тойоте прописанно про дизеля что рекомендуют дать поработать мотору после интенсивной езды несколько минут....

[Molot]

Тоже удивился на счет турботаймера, когда понял что на моем новом турик его вовсе нет, в то время как у батька на Кайроне дизельном штатно уже стоял, пошел к дилеру а он мне говорит что т/т и нафиг не нужен! типо остужай турбину сам 2-3 минуты после высоких оборотов, а так нет необходимости.

p.s. поставил сигналку с запуском шерхан, а там турботаймер есть как написано в мануале, надо попробовать разобраться будет.

[genek]

у товарища в польше есть ТУР.так он при покупке в салоне подписал бумагу что ознакомлен что после длительной эксплуатации перед тем как глушить двигатель тот должен поработать на холостом ходу 2-3 мин. сам видел и еще мы спорили о том что мне никто ничего подобного не говорил !!! о чем это говорит нам ? думаю нужно прислушаться к теме !

[EvGur]

   Цитата:

Вован-Рязанский

У фольца в инструкции про турбину ничего не написано,а вот у Kia ,тойоте прописанно про дизеля что рекомендуют дать поработать мотору после интенсивной езды несколько минут....

В инструкции, как ездить на Туре, написано то же самое

[Dikramp]

сейчас уже есть приблуда дающая возможность поставить турботаймер.

ПиС
Но лучше и дешевле, просто не выключать мотор 1-2 мин. посидеть в машине послушать музыку.

[Duglas]

   Цитата:

Dikramp

лучше и дешевле, просто не выключать мотор 1-2 мин. посидеть в машине послушать музыку

еще не забывать бы

[Hakoo]

да уж.... туарег 2.5 это мега спортивная машина да и W10 тож этож не высокооборотистые и суперфорсированные субарики с эвиками для которых таймер необходим... сами подумайте - ЗАЧЕМ ТРАКТОРУ ТУРБОТАЙМЕР?

[Wolf911]

   Цитата:

Fizik

По моему ничего ставить не нужно, немцы давно решили эту проблему , у меня пассат с двигателем tdi 3 года при остановке двигателя что -то работает некоторое время потом отключается ,кажется гоняет охлаждающую жидкость или масло ,у тура не заметил такого .вроде сразу глохнет .

где-то в инете читал по дизельным движкам, что немцы решили эту проблемму......хотя у меня при выключении двигателя, что то под капотом еще работает.... если же очко у кого-то все таки жим-жим, пусть перестрахуется - пусть двигло поработает пару минут

[alisman]

На Х5 два раза менял турбину,после чего установил турботаймер и теперь даже не думаю про турбину! 3000руб.-таймер и установка! На туарега ставить не буду,так как официалы не советуют!

[ХоШ]

нужно просто НЕ забывать после интенсивной поездки сразу НЕ глушить двигатель, а нужно просто понимать, что когда шпаришь по трассе 120 км/ч и более и тормазит тебя гаец, то конечно глушить сразу нельзя ! ! !
а так например после поездки по дороге общего пользования с любой скоростью, но обороты не более 3000 - и зная , что скоро остановишься, то проще скинуть скорость и обороты и спокойно подъехать и можно и глушить сразу !
нет необходимости после спокойное езды гонять движок в холостую, т.к. к каждого ДВС (бензик или дизель) есть свои max обороты - и это значит ,что достигнув их включается турбина - конечно при достижении пиковых оборотов НИКТО глушить сразу и не будет, а так например при скорости 20-80км, и оборотов, скажем до 2100 (дизель) и ровной езде можно и глушить сразу и турботаймер НЕ нужен.
уверен ,что это знают многие и сами это понимают , а зачем воду льют тут не пОнятно
немчура знает зачем не ставит таймеры в авто наши

[Мартира]

На новые фольцы турботаймер не нужен (сугубо мое мнение)... У меня уже 3-й фольц с турбинкой.. На превую ставила, так как была она б/у..., дабы сохранить подольше... Потом была новая, ОД отказали мне ставить турботаймер, сказали ненадо. Просто прелесть была в том, что еще и автозапуск при такой фиговине ставят... Вообщем 3 года отъездила - все хорошо! Сейчас на Тур тоже отказали, но я и не настаивала... А вообще сказали, что приблуд нет никаких и проблема с имобилайзером не решена, будет моз глючить. А пока с трассы в город заедешь, да до дома доедешь, постоишь в пробках, вот тебе и 2-3 минуты на холостых...

[_Vlad]

+1 управляйте автомобилем не только с удовольствием, но и осознанием))

[valenpo]

   Цитата:

ХоШ

нужно просто НЕ забывать после интенсивной поездки сразу НЕ глушить двигатель, а нужно просто понимать, что когда шпаришь по трассе 120 км/ч и более и тормазит тебя гаец, то конечно глушить сразу нельзя ! ! !
а так например после поездки по дороге общего пользования с любой скоростью, но обороты не более 3000 - и зная , что скоро остановишься, то проще скинуть скорость и обороты и спокойно подъехать и можно и глушить сразу !
нет необходимости после спокойное езды гонять движок в холостую, т.к. к каждого ДВС (бензик или дизель) есть свои max обороты - и это значит ,что достигнув их включается турбина - конечно при достижении пиковых оборотов НИКТО глушить сразу и не будет, а так например при скорости 20-80км, и оборотов, скажем до 2100 (дизель) и ровной езде можно и глушить сразу и турботаймер НЕ нужен.
уверен ,что это знают многие и сами это понимают , а зачем воду льют тут не пОнятно
немчура знает зачем не ставит таймеры в авто наши

Более точно, тубина вообще не выключается - нет такого понятия включилась и выключилась. Включается она и выключается одновременно с двигателем. Чем больше обороты двигателя, тем больше обороты турбины до 120 000 об/мин вполне может. При достижении определенной скорости вращения турбины она начинает "дуть" в двигатель воздух - это наверное и подразумевается "включается турбина". Поэтому если по трассе двигатель 2500 и выше крутится, надо потом немного постоять, чтобы вал турбины снизил свои обороты и масло не закоксовалось, минуты вполне достаточно.

[dmandman]

Может вещь и нужная, но боюсь ставить)))
Наши "косоручки", как обычно, накосячат при установке так, что запаришся на ремонты ездить)))
Тока мое мнение))))

[_Vlad]

   Цитата:

valenpo

чтобы вал турбины снизил свои обороты и масло не закоксовалось, минуты вполне достаточно.

Наконец-то... это основная проблема осановки горячей турбины.
На холостых и лопасти подостывают.. и смазка проходя остужает каналы... а не вскипает в остановленной турбине...

Кстати обороты турбина сбрасывает моментально, послушайте двигатель. Инертности нет,
т.к. с одной стороны давление выхлопных газов, которое падает при сбросе оборотов,
с другой сопротивление сжимаемого воздуха.

[ХоШ]

мдя....комрады... вроде бы все об одном и тоже, но каждый по своему