|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.01.2018, 09:50 (17:50) | #21 |
Бывалый
Город: Магадан
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.09.2012
Сообщений: 1,116
Поблагодарил(а): 1,236
Благодарностей: 428
Репутация:
653
|
Цитата:
аопрос из области реально интересно, или так, потролтть, попи@@@@@ть
Но все же реально странно что в Болгарии не знают про на известнейший продукт дружественной Украины. Хадо-значит надо! |
06.02.2018, 23:18 (22:18) | #22 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
|
А что хочет узнать стреляный. Про ХАДО? Кроме того, что написано у них на сайте?
Применять сей продукт нуно с головой и очень аккуратно. Это не панацея, но! Могу заверить, в некоторых случаях работает успешно. Просто нужно знать немного предмет. Вот и все. Еще только на горизонте забоезжил 86 год, было тех задание военки. Как сделать так, чтобы дизеля с пробитых картером смогли проехать от 300 до 600км? То есть тактическая глубина. Вот этот материпл пришел из этого дела. Потом был период продаж Родины, ранее закрытые разработки вышли в свет. Некто, собрал бывшую аоенную инмтитуцкую команду и попытались внедрить Ремонтно-Восстановительный Состав в перечень материалов Текущего и Среднего Ремонтов. Заметьте уважаемые, только Якутии и Сибири было выполнено более 240000 тестов зимой. Магирусы, Мазы, Кразы реально зимой ездили без масла в мостах. Бвли дизельные патролы которые проездили сезон без масла в двигателе. Это все были экстремальные опыты. Куча актов о восстановлении компрессорных установок, дизелей на локомотивах. Потом был период аппатии. Когда никому оказалось это не нужно, я про верха. Группа распалась. Возникли клоны под разными названиями, в том числе даже причастный к Формуле1. Но! Самый полный вариант оригинала остался с ребятами в Харькове. Так получилось. По Совету одного чела, они в европе открыли производство, используют чистве, провереннве брендовые базы. Конечно, концентрация того, что и делает эффект, в нынешней упаковки очень и очень уменьшилась по отношению к Прототипу. Прототипом был черный порошок, котрый сыпали в мерник и растворяли, потом лили в агрегаты. Что еще хочет знать народонаселение? |
10.04.2021, 08:32 (07:32) | #23 |
Новенький
Город: Херсон
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.04.2021
Сообщений: 10
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Добрый день всем. Туарег 2012 г. При покупке год назад была вибрация в руль при повороте на месте, и так же при манёврах по дворам. Ловилось усиление при определенных оборотах и определенном повороте руля (не в упор). Заменили Подушки двигателя , проверили масло в раздатке (но вибрация на паркинге без движения) заменил насос гур, заменил шланг Высокого Давления гур , сайлентблрки на рейке, 3 вида масла, присадку смт2, датчик сервопривода, полностью перебрали и отреставрировали рейку - НЕ ПОМОГЛО!!! Может кто сталкивался - сил уже нет. Классная машина , а из за этого зуда в руль даже в движении по прямой не хочется за руль садится
|
10.04.2021, 13:48 (12:48) | #24 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.06.2019
Сообщений: 115
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 28
Репутация:
28
|
Гур на туре ещё не ремонтировал, но есть некоторый опыт по другим из семейства ваг. На насосе гур есть клапан сброса давления, по принципу подпружиненного шарика.
Теперь теория: В определённом положении руля, масло начинает циркулировать с трудом, или вовсе перестаёт. Насос продолжает нагнетать давление. Клапан начинает сбрасывать давление. Порционно. Отсюда и вибрация как на видео в посте ранее. Скорее всего дела в рейке. На истину не претендую, просто как информация для размышления... |
|
|
|
|