Подтёки масла в районе картера у NF 3.0 TDI - Страница 2

Badtur · 12.10.2012, 11:40 (11:40)

Цитата:

Вот и я вернулся к этой теме. Все поменяли но масло как падало по уровню эл. так и падает. За 2 тыщи пробега минус 3 деления. Кто знает по объему это сколько? По паспорту за 2 тыщи до литра расход, вот и интересно сколько 1 деление в объеме? Кто знает?

Я за первые 15 тыс. пробега вообще не доливал. При прохождении первого ТО уровень старого мала был на одно деление выше центра .

Quark · 20.10.2012, 22:45 (00:45)

Цитата:

hav1972

ОД Экскурс или Фольксваген?

А какая разница? Одна контора, один собственник...

L E O 59 · 17.02.2015, 14:41 (16:41)

Уважаемые коллеги!
У меня та же проблема с сальником коленвала... То есть, я думаю что сальник не при чем. Так как его меняли четыре раза или пять, я уже не помню. Но, масло все равно бежит. Не так давно, написал претензию, потребовал расторжение договора купли-продажи. Так как за***али уже эти ремонты. В ответ на претензию, официал провел "независимую экспертизу" . Цирк отдыхает )) Вывод "эксперта": "Утечка моторного масла из двигателя автомобиля Фольксваген Туарег г н такой то происходит через резьбовое соединение болтов крепления шкива к коленчатому валу, которая при проведения исследования была устранена путем установке болтов с герметизирующим составом (герметиком), нанесенным на резьбу болтов"

Я как прочитал, вообще чуть не упал. По мнению эксперта, болты затыкают дырки в двигателе и если их выкрутить, то от туда должно масло побежать

Буду судиться. У кого какое мнение?

12.10.2012, 11:40 (11:40)	#21
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: АлександрП Вот и я вернулся к этой теме. Все поменяли но масло как падало по уровню эл. так и падает. За 2 тыщи пробега минус 3 деления. Кто знает по объему это сколько? По паспорту за 2 тыщи до литра расход, вот и интересно сколько 1 деление в объеме? Кто знает? Я за первые 15 тыс. пробега вообще не доливал. При прохождении первого ТО уровень старого мала был на одно деление выше центра .

20.10.2012, 22:45 (00:45)	#22
Quark Местный Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Цитата: hav1972 ОД Экскурс или Фольксваген? А какая разница? Одна контора, один собственник...

17.02.2015, 14:41 (16:41)	#23
L E O 59 Пользователь Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2012 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Уважаемые коллеги! У меня та же проблема с сальником коленвала... То есть, я думаю что сальник не при чем. Так как его меняли четыре раза или пять, я уже не помню. Но, масло все равно бежит. Не так давно, написал претензию, потребовал расторжение договора купли-продажи. Так как за***али уже эти ремонты. В ответ на претензию, официал провел "независимую экспертизу" . Цирк отдыхает )) Вывод "эксперта": "Утечка моторного масла из двигателя автомобиля Фольксваген Туарег г н такой то происходит через резьбовое соединение болтов крепления шкива к коленчатому валу, которая при проведения исследования была устранена путем установке болтов с герметизирующим составом (герметиком), нанесенным на резьбу болтов" Я как прочитал, вообще чуть не упал. По мнению эксперта, болты затыкают дырки в двигателе и если их выкрутить, то от туда должно масло побежать Буду судиться. У кого какое мнение?