AUTO HOLD думал это авторучник - Страница 2

sasha18 · 04.01.2019, 19:47 (18:47)

Цитата:

и получается некое подобие Nейтралки.

нет такого
глянь по расходу
я если стартстоп вырублена то перевожу в нейтраль когда долгий красный или совсем глухая пробка
а ногу на тормозе держать совсем не трудно и не утомительно

nostrum · 04.01.2019, 20:02 (20:02)

Цитата:

sasha18

нет такого
глянь по расходу
я если стартстоп вырублена то перевожу в нейтраль когда долгий красный или совсем глухая пробка
а ногу на тормозе держать совсем не трудно и не утомительно

то же самое делаю, вкл N, когда долго стою в пробке.

Пространство · 04.01.2019, 20:15 (19:15)

И я так же. Я даже про это тут тему как то поднимал, что вредно для коробки на D стоять. Но меня закидали сразу. Мол чем меньше "передергивать" тем для кпп лучше.))

BIMO · 04.01.2019, 20:15 (20:15)

Цитата:

Iskandar

А как он включается

Пристёгнутым надо быть и кнопку нажать рядом с ручником.

X888oo · 04.01.2019, 20:58 (19:58)

У меня нет стартстопа...ну тогда смысл автохолда только для подьемов, авто даже на автомате имеет незначительный откат на крутом подъеме

BIMO · 04.01.2019, 21:11 (21:11)

Цитата:

X888oo

У меня нет стартстопа...ну тогда смысл автохолда только для подьемов, авто даже на автомате имеет незначительный откат на крутом подъеме

У меня приятель лодку вытаскивает с помощью его.

sasha18 · 11.01.2019, 12:51 (11:51)

Цитата:

BIMO

У меня приятель лодку вытаскивает с помощью его.

я лодку вытаскиваю на М1 коробка, офроад на крутилке, когда надо выйти с машины то P на коробке и ручник дергаю.

Orchis · 16.01.2019, 11:16 (10:16)

Цитата:

X888oo

Стоя в пробках длительное время в D, сомкнуты диски фрикционов и соответственно тормозом удерживается АКПП, что не есть хорошо и сказывается на износе. При использовании автохолда, вроде автомат размыкает фрикционы и получается некое подобие Nейтралки. Мне рассказывал знакомый, работает в представительстве БРТ..конечно коробки на бмв и туареге разные но думаю касаемо этой функции принцип идентичный

Стоя в пробке длительное время, в наших акпп диски размыкаются даже без включения функции авто холд. Вообще странно, что так много людей этого не замечали, судя по комментам. Во- первых по б/к видно, расход падает, а во-вторых, легко проверить. Если въехать на горку в режиме D, остановиться на несколько секунд, держа тормоз, а потом резко бросить тормоз, то будет небольшой откат назад, потом почувствуется, как замкнулась коробка, и машина поедет.
Либо бублик размыкается, либо сами фрикционы, но это не так важно.

HOLOD GKF · 16.01.2019, 20:37 (20:37)

Цитата:

Orchis

по б/к видно, расход падает.

И что там видно по б/к? В паркинге или нейтрали на х/х расход примерно 1,2 л/ч. В Драйве, что пользуешся автохолдом, что нет, расход 1,5....1,8 л/ч. Я сейчас постоянно пользую автохолд, потому как если в ручную ставить ручник, то отпускать его нужно тоже в ручную. А учитывая, что автохолд срабатывпет очень мягко, при несильном нажатии на газ, не вижу смысла не использовать данную опцию.

riu · 16.01.2019, 21:16 (21:16)

Цитата:

nostrum

то же самое делаю, вкл N, когда долго стою в пробке.

Цитата:

Пространство

И я так же. Я даже про это тут тему как то поднимал, что вредно для коробки на D стоять. Но меня закидали сразу. Мол чем меньше "передергивать" тем для кпп лучше.))

Ничего полезного для коробки в этом нет. Стоять долго на D ещё хуже. Гораздо полезней включить M2, особенно если долгая и вязкая пробка.

Portmoy · 16.01.2019, 23:35 (22:35)

После покупки 3 года катался и не включал, думал что бесполезная опция. Но когда в командировке в Европе попал в большую пробку, решил ещё раз попробовать. Тогда нога сильно устала, т.к. за 5 дней проехал более 5т.км. и вот тогда то я AutoHold и оценил. Теперь с того момента катаюсь с AutoHold. Хотя в моем городе нет сильных пробок, но уже так к нему привык. Выключаю только на бездорожье.

А по поводу рывков, то это с непривычки. Я сначала легко ударяю по педали газа и жду, когда машина тронется - но эти рывки ощущаются как только сядешь в машину. Пока водитель не пристегнется, машина стоит на ручнике, а после пристёгивания удержание переходит на ABS-ку.

Думаю все дело в привычке, я когда сажусь в машину жены сразу раздражаюсь - Когда останавливаюсь и отпускаю газ и машина начинает движение. Просто привык, и считаю для себя удобной опцией.

sasha18 · 17.01.2019, 00:01 (23:01)

Цитата:

Orchis

Стоя в пробке длительное время, в наших акпп диски размыкаются даже без включения функции авто холд. Вообще странно, что так много людей этого не замечали, судя по комментам. Во- первых по б/к видно, расход падает

ничего там не падает
у меня постоянно на приборке расход мгновенный и я практически постоянно в пробках
все что можно и нельзя я пробовал перепробовал
расход на D 1,2 - 1,5
на N 0,7-0,9 в зависимости о прогретости машины
стой хоть целый день на D расход ниже 1,2 - 1,5 не опустится никак

а бублик практически всегда разомкнут для того он и есть а замыкается в определенных условиях когда пробуксовка не нужна типа скорости выровнялись

и еще про противность этого автохолда
не понимаю зачем его всунули в машину с системой старт стоп
они эти системы полностью не совместимы

едешь, красный, нажал тормоз машина заглохла, отпустил тормоз типа чтоб автохолд держал, а она подумала что надо ехать и завелась но автохолд держит и она не едет
тупость какая то или я что то неправильно делаю....

Orchis · 18.01.2019, 09:36 (08:36)

Цитата:

HOLOD GKF

И что там видно по б/к? В паркинге или нейтрали на х/х расход примерно 1,2 л/ч. В Драйве, что пользуешся автохолдом, что нет, расход 1,5....1,8 л/ч. Я сейчас постоянно пользую автохолд, потому как если в ручную ставить ручник, то отпускать его нужно тоже в ручную. А учитывая, что автохолд срабатывпет очень мягко, при несильном нажатии на газ, не вижу смысла не использовать данную опцию.

Попробую объяснить, что видно.
-Катишься на D, останавливаешься. Расход пишет 1.7-1.8. Если бросить сразу тормоз, то машина сразу поедет, т.е. АКПП в зацеплении с мотором.
-Катишься на D, останавливаешься. Расход пишет 1.7-1.8. Если продолжить стоять и держать педаль тормоза, то расход упадёт до 1.3-1.4, ну или типа того, не зацикливался на цифрах, но он падает. И если потом отпустить тормоз, то машина начнёт трогаться с задержкой. Ну может секунда, типа того. Т.е АКПП разомкнута. Чтобы это было заметнее, можно поэкспериментировать встав на уклон.
Когда коробас "понимает", что авто встала в пробку или на светофор, он расцепляется с мотором.

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

Цитата:

sasha18

ничего там не падает
у меня постоянно на приборке расход мгновенный и я практически постоянно в пробках
все что можно и нельзя я пробовал перепробовал
расход на D 1,2 - 1,5
на N 0,7-0,9 в зависимости о прогретости машины
стой хоть целый день на D расход ниже 1,2 - 1,5 не опустится никак
а бублик практически всегда разомкнут для того он и есть а замыкается в определенных условиях когда пробуксовка не нужна типа скорости выровнялись

Я писал про бензиновый мотор, не знаю заметно ли по мгновенному расходу на дизеле, но то, что там коробка размыкается, если стоять в режиме "D"- это факт. Точно так же, как на бензиновом. Совсем размыкается. Так, что при отпускании тормоза, машина начинает ехать с секундной задержкой. И не надо мне рассказывать, как работает гидротрансформатор, я это прекрасно знаю.

riu · 18.01.2019, 10:02 (10:02)

sasha18, Orchis, не спорьте ;)
https://www.touareg-club.net/forum/s...4&postcount=63

Obarg · 18.01.2019, 11:03 (11:03)

Авто холд разве как-то связан с ручником?
Думал, колодками схватывает.
Так быстро ручник не срабатывает же?

Если открываешь дверь - врубается ручник уже, а колодки распускаются

riu · 18.01.2019, 11:30 (11:30)

Цитата:

Obarg

Авто холд разве как-то связан с ручником?
Думал, колодками схватывает.
Так быстро ручник не срабатывает же?

Если открываешь дверь - врубается ручник уже, а колодки распускаются

до 3х минут держит ЕСП (гидравлика), более 3х минут эстафету принимает стояночный(механика).

sasha18 · 18.01.2019, 12:34 (11:34)

Цитата:

Orchis

И не надо мне рассказывать, как работает гидротрансформатор, я это прекрасно знаю.

так вот то падение расхода, которое вы видите вызвано скорее всего особенностями конструкции гидротрансформатора...

у меня две версии:

1 муфтой блокировки
2 реактор
с истечением того времени "буксовать" становится чуть легче по причине того что зазор в муфте блокировки увеличивается например
или реактор останавливается окончательно и выходит на максимальное увеличение момента и т.д.
то просто версии как пример, я понимаю, что возможно они далеки но версия что коробка размыкает фрикцион первой передачи еще более далека

Цитата:

riu

sasha18, Orchis, не спорьте ;)

так то совсем другая коробка

у меня тоже падает расход
но это бывает ОЧЕНЬ редко и совсем мало с 1,5 до 1,2, а это далеко не хх, на хх 0,6-0,8
но при 1,2 никакой задержки при троганьи нет
откат назад есть всегда хоть сразу хоть после удержания, а особенно после перехода с задней
разворачиваясь на склоне легко буцнуть соседа
это особенноять именно айсина
на 200 крузаке было точно так же
немецкие же коробки не откатываются

HOLOD GKF · 18.01.2019, 13:34 (13:34)

Цитата:

Orchis

но он падает.

не падает он... 1,4 у меня вообще никогда не было.
1,5-1,8 - в большинстве случаев держит 1,6, но переодически прыгает то в минус, то в плюс. И не имеет значение - держишь ты сам тормоз или стоишь на автохолде.

Orchis · 18.01.2019, 13:47 (12:47)

Цитата:

HOLOD GKF

не падает он...

Доказывать вам что- либо не имею ни малейшего желания. Если вы отказываетесь видеть очевидные вещи- это ваше дело.

HOLOD GKF · 18.01.2019, 14:39 (14:39)

Цитата:

Orchis

Если вы отказываетесь видеть очевидные вещи- это ваше дело.

Для вас они очевидные, для меня нет... хотя езжу я сейчас с автохолдом постоянно, и ни разу не видел, чтобы акпп уходила в нейтраль.

04.01.2019, 19:47 (18:47)	#21
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: X888oo и получается некое подобие Nейтралки. нет такого глянь по расходу я если стартстоп вырублена то перевожу в нейтраль когда долгий красный или совсем глухая пробка а ногу на тормозе держать совсем не трудно и не утомительно

11.01.2019, 12:51 (11:51)	#27
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: BIMO У меня приятель лодку вытаскивает с помощью его. я лодку вытаскиваю на М1 коробка, офроад на крутилке, когда надо выйти с машины то P на коробке и ручник дергаю.
	Последний раз редактировалось sasha18; 11.01.2019 в 12:55.

18.01.2019, 09:36 (08:36)	#33
Orchis Местный Город: Тула Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2018 Сообщений: 444 Поблагодарил(а): 428 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Цитата: HOLOD GKF И что там видно по б/к? В паркинге или нейтрали на х/х расход примерно 1,2 л/ч. В Драйве, что пользуешся автохолдом, что нет, расход 1,5....1,8 л/ч. Я сейчас постоянно пользую автохолд, потому как если в ручную ставить ручник, то отпускать его нужно тоже в ручную. А учитывая, что автохолд срабатывпет очень мягко, при несильном нажатии на газ, не вижу смысла не использовать данную опцию. Попробую объяснить, что видно. -Катишься на D, останавливаешься. Расход пишет 1.7-1.8. Если бросить сразу тормоз, то машина сразу поедет, т.е. АКПП в зацеплении с мотором. -Катишься на D, останавливаешься. Расход пишет 1.7-1.8. Если продолжить стоять и держать педаль тормоза, то расход упадёт до 1.3-1.4, ну или типа того, не зацикливался на цифрах, но он падает. И если потом отпустить тормоз, то машина начнёт трогаться с задержкой. Ну может секунда, типа того. Т.е АКПП разомкнута. Чтобы это было заметнее, можно поэкспериментировать встав на уклон. Когда коробас "понимает", что авто встала в пробку или на светофор, он расцепляется с мотором. Добавлено через 4 минуты 16 секунд Цитата: sasha18 ничего там не падает у меня постоянно на приборке расход мгновенный и я практически постоянно в пробках все что можно и нельзя я пробовал перепробовал расход на D 1,2 - 1,5 на N 0,7-0,9 в зависимости о прогретости машины стой хоть целый день на D расход ниже 1,2 - 1,5 не опустится никак а бублик практически всегда разомкнут для того он и есть а замыкается в определенных условиях когда пробуксовка не нужна типа скорости выровнялись Я писал про бензиновый мотор, не знаю заметно ли по мгновенному расходу на дизеле, но то, что там коробка размыкается, если стоять в режиме "D"- это факт. Точно так же, как на бензиновом. Совсем размыкается. Так, что при отпускании тормоза, машина начинает ехать с секундной задержкой. И не надо мне рассказывать, как работает гидротрансформатор, я это прекрасно знаю.
	Последний раз редактировалось Orchis; 18.01.2019 в 09:38. Причина: Добавлено сообщение

18.01.2019, 11:03 (11:03)	#35
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Авто холд разве как-то связан с ручником? Думал, колодками схватывает. Так быстро ручник не срабатывает же? Если открываешь дверь - врубается ручник уже, а колодки распускаются
	Последний раз редактировалось Obarg; 18.01.2019 в 11:19.

18.01.2019, 12:34 (11:34)	#37
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: Orchis И не надо мне рассказывать, как работает гидротрансформатор, я это прекрасно знаю. так вот то падение расхода, которое вы видите вызвано скорее всего особенностями конструкции гидротрансформатора... у меня две версии: 1 муфтой блокировки 2 реактор с истечением того времени "буксовать" становится чуть легче по причине того что зазор в муфте блокировки увеличивается например или реактор останавливается окончательно и выходит на максимальное увеличение момента и т.д. то просто версии как пример, я понимаю, что возможно они далеки но версия что коробка размыкает фрикцион первой передачи еще более далека Цитата: riu sasha18, Orchis, не спорьте ;) так то совсем другая коробка у меня тоже падает расход но это бывает ОЧЕНЬ редко и совсем мало с 1,5 до 1,2, а это далеко не хх, на хх 0,6-0,8 но при 1,2 никакой задержки при троганьи нет откат назад есть всегда хоть сразу хоть после удержания, а особенно после перехода с задней разворачиваясь на склоне легко буцнуть соседа это особенноять именно айсина на 200 крузаке было точно так же немецкие же коробки не откатываются
	Последний раз редактировалось sasha18; 18.01.2019 в 12:39.

04.01.2019, 20:02 (20:02)	#22
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: sasha18 нет такого глянь по расходу я если стартстоп вырублена то перевожу в нейтраль когда долгий красный или совсем глухая пробка а ногу на тормозе держать совсем не трудно и не утомительно то же самое делаю, вкл N, когда долго стою в пробке.

04.01.2019, 20:15 (19:15)	#23
Пространство Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2017 Сообщений: 1,744 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 269 Репутация: 369	И я так же. Я даже про это тут тему как то поднимал, что вредно для коробки на D стоять. Но меня закидали сразу. Мол чем меньше "передергивать" тем для кпп лучше.))

04.01.2019, 20:15 (20:15)	#24
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,504 Поблагодарил(а): 4,661 Благодарностей: 7,766 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9803	Цитата: Iskandar А как он включается Пристёгнутым надо быть и кнопку нажать рядом с ручником.

04.01.2019, 20:58 (19:58)	#25
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	У меня нет стартстопа...ну тогда смысл автохолда только для подьемов, авто даже на автомате имеет незначительный откат на крутом подъеме

04.01.2019, 21:11 (21:11)	#26
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,504 Поблагодарил(а): 4,661 Благодарностей: 7,766 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9803	Цитата: X888oo У меня нет стартстопа...ну тогда смысл автохолда только для подьемов, авто даже на автомате имеет незначительный откат на крутом подъеме У меня приятель лодку вытаскивает с помощью его.

16.01.2019, 11:16 (10:16)	#28
Orchis Местный Город: Тула Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2018 Сообщений: 444 Поблагодарил(а): 428 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Цитата: X888oo Стоя в пробках длительное время в D, сомкнуты диски фрикционов и соответственно тормозом удерживается АКПП, что не есть хорошо и сказывается на износе. При использовании автохолда, вроде автомат размыкает фрикционы и получается некое подобие Nейтралки. Мне рассказывал знакомый, работает в представительстве БРТ..конечно коробки на бмв и туареге разные но думаю касаемо этой функции принцип идентичный Стоя в пробке длительное время, в наших акпп диски размыкаются даже без включения функции авто холд. Вообще странно, что так много людей этого не замечали, судя по комментам. Во- первых по б/к видно, расход падает, а во-вторых, легко проверить. Если въехать на горку в режиме D, остановиться на несколько секунд, держа тормоз, а потом резко бросить тормоз, то будет небольшой откат назад, потом почувствуется, как замкнулась коробка, и машина поедет. Либо бублик размыкается, либо сами фрикционы, но это не так важно.

16.01.2019, 20:37 (20:37)	#29
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: Orchis по б/к видно, расход падает. И что там видно по б/к? В паркинге или нейтрали на х/х расход примерно 1,2 л/ч. В Драйве, что пользуешся автохолдом, что нет, расход 1,5....1,8 л/ч. Я сейчас постоянно пользую автохолд, потому как если в ручную ставить ручник, то отпускать его нужно тоже в ручную. А учитывая, что автохолд срабатывпет очень мягко, при несильном нажатии на газ, не вижу смысла не использовать данную опцию.

16.01.2019, 21:16 (21:16)	#30
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: nostrum то же самое делаю, вкл N, когда долго стою в пробке. Цитата: Пространство И я так же. Я даже про это тут тему как то поднимал, что вредно для коробки на D стоять. Но меня закидали сразу. Мол чем меньше "передергивать" тем для кпп лучше.)) Ничего полезного для коробки в этом нет. Стоять долго на D ещё хуже. Гораздо полезней включить M2, особенно если долгая и вязкая пробка.

16.01.2019, 23:35 (22:35)	#31
Portmoy Местный Город: Херсон Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2014 Сообщений: 574 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 260 Репутация: 485	После покупки 3 года катался и не включал, думал что бесполезная опция. Но когда в командировке в Европе попал в большую пробку, решил ещё раз попробовать. Тогда нога сильно устала, т.к. за 5 дней проехал более 5т.км. и вот тогда то я AutoHold и оценил. Теперь с того момента катаюсь с AutoHold. Хотя в моем городе нет сильных пробок, но уже так к нему привык. Выключаю только на бездорожье. А по поводу рывков, то это с непривычки. Я сначала легко ударяю по педали газа и жду, когда машина тронется - но эти рывки ощущаются как только сядешь в машину. Пока водитель не пристегнется, машина стоит на ручнике, а после пристёгивания удержание переходит на ABS-ку. Думаю все дело в привычке, я когда сажусь в машину жены сразу раздражаюсь - Когда останавливаюсь и отпускаю газ и машина начинает движение. Просто привык, и считаю для себя удобной опцией.

17.01.2019, 00:01 (23:01)	#32
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: Orchis Стоя в пробке длительное время, в наших акпп диски размыкаются даже без включения функции авто холд. Вообще странно, что так много людей этого не замечали, судя по комментам. Во- первых по б/к видно, расход падает ничего там не падает у меня постоянно на приборке расход мгновенный и я практически постоянно в пробках все что можно и нельзя я пробовал перепробовал расход на D 1,2 - 1,5 на N 0,7-0,9 в зависимости о прогретости машины стой хоть целый день на D расход ниже 1,2 - 1,5 не опустится никак а бублик практически всегда разомкнут для того он и есть а замыкается в определенных условиях когда пробуксовка не нужна типа скорости выровнялись и еще про противность этого автохолда не понимаю зачем его всунули в машину с системой старт стоп они эти системы полностью не совместимы едешь, красный, нажал тормоз машина заглохла, отпустил тормоз типа чтоб автохолд держал, а она подумала что надо ехать и завелась но автохолд держит и она не едет тупость какая то или я что то неправильно делаю....

18.01.2019, 10:02 (10:02)	#34
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	sasha18, Orchis, не спорьте ;) https://www.touareg-club.net/forum/s...4&postcount=63

18.01.2019, 11:30 (11:30)	#36
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: Obarg Авто холд разве как-то связан с ручником? Думал, колодками схватывает. Так быстро ручник не срабатывает же? Если открываешь дверь - врубается ручник уже, а колодки распускаются до 3х минут держит ЕСП (гидравлика), более 3х минут эстафету принимает стояночный(механика).

18.01.2019, 13:34 (13:34)	#38
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: Orchis но он падает. не падает он... 1,4 у меня вообще никогда не было. 1,5-1,8 - в большинстве случаев держит 1,6, но переодически прыгает то в минус, то в плюс. И не имеет значение - держишь ты сам тормоз или стоишь на автохолде.

18.01.2019, 13:47 (12:47)	#39
Orchis Местный Город: Тула Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2018 Сообщений: 444 Поблагодарил(а): 428 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Цитата: HOLOD GKF не падает он... Доказывать вам что- либо не имею ни малейшего желания. Если вы отказываетесь видеть очевидные вещи- это ваше дело.

18.01.2019, 14:39 (14:39)	#40
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: Orchis Если вы отказываетесь видеть очевидные вещи- это ваше дело. Для вас они очевидные, для меня нет... хотя езжу я сейчас с автохолдом постоянно, и ни разу не видел, чтобы акпп уходила в нейтраль.