замена масла АКПП NF - Страница 2

Nautilus! · 19.10.2012, 13:01 (13:01)

вот тут: http://www.audi-a6.ru/tmp/SSP469.pdf на 45-й странице в спецификации написано про раздаточную коробку NF и там написано: что масло в ней на весь срок службы эксплуатации раздатки и она не требует обслуживания.

АндрейП · 19.10.2012, 15:24 (15:24)

Цитата:

Nautilus!

вот тут: http://www.audi-a6.ru/tmp/SSP469.pdf на 45-й странице в спецификации написано про раздаточную коробку NF и там написано: что масло в ней на весь срок службы эксплуатации раздатки и она не требует обслуживания.

ну здорово! не меняйте! за ссылку спасибо!

АндрейП · 22.10.2012, 19:21 (19:21)

ну собственно как обещал выкладываю инфу по ТО 60000 с частичной заменой масла в АКПП заменой фильтра АКПП и замена масла в Раздатке! стоимость запчастей с маслом и все работы составили 51187 рублей! за лишнее масло оплаченное предоплатой деньги вернули, чем порадовали аж на 13000))))

raspadski · 23.10.2012, 07:09 (10:09)

Сурово ОД цены придумывает

Интересно, что в АКПП залили масло подходящее для NF, а в раздаточную коробку - для GP. Зачем? ETKA не согласна

На скриншоте PK NF
Масло.jpg

АндрейП · 23.10.2012, 07:39 (07:39)

Цитата:

raspadski

Сурово ОД цены придумывает

Интересно, что в АКПП залили масло подходящее для NF, а в раздаточную коробку - для GP. Зачем? ETKA не согласна

На скриншоте PK NF
Вложение 110887

раздатка-то одинаковая!

raspadski · 23.10.2012, 08:36 (11:36)

Цитата:

АндрейП

раздатка-то одинаковая!

Ясно у Вас ТТ, наверно. Тогда все ок. Извините за беспокойство

Nautilus! · 23.10.2012, 12:38 (12:38)

По ссылке которую я приводил выше(к сожалению сейчас она уже не работает), так вот там как раз и написано что конструкция раздатки у NF отличается от GP.

raspadski · 23.10.2012, 15:23 (18:23)

Цитата:

Nautilus!

По ссылке которую я приводил выше(к сожалению сейчас она уже не работает), так вот там как раз и написано что конструкция раздатки у NF отличается от GP.

Похоже, что у NF с ТТ она почти идентична GP. Хотя, номера в ETKA разные.

Nautilus! · 23.10.2012, 16:05 (16:05)

raspadski

почти да не совсем идентичная, все же кое какие изменения там есть. например раздатка GP распределяет момент между осями 50/50, а у NF за счет другой шестерни он распределяется 40/60

АндрейП · 23.10.2012, 16:46 (16:46)

Цитата:

Nautilus!

raspadski

почти да не совсем идентичная, все же кое какие изменения там есть. например раздатка GP распределяет момент между осями 50/50, а у NF за счет другой шестерни он распределяется 40/60

38/62, но эта разница никак не влияет на то какое масло заливать в неё!

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

Цитата:

raspadski

Похоже, что у NF с ТТ она почти идентична GP. Хотя, номера в ETKA разные.

номера конечно разные, шестерни на перед и на зад в NF то разные!

Nautilus! · 23.10.2012, 16:47 (16:47)

АндрейП

я про масло ничего не говорил, я говорю лишь о том что раздатка NF отличается от раздатки GP.
и в документации тока вначале написано что 38/62, а потом везде идет упоминанеие только о том что 40/60. могу выложить еще раз этот документ он у меня сохранился.

АндрейП · 24.10.2012, 00:03 (00:03)

Nautilus!, да ладно вам! мы ж не по этому поводу в этой теме судачим! так просто хочется понять ценообразование! литр масла

2350р

Nautilus! · 24.10.2012, 00:08 (00:08)

АндрейП

я так понимаю что эта цена масла у дилера и если покупать масло не у него, то будет значительно дешевле, главное просто знать что именно надо покупать :)

АндрейП · 24.10.2012, 00:11 (00:11)

Цитата:

Nautilus!

АндрейП

я так понимаю что эта цена масла у дилера и если покупать масло не у него, то будет значительно дешевле, главное просто знать что именно надо покупать :)

это понятно! вот гарантия кончится, тогда подумаю о варианте побюджетнее!

Baramzisyan · 24.10.2012, 00:24 (00:24)

Цитата:

АндрейП

ну собственно как обещал выкладываю инфу по ТО 60000 с частичной заменой масла в АКПП заменой фильтра АКПП и замена масла в Раздатке! стоимость запчастей с маслом и все работы составили 51187 рублей! за лишнее масло оплаченное предоплатой деньги вернули, чем порадовали аж на 13000))))

Благодарю! ценная информация.

Короче говоря 7 литров маслa в акпп, верно?

АндрейП · 24.10.2012, 00:29 (00:29)

Цитата:

Baramzisyan

Благодарю! ценная информация.

Короче говоря 7 литров маслa в акпп, верно?

7-8 литров! точно не угадать!, это если смена со снятием поддона!

Baramzisyan · 24.10.2012, 21:42 (21:42)

Цитата:

АндрейП

7-8 литров! точно не угадать!, это если смена со снятием поддона!

Да, думаю полностью жижу в акпп поменять на хваленую motul ATF

raspadski · 24.10.2012, 22:10 (01:10)

Цитата:

Baramzisyan

Да, думаю полностью жижу в акпп поменять на хваленую motul ATF

ИМХО лучше уж что-нибудь из продукции FUCHS присмотреть для этого.

Michael_B · 11.01.2013, 10:57 (10:57)

Цитата:

АндрейП

Сегодня УГОВОРИЛ! ОД заменить масло в коробке и раздатке, за один раз вместе с плановым ТО 60000

считаю, что Ваше решение абсолютно правильное.

как подтверждение - сошлюсь на печальный опыт АКПП Aisin TF60-SN (09G), которые ставятся на VW Passat (B6) - а также на Volvo XC90.

первоначально мастера также с пеной у рта утверждали, что АКПП "необслуживаемая", однако впоследствии выяснилось, что примерно к 90-100 тыс. начинаются проблемы - и по мере старения автопарка в целом эти проблемы приобрели массовый характер.

источник проблем - некорректная работа клапанов в гидроблоке, которая приводит к рывкам и проскальзываниям, которые, в свою очередь, создают проблемы механической части коробки, если вовремя не принять меры.

дело в том, что гидравлическая жидкость за время эксплуатации без заменеы - теряет свои охлаждающие свойства, а система охлаждения этих АКПП недостаточно эффективна, а режимы движения в пробках создают существенные нагрузки. в результате - капаны гидроблока начинают слегка заедать, и развитие проблемы можно остановить только быстрым ремонтом гидроблока (цена вопроса - ок. 35-40 тыс. руб.)

причем эта проблема настолько хорошо известна среди владельцев как VW Passat, так Volvo XC90, что в перечне допоборудования Volvo уже появлился дополнительный радиатор для охлаждения АКПП, в перечне сервисных работ VW Passat уже появилась замена ATF на 60 000, а одна известная компания по ремонту АКПП - наладила бесперебойный сервис экспресс-замены гидроблоков на ремонтые на Aisin (09G), поскольку поток клиентов не прекращается.

а сервисмены, которые с пеной у рта доказывали "необслуживаемость" АКПП - сейчас стыдливо прячут глазки, когда их спрашивают: "ну и что теперь скажете?"

так что Вы, похоже, предотвратили куда бОльшие проблемы. про стоимость решения говорить не хочу - это отдельный вопрос.

Nik-mail · 11.01.2013, 11:24 (11:24)

По поводу замены масла могу привести пример Мерсовской коробки 776.2. Она ставится на Спринтеры и дизельные Джипы Гранд Чероки. Так вот фирма Мерседес рекомендует замену масла через 60 000 км., а Крайслер - через 100 000 км. Присоединяюсь к мнению Michael_B, любая эксплуатационная жидкость рано или поздно меняет свои характеристики. Поэтому на своем автомобиле буду менять масло в АКП при пробеге 60 000 км, только нужно найти производителя, кто поставляет это масло VW, думаю, что разница в цене будет раза в 2,5 или 3 отличаться.

23.10.2012, 08:36 (11:36)	#26
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: АндрейП раздатка-то одинаковая! Ясно у Вас ТТ, наверно. Тогда все ок. Извините за беспокойство
	Последний раз редактировалось raspadski; 23.10.2012 в 08:41.

23.10.2012, 16:46 (16:46)	#30
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: Nautilus! raspadski почти да не совсем идентичная, все же кое какие изменения там есть. например раздатка GP распределяет момент между осями 50/50, а у NF за счет другой шестерни он распределяется 40/60 38/62, но эта разница никак не влияет на то какое масло заливать в неё! Добавлено через 1 минуту 24 секунды Цитата: raspadski Похоже, что у NF с ТТ она почти идентична GP. Хотя, номера в ETKA разные. номера конечно разные, шестерни на перед и на зад в NF то разные!
	Последний раз редактировалось АндрейП; 23.10.2012 в 16:46. Причина: Добавлено сообщение

23.10.2012, 16:47 (16:47)	#31
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	АндрейП я про масло ничего не говорил, я говорю лишь о том что раздатка NF отличается от раздатки GP. и в документации тока вначале написано что 38/62, а потом везде идет упоминанеие только о том что 40/60. могу выложить еще раз этот документ он у меня сохранился.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 23.10.2012 в 16:55.

19.10.2012, 13:01 (13:01)	#21
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	вот тут: http://www.audi-a6.ru/tmp/SSP469.pdf на 45-й странице в спецификации написано про раздаточную коробку NF и там написано: что масло в ней на весь срок службы эксплуатации раздатки и она не требует обслуживания.

19.10.2012, 15:24 (15:24)	#22
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: Nautilus! вот тут: http://www.audi-a6.ru/tmp/SSP469.pdf на 45-й странице в спецификации написано про раздаточную коробку NF и там написано: что масло в ней на весь срок службы эксплуатации раздатки и она не требует обслуживания. ну здорово! не меняйте! за ссылку спасибо!

23.10.2012, 07:09 (10:09)	#24
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Сурово ОД цены придумывает Интересно, что в АКПП залили масло подходящее для NF, а в раздаточную коробку - для GP. Зачем? ETKA не согласна На скриншоте PK NF Масло.jpg

23.10.2012, 07:39 (07:39)	#25
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: raspadski Сурово ОД цены придумывает Интересно, что в АКПП залили масло подходящее для NF, а в раздаточную коробку - для GP. Зачем? ETKA не согласна На скриншоте PK NF Вложение 110887 раздатка-то одинаковая!

23.10.2012, 12:38 (12:38)	#27
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	По ссылке которую я приводил выше(к сожалению сейчас она уже не работает), так вот там как раз и написано что конструкция раздатки у NF отличается от GP.

23.10.2012, 15:23 (18:23)	#28
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: Nautilus! По ссылке которую я приводил выше(к сожалению сейчас она уже не работает), так вот там как раз и написано что конструкция раздатки у NF отличается от GP. Похоже, что у NF с ТТ она почти идентична GP. Хотя, номера в ETKA разные.

23.10.2012, 16:05 (16:05)	#29
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	raspadski почти да не совсем идентичная, все же кое какие изменения там есть. например раздатка GP распределяет момент между осями 50/50, а у NF за счет другой шестерни он распределяется 40/60

24.10.2012, 00:03 (00:03)	#32
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Nautilus!, да ладно вам! мы ж не по этому поводу в этой теме судачим! так просто хочется понять ценообразование! литр масла 2350р

24.10.2012, 00:08 (00:08)	#33
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	АндрейП я так понимаю что эта цена масла у дилера и если покупать масло не у него, то будет значительно дешевле, главное просто знать что именно надо покупать :)

24.10.2012, 00:11 (00:11)	#34
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: Nautilus! АндрейП я так понимаю что эта цена масла у дилера и если покупать масло не у него, то будет значительно дешевле, главное просто знать что именно надо покупать :) это понятно! вот гарантия кончится, тогда подумаю о варианте побюджетнее!

24.10.2012, 00:24 (00:24)	#35
Baramzisyan Местный Город: город на волге Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 37 Репутация: 37	Цитата: АндрейП ну собственно как обещал выкладываю инфу по ТО 60000 с частичной заменой масла в АКПП заменой фильтра АКПП и замена масла в Раздатке! стоимость запчастей с маслом и все работы составили 51187 рублей! за лишнее масло оплаченное предоплатой деньги вернули, чем порадовали аж на 13000)))) Благодарю! ценная информация. Короче говоря 7 литров маслa в акпп, верно?

24.10.2012, 00:29 (00:29)	#36
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: Baramzisyan Благодарю! ценная информация. Короче говоря 7 литров маслa в акпп, верно? 7-8 литров! точно не угадать!, это если смена со снятием поддона!

24.10.2012, 21:42 (21:42)	#37
Baramzisyan Местный Город: город на волге Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 37 Репутация: 37	Цитата: АндрейП 7-8 литров! точно не угадать!, это если смена со снятием поддона! Да, думаю полностью жижу в акпп поменять на хваленую motul ATF

24.10.2012, 22:10 (01:10)	#38
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: Baramzisyan Да, думаю полностью жижу в акпп поменять на хваленую motul ATF ИМХО лучше уж что-нибудь из продукции FUCHS присмотреть для этого.

11.01.2013, 10:57 (10:57)	#39
Michael_B Новенький Город: MСК, ЮВАО Регистрация: 16.12.2007 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 35 Репутация: 35	Цитата: АндрейП Сегодня УГОВОРИЛ! ОД заменить масло в коробке и раздатке, за один раз вместе с плановым ТО 60000 считаю, что Ваше решение абсолютно правильное. как подтверждение - сошлюсь на печальный опыт АКПП Aisin TF60-SN (09G), которые ставятся на VW Passat (B6) - а также на Volvo XC90. первоначально мастера также с пеной у рта утверждали, что АКПП "необслуживаемая", однако впоследствии выяснилось, что примерно к 90-100 тыс. начинаются проблемы - и по мере старения автопарка в целом эти проблемы приобрели массовый характер. источник проблем - некорректная работа клапанов в гидроблоке, которая приводит к рывкам и проскальзываниям, которые, в свою очередь, создают проблемы механической части коробки, если вовремя не принять меры. дело в том, что гидравлическая жидкость за время эксплуатации без заменеы - теряет свои охлаждающие свойства, а система охлаждения этих АКПП недостаточно эффективна, а режимы движения в пробках создают существенные нагрузки. в результате - капаны гидроблока начинают слегка заедать, и развитие проблемы можно остановить только быстрым ремонтом гидроблока (цена вопроса - ок. 35-40 тыс. руб.) причем эта проблема настолько хорошо известна среди владельцев как VW Passat, так Volvo XC90, что в перечне допоборудования Volvo уже появлился дополнительный радиатор для охлаждения АКПП, в перечне сервисных работ VW Passat уже появилась замена ATF на 60 000, а одна известная компания по ремонту АКПП - наладила бесперебойный сервис экспресс-замены гидроблоков на ремонтые на Aisin (09G), поскольку поток клиентов не прекращается. а сервисмены, которые с пеной у рта доказывали "необслуживаемость" АКПП - сейчас стыдливо прячут глазки, когда их спрашивают: "ну и что теперь скажете?" так что Вы, похоже, предотвратили куда бОльшие проблемы. про стоимость решения говорить не хочу - это отдельный вопрос.

11.01.2013, 11:24 (11:24)	#40
Nik-mail Местный Город: Наб. Челны Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2009 Сообщений: 469 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 79 Репутация: 104	По поводу замены масла могу привести пример Мерсовской коробки 776.2. Она ставится на Спринтеры и дизельные Джипы Гранд Чероки. Так вот фирма Мерседес рекомендует замену масла через 60 000 км., а Крайслер - через 100 000 км. Присоединяюсь к мнению Michael_B, любая эксплуатационная жидкость рано или поздно меняет свои характеристики. Поэтому на своем автомобиле буду менять масло в АКП при пробеге 60 000 км, только нужно найти производителя, кто поставляет это масло VW, думаю, что разница в цене будет раза в 2,5 или 3 отличаться.