Двигатель 3.6 FSI - что можете сказать о нем? - Страница 2

Patrol61 · 26.12.2012, 20:15 (20:15)

не учите плохому, пусть ТС катанет тыс 5, потом уж на тапку давит :)
одно время на своем лил 92, динамика вроде как устраивала в городском режиме, случилась поездка км так на 500 в одну сторону, заправил 95 G P на газпромнефти и вот тогда понял, разница есть между 92 и 95! и по расходу, на 95 он меньше, а уж по приему так и подавна, на истину в конечной инстанции не претендую, говорю лишь о своих наблюдения и выводах

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Цитата:

Barsky

Други, обратите внимание плизззз на тахометр в режиме прогрева...

У меня с утра в -25 градусов показывает около 900 оборотов минуту, прогретый двиг около 700 оборотов...

Просто на предыдущих машинах (Витара, Аут XL, Шнива) при прогреве было от 1200 до 1500 оборотов...

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

Просветите плиз, где у NF кнопка S ??? У себя не нашёл...

кнопки нет, есть рычаг КПП на себя до конца, курим инструкцию внимательно, но проще не выходя из машины взглянув на селектор КПП понять куда его потянуть чтобы получить S

Barsky · 26.12.2012, 20:20 (20:20)

Цитата:

Patrol61

кнопки нет, есть рычаг КПП на себя до конца, курим инструкцию внимательно, но проще не выходя из машины взглянув на селектор КПП понять куда его потянуть чтобы получить S

Инструкция в бардачке лежит, ниже D рычаг не идёт, можно вправо в ручной режим только... Может у меня коробка не такая как у всех?

Vittorio · 26.12.2012, 20:35 (20:35)

Подскажите Уважаемые, к какому классу Евро относятся моторы Туарегов?

Patrol61 · 26.12.2012, 20:55 (20:55)

Цитата:

Barsky

Инструкция в бардачке лежит, ниже D рычаг не идёт, можно вправо в ручной режим только... Может у меня коробка не такая как у всех?

а кнопку кто в рычаге вжимать то будет? а символ S на коробке то есть? ну не на самой коробке конечно, а в шкале у кулисы?

Добавлено через 2 минуты 55 секунд

Цитата:

Vittorio

Подскажите Уважаемые, к какому классу Евро относятся моторы Туарегов?

ХЗ, но не ниже 4 думаю

Barsky · 26.12.2012, 21:09 (21:09)

Цитата:

Patrol61

а кнопку кто в рычаге вжимать то будет? а символ S на коробке то есть? ну не на самой коробке конечно, а в шкале у кулисы?

Да нет там симовола S просто, в том-то и дело - вот и вопрошаю...
3,6 движок, 249 лошадок, пр-во август 2012-го...

Patrol61 · 26.12.2012, 21:13 (21:13)

а вот это чет новое или я что то пропустил :( у меня правда апрель 11 года, тож 249, но все работает как у всех
ЗЫ вопрос требует вмешательства коллективного разума и в теме о проблемах при эксплуатации тут могут и не заметить

Shved001 · 26.12.2012, 21:19 (20:19)

действительно чё-то новое.....или я по-ходу тоже где-то прогулял самое интересное

ayio · 26.12.2012, 21:32 (21:32)

Цитата:

Barsky

Да нет там симовола S просто, в том-то и дело - вот и вопрошаю...
3,6 движок, 249 лошадок, пр-во август 2012-го...

у меня произв-во март 2012. Положение S рычага селектора АКПП имеется.. странное дело. Это они подчеркивают разницу между 249 и 280 таким образом что ли?

Stena · 26.12.2012, 21:46 (21:46)

У машин с 2013 модельного года в, в случае с ФВ с июля,обновленная коробка. У неё нефиксированный спортрежим: переводишь в Драйв и коротко дергаешь в Спорт. На дисплее Д меняется на С - спортрежим включён

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Там треугольничек внизу

xileb · 26.12.2012, 22:08 (22:08)

Производство август, 2013 модельного года, 249 3,6.Буковка S присутствует, под D

Vladimir76 · 26.12.2012, 22:27 (22:27)

Цитата:

PadAle

попробуйте поездить в режиме S, Вам ещё больше понравится

У меня пока 1200км - притираю.. Да и снега всюду со льдом - скользко, до уборки недалеко с Sкой то. Однако чутка все таки поездил и заметил что в городе на таком режиме передачи как то мельтешить стали. Т.е. иногда 2ю вместо 4й втыкала иногда еще что то не совсем понятное. А пока крутить сильно не хочу (еще пару тыщ) то эксперименты по изучению S режима прервал

Добавлено через 7 минут 9 секунд

Цитата:

xileb

Производство август, 2013 модельного года, 249 3,6.Буковка S присутствует, под D

Ага, и у меня так же. На селекторе прямо символы D/S и после короткого "ручка на себя" c нажатой кнопкой на ручке, меняется режим. В правом верхнем углу на мультифункциональном дисплее отображается режимы S1 S2 S3 и т.д. вместо D1/2/3...8

PASHA · 26.12.2012, 23:33 (20:33)

Цитата:

Shved001

+100500 Двигатель ОГОНЬ!!!! (шумноват только малость)..

+100 ! Ща керосинщикам немного керосину подолью в огонь !...

На холодную до прогрева - 249 FSI, тарахтит как старое ведро !, при разгоне он шумнее чем дизель 245 TDI, а на холостых FSI и TDI по шуму на одном уровне !...

Добавлено через 9 минут 46 секунд

Цитата:

ayio

у меня произв-во март 2012. Положение S рычага селектора АКПП имеется.. странное дело. Это они подчеркивают разницу между 249 и 280 таким образом что ли?

У меня производство декабрь 2011 (дизель 245):

Uploaded with ImageShack.us

szao · 27.12.2012, 02:18 (02:18)

опять солярошники сказки сказывают.

PadAle · 27.12.2012, 03:31 (05:31)

Цитата:

Vladimir76

Цитата:
xileb
Производство август, 2013 модельного года, 249 3,6.Буковка S присутствует, под D
Ага, и у меня так же. На селекторе прямо символы D/S и после короткого "ручка на себя" c нажатой кнопкой на ручке, меняется режим. В правом верхнем углу на мультифункциональном дисплее отображается режимы S1 S2 S3 и т.д. вместо D1/2/3...8

ну вроде разобрались, у меня кстати машина производство январь 2012 , все как описано выше

Barsky · 27.12.2012, 07:19 (07:19)

Цитата:

Stena

У машин с 2013 модельного года в, в случае с ФВ с июля,обновленная коробка. У неё нефиксированный спортрежим: переводишь в Драйв и коротко дергаешь в Спорт. На дисплее Д меняется на С - спортрежим включён

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Там треугольничек внизу

Да, всё верно, оказалось что всё-таки спортрежим присутствует!!!
ПыСы: Вот если бы не форум - я бы глядишь до последнего не знал, что спорт-режим у моей машины есть!!!

Спасибо всем!!!

Добавлено через 2 минуты 52 секунды

Цитата:

PASHA

+100 ! Ща керосинщикам немного керосину подолью в огонь !...

На холодную до прогрева - 249 FSI, тарахтит как старое ведро ![/URL]

При сильных морозах и тарахтит и мелко трясётся как дизель

Но сейчас -5 у нас - подобные симптомы пропали!

nik 001 · 27.12.2012, 07:58 (07:58)

ничего таког нет!
При-22 с пол оборота и всё ок!
249сил март 2012 нет ни шума ни тарахтения!

Nikolaymsk · 27.12.2012, 09:27 (09:27)

Цитата:

Barsky

Да нет там симовола S просто, в том-то и дело - вот и вопрошаю...
3,6 движок, 249 лошадок, пр-во август 2012-го...

Вот так дела. Выложите фотку пожалуйста

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

Barsky

Да, в.......
При сильных морозах и тарахтит и мелко трясётся как дизель

Но сейчас -5 у нас - подобные симптомы пропали!

Да вот не правда. К ОД езжайте.

Андрей63 · 27.12.2012, 09:33 (10:33)

Двигатель отличный! Пробежал с ним 145000 (3,6 280лс), тьфу-тьфу-тьфу. Несколько раз было, что приходилось залить левый бензин, "ругался", появлялись пропуски зажигания, но лечилось прямо в дороге подключением ноута с ВАСЕй - стирание ошибки, 3 минуты и дальше в путь. Всем советую.

Nikolaymsk · 27.12.2012, 10:12 (10:12)

Цитата:

PASHA

+100 ! Ща керосинщикам немного керосину подолью в огонь !...

На холодную до прогрева - 249 FSI, тарахтит как старое ведро !, при разгоне он шумнее чем дизель 245 TDI, а на холостых FSI и TDI по шуму на одном уровне !...

Добавлено через 9 минут 46 секунд

У меня производство декабрь 2011 (дизель 245):

Uploaded with ImageShack.us

Да видно что дизель

все в пленках и чехлах. Экономическое образование?

raspadski · 27.12.2012, 10:16 (13:16)

Цитата:

PASHA

На холодную до прогрева - 249 FSI, тарахтит как старое ведро !, при разгоне он шумнее чем дизель 245 TDI, а на холостых FSI и TDI по шуму на одном уровне !...

Даже если что-то из этого правда, то все компенсируется заметно меньшим налогом, ценой и отсутствием аттракциона "найди АЗС с качественным ДТ".

26.12.2012, 20:15 (20:15)	#21
Patrol61 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 67 Изображений в галерее: 1 Репутация: 67	не учите плохому, пусть ТС катанет тыс 5, потом уж на тапку давит :) одно время на своем лил 92, динамика вроде как устраивала в городском режиме, случилась поездка км так на 500 в одну сторону, заправил 95 G P на газпромнефти и вот тогда понял, разница есть между 92 и 95! и по расходу, на 95 он меньше, а уж по приему так и подавна, на истину в конечной инстанции не претендую, говорю лишь о своих наблюдения и выводах Добавлено через 1 минуту 52 секунды Цитата: Barsky Други, обратите внимание плизззз на тахометр в режиме прогрева... У меня с утра в -25 градусов показывает около 900 оборотов минуту, прогретый двиг около 700 оборотов... Просто на предыдущих машинах (Витара, Аут XL, Шнива) при прогреве было от 1200 до 1500 оборотов... Добавлено через 2 минуты 48 секунд Просветите плиз, где у NF кнопка S ??? У себя не нашёл... кнопки нет, есть рычаг КПП на себя до конца, курим инструкцию внимательно, но проще не выходя из машины взглянув на селектор КПП понять куда его потянуть чтобы получить S
	Последний раз редактировалось Patrol61; 26.12.2012 в 20:15. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2012, 20:55 (20:55)	#24
Patrol61 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 67 Изображений в галерее: 1 Репутация: 67	Цитата: Barsky Инструкция в бардачке лежит, ниже D рычаг не идёт, можно вправо в ручной режим только... Может у меня коробка не такая как у всех? а кнопку кто в рычаге вжимать то будет? а символ S на коробке то есть? ну не на самой коробке конечно, а в шкале у кулисы? Добавлено через 2 минуты 55 секунд Цитата: Vittorio Подскажите Уважаемые, к какому классу Евро относятся моторы Туарегов? ХЗ, но не ниже 4 думаю
	Последний раз редактировалось Patrol61; 26.12.2012 в 20:55. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2012, 21:46 (21:46)	#29
Stena Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 41 Репутация: 41	У машин с 2013 модельного года в, в случае с ФВ с июля,обновленная коробка. У неё нефиксированный спортрежим: переводишь в Драйв и коротко дергаешь в Спорт. На дисплее Д меняется на С - спортрежим включён Добавлено через 1 минуту 22 секунды Там треугольничек внизу
	Последний раз редактировалось Stena; 26.12.2012 в 21:46. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2012, 22:27 (22:27)	#31
Vladimir76 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: PadAle попробуйте поездить в режиме S, Вам ещё больше понравится У меня пока 1200км - притираю.. Да и снега всюду со льдом - скользко, до уборки недалеко с Sкой то. Однако чутка все таки поездил и заметил что в городе на таком режиме передачи как то мельтешить стали. Т.е. иногда 2ю вместо 4й втыкала иногда еще что то не совсем понятное. А пока крутить сильно не хочу (еще пару тыщ) то эксперименты по изучению S режима прервал Добавлено через 7 минут 9 секунд Цитата: xileb Производство август, 2013 модельного года, 249 3,6.Буковка S присутствует, под D Ага, и у меня так же. На селекторе прямо символы D/S и после короткого "ручка на себя" c нажатой кнопкой на ручке, меняется режим. В правом верхнем углу на мультифункциональном дисплее отображается режимы S1 S2 S3 и т.д. вместо D1/2/3...8
	Последний раз редактировалось Vladimir76; 26.12.2012 в 22:27. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2012, 23:33 (20:33)	#32
PASHA Местный Город: Хмельницкий Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 329 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 96 Репутация: 96	Цитата: Shved001 +100500 Двигатель ОГОНЬ!!!! (шумноват только малость).. +100 ! Ща керосинщикам немного керосину подолью в огонь !... На холодную до прогрева - 249 FSI, тарахтит как старое ведро !, при разгоне он шумнее чем дизель 245 TDI, а на холостых FSI и TDI по шуму на одном уровне !... Добавлено через 9 минут 46 секунд Цитата: ayio у меня произв-во март 2012. Положение S рычага селектора АКПП имеется.. странное дело. Это они подчеркивают разницу между 249 и 280 таким образом что ли? У меня производство декабрь 2011 (дизель 245): Uploaded with ImageShack.us
	Последний раз редактировалось PASHA; 26.12.2012 в 23:33. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2012, 20:20 (20:20)	#22
Barsky Местный Город: Провинция 43 рег Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.12.2012 Сообщений: 749 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Цитата: Patrol61 кнопки нет, есть рычаг КПП на себя до конца, курим инструкцию внимательно, но проще не выходя из машины взглянув на селектор КПП понять куда его потянуть чтобы получить S Инструкция в бардачке лежит, ниже D рычаг не идёт, можно вправо в ручной режим только... Может у меня коробка не такая как у всех?

26.12.2012, 20:35 (20:35)	#23
Vittorio Местный Город: Ярославль Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 532 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 55 Репутация: 105	Подскажите Уважаемые, к какому классу Евро относятся моторы Туарегов?

26.12.2012, 21:09 (21:09)	#25
Barsky Местный Город: Провинция 43 рег Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.12.2012 Сообщений: 749 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Цитата: Patrol61 а кнопку кто в рычаге вжимать то будет? а символ S на коробке то есть? ну не на самой коробке конечно, а в шкале у кулисы? Да нет там симовола S просто, в том-то и дело - вот и вопрошаю... 3,6 движок, 249 лошадок, пр-во август 2012-го...

26.12.2012, 21:13 (21:13)	#26
Patrol61 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 67 Изображений в галерее: 1 Репутация: 67	а вот это чет новое или я что то пропустил :( у меня правда апрель 11 года, тож 249, но все работает как у всех ЗЫ вопрос требует вмешательства коллективного разума и в теме о проблемах при эксплуатации тут могут и не заметить

26.12.2012, 21:19 (20:19)	#27
Shved001 Местный Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 24.03.2010 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 349 Благодарностей: 515 Репутация: 540	действительно чё-то новое.....или я по-ходу тоже где-то прогулял самое интересное

26.12.2012, 21:32 (21:32)	#28
ayio Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 666 Поблагодарил(а): 261 Благодарностей: 211 Репутация: 286	Цитата: Barsky Да нет там симовола S просто, в том-то и дело - вот и вопрошаю... 3,6 движок, 249 лошадок, пр-во август 2012-го... у меня произв-во март 2012. Положение S рычага селектора АКПП имеется.. странное дело. Это они подчеркивают разницу между 249 и 280 таким образом что ли?

26.12.2012, 22:08 (22:08)	#30
xileb Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Производство август, 2013 модельного года, 249 3,6.Буковка S присутствует, под D

27.12.2012, 02:18 (02:18)	#33
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	опять солярошники сказки сказывают.

27.12.2012, 03:31 (05:31)	#34
PadAle Местный Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 671 Поблагодарил(а): 474 Благодарностей: 272 Репутация: 797	Цитата: Vladimir76 Цитата: xileb Производство август, 2013 модельного года, 249 3,6.Буковка S присутствует, под D Ага, и у меня так же. На селекторе прямо символы D/S и после короткого "ручка на себя" c нажатой кнопкой на ручке, меняется режим. В правом верхнем углу на мультифункциональном дисплее отображается режимы S1 S2 S3 и т.д. вместо D1/2/3...8 ну вроде разобрались, у меня кстати машина производство январь 2012 , все как описано выше

27.12.2012, 07:19 (07:19)	#35
Barsky Местный Город: Провинция 43 рег Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.12.2012 Сообщений: 749 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Цитата: Stena У машин с 2013 модельного года в, в случае с ФВ с июля,обновленная коробка. У неё нефиксированный спортрежим: переводишь в Драйв и коротко дергаешь в Спорт. На дисплее Д меняется на С - спортрежим включён Добавлено через 1 минуту 22 секунды Там треугольничек внизу Да, всё верно, оказалось что всё-таки спортрежим присутствует!!! ПыСы: Вот если бы не форум - я бы глядишь до последнего не знал, что спорт-режим у моей машины есть!!! Спасибо всем!!! Добавлено через 2 минуты 52 секунды Цитата: PASHA +100 ! Ща керосинщикам немного керосину подолью в огонь !... На холодную до прогрева - 249 FSI, тарахтит как старое ведро ![/URL] При сильных морозах и тарахтит и мелко трясётся как дизель Но сейчас -5 у нас - подобные симптомы пропали!
	Последний раз редактировалось Barsky; 27.12.2012 в 07:19. Причина: Добавлено сообщение

27.12.2012, 07:58 (07:58)	#36
nik 001 Пользователь Город: ВОРОНЕЖ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.11.2010 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 20 Изображений в галерее: 1 Репутация: 20	ничего таког нет! При-22 с пол оборота и всё ок! 249сил март 2012 нет ни шума ни тарахтения!

27.12.2012, 09:27 (09:27)	#37
Nikolaymsk Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.09.2011 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 90 Репутация: 140	Цитата: Barsky Да нет там симовола S просто, в том-то и дело - вот и вопрошаю... 3,6 движок, 249 лошадок, пр-во август 2012-го... Вот так дела. Выложите фотку пожалуйста Добавлено через 57 секунд Цитата: Barsky Да, в....... При сильных морозах и тарахтит и мелко трясётся как дизель Но сейчас -5 у нас - подобные симптомы пропали! Да вот не правда. К ОД езжайте.
	Последний раз редактировалось Nikolaymsk; 27.12.2012 в 09:27. Причина: Добавлено сообщение

27.12.2012, 09:33 (10:33)	#38
Андрей63 Пользователь Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2007 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5	Двигатель отличный! Пробежал с ним 145000 (3,6 280лс), тьфу-тьфу-тьфу. Несколько раз было, что приходилось залить левый бензин, "ругался", появлялись пропуски зажигания, но лечилось прямо в дороге подключением ноута с ВАСЕй - стирание ошибки, 3 минуты и дальше в путь. Всем советую.

27.12.2012, 10:12 (10:12)	#39
Nikolaymsk Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.09.2011 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 90 Репутация: 140	Цитата: PASHA +100 ! Ща керосинщикам немного керосину подолью в огонь !... На холодную до прогрева - 249 FSI, тарахтит как старое ведро !, при разгоне он шумнее чем дизель 245 TDI, а на холостых FSI и TDI по шуму на одном уровне !... Добавлено через 9 минут 46 секунд У меня производство декабрь 2011 (дизель 245): Uploaded with ImageShack.us Да видно что дизель все в пленках и чехлах. Экономическое образование?

27.12.2012, 10:16 (13:16)	#40
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,250 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Цитата: PASHA На холодную до прогрева - 249 FSI, тарахтит как старое ведро !, при разгоне он шумнее чем дизель 245 TDI, а на холостых FSI и TDI по шуму на одном уровне !... Даже если что-то из этого правда, то все компенсируется заметно меньшим налогом, ценой и отсутствием аттракциона "найди АЗС с качественным ДТ".