Хочу взять Тур,но чтобы побюджетнее))!!!

[malashiyVY]

Вот как мне нравятся все эти умники которые 2.5 в глаза даже не видели не говоря об использовании которые кричат что 2.5 говно, ваш 3.0 намного капризнее и ненадежнее чем 2.5.
Даже просто логично подумать 2.5 просто блок и турбина,и ничего больше, единственная проблема в головах умников про осыпание. одни ваши заслонки с тнвд как целый новый 2.5 который без проблем,а вам их менять очень часто.

или вообще,давайте так- ваш 3.0 говно ломучее, обосновывать ничем не буду,просто так напишу,так же как и вы

собственно устал писать такие вещи.в глаза бы посмотреть умникам,да и спросить что плохого в 2.5

[Знамя]

.............и вновь продолжается бой

[Freezman]

Ага.
И снова знакомые лица тут как тут: malashiyVY и Знамя

[malashiyVY]

Freezman,
да это он следит за мною

[SABA77]

Да не абстрагируйте... просто никто на 2,5 не ездил (я только слышал его), говорят он зверь после чипа

[Yran]

   Цитата:

slavkin

,самый слабый мотор

[Мишанька 424]

Сегодня пообщался со своим другом спецом по дизелям, так вот он сказал что 2.5 в принципе надежный мотор,и похоже тот же самый что стоит у меня сейчас,а именно ВРМ,но только доработанный, и по сути проблем с ним не случается. Просто 3.2 220,не хочется как бэ кормить наше государство за счет ОСАГО и налогов.
В идеале почитав форум и пообщавшись с О.Д
Либо 3.2 2004-2005 автоматбез пневмы,кожа,навигация и.т.д или 2.5 2004-2005 дизель автомат без пневмы, кожа, навигация,цветная приборка, ну конечно вебаста))),да дизелек и кушает поменьше.
Как я понял с 3.2 можно проиграть с цепью, а болячки 2.5 дизеля какие?
Так же понял что после покупки замена всех жидкотей.
Если 2.5 то они диллерские бывают или в Р.Б. ехать,какие болячки бывают,аля насос форсунки или еще что-то?
3.2 в чем разница 220 и 240 кобыл?
malashiyVY,вы я как понял как раз эксплуатируете такой вариант?Ну и как удачно?Проблемы есть с чем нибудь?Тянет нормально или "тошнить" приходиться?

[сашок 28]

Подпишусь.. ибо точно в таком же поиске...

[Sharapov]

я тоже в поиске!!!но до сих пор мне не дали ответа, в чем отличие между 220 и 241 кабылой (3,2 бензин)

[Мишанька 424]

Я почему то додумываю что 220 европеец,241 америкос.

[Sharapov]

дело не в европейце или американце...как я понял различие только в мощности и то не значительная

[Мишанька 424]

Да на налог все равно не хилый.

[Sharapov]

отличается всего на 6000...если есть значительное различие по динамике то оно того стоит

[TSI]

   Цитата:

Мишанька 424

Я почему то додумываю что 220 европеец,241 америкос.

не надо додумывать, надо просто пару дней почитать форум хотя бы по часику.
241 л.с., двигатель BMV, ставился одинаково и на американцев и на европу с 2004 - по 2006 годы.
Проблемы с осыпанием на дизеле 2,5 ВАС не единичны, но и не массовы. То же самое можно сказать и про проблемы с АКПП. У одних она к 50 тысячам пробега ложится, у других и 300 выхаживает.
поиск, поиск, поиск рулит

Добавлено через 43 секунды

   Цитата:

Sharapov

отличается всего на 6000...если есть значительное различие по динамике то оно того стоит

да нету там сильного различия

[malashiyVY]

Мишанька 424,
какое тошнилово,вы о чем? вам 18 лет и это вторая машина которую вы выбираете?что за определение? О какой динамике идет речь в ГОРОДЕ? какая разница,500 или 100? все едут одинаково,хотите динамики вам нужно кузов от хетча в 300кг,турбина с 4цилиндрами и 4 колеса. даже у R50 и W12 динамика не достаточная судя по вашим вопросам
У 2.5 динамика примерно такая как у 1.8-2.0 фокусообразных машин. 220 км\ч едет,проверенно знакомым на новом R5 в 5году.
лично проехал 10.000км с 2тоннами на фаркопе, и никак не ощутил себя ущербно, особенно на разбитых дорогах все тошнят 30, а я еду 70, при обгонах проблем ноль, показатель?

проблемы 2.5 это осыпание,редкое,не частое,дело случая,выше написали.

каждые 100тыс км замена помпы,обгонных муфт, можно реже.
каждые 150-180 гидрики,распредвал
замена масла и топливного каждые 7.5-10тыс км, чтобы форсунки не убить и неосыпался.
но многое зависит от топлива,типа эксплуатации.

На форуме есть люди с пробегами 200,250,300! и более тыс км, и некоторые даже помпу с муфтами не меняли.

[Sharapov]

тоесть ни в городе ни на трассе я разницу не почуствую???и вообще хватает ему такой мощности, или ползать по дорогам придется???

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
я езжу сейчас на с230(мрседес), 192 кабылы, мнебы хотелось что-нибудь помощнее

[TSI]

по ходу автору все таки 18 лет, и это действительно его ВТОРАЯ машина

Добавлено через 3 минуты 24 секунды

   Цитата:

Sharapov

тоесть ни в городе ни на трассе я разницу не почуствую???и вообще хватает ему такой мощности, или ползать по дорогам придется???

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
я езжу сейчас на с230(мрседес), 192 кабылы, мнебы хотелось что-нибудь помощнее

друже, ну как бы разные авто совсем, как и чувство драйва будет другим - независимо от того будет ли это 174 турбодизельные или 313 атмосферные туарежные лошади
насколько помню, мерсик твой тоже не чистый атмосферник
под твои запросы надо брать Q5 c 3,0 TFSI, уверяю - влюбишься сразу

[Sharapov]

Q5 вообще не рассматриваю, нравится тур!!!простоя так и не могу услышать ответа в различие между 220 и 241!!!кто-нибудт тестил их???рассматриваю только бензиновый!!

Добавлено через 39 секунд
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36460194-23d6.html
вот посматрите, как думаете сильно убитый???

[malashiyVY]

Sharapov,
Не задавайте глупых вопросов, на форуме достаточно продается КЛУБНЫХ 3.2,хотите неплохой авто, ищите здесь.
но помните,не все комрады честны и все такое,смотрите по людям.

Добавлено через 44 секунды
TSI,
ага,к сожалению по ходу дела скоро туарег будет как Х5, каждый ара,или пацанчик с девятки будет ездить на нем,и тур станет не дедомобилем....

[Мишанька 424]

Друзья мои автор темы как бэ Я! И как бэ вам стоит почитать тему и понять что к чему.
Мне далеко не 18 лет, про мощность 2.5 спросил так как теана была 1-я с двиглом 2.0 про который тоже говорили да нормально,да динамично бери и не задумывайся в итоге расход на 2.0 был больше чем на 3.5!!! В связи с этим вы что-то пишите про Х5 ар,и пацанчиков-чудесно,но вот мои знакомые в.т.ч тесть ездит на иксе машина неплохая но дорогая в обслуживании.
Я задал конкретные вопросы есть проблемы или какие либо явные недостатки того или того двигателя,про 3.2 поговорили,ок решил много жреть и немало платить налог и осаго,опять же повторяюсь
По сути 2 страницы живого флуда,задайте мне вопрос по тем авто какие, я эксплуатировал и я вам честно отвечу + и - каждого из авто,у вас же очень интересные ответы "говно ломучее","читай форум". Приорететы свои описал, на работе сегодня ребят поспрашивал,говорят что 2.5D на палке вроде как надежнее автомата, что двигатель идентичен BMP,но есть 5й цилиндр,и вместо ремней стоят шестерни (со слов). От них я почему то добился больше инфы.

Добавлено через 5 минут 28 секунд
И опять насчет тошноты дело не вс корости и не в "шашечках",я просто хочу чувствовать запас мощности под педалью во время обгона либо во время экстренных маневров,посколько уважаю и волнуюсь за своих родственников.