2,5 тди двигатель BPE - Страница 2

Den07 · 20.02.2013, 12:20 (13:20)

Цитата:

Складывается впечатление что владение Туарегом пару лет равнозначно обучению в вузе по полной программе какого нибудь автомобиле строения!

Люди тут очень грамотные в технике! Я за пол года узнал про автомобиль столько, сколько не узнал за все время езды на других автомобилях!!!!! Или жизнь заставляет или что?

У кого то есть аналогичная ситуация?!!

Добавлено через 6 минут 46 секунд
Многие туареговоды имеют знаний по автомобилю не менее профессиональных автомехаников и электриков, если не более их!

Могу добавить, что аналогичная ситуация у владельцев турбированных субару импреза

Александр ВВ · 20.02.2013, 21:50 (22:50)

Кратенький отчет по замене ГБЦ на неоригинальную АМС кто-то писал что литье г...о скажу честно я этого не заметил встала как родная как ходить будет не знаю надеюсь на лучшее мотор роботает ровно по сравнению как было. Если есть у кого вопросы пишите отвечу.

damir79 · 07.07.2014, 13:32 (17:32)

Гриф, привет комраду!

Подскажи пожалуйста как компрессию замерить поподробнее? Я понял, что через свечные отверстия делать замеры. Я так полагаю, что нужно отрубать подачу топлива, если да, то как это сделать? Просто выдернуть шланги из фильтра?

И еще по замерам давления топлива в тандеме. В каком месте подрубать манометр? Пойдет ли обычный магазинный? Наверное нужно врезать тройник в магистраль и соединить манометр к тройнику? Пойдут ли обычные соединения на хомутах?

damir79 · 08.07.2014, 13:18 (17:18)

Может еще кто подсказать по графику группы 3.

Начиная с 2000 оборотов какая-то ерунда в показаниях. Расчетное аж 1100, а фактическое 600. Это ЕГР включается и потому внешнего воздуха мало нужно? Смущает то, что на 4000 оборотах такое тоже происходит. Или подсос внешний? При этом давление во впускном коллекторе совпадает с расчетным (значит подсоса нет?). Или у меня ДМРВ дохлый?

ВячеславSPb · 27.09.2015, 00:54 (01:54)

Цитата:

nick smit

Складывается впечатление что владение Туарегом пару лет равнозначно обучению в вузе по полной программе какого нибудь автомобиле строения!

Люди тут очень грамотные в технике! Я за пол года узнал про автомобиль столько, сколько не узнал за все время езды на других автомобилях!!!!! Или жизнь заставляет или что?

У кого то есть аналогичная ситуация?!!

Добавлено через 6 минут 46 секунд
Многие туареговоды имеют знаний по автомобилю не менее профессиональных автомехаников и электриков, если не более их!

Вот и у меня складывается точно такое впечатление! Но такое у меня было единожды в жизни, когда я эксплуатировал ВАЗ 21099. Похоже, по движке и электрике - надежность аналогичная с ВАЗ-ом ((( Даже движка еще хуже.

grevlaan · 06.09.2018, 10:17 (14:17)

Цитата:

Александр ВВ

Кратенький отчет по замене ГБЦ на неоригинальную АМС кто-то писал что литье г...о скажу честно я этого не заметил встала как родная как ходить будет не знаю надеюсь на лучшее мотор роботает ровно по сравнению как было. Если есть у кого вопросы пишите отвечу.

Доброго времени суток! Что можете сказать на сегодняшний день в плане установленного дубликата ГБЦ? Столкнулся с такой же проблемой на 140 000

Саша М · 09.09.2018, 00:13 (01:13)

Цитата:

Александр ВВ

Что интересно пропуски не постоянные на холодную пропусков не слышно при достижении температуры 50-60 градусов начинает троить перегазуещь секунд 5-10 работает чисто после опять начинает троить при разгоне и на скорости троений не чувствую.

Всё тоже самое. Заводишь на холодную, работает ровно, потом чуть прогреется, начинает троить, когда прогреется до рабочей температуры, опять работает ровно. Что бы это могло такое быть?

20.02.2013, 12:20 (13:20)	#21
Den07 Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 05.02.2013 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: nick smit Складывается впечатление что владение Туарегом пару лет равнозначно обучению в вузе по полной программе какого нибудь автомобиле строения! Люди тут очень грамотные в технике! Я за пол года узнал про автомобиль столько, сколько не узнал за все время езды на других автомобилях!!!!! Или жизнь заставляет или что? У кого то есть аналогичная ситуация?!! Добавлено через 6 минут 46 секунд Многие туареговоды имеют знаний по автомобилю не менее профессиональных автомехаников и электриков, если не более их! Могу добавить, что аналогичная ситуация у владельцев турбированных субару импреза

07.07.2014, 13:32 (17:32)	#23
damir79 Пользователь Город: Ишимбай Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Гриф, привет комраду! Подскажи пожалуйста как компрессию замерить поподробнее? Я понял, что через свечные отверстия делать замеры. Я так полагаю, что нужно отрубать подачу топлива, если да, то как это сделать? Просто выдернуть шланги из фильтра? И еще по замерам давления топлива в тандеме. В каком месте подрубать манометр? Пойдет ли обычный магазинный? Наверное нужно врезать тройник в магистраль и соединить манометр к тройнику? Пойдут ли обычные соединения на хомутах?
	Последний раз редактировалось damir79; 07.07.2014 в 13:32. Причина: Добавлено сообщение

20.02.2013, 21:50 (22:50)	#22
Александр ВВ Местный Город: Смоленск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.11.2012 Сообщений: 216 Поблагодарил(а): 60 Благодарностей: 64 Репутация: 64	Кратенький отчет по замене ГБЦ на неоригинальную АМС кто-то писал что литье г...о скажу честно я этого не заметил встала как родная как ходить будет не знаю надеюсь на лучшее мотор роботает ровно по сравнению как было. Если есть у кого вопросы пишите отвечу.

27.09.2015, 00:54 (01:54)	#25
ВячеславSPb Новенький Город: Cанкт_петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.07.2015 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: nick smit Складывается впечатление что владение Туарегом пару лет равнозначно обучению в вузе по полной программе какого нибудь автомобиле строения! Люди тут очень грамотные в технике! Я за пол года узнал про автомобиль столько, сколько не узнал за все время езды на других автомобилях!!!!! Или жизнь заставляет или что? У кого то есть аналогичная ситуация?!! Добавлено через 6 минут 46 секунд Многие туареговоды имеют знаний по автомобилю не менее профессиональных автомехаников и электриков, если не более их! Вот и у меня складывается точно такое впечатление! Но такое у меня было единожды в жизни, когда я эксплуатировал ВАЗ 21099. Похоже, по движке и электрике - надежность аналогичная с ВАЗ-ом ((( Даже движка еще хуже.

06.09.2018, 10:17 (14:17)	#26
grevlaan Гость Город: Горно-Алтайск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.12.2017 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Александр ВВ Кратенький отчет по замене ГБЦ на неоригинальную АМС кто-то писал что литье г...о скажу честно я этого не заметил встала как родная как ходить будет не знаю надеюсь на лучшее мотор роботает ровно по сравнению как было. Если есть у кого вопросы пишите отвечу. Доброго времени суток! Что можете сказать на сегодняшний день в плане установленного дубликата ГБЦ? Столкнулся с такой же проблемой на 140 000

09.09.2018, 00:13 (01:13)	#27
Саша М Местный Город: Мытищи Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.02.2009 Сообщений: 569 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 68 Репутация: 68	Цитата: Александр ВВ Что интересно пропуски не постоянные на холодную пропусков не слышно при достижении температуры 50-60 градусов начинает троить перегазуещь секунд 5-10 работает чисто после опять начинает троить при разгоне и на скорости троений не чувствую. Всё тоже самое. Заводишь на холодную, работает ровно, потом чуть прогреется, начинает троить, когда прогреется до рабочей температуры, опять работает ровно. Что бы это могло такое быть?