Течет передний сальник коленвала дв.4,2 - Страница 2

jok366 · 21.02.2013, 22:10 (22:10)

Цитата:

Андрей.dis

Аналогичная проблема, бежит сальник, маюсь менять или нет! сальник со стороны коробки меняли!?

Со стороны коробки никаких подтеков нет!

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

druk

Менять и плюсом маслоотделитель.

Менял одновременно все,течь не прекратилась.

Демиург · 21.02.2013, 22:55 (21:55)

Цитата:

jok366

Со стороны коробки никаких подтеков нет!

Добавлено через 57 секунд

Менял одновременно все,течь не прекратилась.

Еще раз придется менять, смотри в этот раз на сальник чтобы с пружиной был. Вариантов нет. Это чистой воды предъява тем кто делал.

jok366 · 22.02.2013, 14:34 (14:34)

А могут быть другие причины течи сальника давление в картере ну или еще что нибудь?

Демиург · 22.02.2013, 14:51 (13:51)

Цитата:

jok366

А могут быть другие причины течи сальника давление в картере ну или еще что нибудь?

Может быть выработка на валу, но вряд ли. Давление может быть, но опять же проверяется просто вытаскиванием щупа или снятием маслозаливной крышки.

jok366 · 23.02.2013, 07:41 (07:41)

Цитата:

druk

просто вытаскиванием щупа или снятием маслозаливной крышки

А что должно быть при повышенном давлении засасывать воздух или наоборот выбрасывать?

Демиург · 24.02.2013, 10:00 (09:00)

Выбрасывать. Вообще, надо посмотреть все же выработку и поменять сальник с использованием оправки.

nysedaq · 24.02.2013, 10:47 (10:47)

А ты уверен, что гонит из под сальника? Вокруг сальника и ниже его должны быть все очень чисто без грязи, только масло. Обычно в таких случпях масло все вымывает. Те места по которым сопливит масло очень чистые.

Посмотри внимательно, если таких моментов нет, то возможно дело не в сальнике

Leguss · 26.02.2013, 23:14 (23:14)

повышенный износ цпг=повышенное давление картерных газов с которыми не справляется система вентиляции картера -вот и давит масло во все слабые места-а это сальники передний и задний,масляный щуп.Замерьте расход картерных газов (можно счётчиком газовым-правда норму не знаю для данного двигла).Замерить компрессию и наверное надо сделать видеоэндоскопию зеркала цилиндров.

jok366 · 11.03.2013, 10:47 (10:47)

Цитата:

druk

С пружиной там сальник идет, без вариантов. только. если в магазине шнягу подсунули.

Посмотрел оригинальный сальник без пружины !
А какой производитель делает с пружиной ?

Max82 · 12.05.2013, 23:13 (23:13)

У меня 3 литровый турбо дизель пробег 30000 км уже 2 раза меняли передний сальник коленвала говоря проблема в сальнике но что то плохо вериться пока машина на гарантии а дальше что делать не знаю

Андрей.dis · 12.05.2013, 23:35 (03:35)

можно как вариант сменить ОД. Причины могут быть кривые руки ремонтников, выработка на валу, повышенное давление, неравномерный прогрев двигателя (на холодную в тапок)

Кол1965 · 18.06.2013, 11:59 (11:59)

Меняю передний сальник коленвала второй раз за 23 тыс км пробега. Есть рекомендации?

21.02.2013, 22:10 (22:10)	#21
jok366 Новенький Город: москва Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 19.12.2012 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 2 Репутация: 0	Цитата: Андрей.dis Аналогичная проблема, бежит сальник, маюсь менять или нет! сальник со стороны коробки меняли!? Со стороны коробки никаких подтеков нет! Добавлено через 57 секунд Цитата: druk Менять и плюсом маслоотделитель. Менял одновременно все,течь не прекратилась.
	Последний раз редактировалось jok366; 21.02.2013 в 22:10. Причина: Добавлено сообщение

21.02.2013, 22:55 (21:55)	#22
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: jok366 Со стороны коробки никаких подтеков нет! Добавлено через 57 секунд Менял одновременно все,течь не прекратилась. Еще раз придется менять, смотри в этот раз на сальник чтобы с пружиной был. Вариантов нет. Это чистой воды предъява тем кто делал.

22.02.2013, 14:34 (14:34)	#23
jok366 Новенький Город: москва Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 19.12.2012 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 2 Репутация: 0	А могут быть другие причины течи сальника давление в картере ну или еще что нибудь?

22.02.2013, 14:51 (13:51)	#24
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: jok366 А могут быть другие причины течи сальника давление в картере ну или еще что нибудь? Может быть выработка на валу, но вряд ли. Давление может быть, но опять же проверяется просто вытаскиванием щупа или снятием маслозаливной крышки.

23.02.2013, 07:41 (07:41)	#25
jok366 Новенький Город: москва Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 19.12.2012 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 2 Репутация: 0	Цитата: druk просто вытаскиванием щупа или снятием маслозаливной крышки А что должно быть при повышенном давлении засасывать воздух или наоборот выбрасывать?

24.02.2013, 10:00 (09:00)	#26
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Выбрасывать. Вообще, надо посмотреть все же выработку и поменять сальник с использованием оправки.

24.02.2013, 10:47 (10:47)	#27
nysedaq Пользователь Город: Могилев Touareg 4.2 V8 Регистрация: 23.10.2011 Сообщений: 186 Поблагодарил(а): 237 Благодарностей: 114 Репутация: 164	А ты уверен, что гонит из под сальника? Вокруг сальника и ниже его должны быть все очень чисто без грязи, только масло. Обычно в таких случпях масло все вымывает. Те места по которым сопливит масло очень чистые. Посмотри внимательно, если таких моментов нет, то возможно дело не в сальнике

26.02.2013, 23:14 (23:14)	#28
Leguss Пользователь Город: Моск. Обл Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 05.12.2012 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 13 Репутация: 13	повышенный износ цпг=повышенное давление картерных газов с которыми не справляется система вентиляции картера -вот и давит масло во все слабые места-а это сальники передний и задний,масляный щуп.Замерьте расход картерных газов (можно счётчиком газовым-правда норму не знаю для данного двигла).Замерить компрессию и наверное надо сделать видеоэндоскопию зеркала цилиндров.

11.03.2013, 10:47 (10:47)	#29
jok366 Новенький Город: москва Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 19.12.2012 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 2 Репутация: 0	Цитата: druk С пружиной там сальник идет, без вариантов. только. если в магазине шнягу подсунули. Посмотрел оригинальный сальник без пружины ! А какой производитель делает с пружиной ?

12.05.2013, 23:13 (23:13)	#30
Max82 Гость Город: Выкса Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	У меня 3 литровый турбо дизель пробег 30000 км уже 2 раза меняли передний сальник коленвала говоря проблема в сальнике но что то плохо вериться пока машина на гарантии а дальше что делать не знаю

12.05.2013, 23:35 (03:35)	#31
Андрей.dis Новенький Город: Красноярск Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 23.09.2012 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 19 Репутация: 19	можно как вариант сменить ОД. Причины могут быть кривые руки ремонтников, выработка на валу, повышенное давление, неравномерный прогрев двигателя (на холодную в тапок)

18.06.2013, 11:59 (11:59)	#32
Кол1965 Гость Город: Нижний Новгород Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 18.06.2013 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Меняю передний сальник коленвала второй раз за 23 тыс км пробега. Есть рекомендации?