Tuareg vs Murano

[szao]

Про клиренс. На самом деле там стопор - банка глушителя. До нее 18см. До днища 20+.

Салон у Мурано на голову комфортнее и релакснее. Такая же и подвеска.
Соотв минус - не драйверс кар ни разу. Хотя вариатор великолепен и расход в городе вполне нормальный.

Почему-то нет заводских парктроников. Но камера есть в половине комплектаций. Как и неплохой звук.

[Vittorio]

   Цитата:

petrovka

Сань, согласен. Исправляюсь. Поехали:

Итак минус огромный у мурано это дорожный просвет. Не все бордюры можно перелезть и в небольшом снегу зимой на даче мурано встает, так как садиться на пузо. На туареге с пневмой, да и без нее данной проблемы нет. Для сильно бездорожья на туарег нужны блокировки.

Далее, у туарега значительно лучше сидушки на комфортных сиденьях за счет хорошей боковой поддержки. В мурано можно кататься в поворотах.

Если говорить про динамику, то она одинаковая примерно. Управляемость лучше у туарега с пневмой.

Не знаю что еще рассказать не понимаю критерии ТС.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Если говорить покупать ли после мурано туарег? Конечно да. Машина много интереснее.

забыли учесть разницу в цене, 1800 промерно и 3000 примерно. Не исключено что это решающий фактор

[Hurtful]

   Цитата:

Pusk999

Доброго вечера всем!

Задумался о смене авто.
Сейчас езжу на Мурано второго поколения.
Наиболее интересным кандидатом мне кажется туарег 3.0тди 245 л.с.

Прошел тест-драйвы и на бензине, и на дизеле...
Все круто, единственный вопрос к динамике разгона.
Очень смущает тупеж при трогании с места и начале разгона.
Как-то после вариатора непривычно. И не верится что тур быстрее до сотни разгоняется..

Какие-нть объективные тесты или заезды может быть были этих двух авто?

Ну и вообще стоит менять мурано на туарег, кто что думает?

Была такая тема, посмотрите: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30627
Или сравнительный тест драйв http://5koleso.ru/articles/Test-drai...verov_Dezhavyu

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

   Цитата:

szao

Про клиренс. На самом деле там стопор - банка глушителя. До нее 18см. До днища 20+.

Салон у Мурано на голову комфортнее и релакснее. Такая же и подвеска.
Соотв минус - не драйверс кар ни разу. Хотя вариатор великолепен и расход в городе вполне нормальный.

Почему-то нет заводских парктроников. Но камера есть в половине комплектаций. Как и неплохой звук.

Чем расход нормальный у Мурано? У меня у друга Мурано, так постоянно жалуется, что жрет много 17-18 литров в городе. И это вполне нормальный?

По поводу салона сомнительнее что комфортней:) Тому же другу больше нравиться салон тура, Хотя все это субъективные моменты. Хотя как можно субъективно относиться к более дешовой отделке салона:)

[...в.а.с.я.]

   Цитата:

szao

Про клиренс. На самом деле там стопор - банка глушителя. До нее 18см. До днища 20+.

Салон у Мурано на голову комфортнее и релакснее. Такая же и подвеска.
Соотв минус - не драйверс кар ни разу. Хотя вариатор великолепен и расход в городе вполне нормальный.

Почему-то нет заводских парктроников. Но камера есть в половине комплектаций. Как и неплохой звук.

Предлагаю szao застрелить есть знакомый killer

[Hurtful]

...в.а.с.я., без него скучно будет:)

[AlexF]

Руки прочь от ТРОЛЛЯ!!!

Салон у Мурано на голову комфортнее и релакснее. Такая же и подвеска.
Соотв минус - не драйверс кар ни разу.
Это атрибуты американца.

[petrovka]

Че вы гоните. Я на мурано езжу уже как.. 4 дня. Нихрена там салон не лучше и не комфортнее.

[Seawolf]

Мурка, больше семейный авто. Тур больше-бизнес кар. Посветофорить ,лучше инфинити ФХ50.

[AlexF]

Посветофорить лучше Ламбо))

[...в.а.с.я.]

В Москве на ламбо особо негде

[polops]

SZAO предлогаю не трогать.. .пока не получена лицензия.. ...что потом то писать и кому будем Комрады...

[voldemarushka]

   Цитата:

szao

Салон у Мурано на голову комфортнее и релакснее. Такая же и подвеска.

Вы сами это придумали? Я недостаточно обеспеченный, ну купив Мурано 2 в 2010 году продал его за бесценок. Ужастная подвеска!!! Ужастное, невыносимо давящее в верхнюю часть спины кресло. Отсутствие аэродинамики кузова, из-за чего шум встречного воздуха и постоянно забрызганные дождем боковые стекла. А "висящее" с низу? Постоянные пугающие откаты назад, если трогаешься в горку. Огромный плюс - движёк с паре с вариатором. Но расход и маленький бак?

[ОлегТ]

   Цитата:

petrovka

Японцы рулят кстати.

Что удивительно. И даже тормозят.
Но делают они это за редким исключением не очень

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

   Цитата:

AlexF

Человек совета спросил, а вы ему х..ни ведро на голову вылили.....
Мда, раньше наш форум как то взрослее был... Тока лозунга приоры валят не хватает.....
По поводу сравнения..

Так вопрос странный.
Мурано совсем другой автомобиль и в другой концепции. Их сравнивать не возможно.
В свои деньги оба хороший выбор.

Добавлено через 2 минуты 50 секунд

   Цитата:

szao

Салон у Мурано на голову комфортнее и релакснее.

Надо тоньше как то. Тут ведь почти все в салоне мурано сидели и представляют какую-такую голову надо иметь чтобы сказать что там на эту голову комфортнее и релакснее

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

   Цитата:

Vittorio

забыли учесть разницу в цене, 1800 промерно и 3000 примерно. Не исключено что это решающий фактор

Наконец то золотые слова. И наполнение везде вполне стоит своих денег. Поэтому обе машины хорошие, но для разных потребностей и возможностей.

[SVIP]

   Цитата:

Proektant

Да, поддерживаю! Мурано это сила, вариатор, японосборка
Не надо покупать этот тупящий таурег!

Питерская там сборка. Тестил Мурано перед покупкой Туарега. Как раз динамика разгона после дизелього тура 3.0 245 у мурано не впечатлила. Если есть лишний лям, тур - однозначно.

[s.kolevatov]

   Цитата:

AlexF

Человек совета спросил, а вы ему х..ни ведро на голову вылили.....
Мда, раньше наш форум как то взрослее был... Тока лозунга приоры валят не хватает.....
По поводу сравнения..
Мурано автомобиль для американского рынка, у него сама концепция для америки. Ну и соответственно с вариатора на АКПП сложно переучиваться)), сама суть трансмиссий разная, отсюда и ощущения непривычные.
Да плюс еще с не самого лучшего бензинового двигателя на один из самых прогрессивных дизелей пересесть.
Ну и Тур полностью европейская машина, с евопейским так сказать менталитетом.
Мурано= не практичный понтовоз
Тур= мегауневерсальный автомобиль для жизни.
Все ИХМО

Полностью поддерживаю выше сказанное. Надо исходить из поставленных задач для своего авто.

[szao]

OlegT:
голова должна быть холодной и свободной от покупательских комплексов.
а это непросто, особенно после переплаты за ничего.

салон НФ после Мурано в LE как барный стул после кресла.

[Джоник С]

На Туарег пересел с Мурано.
Это две абсолютно разные машины.
В Мурано не очень удобные сиденья, короткая подушка, нога устаёт. В Туареге комфортные сиденья очень хороши.
Поведение на дороге тоже разное. Мурано раскачивается, кренится. Туарег идёт как по рельсам.
В гололёд, при подключении заднего моста у Мурано начинается занос кормы, исправляется электроникой.В первый раз чуть памперс не поменял. Потом привык.
Моё мнение - Туарег лучше, и если стоит выбор между двумя этими авто, то однозначно ТУАРЕГ!!!

[thestarseeds]

Мурано-Инфинити для Бедных.
Полный Привод у Мурано говно.
Туарег лучше держит дорогу.
По салону Мурано лучше. В Туареге на всем экономят. Когда сажусь в машину ,не покидает чувство что где то всё равно нае...али ))))


P>S> Я пару раз в городе с мурано стартовал со светофора,Мурано меня объезжал ,проигрывая в начале.

[szao]

у НФ тоже таскает зад, к сож.

[BIMO]

   Цитата:

thestarseeds

Мурано-Инфинити для Бедных.

как туарег и порш?