Касается всех владельцев двигателей V6 3,2 бензин - Страница 2

Газовик · 24.05.2013, 22:28 (01:28)

Доброго времени суток, комрады. Не буду вдаваться во все детали, скажу лишь, что в течении 3 дней, Дмитрий(DmitryGottieb) , я(Газовик), Рустам(rushabi) и многие другие бьемся над проблемой. Как правильно должен работать вакуумный привод вала изменения геометрии впускного коллектора( в простонародье "флейта").
Решили создать тему-опрос, для более точного и полного сбора информации по работе данного механизма.
Для двигателей 241л.с. осмотр работы механизма осуществлять на прогретом двигателе.
Итак, для двигателей 241л.с.:1. ХХ шток находится в верхнем положении, при достижении 4000 оборотов, шток опускается на короткое положение вниз, после чего вновь поднимается в верх.
2. Другой алгоритм работы.

Для двигателей 220л.с.:1. ХХ шток находится в нижнем положении, при достижении 4000 оборотов кратковременный незначительный подъем, после чего вновь в нижнее положение.
2.Другой алгоритм работы.
Кому интересна более подробная информация, прошу пройти по ссылке, где все подробно расписано с картинками и видео.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=57288
Комрады, просьба внимательно отнестись к вышеперечисленному. Нужно понять, как оно должно работать правильно. И дальше действовать.

Результаты опроса: Как у вас работает привод вала изменения геометрии впускного коллектора.
241л.с. работает по пункту 1.	18	35.29%
241л.с. работает по пункту 2	4	7.84%
220л.с. работает по пункту 1	24	47.06%
220л.с. работает по пункту 2	5	9.80%
Голосовавшие: 51. Вы ещё не голосовали в этом опросе

24.05.2013, 22:28 (01:28)	#1
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,648 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6673	Касается всех владельцев двигателей V6 3,2 бензин Доброго времени суток, комрады. Не буду вдаваться во все детали, скажу лишь, что в течении 3 дней, Дмитрий(DmitryGottieb) , я(Газовик), Рустам(rushabi) и многие другие бьемся над проблемой. Как правильно должен работать вакуумный привод вала изменения геометрии впускного коллектора( в простонародье "флейта"). Решили создать тему-опрос, для более точного и полного сбора информации по работе данного механизма. Для двигателей 241л.с. осмотр работы механизма осуществлять на прогретом двигателе. Итак, для двигателей 241л.с.:1. ХХ шток находится в верхнем положении, при достижении 4000 оборотов, шток опускается на короткое положение вниз, после чего вновь поднимается в верх. 2. Другой алгоритм работы. Для двигателей 220л.с.:1. ХХ шток находится в нижнем положении, при достижении 4000 оборотов кратковременный незначительный подъем, после чего вновь в нижнее положение. 2.Другой алгоритм работы. Кому интересна более подробная информация, прошу пройти по ссылке, где все подробно расписано с картинками и видео.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=57288 Комрады, просьба внимательно отнестись к вышеперечисленному. Нужно понять, как оно должно работать правильно. И дальше действовать.
	Последний раз редактировалось Газовик; 25.05.2013 в 10:18.