Отчет - мойка радиаторов и интеркулеров 3.0 V6TD1 240 лс - Страница 2

Padre · 11.06.2013, 15:37 (15:37)

Цитата:

Сколько лет радиаторам?

Какая разница!!! Их полюбому нужно каждые два года чистить! А в Москве, с этими пухами тополиными вообще хоть ежегодно. Я на трехлетке чистил радиаторы-с виду чистые, а внутри пакета войлочное одеяло из пуха.

Molot · 11.06.2013, 16:06 (18:06)

ТС спасибо за подробный отчет, тоже через месяц планирую этим заняться.
Кстати дополню, что при снятии бампера нужно выкрутить еще два болта которые идут перпендикулярно радиатору, на фото их не увидел.

ZAlek · 11.06.2013, 16:27 (15:27)

Цитата:

Molot

ТС спасибо за подробный отчет, тоже через месяц планирую этим заняться.
Кстати дополню, что при снятии бампера нужно выкрутить еще два болта которые идут перпендикулярно радиатору, на фото их не увидел.

Спасибо, пропустил этот момент, добавил фото и в описание.

klerik · 11.06.2013, 19:38 (19:38)

ZAlek. Все ты правильно сделал.
Такую процедуру желательно проводить каждый год, и не будет необходимости в демонтаже радиаторов. (в определенных ситуациях, демонтаж - это наверное правильно).

Добавлено через 7 минут 59 секунд
Фото (3,4,11) установи сетку, проблем будет меньше.

ZAlek · 12.06.2013, 17:16 (16:16)

Сегодня обратил внимание, что стрелка температуры ОЖ на прогретом двигателе стала останавливаться немного левее, чем до промывки.

moscow · 12.06.2013, 21:53 (21:53)

Цитата:

ZAlek

Оговорюсь сразу, полностью разобрать машину, как это сделал в своем отчете moscow я не успел, был ограничен по времени.

То есть как я тут делал - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=44836
У меня тогда был свободен весь день чтобы занять себя чем то...

ZAlek · 12.06.2013, 22:20 (21:20)

Цитата:

moscow

То есть как я тут делал - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=44836
У меня тогда был свободен весь день чтобы занять себя чем то...

Ага

Когда фоткаешь каждый шаг дольше выходит.

Streletski · 13.09.2013, 22:01 (21:01)

Извиняюсь за идиотские вопросы, но:

1. При снятии интеркуллеров, течет ли масло, или еще что-то? Можно просто снимать? Чем-то закрывали парубки интеркуллеров при их мойке?

2. Не совсем ясен принцип мойки самих радиаторов, после всей разборки? Как мылась сторона со стороны двигателя?

3. Какая конкретно химия ЛМ использовалась? Сам процесс мойки в двух словах?

4. Сколько по времени занял процесс? Помощник был?

ZAlek · 13.09.2013, 22:13 (21:13)

Цитата:

Streletski

Извиняюсь за идиотские вопросы, но:

1. При снятии интеркуллеров, течет ли масло, или еще что-то? Можно просто снимать? Чем-то закрывали парубки интеркуллеров при их мойке?

2. Не совсем ясен принцип мойки самих радиаторов, после всей разборки? Как мылась сторона со стороны двигателя?

3. Какая конкретно химия ЛМ использовалась? Сам процесс мойки в двух словах?

4. Сколько по времени занял процесс? Помощник был?

1. Можно просто снимать, если масло и будет, ничего страшного. При мойке интеркуллеров просто не заливать воду внутрь.

2. Грязь в основном с передней стороны, моем со стороны решетки радиатора.

3. Наружный очиститель радиатора Kuhler Aussenreiniger

4. Помощника не было, часа 4-5 хватит, чтобы не спеша.

HEKTO · 13.09.2013, 22:24 (22:24)

пробег 20, 3,5 года. Стоит мыть?
Не нравится расход.

ZAlek · 13.09.2013, 22:26 (21:26)

Цитата:

HEKTO

пробег 20, 3,5 года. Стоит мыть?
Не нравится расход.

Однозначно, лучше каждые два года.

HEKTO · 13.09.2013, 22:34 (22:34)

ZAlek, лучше сейчас? Или уж после зимы?
Зимой думаю мало буду ездить.

ZAlek · 13.09.2013, 22:41 (21:41)

Цитата:

HEKTO

ZAlek, лучше сейчас? Или уж после зимы?
Зимой думаю мало буду ездить.

Мыть лучше весной, после окончания периода тополиного пуха.

Streletski · 14.09.2013, 11:39 (10:39)

ZAlek,

2. Грязь в основном с обратной стороны, моем со стороны решетки радиатора.
Мыли керхером? Не понимаю, как туда с ним можно подлезть

ZAlek · 14.09.2013, 12:53 (11:53)

Цитата:

Streletski

2. Грязь в основном с обратной стороны, моем со стороны решетки радиатора.
Мыли керхером? Не понимаю, как туда с ним можно подлезть

Ошибся немного

Радиаторы забиты в основном с передней стороны, соответственно мыл со стороны решетки радиаторной.
Я не мою радиаторы керхером, обычным поливочным пистолетом достаточно.

МишаМго · 25.10.2013, 17:38 (17:38)

помогите пожалуйста
http://www.touareg-club.net/forum/sh...90#post1678090

BondION · 20.06.2014, 19:41 (19:41)

Если не против ТС немного добавлю.
Извиняюсь фото не делал так как впервые осуществляю данную процедуру.

Сегодня проделал всю работу по разбору и промывки радиатора с Интеркулерами.
Сначала все разобрал как описал ТС. и столкнулся с делемой как промыть между основным радиатором который ближе к ДВС и примыкающие к нему.
Так вот кому не хочется разбирать балку снимать интеркулера и т.д.!!!!
Есть решение.
1. Снимаем бампер по любому.
2. Откручиваем 4 нижних вина телевизора
3. Откручиваем 5 винтов нижней защиты.
4. Между защитой и телевизором есть металлическая планка на 4 винтах(2 с каждой стороны)
5. Сняв эту планку снизу видим резиновую длинную прокладку которая соединяет пространство между сендвич радиаторов. Снимаем ее. Вы поразитесь сколько атаковало Тур насекомых

или он их

Оттуда поступиться немерено дерьма.
6. Делаем длинную,узкую и широкую при способу и вставив в пространство между радиаторами начинаем удалять весь мусор включая тополиный пух.
7.Далее берем средство для мытья радиаторов LM. И методично в несколько заходов промываем все радиаторы. Я использовал компрессор, воду из шланга, средство LM одной банки достаточно на два замачивания в том числе и для интеркулеров.
8. Наслаждаемся чистотой радиаторов как снаружи так и изнутри.
9. Все собираем по схеме выложенной ранее.
Потратил на весь процесс 7 часов правда без обеда

В будущем снимать балку и интеркулера не буду так как с нижней резинкой есть доступ и так к пространству меж радиаторами. Интеркулера можно почистить сняв передние крепления подкрылков и снимать их не обязательно. А вот чтобы балку снять без съема интеркулеров не получиться скобы крепления балки очень хитрые и особенно с права хрен ее снимешь пока интеркуллер не стащишь. И время сократиться до 3 часов.

Но позитив есть делал для себя поэтому все блестит и сияет и на душе спокойно что все теперь будет охлаждаться как положено.
Машина едет резвее. Как писал ТС температура ОЖ действительно с чистыми радиаторами чуть чуть отклонилась чуть левее.
Всем удачных очумелых ручек.

alex618 · 07.07.2014, 16:09 (16:09)

ZAlek, добрый день, комрад.
вопрос следующего характера.
может не по теме, но все же, может кому то будет интересно развитие данной темы.
При мойке радиаторов, обратил на следующее.
Когда снимал интеркуллер с левой стороны, обратил внимание на присутствие масла в нижнем алюминиевом патрубке. На детальной схеме , в отчете , эта деталь под №13. Масла было примерно около грамм 100. Посмотрев ваши фото, масло в этом патрубке у вас тоже присутствует. Вопрос, навело ли вас на мысли присутствие масла в патрубке? В какую сторону копать и в чем может быть проблема присутствия масла во впуске? Маслоотделитель? или попросту вентиляция картерных газов? Буду благодарен за ответ.
При подготовке к мойке радиаторов, пользовался вашей темой, очень подробно все описано и схематично указано на фото!

slavkin · 07.07.2014, 17:00 (17:00)

Цитата:

alex618

ZAlek, добрый день, комрад.
вопрос следующего характера.
может не по теме, но все же, может кому то будет интересно развитие данной темы.
При мойке радиаторов, обратил на следующее.
Когда снимал интеркуллер с левой стороны, обратил внимание на присутствие масла в нижнем алюминиевом патрубке. На детальной схеме , в отчете , эта деталь под №13. Масла было примерно около грамм 100. Посмотрев ваши фото, масло в этом патрубке у вас тоже присутствует. Вопрос, навело ли вас на мысли присутствие масла в патрубке? В какую сторону копать и в чем может быть проблема присутствия масла во впуске? Маслоотделитель? или попросту вентиляция картерных газов? Буду благодарен за ответ.
При подготовке к мойке радиаторов, пользовался вашей темой, очень подробно все описано и схематично указано на фото!

Обычный рабочий процесс турбового мотора,копать не надо,надо не мешать машине работать

alex618 · 07.07.2014, 17:23 (17:23)

Цитата:

slavkin

Обычный рабочий процесс турбового мотора,копать не надо,надо не мешать машине работать

но ведь не зря говорят, если масло прет из интеркуллеров, значит система масло отделения не работает или плохо с этим справляется. И прет то оно не из впуска, а из системы вентиляции картерных газов через демпфер пульсации. Ну может быть для 4х лет эксплуатации скопление масла в патрубке в объеме 100-200 грамм это нормально, я ж не знаю. Поэтому и спрашиваю у комрада, ZAlek.

11.06.2013, 15:37 (15:37)	#21
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Цитата: Wizzard Сколько лет радиаторам? Какая разница!!! Их полюбому нужно каждые два года чистить! А в Москве, с этими пухами тополиными вообще хоть ежегодно. Я на трехлетке чистил радиаторы-с виду чистые, а внутри пакета войлочное одеяло из пуха.

11.06.2013, 19:38 (19:38)	#24
klerik Новенький Город: Смоленск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2010 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 21 Репутация: 21	ZAlek. Все ты правильно сделал. Такую процедуру желательно проводить каждый год, и не будет необходимости в демонтаже радиаторов. (в определенных ситуациях, демонтаж - это наверное правильно). Добавлено через 7 минут 59 секунд Фото (3,4,11) установи сетку, проблем будет меньше.
	Последний раз редактировалось klerik; 11.06.2013 в 19:38. Причина: Добавлено сообщение

13.09.2013, 22:13 (21:13)	#29
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Streletski Извиняюсь за идиотские вопросы, но: 1. При снятии интеркуллеров, течет ли масло, или еще что-то? Можно просто снимать? Чем-то закрывали парубки интеркуллеров при их мойке? 2. Не совсем ясен принцип мойки самих радиаторов, после всей разборки? Как мылась сторона со стороны двигателя? 3. Какая конкретно химия ЛМ использовалась? Сам процесс мойки в двух словах? 4. Сколько по времени занял процесс? Помощник был? 1. Можно просто снимать, если масло и будет, ничего страшного. При мойке интеркуллеров просто не заливать воду внутрь. 2. Грязь в основном с передней стороны, моем со стороны решетки радиатора. 3. Наружный очиститель радиатора Kuhler Aussenreiniger 4. Помощника не было, часа 4-5 хватит, чтобы не спеша.
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.09.2013 в 12:52.

20.06.2014, 19:41 (19:41)	#37
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	Если не против ТС немного добавлю. Извиняюсь фото не делал так как впервые осуществляю данную процедуру. Сегодня проделал всю работу по разбору и промывки радиатора с Интеркулерами. Сначала все разобрал как описал ТС. и столкнулся с делемой как промыть между основным радиатором который ближе к ДВС и примыкающие к нему. Так вот кому не хочется разбирать балку снимать интеркулера и т.д.!!!! Есть решение. 1. Снимаем бампер по любому. 2. Откручиваем 4 нижних вина телевизора 3. Откручиваем 5 винтов нижней защиты. 4. Между защитой и телевизором есть металлическая планка на 4 винтах(2 с каждой стороны) 5. Сняв эту планку снизу видим резиновую длинную прокладку которая соединяет пространство между сендвич радиаторов. Снимаем ее. Вы поразитесь сколько атаковало Тур насекомых или он их Оттуда поступиться немерено дерьма. 6. Делаем длинную,узкую и широкую при способу и вставив в пространство между радиаторами начинаем удалять весь мусор включая тополиный пух. 7.Далее берем средство для мытья радиаторов LM. И методично в несколько заходов промываем все радиаторы. Я использовал компрессор, воду из шланга, средство LM одной банки достаточно на два замачивания в том числе и для интеркулеров. 8. Наслаждаемся чистотой радиаторов как снаружи так и изнутри. 9. Все собираем по схеме выложенной ранее. Потратил на весь процесс 7 часов правда без обеда В будущем снимать балку и интеркулера не буду так как с нижней резинкой есть доступ и так к пространству меж радиаторами. Интеркулера можно почистить сняв передние крепления подкрылков и снимать их не обязательно. А вот чтобы балку снять без съема интеркулеров не получиться скобы крепления балки очень хитрые и особенно с права хрен ее снимешь пока интеркуллер не стащишь. И время сократиться до 3 часов. Но позитив есть делал для себя поэтому все блестит и сияет и на душе спокойно что все теперь будет охлаждаться как положено. Машина едет резвее. Как писал ТС температура ОЖ действительно с чистыми радиаторами чуть чуть отклонилась чуть левее. Всем удачных очумелых ручек.
	Последний раз редактировалось BondION; 20.06.2014 в 22:49.

11.06.2013, 16:06 (18:06)	#22
Molot Местный Город: Ufa Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.01.2010 Сообщений: 562 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 105 Изображений в галерее: 3 Репутация: 105	ТС спасибо за подробный отчет, тоже через месяц планирую этим заняться. Кстати дополню, что при снятии бампера нужно выкрутить еще два болта которые идут перпендикулярно радиатору, на фото их не увидел.

11.06.2013, 16:27 (15:27)	#23
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Molot ТС спасибо за подробный отчет, тоже через месяц планирую этим заняться. Кстати дополню, что при снятии бампера нужно выкрутить еще два болта которые идут перпендикулярно радиатору, на фото их не увидел. Спасибо, пропустил этот момент, добавил фото и в описание.

12.06.2013, 17:16 (16:16)	#25
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Сегодня обратил внимание, что стрелка температуры ОЖ на прогретом двигателе стала останавливаться немного левее, чем до промывки.

12.06.2013, 21:53 (21:53)	#26
moscow Путешественник Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2010 Сообщений: 3,479 Поблагодарил(а): 2,465 Благодарностей: 6,522 Репутация: 9847	Цитата: ZAlek Оговорюсь сразу, полностью разобрать машину, как это сделал в своем отчете moscow я не успел, был ограничен по времени. То есть как я тут делал - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=44836 У меня тогда был свободен весь день чтобы занять себя чем то...

12.06.2013, 22:20 (21:20)	#27
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: moscow То есть как я тут делал - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=44836 У меня тогда был свободен весь день чтобы занять себя чем то... Ага Когда фоткаешь каждый шаг дольше выходит.

13.09.2013, 22:01 (21:01)	#28
Streletski Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.04.2008 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Извиняюсь за идиотские вопросы, но: 1. При снятии интеркуллеров, течет ли масло, или еще что-то? Можно просто снимать? Чем-то закрывали парубки интеркуллеров при их мойке? 2. Не совсем ясен принцип мойки самих радиаторов, после всей разборки? Как мылась сторона со стороны двигателя? 3. Какая конкретно химия ЛМ использовалась? Сам процесс мойки в двух словах? 4. Сколько по времени занял процесс? Помощник был?

13.09.2013, 22:24 (22:24)	#30
HEKTO Местный Город: Москва-Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2010 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 176 Репутация: 226	пробег 20, 3,5 года. Стоит мыть? Не нравится расход.

13.09.2013, 22:26 (21:26)	#31
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: HEKTO пробег 20, 3,5 года. Стоит мыть? Не нравится расход. Однозначно, лучше каждые два года.

13.09.2013, 22:34 (22:34)	#32
HEKTO Местный Город: Москва-Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2010 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 176 Репутация: 226	ZAlek, лучше сейчас? Или уж после зимы? Зимой думаю мало буду ездить.

13.09.2013, 22:41 (21:41)	#33
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: HEKTO ZAlek, лучше сейчас? Или уж после зимы? Зимой думаю мало буду ездить. Мыть лучше весной, после окончания периода тополиного пуха.

14.09.2013, 11:39 (10:39)	#34
Streletski Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.04.2008 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 31 Репутация: 31	ZAlek, 2. Грязь в основном с обратной стороны, моем со стороны решетки радиатора. Мыли керхером? Не понимаю, как туда с ним можно подлезть

14.09.2013, 12:53 (11:53)	#35
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Streletski 2. Грязь в основном с обратной стороны, моем со стороны решетки радиатора. Мыли керхером? Не понимаю, как туда с ним можно подлезть Ошибся немного Радиаторы забиты в основном с передней стороны, соответственно мыл со стороны решетки радиаторной. Я не мою радиаторы керхером, обычным поливочным пистолетом достаточно.

25.10.2013, 17:38 (17:38)	#36
МишаМго Местный Город: Самара Регистрация: 02.12.2012 Сообщений: 385 Поблагодарил(а): 189 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 2 Репутация: 71	помогите пожалуйста http://www.touareg-club.net/forum/sh...90#post1678090

07.07.2014, 16:09 (16:09)	#38
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	ZAlek, добрый день, комрад. вопрос следующего характера. может не по теме, но все же, может кому то будет интересно развитие данной темы. При мойке радиаторов, обратил на следующее. Когда снимал интеркуллер с левой стороны, обратил внимание на присутствие масла в нижнем алюминиевом патрубке. На детальной схеме , в отчете , эта деталь под №13. Масла было примерно около грамм 100. Посмотрев ваши фото, масло в этом патрубке у вас тоже присутствует. Вопрос, навело ли вас на мысли присутствие масла в патрубке? В какую сторону копать и в чем может быть проблема присутствия масла во впуске? Маслоотделитель? или попросту вентиляция картерных газов? Буду благодарен за ответ. При подготовке к мойке радиаторов, пользовался вашей темой, очень подробно все описано и схематично указано на фото!

07.07.2014, 17:00 (17:00)	#39
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: alex618 ZAlek, добрый день, комрад. вопрос следующего характера. может не по теме, но все же, может кому то будет интересно развитие данной темы. При мойке радиаторов, обратил на следующее. Когда снимал интеркуллер с левой стороны, обратил внимание на присутствие масла в нижнем алюминиевом патрубке. На детальной схеме , в отчете , эта деталь под №13. Масла было примерно около грамм 100. Посмотрев ваши фото, масло в этом патрубке у вас тоже присутствует. Вопрос, навело ли вас на мысли присутствие масла в патрубке? В какую сторону копать и в чем может быть проблема присутствия масла во впуске? Маслоотделитель? или попросту вентиляция картерных газов? Буду благодарен за ответ. При подготовке к мойке радиаторов, пользовался вашей темой, очень подробно все описано и схематично указано на фото! Обычный рабочий процесс турбового мотора,копать не надо,надо не мешать машине работать

07.07.2014, 17:23 (17:23)	#40
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: slavkin Обычный рабочий процесс турбового мотора,копать не надо,надо не мешать машине работать но ведь не зря говорят, если масло прет из интеркуллеров, значит система масло отделения не работает или плохо с этим справляется. И прет то оно не из впуска, а из системы вентиляции картерных газов через демпфер пульсации. Ну может быть для 4х лет эксплуатации скопление масла в патрубке в объеме 100-200 грамм это нормально, я ж не знаю. Поэтому и спрашиваю у комрада, ZAlek.