замена подшипников ступицы или ступиц всборе. причины, № деталей, методика замены. - Страница 2

DUX · 25.08.2013, 13:46 (14:46)

Alex Napoli · 25.08.2013, 13:54 (14:54)

А с приводами всё гуд?

DUX · 26.08.2013, 16:37 (17:37)

даж стыдно.. снял суппорт..
а в моём малом наборе ключей нет большого torx (( в итоге диски не поменял

за то всё собрал потом, поехал из гаража того в сторону дома, что около 50км..
так вот вибраций стало в разы меньше( ..меньше меньшего

хм

Цитата:

Alex Napoli

А с приводами всё гуд?

люфта нет.. а что ещё?

другое дело.. не могут ли наконечники рулевые себя так показывать, при торможении?

DUX · 30.08.2013, 10:36 (11:36)

28.08.13 поменял торм. диски и колодки..
со скорости пока не тормозил, надо подождать-обкатать)

Тк при перестроениях налево,
чуть, но шумит/нудит что-то..

Спросил про подшипник..
Сервисмены приговорили подшипник правый, а так же сказали, что "бьет" правая палка (привод), тот что между шрусами..
..из-за него руль колебаться не может,
Но порекомендовали сделать..

Жаль эта палка идет лишь всборе с гранатами((

Оригинал - 7L0 407 271 F, стоит от 22т.р

В сервисе утверждают, что в оригинале ставят Loebro,
а если отдельно гранаты - GKN..

Что скажите, друзья?

Заранее спасибо!

olegsudarev · 30.08.2013, 11:32 (12:32)

DUX, вал привода (скалка), если не имела аварийных ударов в стойку и непосредственно в привод, ходит ооочень долго

и если внутренний и наружный ШРУСы в порядке,

то я бы воспользовался б/у скалкой с разбора, а для надежности крутанул бы ее в центрах.

DUX · 30.08.2013, 11:43 (12:43)

Цитата:

olegsudarev

DUX, вал привода (скалка), если не имела аварийных ударов в стойку и непосредственно в привод, ходит ооочень долго

и если внутренний и наружный ШРУСы в порядке,

то я бы воспользовался б/у скалкой с разбора, а для надежности крутанул бы ее в центрах.

ШРУСы одинаковые вроде все, в смыле, слева и справа от "КП"
так что оставлю.. прально?

заказал всборе фирмы Loebro

а палку крутану... если что, претензию накатаю

*жалко езжу на авто мало..
очень интересно, победил ли я заменой своих дисков "синюшных" ту первоначальную вибрацию на руле

DUX · 31.08.2013, 23:54 (00:54)

Итог:

Поменял тормозные диски/колодки..
Поменял привод и подшипник..

В салоне тишина и покой) на руле вибраций не выявленно..

Всем спасибо!
И не совсем спасибо тем, кто сбил толку и говорил про ступицу))

* привод поставил Loebro 304545, аналог 7L0407271F..
Выглядит не хуже.
И еще раз.. Со слов сервисменов именно он и упаковывается в коробку оригинала.

** на оригинальном подшипнике было написано GKN, что с Лоебро одно и тоже, вроде)
Так же надо помнить, что одна из сторон подшипника намагничена.. При не верной установке АБС выдаст ошибку..

И еще. Передний подшипник ступицы поменяли правый, по ходу движения
..не смотря на то, что шум/вой сопровождал движения при левых перестроениях.
Вот)

Всем успехов!

Синегорец · 07.10.2013, 11:53 (20:53)

Цитата:

DUX

Итог:

Так же надо помнить, что одна из сторон подшипника намагничена.. При не верной установке АБС выдаст ошибку..

Всем успехов!

Ребятки а как определить какой стороной куда вставлять подшипник??? магнитной частью внутрь или наружу?

Олег 44 · 05.01.2014, 21:53 (22:53)

Цитата:

Синегорец

Неужели у человека у которого были деньги на GP нет денег тупо купить в сборе ступицу на разборе и поменять? Зачем стока мук с простым железом, ладно электрика бы была? Я не со зла!

Как вы написали, так и сделайте и париться не надо там все уже установлено, как надо.

ROTEX · 06.01.2014, 07:33 (08:33)

Ступица в сборе с подшипником идет только на 2.5 tdi, на всех остальных турах идет подшипник отдельно и вместе со ступицей в кулак его не запрессовать, так как подшипник в кулаке стопорится стопорным кольцом, которое не установить если запрессовать подшипник вместе со ступицей.
Намагниченной стороной нужно запрессовывать к приводу, тобишь внутрь где стоит дотчик АБС. Определить намагниченную сторону легко отверткой маленькой. Гайка ступицы на всех турах кроме 2.5 тянется 500 Нм.
Спецсъемник нужен только для запрессовки подшипника на 2.5, на остальных все можно сделать в обычном прессе, сняв полностью кулак. Если надо все могу расписать.

NikPage · 03.06.2014, 23:52 (23:52)

Такая беда дядьки... Спереди 3 комплекта дисков поменял, сзади два... Биение осталось... Причём создаёт как буд то с неравномерным торможением, такими рывками малюсенькими... Что переберать???
Думал подшипник правый(гудел малость) - заменил, гул прошёл, вибирация осталась... бесит до ужаса. Но подшипник левый заменил.
Зимой правым колесом в бордюр ударил сильно, резину порвал... Может там копать следует?

DUX · 04.06.2014, 00:20 (01:20)

Цитата:

NikPage

Такая беда дядьки... Спереди 3 комплекта дисков поменял, сзади два... Биение осталось... Причём создаёт как буд то с неравномерным торможением, такими рывками малюсенькими... Что переберать???
Думал подшипник правый(гудел малость) - заменил, гул прошёл, вибирация осталась... бесит до ужаса. Но подшипник левый заменил.
Зимой правым колесом в бордюр ударил сильно, резину порвал... Может там копать следует?

сам диск-то прокатывал, наверно?
мож привод загнул? ..протри тряпкой, посмотри на нем мех. повреждения тоже

NikPage · 04.06.2014, 12:59 (12:59)

DUX, диски новые купил, полностью по 0 ровные.Какие повреждение могут быть на приводе? Визуально чистый-черный...:-) палка как палка:-)

Xeonkz · 06.06.2014, 10:16 (14:16)

Цитата:

NikPage

Такая беда дядьки... Спереди 3 комплекта дисков поменял, сзади два... Биение осталось... Причём создаёт как буд то с неравномерным торможением, такими рывками малюсенькими... Что переберать???
Думал подшипник правый(гудел малость) - заменил, гул прошёл, вибирация осталась... бесит до ужаса. Но подшипник левый заменил.
Зимой правым колесом в бордюр ударил сильно, резину порвал... Может там копать следует?

А вы как думаете? Смотреть всю правую сторону передней подвески. Делали регулировку углов развала и схождения колес после удара? Вибрация только при торможении на руле или при езде тоже есть?

Дмитрий гришанков · 14.02.2015, 22:32 (23:32)

Добрый вечер. При замене передней ступицы горе-слесаря "убили" датчик АБС. Хотя я их предупреждал, что его нужно снять до выпрессовки старой ступицы. В итоге-горят АБС и ЕСП и не работают. Но это и понятно, меня беспокоит другое что АКПП работает не так, как раньше, а очень поздно переключает на след. передачу. Может ли такое поведение АКПП быть связано с вышеупомянутым датчиком? Или к маленькой проблеме добавилась большая?

Дмитрий гришанков · 21.02.2015, 06:06 (07:06)

Цитата:

Дмитрий гришанков

Добрый вечер. При замене передней ступицы горе-слесаря "убили" датчик АБС. Хотя я их предупреждал, что его нужно снять до выпрессовки старой ступицы. В итоге-горят АБС и ЕСП и не работают. Но это и понятно, меня беспокоит другое что АКПП работает не так, как раньше, а очень поздно переключает на след. передачу. Может ли такое поведение АКПП быть связано с вышеупомянутым датчиком? Или к маленькой проблеме добавилась большая?

Вопрос снимаю, после замены датчика АБС с коробкой все гуд.

25.08.2013, 13:46 (14:46)	#21
DUX Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 1,048 Благодарностей: 157 Репутация: 407	Оффтопик Цитата: Синегорец Оффтопик Неужели у человека у которого были деньги на GP нет денег тупо купить в сборе ступицу на разборе и поменять? Зачем стока мук с простым железом, ладно электрика бы была? Я не со зла! Без обид. Все норм. 1. Недавно поменял целиком переднюю торм. Систему с 330мм на 350, и оба стаба от Каена... R20 легкие на норм резине.. И коллекторы еще делал.. 2. Б/у ставить не буду, как и незнакомого пр-ля.. Скупой платит втрое, убеждался не раз(( 3. Ступицы-диски-колодки-подшипники, это минимум 40тр 4. Хочу в РНС в салон, масло в КП и мостах поменять, люстру диодную и отпуск в сентябре 5. Денег всегда мало) и я не готов был покупать после кваттровой бодрой Ауди, плохой авто.. А Туарег, всем хорош! Вам тоже успехов. *через час начну перекидовать торм диски

31.08.2013, 23:54 (00:54)	#27
DUX Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 1,048 Благодарностей: 157 Репутация: 407	Итог: Поменял тормозные диски/колодки.. Поменял привод и подшипник.. В салоне тишина и покой) на руле вибраций не выявленно.. Всем спасибо! И не совсем спасибо тем, кто сбил толку и говорил про ступицу)) * привод поставил Loebro 304545, аналог 7L0407271F.. Выглядит не хуже. И еще раз.. Со слов сервисменов именно он и упаковывается в коробку оригинала. ** на оригинальном подшипнике было написано GKN, что с Лоебро одно и тоже, вроде) Так же надо помнить, что одна из сторон подшипника намагничена.. При не верной установке АБС выдаст ошибку.. И еще. Передний подшипник ступицы поменяли правый, по ходу движения ..не смотря на то, что шум/вой сопровождал движения при левых перестроениях. Вот) Всем успехов!
	Последний раз редактировалось DUX; 01.09.2013 в 17:39.

03.06.2014, 23:52 (23:52)	#31
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Такая беда дядьки... Спереди 3 комплекта дисков поменял, сзади два... Биение осталось... Причём создаёт как буд то с неравномерным торможением, такими рывками малюсенькими... Что переберать??? Думал подшипник правый(гудел малость) - заменил, гул прошёл, вибирация осталась... бесит до ужаса. Но подшипник левый заменил. Зимой правым колесом в бордюр ударил сильно, резину порвал... Может там копать следует?
	Последний раз редактировалось NikPage; 04.06.2014 в 00:15.

06.06.2014, 10:16 (14:16)	#34
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: NikPage Такая беда дядьки... Спереди 3 комплекта дисков поменял, сзади два... Биение осталось... Причём создаёт как буд то с неравномерным торможением, такими рывками малюсенькими... Что переберать??? Думал подшипник правый(гудел малость) - заменил, гул прошёл, вибирация осталась... бесит до ужаса. Но подшипник левый заменил. Зимой правым колесом в бордюр ударил сильно, резину порвал... Может там копать следует? А вы как думаете? Смотреть всю правую сторону передней подвески. Делали регулировку углов развала и схождения колес после удара? Вибрация только при торможении на руле или при езде тоже есть?
	Последний раз редактировалось Xeonkz; 06.06.2014 в 10:20.

25.08.2013, 13:54 (14:54)	#22
Alex Napoli Асфальтотрамбовщик Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 29.10.2008 Сообщений: 2,889 Поблагодарил(а): 495 Благодарностей: 3,229 Репутация: 3554	А с приводами всё гуд?

26.08.2013, 16:37 (17:37)	#23
DUX Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 1,048 Благодарностей: 157 Репутация: 407	даж стыдно.. снял суппорт.. а в моём малом наборе ключей нет большого torx (( в итоге диски не поменял за то всё собрал потом, поехал из гаража того в сторону дома, что около 50км.. так вот вибраций стало в разы меньше( ..меньше меньшего хм Цитата: Alex Napoli А с приводами всё гуд? люфта нет.. а что ещё? другое дело.. не могут ли наконечники рулевые себя так показывать, при торможении?

30.08.2013, 10:36 (11:36)	#24
DUX Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 1,048 Благодарностей: 157 Репутация: 407	28.08.13 поменял торм. диски и колодки.. со скорости пока не тормозил, надо подождать-обкатать) Тк при перестроениях налево, чуть, но шумит/нудит что-то.. Спросил про подшипник.. Сервисмены приговорили подшипник правый, а так же сказали, что "бьет" правая палка (привод), тот что между шрусами.. ..из-за него руль колебаться не может, Но порекомендовали сделать.. Жаль эта палка идет лишь всборе с гранатами(( Оригинал - 7L0 407 271 F, стоит от 22т.р В сервисе утверждают, что в оригинале ставят Loebro, а если отдельно гранаты - GKN.. Что скажите, друзья? Заранее спасибо!

30.08.2013, 11:32 (12:32)	#25
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	DUX, вал привода (скалка), если не имела аварийных ударов в стойку и непосредственно в привод, ходит ооочень долго и если внутренний и наружный ШРУСы в порядке, то я бы воспользовался б/у скалкой с разбора, а для надежности крутанул бы ее в центрах.

30.08.2013, 11:43 (12:43)	#26
DUX Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 1,048 Благодарностей: 157 Репутация: 407	Цитата: olegsudarev DUX, вал привода (скалка), если не имела аварийных ударов в стойку и непосредственно в привод, ходит ооочень долго и если внутренний и наружный ШРУСы в порядке, то я бы воспользовался б/у скалкой с разбора, а для надежности крутанул бы ее в центрах. ШРУСы одинаковые вроде все, в смыле, слева и справа от "КП" так что оставлю.. прально? заказал всборе фирмы Loebro а палку крутану... если что, претензию накатаю *жалко езжу на авто мало.. очень интересно, победил ли я заменой своих дисков "синюшных" ту первоначальную вибрацию на руле

07.10.2013, 11:53 (20:53)	#28
Синегорец Бывалый Город: Магадан Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 1,111 Поблагодарил(а): 1,224 Благодарностей: 428 Репутация: 653	Цитата: DUX Итог: Так же надо помнить, что одна из сторон подшипника намагничена.. При не верной установке АБС выдаст ошибку.. Всем успехов! Ребятки а как определить какой стороной куда вставлять подшипник??? магнитной частью внутрь или наружу?

05.01.2014, 21:53 (22:53)	#29
Олег 44 Местный Город: Кострома Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 270 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 801 Репутация: 902	Цитата: Синегорец Неужели у человека у которого были деньги на GP нет денег тупо купить в сборе ступицу на разборе и поменять? Зачем стока мук с простым железом, ладно электрика бы была? Я не со зла! Как вы написали, так и сделайте и париться не надо там все уже установлено, как надо.

06.01.2014, 07:33 (08:33)	#30
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,364 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,087 Репутация: 5712	Ступица в сборе с подшипником идет только на 2.5 tdi, на всех остальных турах идет подшипник отдельно и вместе со ступицей в кулак его не запрессовать, так как подшипник в кулаке стопорится стопорным кольцом, которое не установить если запрессовать подшипник вместе со ступицей. Намагниченной стороной нужно запрессовывать к приводу, тобишь внутрь где стоит дотчик АБС. Определить намагниченную сторону легко отверткой маленькой. Гайка ступицы на всех турах кроме 2.5 тянется 500 Нм. Спецсъемник нужен только для запрессовки подшипника на 2.5, на остальных все можно сделать в обычном прессе, сняв полностью кулак. Если надо все могу расписать.

04.06.2014, 00:20 (01:20)	#32
DUX Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 1,048 Благодарностей: 157 Репутация: 407	Цитата: NikPage Такая беда дядьки... Спереди 3 комплекта дисков поменял, сзади два... Биение осталось... Причём создаёт как буд то с неравномерным торможением, такими рывками малюсенькими... Что переберать??? Думал подшипник правый(гудел малость) - заменил, гул прошёл, вибирация осталась... бесит до ужаса. Но подшипник левый заменил. Зимой правым колесом в бордюр ударил сильно, резину порвал... Может там копать следует? сам диск-то прокатывал, наверно? мож привод загнул? ..протри тряпкой, посмотри на нем мех. повреждения тоже

04.06.2014, 12:59 (12:59)	#33
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	DUX, диски новые купил, полностью по 0 ровные.Какие повреждение могут быть на приводе? Визуально чистый-черный...:-) палка как палка:-)

14.02.2015, 22:32 (23:32)	#35
Дмитрий гришанков Заблокирован Причина: Подозрительные действия. Пожалуйста, свяжитесь с администрацией для разблокировки аккаунта. Город: Владимир Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.04.2014 Сообщений: 612 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 150 Репутация: 150	Добрый вечер. При замене передней ступицы горе-слесаря "убили" датчик АБС. Хотя я их предупреждал, что его нужно снять до выпрессовки старой ступицы. В итоге-горят АБС и ЕСП и не работают. Но это и понятно, меня беспокоит другое что АКПП работает не так, как раньше, а очень поздно переключает на след. передачу. Может ли такое поведение АКПП быть связано с вышеупомянутым датчиком? Или к маленькой проблеме добавилась большая?

21.02.2015, 06:06 (07:06)	#36
Дмитрий гришанков Заблокирован Причина: Подозрительные действия. Пожалуйста, свяжитесь с администрацией для разблокировки аккаунта. Город: Владимир Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.04.2014 Сообщений: 612 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 150 Репутация: 150	Цитата: Дмитрий гришанков Добрый вечер. При замене передней ступицы горе-слесаря "убили" датчик АБС. Хотя я их предупреждал, что его нужно снять до выпрессовки старой ступицы. В итоге-горят АБС и ЕСП и не работают. Но это и понятно, меня беспокоит другое что АКПП работает не так, как раньше, а очень поздно переключает на след. передачу. Может ли такое поведение АКПП быть связано с вышеупомянутым датчиком? Или к маленькой проблеме добавилась большая? Вопрос снимаю, после замены датчика АБС с коробкой все гуд.