Бубнит R5 после запуска. Громко!

[chikanarik]

   Цитата:

chikanarik

Valera3, снимай распредвал и меняй гидрокомпенсаторы, Заодно его тоже проверь, возможно и он нуждается в замене.

о чем тебе сразу и сказали.

[РТУТЬ]

Valera3,
Не забудьте про маслосёмные колпачки раз уж такой ремонт затеяли

[RaSeL1969]

Вроде и масло хорошее и движка чистый а распред сожрало
Значит масло ???

[РТУТЬ]

   Цитата:

RaSeL1969

Вроде и масло хорошее и движка чистый а распред сожрало

Масло для R5 только Motul

[RaSeL1969]

Так ТС лил - 0в30 или 5в30 Моющих докрена а смазывающих- ноль.

[БУТУЗ]

Это не из-за масла, вот мой V10 тоже самое, хоть и масло диллерское Кастрол лонг лайф 2.
И пробег 165000, и кулачок стёрся, и два гидрика дырявых. Причём гидрики изношены на первых двух цилиндрах ближе к бамперу с обеих сторон. Прослеживается масляное голодание при старте двигателя.
Налёта нет, просто фотки тёмные получились. Кстати почему на распредвалах нету отверстий как на жигулях для подачи масла под давлением?

[РТУТЬ]

   Цитата:

MINCHO

Это не из-за масла, вот мой V10 тоже самое, хоть и масло диллерское Кастрол лонг лайф 2.
И пробег 165000, и кулачок стёрся, и два гидрика дырявых. Причём гидрики изношены на первых двух цилиндрах ближе к бамперу с обеих сторон. Прослеживается масляное голодание при старте двигателя.
Налёта нет, просто фотки тёмные получились. Кстати почему на распредвалах нету отверстий как на жигулях для подачи масла под давлением?

Лейте Motul 5w40 505.01 и эта проблемка в будущем обойдет Вас стороной,а Кастрол не важно дилерский или нет

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Valera3,
Motul 5w40 505.01 и всё будет

[БУТУЗ]

РТУТЬ, Думаю не в масле дело. При старте не хватает масла в конце магистрали, и пару секунд масла не хватает.
Хорошобы посмотреть состояние двигателя на мутюле.

Что то мне последнее время масло Лукойл стало нравится. Кстати случаем никто лукойл не заливал?

[РТУТЬ]

MINCHO,
Я всё таки думаю что масло всему виной!
При старте холодного ДВС давление масла 5-7 бар.

[БУТУЗ]

У меня пробило именно при старте горячего

[РТУТЬ]

   Цитата:

MINCHO

У меня пробило именно при старте горячего

Вот поэтому масло не менее w40 и плотность масленой пленки при 100 градусах не менее 13

[Valera3]

Спасибо всем за Правильные подсказки. Я пробовал покрутить двс без завода(по капелюшке, у меня секретка, без нее просто крутит) со снятой крышкой гбц, что бы посмотреть состояние распредвала, так масло СРАЗУ попадает на кулачки вала. А покрутив 3 оборота стартера, забрызгал пол двигла, так что масло подается хорошо и быстро! А проблема, как мне кажется, после увиденного у меня и прочитанного здесь- в качестве металла самих гидриков и в качестве масла, после 5-10 тыщ на нашей солярке с частичным возвратом продуктов сгорания обратно в двс через систему вентиляции картерных газов и ЕГР! Я думаю эта система-ЗЛО!

Добавлено через 12 минут 17 секунд
РТУТЬ, Колпачки боюсь у нас в деревне менять, сложно там с метками. А масло буду таки лить по допуску 506.01 , какое и лил shell 0w30. Точно знаю что настоящее, а это ОЧЕНЬ важно в нашей стране! Больше чем написано на красивых баночках.
P.s. Спасибо Вам и
chikanarik, за активную помощь и поддержку!

[РТУТЬ]

Valera3,
Ешё совет меняйте его (масло) чаще не 9-10тыс,а 7.5-8тыс,плотность масленой пленки при 100 градусах у Вашего масла 11.8 ,вроде ничего так Про качестве металла самих гидриков и распредвала Вы тоже правильно заметили ,постарайтесь заменить на нового образца те которые для ДВС ВРЕ они такого темного цвета.

[AKE]

   Цитата:

Valera3

Добавлено через 12 минут 17 секунд
РТУТЬ, Колпачки боюсь у нас в деревне менять, сложно там с метками. А масло буду таки лить по допуску 506.01 , какое и лил shell 0w30. Точно знаю что настоящее, а это ОЧЕНЬ важно в нашей стране! Больше чем написано на красивых баночках.
P.s. Спасибо Вам и
chikanarik, за активную помощь и поддержку!

Колпачки менять очень просто, если снят распредвал. Я недавно поменял, отчёт здесь выложил.

[Valera3]

Парни! Подскажите пожалуйста номер приблуды которой можно снять ( открутить) распредвал от звездочки сзали двигателя!

[Челябинский Мужик]

   Цитата:

РТУТЬ

Лейте Motul 5w40 505.01 и эта проблемка в будущем обойдет Вас стороной,а Кастрол не важно дилерский или нет

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Valera3,
Motul 5w40 505.01 и всё будет

РТУТЬ, по спецификации положено лить 506.01 0W30. Motul хорошо, но ценник самый высокий. Хотя я сам фанат мотюля. По моему Motul 506.01 стоит 800 рублей за литр. В мой двиг V10 надо 12 литров. Залил Mobil 506.01 0W30 по 600 рублей за литр.

Если я залью Motul 5w40 505.01 вместо Motul 0w30 506.01 не будет ли хуже?
Я думаю всё-таки не стоит экспериментировать со спецификациями. Если производитель рекомендует масло 506.01 для R5 и V10, то его и надо заливать, его специально разработали для этих двигателей, а производитель масла не так важен как спецификация. ИМХО.

[РТУТЬ]

Челябинский Мужик,

0w30 506.01 Это всё из за экологии т.е чтоб не прогревать ДВС,масла лучше не смешивать

[Accok]

Комрады, нужна помощь, помогите разобраться.
Двигатель r5 bpe. Начался бубнеж, снял клапанную крышку увидел, что на кулочках распредвала есть полосы, а на гидриках масло стоит как бы в углублении. Решил, что пора менять. Купил распредвал, гидрокомпенсаторы, колпачки и болты которые мне сказали на знакомом СТО. Договорился, заехал, мне все поменяли. В результате пропал дым при утренней заводке, снизился расход на холостом ходу (был 0,9л/ч, стал 0,8л/ч), звук двигателя стал немного мягче. Все как бы хорошо. НО бубнеж как был так и остался. Т.е. снимаешь с дросельной заслонки шланг и слышно четкое и громкое бу-бу-бу.

Подводя итоги мы имеем:
1. Нормальный расход;
2. Новые гидрокомпенсаторы, распередвал, маслосъемные колпачки;
3. Черный дым при резком старте (движок чипованый), до замены распреда был постоянно;
4. И постоянное бубнилово.

Неужели клапана прогорели? Как разобраться в чем причина этого бубнежа? Пробовал перекрывать егр (ставил заглушку на выходе из турбины), бубнеж оставался. Значит наверное звук идет не из выпуска, а с впуска. Помогите советом как продиагностировать проблемму и найти источник этого бу-бу-бу. На СТО сказали езди и не парся, ведь двигатель работает нормально, а лезть туда это впаливать кучу денег, когда вылезет серьезная проблемма, тогда и снимем тебе движок. А я не могу уже слышать этот бубнеж, посстоянно в голове мысль, что двигатель работает неправильно. Помогите советом, у кого какие мысли есть?

[p19Taras]

а когда бубнеж начался мощность упала?

[zloigad]

Valera3, сколько по деньгам стало и по времени работы