увеличение дорожного просвета - Страница 2

Синегорец · 26.01.2014, 06:53 (14:53)

Цитата:

ну хорошо, 240-20=220 мм, этого что не достаточно для повседневной езды?? У шнивы 200 мм клиренс, и по городу по бордюрам и по говнам лазают только так.

Вот за зиму застрял второй раз!( Первый раз засадил так, что выдергивая, сожгли сцепление Уазу-Хантеру) Прет Тур по снегу хорошо, но до тех пор пока сядет на брюхо! В данном случае сел на правые рычаги из за того что правое колесо продавило рыхлый снег, а левое осталось на твердом утоптанном снегу. И было вообще побарабану, что левая сторона была на достаоочно плотном покрытии-сдернуть Тур не смог! После этого полез под Тур в гараже и намерил под передними нижними рычагами рычагами всего 19см!!!

в следующую зиму буду ставить 265/65-17 однозначно! Или куплю тур с пневмой!

Синегорец · 26.01.2014, 06:55 (14:55)

Подвеска не меняна( кроме стоек передних). резина 235/65

malashiyVY · 26.01.2014, 08:53 (12:53)

Синегорец,
А ты точно застрял на фотографиях?

помоему там десятка проедет без проблем

на 235-65 тур смотрится как на маленьких детских колесах...

Синегорец · 27.01.2014, 01:50 (09:50)

Сам в шоке! Там не то что десятка, там и BMW X5 должен был проехать.

Genius · 29.01.2014, 00:35 (00:35)

Цитата:

Синегорец

Сам в шоке! Там не то что десятка, там и BMW X5 должен был проехать.

а может стоило слегка давление в баллонах снизить, по снегу помогает, ну или цепи, как-то наблюдал хайлюкс на цепях, полз хорошо, просто замечательно, уазоводы ехавшие следом материли его почем халва

Ильич 737 · 02.04.2014, 16:57 (16:57)

На днях заменил все рычаги иподруливающие тяги на задней подвеске и передние и задние стойки, пружины оставил старые , под них проложил по два кольца из транспортерной ленты . Теперь под железной защитой дорожный просвет стал 22 см. , с учетом того , что и колеса стоят не стандартного размера 255/65r17. Сама машинка подросла ! Высота по релингам 180 см.растояние от края крыла до центра оси-перед -52 см, зад-53 см, где-то так получилось.До этого просвет под защитой был 20 см.

vavantuz · 11.11.2014, 11:45 (10:45)

Добрый день всем! Увеличил клиренс на Туре проставками между амортизаторами,и верхними опорами,на 20мм.Появились пару вопросов: 1.Обязательно ли после этого делать развал-сход? 2. И нужно ли отпускать сайлентблоки на рычагах? Буду Всем очень благодарен за дельные советы.

Хорек Паникер · 12.11.2014, 14:28 (17:28)

vavantuz, Ставил почти год назад Зейкель. На геометрию обязательно заехал. Мне с сайлентами ничего не делали. Сам присутствовал при лифте подвески от и до

vavantuz · 12.11.2014, 14:39 (13:39)

Цитата:

Хорек Паникер

vavantuz, Ставил почти год назад Зейкель. На геометрию обязательно заехал. Мне с сайлентами ничего не делали. Сам присутствовал при лифте подвески от и до

Спасибо. Завтра запишусь на геометрию.

AndrejK · 14.11.2014, 04:07 (04:07)

А где брали проставки, поделитесь опытом, пожалуйста.

vavantuz · 14.11.2014, 05:42 (04:42)

Цитата:

AndrejK

А где брали проставки, поделитесь опытом, пожалуйста.

Изготавливали сами,вместе со знакомым токарем. Делали из тексталита. 20мм не нашли,а нашли 6,5мм, склеили его в три слоя и ещё для верности склепали между собой,соответственно получилось 19,5мм. Снял стойки,сделал из картона шаблон,перерисовал его на заготовки,а дальше дело токаря. Через 2дня и за 2тыс.р.он мне принёс готовые проставки на перед и зад.Всё подошло идеально.Да и ещё болты пришлось удлиннять соответственно на 20мм. Передние болты которые выпресовали,подошли на зад,а на перед пришлось выточить новые.Ну вот както так.Может многие посчитают это колхоз, я так не считаю,так как делаю это уже не на первую машину. И не только я.Кстати делали когда то из алюминия. Делали форму,плавили,заливали.Затем токарь точил.Короче вариантов много,на сколько фантазии хватит.

Евгений Орск · 15.11.2014, 23:39 (01:39)

Для ТС -если требуется поднять авто на пару сантимов надо поставить резину с большим периметром. У меня стояла 255/55 r18, поставил 265/60 r18 -нигде ничего не задевает, но на 2 сантиметра выше стала. Хоть у меня и на пневме- но на зиму пару сантиметров в нормале не повредят) Если лазить по бездорожью-даже в режиме сильного бездорожья не хватает клиренса всегда.

Vaha · 16.11.2014, 04:24 (04:24)

А я на 265/50/20 тоже выше стал даже когда первый раз сел за руль с такой резиной сразу заметил разницу и по снегу он прёт да боже он у меня на механнике живу на севере Якутия по этому много езжу по бездорожью

Mixalich · 19.11.2014, 01:24 (00:24)

всё делалось и поднималось - в моей теме всё есть, зимняя резина 265\70 -17
Пугаю ей водил в пробках - сижу на одном уровне с водилами крузаков.

при виде спорткаров - ловлю себя на мысли что хочется переехать......

Timofeevich · 19.11.2014, 02:55 (01:55)

Цитата:

Mixalich

...Пугаю ей водил в пробках - сижу на одном уровне с водилами крузаков.

при виде спорткаров - ловлю себя на мысли что хочется переехать......

Mixalich, типа так как было в Одессе возле Гамбринуса на углу Дерибасовской четыре дня назад ?
http://dumskaya.net/news/v-centre-od...hu-leg-040912/

Mixalich · 19.11.2014, 13:50 (12:50)

Ага примерно так

ЮрийБ · 26.12.2014, 21:05 (21:05)

Цитата:

Mixalich

при виде спорткаров - ловлю себя на мысли что хочется переехать......

Так знакомо))
Немного не в тему, но каков максимально возможный размер резины на 17 диски? Естественно, без подреза арок))

Klop_ · 26.10.2015, 09:51 (08:51)

Цитата:

villian

как раз-таки подвеска seikel

Парни напишите отчет по seikel, кто ставил, как оно, впечатления, плюсы, минусы?

Хорек Паникер · 26.10.2015, 12:42 (15:42)

Klop_,
А чего по ней описывать то?

Жрет все неровности, лежачих полицейских на ура.
Сравнить могу с пружинной спорт-подвеской (стояла до зейкела) - вроде как и помягче стало (все ж таки пружинки и амморты подлинее), но по всем остальным см. пункт 1 )).
С пневмой стоит ли сравнивать - хз, как по мне между пружинами и пневмой не шибко то различие (ой, заклюют меня

)

По лифту - зейкель плюс колеса 30,6 (265-65-17 или 265-60-18) высота как у тура на пневме на стоковой 29_ой резине в положении Экстра

Из минусов, после заниженной спорт-подвески изменилось поведение при маневрах и закладывании в повороты (крен) - установка проставок решила сей вопрос, правда я с весны катаю на Wrangler Duratrac - с ним катать приходится по другому. В целом про гонки и резкие маневры пришлось забыть

С зейкелем у меня стоят спортивные стабы, кстати. Менять их на обычные не шибко-то и собираюсь. Мне артикуляции подвески и так хватает, а на дороге/трассе стаб таки потолще бы

Увеличился ли расход - не знаю, летом с боксом катаю, этим летом еще силовые пороги/подножки добавил. Плюс 2 года чиа ЭБУ. Меня этот расход не парит

Доволен ли я - абсолютно. Жалею ли - ни сколько!

Весной предлагали поменять зейкель на пневму - предложившие были вежливо посланы нафиг

Катаю на зейкеле с февраля - марта прошлого года

Добавлено через 8 минут 34 секунды
Klop_,
А, еще

Можно в минусы и цену закинуть - ценник 1 750 ойро.

Но сложно сказать, что это минус. Я когда прорабатывал вопрос по увеличению клиренса, путем замены на стоковые другим классом грузоподьемности, мне четыре пружины и четыре стойки без доставки уже насчитали под полторы штуки. А еще чашки, отбойники и т.п.

Думал мошь Бильшы поставить с родными пружинами - один фиг, не меньше штукаря выходило.

А зейкель уже полностью собранные стойки, перед установкой даж прокачивать не надо, но попросили после установки первые километров 500 с ходу по бордюрам не скакать

Klop_ · 26.10.2015, 13:09 (12:09)

Цитата:

Хорек Паникер

Klop_,
А чего по ней описывать то?

Жрет все неровности, лежачих полицейских на ура.
Сравнить могу с пружинной спорт-подвеской (стояла до зейкела) - вроде как и помягче стало (все ж таки пружинки и амморты подлинее), но по всем остальным см. пункт 1 )).
С пневмой стоит ли сравнивать - хз, как по мне между пружинами и пневмой не шибко то различие (ой, заклюют меня

)

По лифту - зейкель плюс колеса 30,6 (265-65-17 или 265-60-18) высота как у тура на пневме на стоковой 29_ой резине в положении Экстра

Из минусов, после заниженной спорт-подвески изменилось поведение при маневрах и закладывании в повороты (крен) - установка проставок решила сей вопрос, правда я с весны катаю на Wrangler Duratrac - с ним катать приходится по другому. В целом про гонки и резкие маневры пришлось забыть

С зейкелем у меня стоят спортивные стабы, кстати. Менять их на обычные не шибко-то и собираюсь. Мне артикуляции подвески и так хватает, а на дороге/трассе стаб таки потолще бы

Увеличился ли расход - не знаю, летом с боксом катаю, этим летом еще силовые пороги/подножки добавил. Плюс 2 года чиа ЭБУ. Меня этот расход не парит

Доволен ли я - абсолютно. Жалею ли - ни сколько!

Весной предлагали поменять зейкель на пневму - предложившие были вежливо посланы нафиг

Катаю на зейкеле с февраля - марта прошлого года

Добавлено через 8 минут 34 секунды
Klop_,
А, еще

Можно в минусы и цену закинуть - ценник 1 750 ойро.

Но сложно сказать, что это минус. Я когда прорабатывал вопрос по увеличению клиренса, путем замены на стоковые другим классом грузоподьемности, мне четыре пружины и четыре стойки без доставки уже насчитали под полторы штуки. А еще чашки, отбойники и т.п.

Думал мошь Бильшы поставить с родными пружинами - один фиг, не меньше штукаря выходило.

А зейкель уже полностью собранные стойки, перед установкой даж прокачивать не надо, но попросили после установки первые километров 500 с ходу по бордюрам не скакать

Спасибо, разъяснил!

Для меня одни плюсы от зейкель получаются и один минус ценник 1 750 ойро.
Какие комплектующие стоик, кто производитель на самом деле?

26.10.2015, 12:42 (15:42)	#39
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	Klop_, А чего по ней описывать то? Жрет все неровности, лежачих полицейских на ура. Сравнить могу с пружинной спорт-подвеской (стояла до зейкела) - вроде как и помягче стало (все ж таки пружинки и амморты подлинее), но по всем остальным см. пункт 1 )). С пневмой стоит ли сравнивать - хз, как по мне между пружинами и пневмой не шибко то различие (ой, заклюют меня ) По лифту - зейкель плюс колеса 30,6 (265-65-17 или 265-60-18) высота как у тура на пневме на стоковой 29_ой резине в положении Экстра Из минусов, после заниженной спорт-подвески изменилось поведение при маневрах и закладывании в повороты (крен) - установка проставок решила сей вопрос, правда я с весны катаю на Wrangler Duratrac - с ним катать приходится по другому. В целом про гонки и резкие маневры пришлось забыть С зейкелем у меня стоят спортивные стабы, кстати. Менять их на обычные не шибко-то и собираюсь. Мне артикуляции подвески и так хватает, а на дороге/трассе стаб таки потолще бы Увеличился ли расход - не знаю, летом с боксом катаю, этим летом еще силовые пороги/подножки добавил. Плюс 2 года чиа ЭБУ. Меня этот расход не парит Доволен ли я - абсолютно. Жалею ли - ни сколько! Весной предлагали поменять зейкель на пневму - предложившие были вежливо посланы нафиг Катаю на зейкеле с февраля - марта прошлого года Добавлено через 8 минут 34 секунды Klop_, А, еще Можно в минусы и цену закинуть - ценник 1 750 ойро. Но сложно сказать, что это минус. Я когда прорабатывал вопрос по увеличению клиренса, путем замены на стоковые другим классом грузоподьемности, мне четыре пружины и четыре стойки без доставки уже насчитали под полторы штуки. А еще чашки, отбойники и т.п. Думал мошь Бильшы поставить с родными пружинами - один фиг, не меньше штукаря выходило. А зейкель уже полностью собранные стойки, перед установкой даж прокачивать не надо, но попросили после установки первые километров 500 с ходу по бордюрам не скакать
	Последний раз редактировалось Хорек Паникер; 26.10.2015 в 12:50. Причина: Добавлено сообщение

26.10.2015, 13:09 (12:09)	#40
Klop_ Бывалый Город: Tomsk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2009 Сообщений: 1,568 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 59 Репутация: 134	Цитата: Хорек Паникер Klop_, А чего по ней описывать то? Жрет все неровности, лежачих полицейских на ура. Сравнить могу с пружинной спорт-подвеской (стояла до зейкела) - вроде как и помягче стало (все ж таки пружинки и амморты подлинее), но по всем остальным см. пункт 1 )). С пневмой стоит ли сравнивать - хз, как по мне между пружинами и пневмой не шибко то различие (ой, заклюют меня ) По лифту - зейкель плюс колеса 30,6 (265-65-17 или 265-60-18) высота как у тура на пневме на стоковой 29_ой резине в положении Экстра Из минусов, после заниженной спорт-подвески изменилось поведение при маневрах и закладывании в повороты (крен) - установка проставок решила сей вопрос, правда я с весны катаю на Wrangler Duratrac - с ним катать приходится по другому. В целом про гонки и резкие маневры пришлось забыть С зейкелем у меня стоят спортивные стабы, кстати. Менять их на обычные не шибко-то и собираюсь. Мне артикуляции подвески и так хватает, а на дороге/трассе стаб таки потолще бы Увеличился ли расход - не знаю, летом с боксом катаю, этим летом еще силовые пороги/подножки добавил. Плюс 2 года чиа ЭБУ. Меня этот расход не парит Доволен ли я - абсолютно. Жалею ли - ни сколько! Весной предлагали поменять зейкель на пневму - предложившие были вежливо посланы нафиг Катаю на зейкеле с февраля - марта прошлого года Добавлено через 8 минут 34 секунды Klop_, А, еще Можно в минусы и цену закинуть - ценник 1 750 ойро. Но сложно сказать, что это минус. Я когда прорабатывал вопрос по увеличению клиренса, путем замены на стоковые другим классом грузоподьемности, мне четыре пружины и четыре стойки без доставки уже насчитали под полторы штуки. А еще чашки, отбойники и т.п. Думал мошь Бильшы поставить с родными пружинами - один фиг, не меньше штукаря выходило. А зейкель уже полностью собранные стойки, перед установкой даж прокачивать не надо, но попросили после установки первые километров 500 с ходу по бордюрам не скакать Спасибо, разъяснил! Для меня одни плюсы от зейкель получаются и один минус ценник 1 750 ойро. Какие комплектующие стоик, кто производитель на самом деле?
	Последний раз редактировалось Klop_; 26.10.2015 в 13:41.

26.01.2014, 06:55 (14:55)	#22
Синегорец Бывалый Город: Магадан Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 1,118 Поблагодарил(а): 1,239 Благодарностей: 429 Репутация: 654	Подвеска не меняна( кроме стоек передних). резина 235/65

26.01.2014, 08:53 (12:53)	#23
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Синегорец, А ты точно застрял на фотографиях? помоему там десятка проедет без проблем на 235-65 тур смотрится как на маленьких детских колесах...

27.01.2014, 01:50 (09:50)	#24
Синегорец Бывалый Город: Магадан Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 1,118 Поблагодарил(а): 1,239 Благодарностей: 429 Репутация: 654	Сам в шоке! Там не то что десятка, там и BMW X5 должен был проехать.

29.01.2014, 00:35 (00:35)	#25
Genius Гость Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Синегорец Сам в шоке! Там не то что десятка, там и BMW X5 должен был проехать. а может стоило слегка давление в баллонах снизить, по снегу помогает, ну или цепи, как-то наблюдал хайлюкс на цепях, полз хорошо, просто замечательно, уазоводы ехавшие следом материли его почем халва

11.11.2014, 11:45 (10:45)	#27
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 347 Благодарностей: 202 Репутация: 227	Добрый день всем! Увеличил клиренс на Туре проставками между амортизаторами,и верхними опорами,на 20мм.Появились пару вопросов: 1.Обязательно ли после этого делать развал-сход? 2. И нужно ли отпускать сайлентблоки на рычагах? Буду Всем очень благодарен за дельные советы.

12.11.2014, 14:28 (17:28)	#28
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	vavantuz, Ставил почти год назад Зейкель. На геометрию обязательно заехал. Мне с сайлентами ничего не делали. Сам присутствовал при лифте подвески от и до

12.11.2014, 14:39 (13:39)	#29
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 347 Благодарностей: 202 Репутация: 227	Цитата: Хорек Паникер vavantuz, Ставил почти год назад Зейкель. На геометрию обязательно заехал. Мне с сайлентами ничего не делали. Сам присутствовал при лифте подвески от и до Спасибо. Завтра запишусь на геометрию.

14.11.2014, 04:07 (04:07)	#30
AndrejK Заблокирован Причина: Мошенник Город: Воронеж Touareg 4.2 V8 Регистрация: 12.07.2014 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 1 Репутация: -22	А где брали проставки, поделитесь опытом, пожалуйста.

14.11.2014, 05:42 (04:42)	#31
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 347 Благодарностей: 202 Репутация: 227	Цитата: AndrejK А где брали проставки, поделитесь опытом, пожалуйста. Изготавливали сами,вместе со знакомым токарем. Делали из тексталита. 20мм не нашли,а нашли 6,5мм, склеили его в три слоя и ещё для верности склепали между собой,соответственно получилось 19,5мм. Снял стойки,сделал из картона шаблон,перерисовал его на заготовки,а дальше дело токаря. Через 2дня и за 2тыс.р.он мне принёс готовые проставки на перед и зад.Всё подошло идеально.Да и ещё болты пришлось удлиннять соответственно на 20мм. Передние болты которые выпресовали,подошли на зад,а на перед пришлось выточить новые.Ну вот както так.Может многие посчитают это колхоз, я так не считаю,так как делаю это уже не на первую машину. И не только я.Кстати делали когда то из алюминия. Делали форму,плавили,заливали.Затем токарь точил.Короче вариантов много,на сколько фантазии хватит.

15.11.2014, 23:39 (01:39)	#32
Евгений Орск Пользователь Город: Орск Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 37 Изображений в галерее: 8 Репутация: 87	Для ТС -если требуется поднять авто на пару сантимов надо поставить резину с большим периметром. У меня стояла 255/55 r18, поставил 265/60 r18 -нигде ничего не задевает, но на 2 сантиметра выше стала. Хоть у меня и на пневме- но на зиму пару сантиметров в нормале не повредят) Если лазить по бездорожью-даже в режиме сильного бездорожья не хватает клиренса всегда.

16.11.2014, 04:24 (04:24)	#33
Vaha Новенький Город: Мирный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.05.2012 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	А я на 265/50/20 тоже выше стал даже когда первый раз сел за руль с такой резиной сразу заметил разницу и по снегу он прёт да боже он у меня на механнике живу на севере Якутия по этому много езжу по бездорожью

19.11.2014, 13:50 (12:50)	#36
Mixalich Местный Город: 97 Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.11.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 236 Репутация: 286	Ага примерно так

26.12.2014, 21:05 (21:05)	#37
ЮрийБ Гость Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.12.2014 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Mixalich при виде спорткаров - ловлю себя на мысли что хочется переехать...... Так знакомо)) Немного не в тему, но каков максимально возможный размер резины на 17 диски? Естественно, без подреза арок))

26.10.2015, 09:51 (08:51)	#38
Klop_ Бывалый Город: Tomsk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2009 Сообщений: 1,568 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 59 Репутация: 134	Цитата: villian как раз-таки подвеска seikel Парни напишите отчет по seikel, кто ставил, как оно, впечатления, плюсы, минусы?