Выносливость пневмоподвески/компрессора

[dmsa]

   Цитата:

КорольКоролевич

Пневма не любит люков и всего аналогичного,особенно на скорости.По этой причине был дорогой ремонт.На частое использование она рассчитана-это не проблема.Компресор очень живучий,да и ремонт первые разы ограничивается ремкомплектом,когда умрет-дороже пневмы,но такого тут небыло.При утечке воздуха с системы умерает очень быстро.

ТЫ уже ремонтировал пневму?

[Taylor]

А что такое ШРУС и с чем его едят?
Я все еще ламер...[/QUOTE]

ШРУС - шарнир равной угловой скорости.
В простонародье "граната".

[dmsa]

   Цитата:

taylor

А что такое ШРУС и с чем его едят?
Я все еще ламер...

ШРУС - шарнир равной угловой скорости.
В простонародье "граната".[/QUOTE]

Ты меня решил окончательно добить?

[dmsa]

Да вот я не уточнил.
У меня сопртивная пневмо.
Поэтому то она наверное и ниже других?

[Aleks1970]

   Цитата:

dmsa

Да вот я не уточнил.
У меня сопртивная пневмо.
Поэтому то она наверное и ниже других?

На 2 см ниже обычной.
Нах тебе знать, что такое ШРУС?
На наших девятках и десятках поездил бы, сразу узнал бы, что такое "граната".

[Taylor]

На мой взгляд +/- 2 см для ШРУСа не принципиально. Подвеска даже на пружинах меняет угол при крене, при загрузках, при торможении и разгоне. Поэтому забудь и не парься.

[Кянан]

ya vse vrema eju v rejime sport , paru raz xodil k offdileri i u servisa sprosil est li varianti ewe snijat mawinu.. poka ni kto ni chego ne govorit.

[beemax]

   Цитата:

dmsa

А что такое ШРУС и с чем его едят?
Я все еще ламер...

Шарнир Равных Угловых Скоростей (сокращённо ШРУС, в просторечьи — «граната») обеспечивает передачу большого крутящего момента при углах поворота до 70 градусов относительно оси. Также ШРУС’ы изредка называют «гомокинетическими шарнирами», так как природными аналогами подобного шарнира являются суставы человеческого тела

[dmsa]

   Цитата:

beemax

Шарнир Равных Угловых Скоростей (сокращённо ШРУС, в просторечьи — «граната») обеспечивает передачу большого крутящего момента при углах поворота до 70 градусов относительно оси. Также ШРУС’ы изредка называют «гомокинетическими шарнирами», так как природными аналогами подобного шарнира являются суставы человеческого тела

Спасибо

[dmsa]

Так а расход все же выше или так не должно быть?

Вчера так катался полдня (Off-road+Comfort).
Расход вырос 14,5 до 17 литров!
Т.е. такой режим подвески влияет на расход топлива?
Или у меня глюк?

[beemax]

   Цитата:

dmsa

Так а расход все же выше или так не должно быть?

Вчера так катался полдня (Off-road+Comfort).
Расход вырос 14,5 до 17 литров!
Т.е. такой режим подвески влияет на расход топлива?
Или у меня глюк?

на больших скоростях влияет 100%, я думаю как раз за счет этих самых углов ШРУСа, усилие то тоже увеличивается....думаю влияет

[beemax]

   Цитата:

dmsa

Спасибо

А плюсик то нажми)))))))))

[dmsa]

   Цитата:

beemax

А плюсик то нажми)))))))))

какой плюсик?
картинки?

[beemax]

   Цитата:

dmsa

какой плюсик?
картинки?

[КорольКоролевич]

   Цитата:

dmsa

ТЫ уже ремонтировал пневму?

Одну стойку,по своей вине на 60000 км,2003 г.в.,сейчас 85000км,все работает.

[John]

И мне за компанию тоже нажмите пару раз :)

[Первый]

по поводу живучести:
кончается гарантия, начинаются прблемы. это верняк!
пробег 82 тысчи. (машине два с небольшим года) загорелась иконка красного цвета и фразы что то там про workshop.. заехал к ОД..., поменяли клапан стойки амортизатора и предохранитель огромный под сиденьем водителя. отдал 7000 руб. сказали все в порядке.
только я выехал за ворота... опять все запищало и как елка загорелось разноцветными огнями с теми же надписями... пришлось по необходимости поездить км 15-20. тур, бедный как мячик прыгал...поставил к ОД... теперь, говорят, компрессор приказал, а точнее моторчик, тот что в нём. по этому, дескать, предохранитель и перегорает. готовь, говорят 80000 руб .
в сязи с этим есть вопросы:
1) мож этот клапан то и менять не надо было?
2) а не я ли компрессор ушатал, т.к. гонял на неисправной машине?
3) нет ли у кого компрессора недорогого? )))