Туарег или новый Икс-трейл - Страница 2

grunn · 07.11.2013, 10:46 (10:46)

Цитата:

и как люди обгонят фуры на матизах, гецах и всех нашемарках?

Легко, у них соотношение мощность/вес/аэродинамика лучше чем у хитрилы двухлитрового. Причём даже у тазов относительно современных.

Alberto · 09.11.2013, 19:33 (19:33)

Отъездив 2 года на Хитриле не могу про него сказать ничего откровенно плохого. Отличный по трансформации салон, большой багажник - надувной 2-х местный матрац длиной 1,9м легко умещается в нем в ровный пол при сложеных задних сиденьях, угол наклона спинки заднего сиденья регулируется - 6 положений, дв-ля в 141 л.с с вариатором вполне хватало по динамике для езды по городу и по трассе. Ездил на нем дважды на наш юг - беспроблемный авто. Если внешний вид нравится отцу, то наверняка понравится и управление им. Расход по трассе при скорости 110-130 км,ч составлял 7,2 л. на 100 км. Нет валкости и раскачивания как на Блейзере и Прадо. Из-за этой валкости в своё время я продал Блейзера через 3 месяца владения). Пересел я на ИКСа с Тойоты-авенсиса, и пока доехал из Москвы до дома (по трассе М7 - 630 км) полностью привык к его габаритам, сам удивился что почти не заметил отличий в движении по трассе (только сидишь повыше). Единственный минус для меня - вариатор с его ресурсом в 120-150 т.км. После чего нужно обязательно менять 2 ролика и цепь в вариаторе. Это недорого - около 20 т.р. запчасти + работа, но Пугала такая перспектива ремонта у наших криворуких сервисменов - поэтому и продал. В остальном - очень хороший автомобиль. Если брать, то советую брать дизельный ИКС - только они идут с нормальным автоматом, а не вариатором. Из болячек - слабое лобовое стекло (я после трещины поменял его на качественное китайское (кстати, они первыми придумали стекло и порох),обошлось с работой в 5,5 т.р. - и без проблем откатался два года). Еще выпадали бобышки тросиков открытия замков дверей зимой после мойки (проявляется через 2-3 года владения)- пришлось дважы отогревать в боксе, снимать "шкурку" дверей , ставить тросик на место и хомутить , больше никаких проблем. Вот вроде бы и всё. Запчасти недорогие...

Gorik · 09.11.2013, 20:48 (22:48)

ниссан Хтреил

только с двигателем бензин 2,5 или дизель
хотя в туареге комфортнее

mike099 · 09.11.2013, 22:18 (22:18)

Катался недавно на Хитриле 2.0 вариатор - отличный вариант для неторопливой езды, комфортный круизер справился с 12 мешками картошки, 2 пассажирами и 250км без проблем. Сразу сделать локеры на задние арки - шумят.
Себе взял сегодня Тура

3dw · 11.11.2013, 09:23 (08:23)

Alberto, Спасибо! Развеяли последние сомнения!

chudik el magnifico · 11.11.2013, 09:32 (09:32)

Цитата:

grunn

Легко, у них соотношение мощность/вес/аэродинамика лучше чем у хитрилы двухлитрового. Причём даже у тазов относительно современных.

я тестил хитрил бензин на автомате. он едет. лучше любой нашемарки или другого овоща до 100 сил. Даже легкого.

shredder · 24.11.2013, 17:26 (17:26)

Вставлю свои 5 копеек: сиденье на икстрейле просто отстойное. подушка короткая, регулировок вверх-вниз по диагонали, перед-назад. и это в машине больше чем за лям! позор косоглазым. шумка слабая, дизель сильно тарахтит в салон. кстати дизель уже 1,3 стоит...

cильвер 069 · 24.11.2013, 17:49 (16:49)

Цитата:

shredder

Вставлю свои 5 копеек: сиденье на икстрейле просто отстойное. подушка короткая, регулировок вверх-вниз по диагонали, перед-назад. и это в машине больше чем за лям! позор косоглазым. шумка слабая, дизель сильно тарахтит в салон. кстати дизель уже 1,3 стоит...

Плюсую

интерьер убогий,внешний вид-отстой,колёсья маленькие и не пойму,почему у меня брат за полгода два стекла хлопушки поменял,лопается само по себе,такое я видел только на х5

Rushabi · 28.11.2013, 13:48 (15:48)

Конечно же Тур, главное ответственно подойти к покупке! В крайнем случае поможете папе с обслуживанием, пусть катается на Нормальной машине.

Салехард · 28.11.2013, 14:11 (16:11)

Отцу лучше рав 4

МакcC · 03.12.2013, 09:41 (09:41)

На выходных смотрел в салоне Х-Trail, была мыслишка купить новый. Автомобиль совершенно не стоит тех денег, что за него просят. Своеобразный внешний вид, салон сзади тесный, качество отделочных материалов на уровне 2008 года- откровенно бюджетное. Оформление торпедо и передней панели не понравилось. Совершенно непонятный подбор стандартных комплектаций: есть навигация с обзором 360 градусов (правда экранчик мизерный!), но нет релингов с фарами. И наоборот. Единственное что можно отметить положительного - это вместительный багажник, но он такой в ущерб простору на задних сидениях. Вообщем это - УГ (по моему мнению).
А ценник превышающий 1,3 млн за машину в которой внутри места как в хэтчбеке класса С+ (кроме багажника), совершенно необоснован.

Поэтому для себя сделал вывод - однозначно Тур. Пусть с пробегом, пусть 5 летний, зато буду ездить и получать удовольствие от обладания нормальным автомобилем.

Ludovik · 04.12.2013, 07:51 (09:51)

Что может быть лучше новой машины? Только хорошея новая машина!!! По мне так новая и в Африке новая

. Я бы сказал Х-трейл не самая плохая машина, даже с 2.0 литровым движком по крайне мере лучше наших тазиков, а вариатор дело привычки для неспешной езды самое то. Но лучше провести развет опрос и выяснить предпочтения у человека, и тогда будет всем счастье

.

МакcC · 04.12.2013, 10:51 (10:51)

Ludovik, ну если говорить об одном автомобиле одной марки, то да, новый он лучше чем б/у. А вот если авто разных марок, то тут не всё так однозначно.

Ludovik · 07.12.2013, 00:55 (02:55)

Цитата:

МакcC

Ludovik, ну если говорить об одном автомобиле одной марки, то да, новый он лучше чем б/у. А вот если авто разных марок, то тут не всё так однозначно.

На данный момент даже об автомобилях одной марки можно говорить по разному, комплектация ( двигатель, коробка, подвеска и т.д и т.п) Так что на мой взгляд лучше новый если есть титимити

.

3dw · 12.12.2013, 16:35 (15:35)

Съездили вдвоём подробно посмотреть X-Treil. Для своего времени очень достойная машина, но по современным меркам уже «не айс». В салоне решения и эргономика 2008-2009 года, руль тоненький, подушки сидений коротковаты, а водительское кресло на шоурумном образце подпружинивало. Из положительного: цена, вместительность, приятный внешний вид.
На ходу без нареканий, всё ожидаёмо от машины данного класса. Зеркала заднего вида большие, удобно парковать и сдавать задом. Но машина ни отцу, ни мне не понравилась.

Ради интереса заехали в хендай т.к. ix35 в томже сегменте автомобилей, но предварительно по сайту машина нас не впечатлила. По факту ix35 рестайлинг 2014 новый, 2х литровый мотор с непосредственным впрыском, 149 л.с, что-то обновили в подвеске и муфте полного привода (со слов менеджера больше не перегревается). Внешне приятный, особенно с ксеноновой оптикой. В салоне все на местах, климат двухзонный, пластик мягкий, приборная панель с экраном как в туре, подогревы руля, всех сидений, дворников в зоне покоя. Парктроники перед и зад, что особенно понравилось индикация сближения как на туре, камера с поворотной разметкой. Навигация, кстати обновлять её надо самому, скачав данные с сайта (как в новом гольфе). Руль современный пухленький с приливами. В движение также все прогнозируемом не без нареканий и ураганного разгона. Тормоза на 4. А рулежка очень приятная.Собирают в Польше. Посовещались, заказали к конку декабря должна прийти.

МакcC · 13.12.2013, 08:40 (08:40)

3dw, ix35 намного современнее выглядит чем X-Trail и внутри и снаружи! Отличный выбор!

Хотя там еще и дизелек 187 л.с. есть, но правда тогда люка не будет.

SibTourer · 13.12.2013, 19:55 (22:55)

Цитата:

3dw

Ради интереса заехали в хендай т.к. ix35 в томже сегменте автомобилей, но предварительно по сайту машина нас не впечатлила. По факту ix35 рестайлинг 2014 новый, 2х литровый мотор с непосредственным впрыском, 149 л.с, что-то обновили в подвеске и муфте полного привода (со слов менеджера больше не перегревается).

Впрыск MPI -для России, двигатель новый 2.0NU -более тихий по звучанию и экономичный как пишут, тихий -да-реально на хх в городе рядом с авто не слышно, экономичный -нет, т.к. нет экономичного впрыска GDI.

Цитата:

3dw

Внешне приятный, особенно с ксеноновой оптикой. В салоне все на местах, климат двухзонный, пластик мягкий, приборная панель с экраном как в туре, подогревы руля, всех сидений, дворников в зоне покоя.

Цветная приборная панель и реальный подогрев руля

На мой взгяд тормоза очень острые на 5.Собирают в Чехии.
Короче взял в семью для Тура младшего брата-Ix35 AT 4WD 2.0NU Travel рестайл 2014.

07.11.2013, 10:46 (10:46)	#21
grunn Местный Город: Дубна Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 117 Репутация: 142	Цитата: chudik el magnifico и как люди обгонят фуры на матизах, гецах и всех нашемарках? Легко, у них соотношение мощность/вес/аэродинамика лучше чем у хитрилы двухлитрового. Причём даже у тазов относительно современных.

04.12.2013, 07:51 (09:51)	#32
Ludovik Новенький Город: Семь лиственец ЯНАО Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.11.2013 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Что может быть лучше новой машины? Только хорошея новая машина!!! По мне так новая и в Африке новая . Я бы сказал Х-трейл не самая плохая машина, даже с 2.0 литровым движком по крайне мере лучше наших тазиков, а вариатор дело привычки для неспешной езды самое то. Но лучше провести развет опрос и выяснить предпочтения у человека, и тогда будет всем счастье .
	Последний раз редактировалось Ludovik; 07.12.2013 в 00:48.

12.12.2013, 16:35 (15:35)	#35
3dw Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.06.2011 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 381 Репутация: 457	Съездили вдвоём подробно посмотреть X-Treil. Для своего времени очень достойная машина, но по современным меркам уже «не айс». В салоне решения и эргономика 2008-2009 года, руль тоненький, подушки сидений коротковаты, а водительское кресло на шоурумном образце подпружинивало. Из положительного: цена, вместительность, приятный внешний вид. На ходу без нареканий, всё ожидаёмо от машины данного класса. Зеркала заднего вида большие, удобно парковать и сдавать задом. Но машина ни отцу, ни мне не понравилась. Ради интереса заехали в хендай т.к. ix35 в томже сегменте автомобилей, но предварительно по сайту машина нас не впечатлила. По факту ix35 рестайлинг 2014 новый, 2х литровый мотор с непосредственным впрыском, 149 л.с, что-то обновили в подвеске и муфте полного привода (со слов менеджера больше не перегревается). Внешне приятный, особенно с ксеноновой оптикой. В салоне все на местах, климат двухзонный, пластик мягкий, приборная панель с экраном как в туре, подогревы руля, всех сидений, дворников в зоне покоя. Парктроники перед и зад, что особенно понравилось индикация сближения как на туре, камера с поворотной разметкой. Навигация, кстати обновлять её надо самому, скачав данные с сайта (как в новом гольфе). Руль современный пухленький с приливами. В движение также все прогнозируемом не без нареканий и ураганного разгона. Тормоза на 4. А рулежка очень приятная.Собирают в Польше. Посовещались, заказали к конку декабря должна прийти.
	Последний раз редактировалось 3dw; 12.12.2013 в 16:39.

09.11.2013, 19:33 (19:33)	#22
Alberto Новенький Город: Чебоксары Регистрация: 21.09.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Отъездив 2 года на Хитриле не могу про него сказать ничего откровенно плохого. Отличный по трансформации салон, большой багажник - надувной 2-х местный матрац длиной 1,9м легко умещается в нем в ровный пол при сложеных задних сиденьях, угол наклона спинки заднего сиденья регулируется - 6 положений, дв-ля в 141 л.с с вариатором вполне хватало по динамике для езды по городу и по трассе. Ездил на нем дважды на наш юг - беспроблемный авто. Если внешний вид нравится отцу, то наверняка понравится и управление им. Расход по трассе при скорости 110-130 км,ч составлял 7,2 л. на 100 км. Нет валкости и раскачивания как на Блейзере и Прадо. Из-за этой валкости в своё время я продал Блейзера через 3 месяца владения). Пересел я на ИКСа с Тойоты-авенсиса, и пока доехал из Москвы до дома (по трассе М7 - 630 км) полностью привык к его габаритам, сам удивился что почти не заметил отличий в движении по трассе (только сидишь повыше). Единственный минус для меня - вариатор с его ресурсом в 120-150 т.км. После чего нужно обязательно менять 2 ролика и цепь в вариаторе. Это недорого - около 20 т.р. запчасти + работа, но Пугала такая перспектива ремонта у наших криворуких сервисменов - поэтому и продал. В остальном - очень хороший автомобиль. Если брать, то советую брать дизельный ИКС - только они идут с нормальным автоматом, а не вариатором. Из болячек - слабое лобовое стекло (я после трещины поменял его на качественное китайское (кстати, они первыми придумали стекло и порох),обошлось с работой в 5,5 т.р. - и без проблем откатался два года). Еще выпадали бобышки тросиков открытия замков дверей зимой после мойки (проявляется через 2-3 года владения)- пришлось дважы отогревать в боксе, снимать "шкурку" дверей , ставить тросик на место и хомутить , больше никаких проблем. Вот вроде бы и всё. Запчасти недорогие...

09.11.2013, 20:48 (22:48)	#23
Gorik Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 232 Поблагодарил(а): 179 Благодарностей: 61 Изображений в галерее: 1 Репутация: 86	ниссан Хтреил только с двигателем бензин 2,5 или дизель хотя в туареге комфортнее

09.11.2013, 22:18 (22:18)	#24
mike099 Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.11.2009 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Катался недавно на Хитриле 2.0 вариатор - отличный вариант для неторопливой езды, комфортный круизер справился с 12 мешками картошки, 2 пассажирами и 250км без проблем. Сразу сделать локеры на задние арки - шумят. Себе взял сегодня Тура

11.11.2013, 09:23 (08:23)	#25
3dw Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.06.2011 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 381 Репутация: 457	Alberto, Спасибо! Развеяли последние сомнения!

11.11.2013, 09:32 (09:32)	#26
chudik el magnifico Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2012 Сообщений: 1,019 Поблагодарил(а): 108 Благодарностей: 371 Репутация: 346	Цитата: grunn Легко, у них соотношение мощность/вес/аэродинамика лучше чем у хитрилы двухлитрового. Причём даже у тазов относительно современных. я тестил хитрил бензин на автомате. он едет. лучше любой нашемарки или другого овоща до 100 сил. Даже легкого.

24.11.2013, 17:26 (17:26)	#27
shredder Новенький Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.11.2013 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Вставлю свои 5 копеек: сиденье на икстрейле просто отстойное. подушка короткая, регулировок вверх-вниз по диагонали, перед-назад. и это в машине больше чем за лям! позор косоглазым. шумка слабая, дизель сильно тарахтит в салон. кстати дизель уже 1,3 стоит...

24.11.2013, 17:49 (16:49)	#28
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Цитата: shredder Вставлю свои 5 копеек: сиденье на икстрейле просто отстойное. подушка короткая, регулировок вверх-вниз по диагонали, перед-назад. и это в машине больше чем за лям! позор косоглазым. шумка слабая, дизель сильно тарахтит в салон. кстати дизель уже 1,3 стоит... Плюсую интерьер убогий,внешний вид-отстой,колёсья маленькие и не пойму,почему у меня брат за полгода два стекла хлопушки поменял,лопается само по себе,такое я видел только на х5

28.11.2013, 13:48 (15:48)	#29
Rushabi Бывалый Город: Сургут Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 1,803 Поблагодарил(а): 761 Благодарностей: 632 Репутация: 857	Конечно же Тур, главное ответственно подойти к покупке! В крайнем случае поможете папе с обслуживанием, пусть катается на Нормальной машине.

28.11.2013, 14:11 (16:11)	#30
Салехард Пользователь Город: Салехард Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.01.2013 Сообщений: 196 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 238 Репутация: 263	Отцу лучше рав 4

03.12.2013, 09:41 (09:41)	#31
МакcC Пользователь Город: Саранск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 627 Благодарностей: 552 Репутация: 652	На выходных смотрел в салоне Х-Trail, была мыслишка купить новый. Автомобиль совершенно не стоит тех денег, что за него просят. Своеобразный внешний вид, салон сзади тесный, качество отделочных материалов на уровне 2008 года- откровенно бюджетное. Оформление торпедо и передней панели не понравилось. Совершенно непонятный подбор стандартных комплектаций: есть навигация с обзором 360 градусов (правда экранчик мизерный!), но нет релингов с фарами. И наоборот. Единственное что можно отметить положительного - это вместительный багажник, но он такой в ущерб простору на задних сидениях. Вообщем это - УГ (по моему мнению). А ценник превышающий 1,3 млн за машину в которой внутри места как в хэтчбеке класса С+ (кроме багажника), совершенно необоснован. Поэтому для себя сделал вывод - однозначно Тур. Пусть с пробегом, пусть 5 летний, зато буду ездить и получать удовольствие от обладания нормальным автомобилем.

04.12.2013, 10:51 (10:51)	#33
МакcC Пользователь Город: Саранск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 627 Благодарностей: 552 Репутация: 652	Ludovik, ну если говорить об одном автомобиле одной марки, то да, новый он лучше чем б/у. А вот если авто разных марок, то тут не всё так однозначно.

07.12.2013, 00:55 (02:55)	#34
Ludovik Новенький Город: Семь лиственец ЯНАО Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.11.2013 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Цитата: МакcC Ludovik, ну если говорить об одном автомобиле одной марки, то да, новый он лучше чем б/у. А вот если авто разных марок, то тут не всё так однозначно. На данный момент даже об автомобилях одной марки можно говорить по разному, комплектация ( двигатель, коробка, подвеска и т.д и т.п) Так что на мой взгляд лучше новый если есть титимити .

13.12.2013, 08:40 (08:40)	#36
МакcC Пользователь Город: Саранск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 627 Благодарностей: 552 Репутация: 652	3dw, ix35 намного современнее выглядит чем X-Trail и внутри и снаружи! Отличный выбор! Хотя там еще и дизелек 187 л.с. есть, но правда тогда люка не будет.

13.12.2013, 19:55 (22:55)	#37
SibTourer Пользователь Город: Новосибирск-Калининград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.11.2009 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: 3dw Ради интереса заехали в хендай т.к. ix35 в томже сегменте автомобилей, но предварительно по сайту машина нас не впечатлила. По факту ix35 рестайлинг 2014 новый, 2х литровый мотор с непосредственным впрыском, 149 л.с, что-то обновили в подвеске и муфте полного привода (со слов менеджера больше не перегревается). Впрыск MPI -для России, двигатель новый 2.0NU -более тихий по звучанию и экономичный как пишут, тихий -да-реально на хх в городе рядом с авто не слышно, экономичный -нет, т.к. нет экономичного впрыска GDI. Цитата: 3dw Внешне приятный, особенно с ксеноновой оптикой. В салоне все на местах, климат двухзонный, пластик мягкий, приборная панель с экраном как в туре, подогревы руля, всех сидений, дворников в зоне покоя. Цветная приборная панель и реальный подогрев руля На мой взгяд тормоза очень острые на 5.Собирают в Чехии. Короче взял в семью для Тура младшего брата-Ix35 AT 4WD 2.0NU Travel рестайл 2014.