Выбор комплектации Touareg NF - Страница 2

Ну, если интересно моё мнение, то я без 850-й не рассматривал! Тоже выбирал из того что уже едет, тоже коричневую, пришлось пожертвовать панорамной крышей и розеткой 220! Ну это только моё мнение!

В моем случае жертвовать придется: цветом (будет белый и вставки вавона), 4х зонным климатом и обогревом задних сидений (мелкий не простит).

Nativ · 25.11.2013, 10:46 (10:46)

Цитата:

Где-то здесь на форуме про это читала: у какого-то дилера есть практика к прайсовой стоимости накинуть, а потом скидывать побольше. Знаю, что в кухнях также бывает у некоторых производителей - якобы клиент хорошо ведется на сумму скидки. При этом по факту ничего не выигрывает в живых деньгах.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд

В моем случае жертвовать придется: цветом (будет белый и вставки вавона), 4х зонным климатом и обогревом задних сидений (мелкий не простит).

Ну или на GP месяцок покататься ;)

svetlana · 25.11.2013, 10:52 (10:52)

Цитата:

Федя

Компетентно заявляю! Такая машина как туарег, что с большим монитором, что с малым - отстой! Лучше не брать!

А аргументы какие? Почему отстой и, если его не брать, то что брать?

Добавлено через 4 минуты 18 секунд

Цитата:

Ну или на GP месяцок покататься ;)

Он один, а нас двое )) Или отнять у мужа? Ну как вариант. Только тогда не месяцок, а подольше - заказать 14 года, к концу весны тока приедет ((

Федя · 25.11.2013, 11:02 (11:02)

Цитата:

А аргументы какие? Почему отстой и, если его не брать, то что брать?

Аргументов тут на целый форум набралось. Главный - Туарег уже не торт. И каждый находит массу причин, по которым он либо не может, либо не хочет смотреть на вещи трезво. Если для вас принципиальна балалайка, на пол сантиметра шире, но при этом по функционалу далекая даже от заводских конкурентов, не говоря уже о сторонних устройствах, то смысл вообще брать народный автомобиль? Логично увеличить бюджет, где авто уже нашпигованы разными плюшками под завязку. Либо наоборот уйти в дауншифтинг и взять УАЗ. Неужели доставляет радость, скрипеть мозгами по таким мелочам? Я бы понял, если бы вы сомневались в выборе подвески. Тут хоть какая-то мотивация, ублажить себя возможностью переехать бревно, которое на пути подобных авто встречается раз в 100 лет. Так нет же, одни раздумывают над одной убогостью супротив другой, другие начинают продавать машину узнав о недостатках топливных баков. Вы в курсе, что помимо нереализованного функционала медиа-систем, табурег славен еще многими косяками?

Nativ · 25.11.2013, 11:08 (11:08)

Цитата:

Федя

Аргументов тут на целый форум набралось. Главный - Туарег уже не торт. И каждый находит массу причин, по которым он либо не может, либо не хочет смотреть на вещи трезво. Если для вас принципиальна балалайка, на пол сантиметра шире, но при этом по функционалу далекая даже от заводских конкурентов, не говоря уже о сторонних устройствах, то смысл вообще брать народный автомобиль? Логично увеличить бюджет, где авто уже нашпигованы разными плюшками под завязку. Либо наоборот уйти в дауншифтинг и взять УАЗ. Неужели доставляет радость, скрипеть мозгами по таким мелочам? Я бы понял, если бы вы сомневались в выборе подвески. Тут хоть какая-то мотивация, ублажить себя возможностью переехать бревно, которое на пути подобных авто встречается раз в 100 лет. Так нет же, одни раздумывают над одной убогостью супротив другой, другие начинают продавать машину узнав о недостатках топливных баков. Вы в курсе, что помимо нереализованного функционала медиа-систем, табурег славен еще многими косяками?

Да Тур никогда и не был ни тортиком и не пряником ;)

Федя · 25.11.2013, 11:14 (11:14)

Цитата:

Да Тур никогда и не был ни тортиком и не пряником ;)

Сейчас меня о5 объявят клоном szao :) первый Табурег хоть не жалко было, по какам да буеракам таскать. Он был абсолютно честным. Нафаня же полный чистоплюй. Очень веселят разговоры "бывалых" оффроудеров, после фотографий заляпанного в луже НФа.

max581 · 25.11.2013, 11:15 (10:15)

и вообще не понял зачем мелкому обогрев, он же все равно в детском кресле сидит? 4х зонник для бензина похоже необходимая опция.

Также не понял нападок, чего в 850 не хватает? Если не хватает как писал тут один троль твитера и почты, то это уже диагноз :) (про пробки не надо ля-ля их нигде нет нормальных, пробки от G отстой полный)

Я без 850 авто не рассматривал, как и без пневмы.

Про коричневый цвет кузова тоже аккуратнее, он смотрится красиво, имхо, только в сумерках и при очень пасмурной погоде. На солнце, он превращается в какой-то светло рыжий, совсем не айс, ИМХО.

П.С. Да и бенз 249 я бы тоже не рассматривал, (хотя я тоже до этого никогда не ездил на дизелях и боялся их как огня) ну по всем пунктам дизель 245 оказывается на голову выше, чем бенз 249, а разница в цене уже не столь существенна, при таком общем ценнике.

Федя · 25.11.2013, 11:18 (11:18)

Цитата:

и вообще не понял зачем мелкому обогрев, он же все равно в детском кресле сидит? 4х зонник для бензина похоже необходимая опция.

Также не понял нападок, чего в 850 не хватает? Если не хватает как писал тут один троль твитера и почты, то это уже диагноз :) (про пробки не надо ля-ля их нигде нет нормальных, пробки от G отстой полный)

Я без 850 авто не рассматривал, как и без пневмы.

Про коричневый цвет кузова тоже аккуратнее, он смотрится красиво, имхо, только в сумерках и при очень пасмурной погоде. На солнце, он превращается в какой-то светло рыжий, совсем не айс, ИМХО.

П.С. Да и бенз 249 я бы тоже не рассматривал, (хотя я тоже до этого никогда не ездил на дизелях и боялся их как огня) ну по всем пунктам дизель 245 оказывается на голову выше, чем бенз 249, а разница в цене уже не столь существенна, при таком общем ценнике.

Вот это да! Твиттер диагноз, а поносный оттенок на солнце - суровая реальность

Nativ · 25.11.2013, 11:31 (11:31)

svetlana, пошла на УАЗ посмотреть. Человек спросил про голову, а обосрали полностью всю машину )))

svetlana · 25.11.2013, 11:31 (11:31)

Ну вот хоть разговор пошел! Спасибо всем откликнувшимся ))) а то возьму каку, а потом плакать буду. Добрые люди, так что берем белый дизель на пневме, с отопителем, рнс 850, электроприводом багажника?

Федя · 25.11.2013, 11:36 (11:36)

Цитата:

svetlana, пошла на УАЗ посмотреть. Человек спросил про голову, а обосрали полностью всю машину )))

Вот не правда, ничего не обосрали )) Согласен, например, с отзывами по дизелям. Не потому, что у меня дизель, а остальное лапша, но потому, что стоит хотя бы обратить внимание на айсин. Японский, странный, но в то же время моментный коробас. Который удачнее реализуется в паре с бОльшим крутящим, нежели с бОльшими л.с. И т.д. и т.п. Но согласись, претензии к фольксвагену, почему он яичницу не жарит - неуместны.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

Цитата:

Ну вот хоть разговор пошел! Спасибо всем откликнувшимся ))) а то возьму каку, а потом плакать буду. Добрые люди, так что берем белый дизель на пневме, с отопителем, рнс 850, электроприводом багажника?

Дизель и точка. Плевать на РНС, электропривод пятой двери -весчь. Пневма по вкусу. Цвет - строго под помаду )))

svetlana · 25.11.2013, 11:39 (11:39)

Цитата:

svetlana, пошла на УАЗ посмотреть. Человек спросил про голову, а обосрали полностью всю машину )))

Чувства появились, что зря отдала свою японскую турбированную девочку. Сейчас окажется, что дура я дура!

Федя · 25.11.2013, 11:46 (11:46)

Цитата:

Чувства появились, что зря отдала свою японскую турбированную девочку. Сейчас окажется, что дура я дура!

Но все же лучше перебздеть .... ибо потом окажется, что и продать-то некому! Нормальная машина, если не относиться к ней как чему-то из ряда вон, сопоставляя с конкурентами. Мягче Х5, но хуже рулится, жестче ML, но дешевле, более гражданский чем Дискач, но менее функциональный и т.д. и т.п

szao · 25.11.2013, 11:47 (11:47)

Цитата:

такой авто без штатной навигации и с мелким дисплеем имхо отстой.

а что Вам там высматривать, если карты убогие, а пробок нет? фотографии напрасно процратых денег?

max581 · 25.11.2013, 11:48 (10:48)

Да что там японцы, они все стали настолько древними и убогими даже ШИ для России не научились делать (долгие пробеги заканчиваются гарантированной головной болью)

А если туарег, то лучше точно дизельный (245), пневма , рнс 850, и сидения с активной вентиляцией, остальное тут уже не так важно, ну да и привод багажника, тогда одни положительные эмоции :) Если этого нет то, я бы смотрел авто поменьше, но зато со всеми этими опциями за меньшие деньги типа X3.

P.S> Белый имхо, этой машине не идет совсем, только черный перламутр :)

Цитата:

szao

а что Вам там высматривать, если карты убогие, а пробок нет? фотографии напрасно процратых денег?

Добавлено через 46 секунд
С чего там карты убогие, в 2013 г. краты новые, там все очень и очень хорошо. :)

svetlana · 25.11.2013, 12:02 (12:02)

Цитата:

Да что там японцы, они все стали настолько древними и убогими даже ШИ для России не научились делать (долгие пробеги заканчиваются гарантированной головной болью)

А если туарег, то лучше точно дизельный (245), пневма , рнс 850, и сидения с активной вентиляцией, остальное тут уже не так важно, ну да и привод багажника, тогда одни положительные эмоции :) Если этого нет то, я бы смотрел авто поменьше, но зато со всеми этими опциями за меньшие деньги типа X3.

P.S> Белый имхо, этой машине не идет совсем, только черный перламутр :)

Добавлено через 46 секунд
С чего там карты убогие, в 2013 г. краты новые, там все очень и очень хорошо. :)

В БэМэВэ ни то что хз, а и х5, и х6 вообще не понравились. Никак. Туарежек уютный такой, родной, а эти крокодилы (да простят меня любители этой марки - тут на вкус и цвет).

Dolph · 25.11.2013, 12:11 (12:11)

Какая хорошая дискуссия.
Один говорит без 850 фу, другой говорит даже пустой тур ок машина но без дизеля никуда. )))

svetlana, мой совет - не слушайте никого. Каких-то объективных причин обязательно брать дизель, 850, пневму и т.д. нет. Все субъективно.
Итак:
1. 850 (с чего тема и пошла). Относительно 550 преимущества - навигация (без пробок, РФ до урала более-менее знает.) с отображением на приборах (между тахометром и спидометром) с завязкой на скорость машины (в туннелях помогает). Больше экран. Красивый режим общей инфы по машине (компас, альтиметр, угол поворота передних колес). Минус - стоимость.
2. Пневма. Стучит меньше, можно менять клиренс и жесткость амортизаторов. Минус - стоимость владения (если после гарантийного срока поломка - по карману бьет сильно). По цене - если брать в составе пакета - очень социально стоит.
3. Дизель. Едет по-другому нежели бензин. Отлично пуляет с места, бензин чуть поживее со скорости. Очень большой плюс - одной заправки хвататет на 1000 км (расход меньше процентов на 30-40 чем у бензина). Минус - стоимость (+230 или +320 тыщ) и стоимость владения (если опять же после гарантии сломается ТНВД).

Я бы посоветовал поездить на той и другой машине (бенз и дизель, пружины и пневма, 850 и 550) и сделать вывод на уровне хочу точно или сомневаюсь. Хочу точно надо брать, сомневаюсь - если есть в машине в наличии - брать, нет - не брать

Все ИМХО.
Да, и я писал какие-то параметры технического плана, 850 например можно выбирать чисто по женскому подходу - нравится/не нравится.

max581 · 25.11.2013, 12:37 (11:37)

по п.2 пневма вообще не стучит, не знаю как там на пружинах, имхо, стук подвески это вообще не нормально :)

szao · 25.11.2013, 12:42 (12:42)

Цитата: