Не могу завести - Страница 2

драйвер 64 · 23.01.2014, 15:45 (16:45)

Цитата:

Ребят ни кто не пробовал "ЖИДКОСТЬ И" ????????

Добавлено через 1 минуту 11 секунд
Недавно летчики предложили мне доливать в бак жидкость И. Это авиационная жижица для связывания воды в топливе. ОЧЕНЬ ядовитая!!! НЕ ПИТЬ!!! Вот я и думаю, если для таких тонких систем как истребители она применима, то может и для машин можно. Идея-то хорошая.
Если у кого есть опыт, поделитесь! Критика принимается самая разная!!!
С уважением!

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
вот что написано про «чудо-жидкость» в технической литературе:
Жидкость - И (ТУ 0257-107-05757618-2001)
Формулы: эмпирическая: С4Н10О2, структурная:
СН3-СН2-О-СН2-СН2-ОН
Состав: 2-этоксиэтанол, моноэтиловый эфир этиленгликоля, этилцеллюлозы – с добавками.
Область применения: Используют как противоводокристаллизацио нную добавку к бензинам, дизельным и авиационным топливам. Наиболее эффективна при резких понижениях температуры. Экономична в использовании.

И еще:
«Жидкость И» предотвращает выделение и замерзание (кристаллизацию) растворенной в топливах воды, уменьшает вероятность обледенения карбюраторов и топливных фильтров, позволяет использовать летнее дизельное топливо при пониженных температурах, способствует ускоренному запуску двигателя в холодное время, снижает токсичность отработанных газов и др. Согласно заключению испытательной лаборатории Кемеровского ЦСМ введение добавки «жидкости И» к бензинам А-80 и А-92 и дизельному топливу улучшает низкотемпературные показатели топлив – температуру застывания и температуру помутнения.

В переводе на русский язык звучит это так: подобная жидкость предназначена для использования в авиации как присадка, препятствующая образованию кристаллов льда в топливной системе воздушных судов. Почему именно в авиации? Все просто: именно самолет испытывает постоянные и резкие изменения температуры. На взлетной полосе +200С, на высоте в 2-3 километра -300С. Еще выше – температура опускается до -45-500С. В течение нескольких часов воздушное судно (взлет-полет-посадка-снова взлет) неоднократно испытывает такие перепады температуры (и давления). Естественно, на стенках топливных баков происходит интенсивное конденсирование водяных паров, присутствующих в воздухе. Образующиеся кристаллы льда закупоривают топливопроводы, насосы, фильтры. Для борьбы со льдом и предназначена «жидкость И»...

Ваше мнение???

Alex Mostour · 28.01.2014, 09:47 (10:47)

Итог: эвакуатор и ночь в теплом сервисе +подзарядка акб спасли коня.
Ни ошибок, ничего. Пневма поднялась, как оттаяла.

Всем спасибо!

Шкодник · 30.01.2014, 17:13 (23:13)

походу придется АКБ менять... Аккум сегодня помер - пришлось пусковым заводить

ptb · 01.02.2014, 18:12 (21:12)

У меня проблема в сильный мороз после начала движения выскакивае ключ на МФД, отключается ESP(пиктограмма загорается). После перезапуска пропадает, но потом опять появляется. Кто может знает что это может быть.

ILJA · 01.02.2014, 20:27 (20:27)

У меня дизельный грузовичок. То же после -18 или -20 подмерзает. Вебасто ставить дорого и машина нужна редко. В прошлом году решил проблему поставил электрообогреватель в контур охлаждения. Есть отечественные за 3 тыс, импортные 5-6. Поставить не сложно самому. Ставится в разрыв трубки к печке. Мощность 1,5 : 2 к ватта. Питается от 220v. На стоянке, в гараже всегда есть электричество.
Иногда во дворе дома из окна выбрасываю удлиннитель 30м. За полчаса разогревает мотор в любой мороз. В крайнем случае дотянуть до розетки всегда проще, чем искать теплый гараж.
Рекомендую.

драйвер 64 · 02.02.2014, 05:39 (06:39)

у меня тоже на Санте электрокотел стоял удобно правда на розетке дома я еще таймер поставил чтобы всю ночь не грел он включал котел в 6 утра и аккумулятор не садится СТАРТ 2 М называется Тюменского производства, они комплект вместе с крепежом трубками хомутами и олисанием присылают на все модели авто.

botcman · 02.02.2014, 07:57 (08:57)

смотри массу на двигатель

KvMaxMh · 06.02.2014, 12:26 (13:26)

У меня R5 тоже в холода хреново заводится,порой в -11 со второго раза и это с антигелем и зимней салярой,мб проблема к аккумуляторе? Как проверить?

malashiyVY · 06.02.2014, 12:27 (17:27)

KvMaxMh,
Скорее всего дело в свечах/ компрессии.

Мало вводной информации.

KvMaxMh · 23.02.2014, 23:20 (00:20)

Цитата:

malashiyVY

KvMaxMh,
Скорее всего дело в свечах/ компрессии.

Мало вводной информации.

А какую инфу еще я могу сообщить?

malashiyVY · 24.02.2014, 03:53 (08:53)

KvMaxMh,
как запуск проводите,как свечи накала поживают,какое топливо,состояние в целом,пробег.

Может быть дело в половине мертвых свечах накала,а может в низкой компрессии и физической невозможности запустить двс сразу,поэтому и приходится крутить его.

KvMaxMh · 24.02.2014, 17:24 (18:24)

Цитата:

malashiyVY

KvMaxMh,
как запуск проводите,как свечи накала поживают,какое топливо,состояние в целом,пробег.

Может быть дело в половине мертвых свечах накала,а может в низкой компрессии и физической невозможности запустить двс сразу,поэтому и приходится крутить его.

Хм,ну запускаю как и все наверное,поворотом ключа с зажатым тормозом оО потом жду когда запустится...Состояние нормальное,80000 пробега
Свечи попрошу в сервисе проверить

23.01.2014, 15:45 (16:45)	#21
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Цитата: RUSTUR Ребят ни кто не пробовал "ЖИДКОСТЬ И" ???????? Добавлено через 1 минуту 11 секунд Недавно летчики предложили мне доливать в бак жидкость И. Это авиационная жижица для связывания воды в топливе. ОЧЕНЬ ядовитая!!! НЕ ПИТЬ!!! Вот я и думаю, если для таких тонких систем как истребители она применима, то может и для машин можно. Идея-то хорошая. Если у кого есть опыт, поделитесь! Критика принимается самая разная!!! С уважением! Добавлено через 2 минуты 21 секунду вот что написано про «чудо-жидкость» в технической литературе: Жидкость - И (ТУ 0257-107-05757618-2001) Формулы: эмпирическая: С4Н10О2, структурная: СН3-СН2-О-СН2-СН2-ОН Состав: 2-этоксиэтанол, моноэтиловый эфир этиленгликоля, этилцеллюлозы – с добавками. Область применения: Используют как противоводокристаллизацио нную добавку к бензинам, дизельным и авиационным топливам. Наиболее эффективна при резких понижениях температуры. Экономична в использовании. И еще: «Жидкость И» предотвращает выделение и замерзание (кристаллизацию) растворенной в топливах воды, уменьшает вероятность обледенения карбюраторов и топливных фильтров, позволяет использовать летнее дизельное топливо при пониженных температурах, способствует ускоренному запуску двигателя в холодное время, снижает токсичность отработанных газов и др. Согласно заключению испытательной лаборатории Кемеровского ЦСМ введение добавки «жидкости И» к бензинам А-80 и А-92 и дизельному топливу улучшает низкотемпературные показатели топлив – температуру застывания и температуру помутнения. В переводе на русский язык звучит это так: подобная жидкость предназначена для использования в авиации как присадка, препятствующая образованию кристаллов льда в топливной системе воздушных судов. Почему именно в авиации? Все просто: именно самолет испытывает постоянные и резкие изменения температуры. На взлетной полосе +200С, на высоте в 2-3 километра -300С. Еще выше – температура опускается до -45-500С. В течение нескольких часов воздушное судно (взлет-полет-посадка-снова взлет) неоднократно испытывает такие перепады температуры (и давления). Естественно, на стенках топливных баков происходит интенсивное конденсирование водяных паров, присутствующих в воздухе. Образующиеся кристаллы льда закупоривают топливопроводы, насосы, фильтры. Для борьбы со льдом и предназначена «жидкость И»... Ваше мнение???

28.01.2014, 09:47 (10:47)	#22
Alex Mostour Новенький Город: Moscow Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.12.2013 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Итог: эвакуатор и ночь в теплом сервисе +подзарядка акб спасли коня. Ни ошибок, ничего. Пневма поднялась, как оттаяла. Всем спасибо!

30.01.2014, 17:13 (23:13)	#23
Шкодник Новенький Город: Иркутск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	походу придется АКБ менять... Аккум сегодня помер - пришлось пусковым заводить

01.02.2014, 18:12 (21:12)	#24
ptb Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.02.2011 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	У меня проблема в сильный мороз после начала движения выскакивае ключ на МФД, отключается ESP(пиктограмма загорается). После перезапуска пропадает, но потом опять появляется. Кто может знает что это может быть.

01.02.2014, 20:27 (20:27)	#25
ILJA Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Kong Sun&Air Регистрация: 27.01.2009 Сообщений: 211 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1127	У меня дизельный грузовичок. То же после -18 или -20 подмерзает. Вебасто ставить дорого и машина нужна редко. В прошлом году решил проблему поставил электрообогреватель в контур охлаждения. Есть отечественные за 3 тыс, импортные 5-6. Поставить не сложно самому. Ставится в разрыв трубки к печке. Мощность 1,5 : 2 к ватта. Питается от 220v. На стоянке, в гараже всегда есть электричество. Иногда во дворе дома из окна выбрасываю удлиннитель 30м. За полчаса разогревает мотор в любой мороз. В крайнем случае дотянуть до розетки всегда проще, чем искать теплый гараж. Рекомендую.

02.02.2014, 05:39 (06:39)	#26
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	у меня тоже на Санте электрокотел стоял удобно правда на розетке дома я еще таймер поставил чтобы всю ночь не грел он включал котел в 6 утра и аккумулятор не садится СТАРТ 2 М называется Тюменского производства, они комплект вместе с крепежом трубками хомутами и олисанием присылают на все модели авто.

02.02.2014, 07:57 (08:57)	#27
botcman Новенький Город: Москва Регистрация: 13.05.2012 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 6 Репутация: 6	смотри массу на двигатель

06.02.2014, 12:26 (13:26)	#28
KvMaxMh Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	У меня R5 тоже в холода хреново заводится,порой в -11 со второго раза и это с антигелем и зимней салярой,мб проблема к аккумуляторе? Как проверить?

06.02.2014, 12:27 (17:27)	#29
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,547 Репутация: 8122	KvMaxMh, Скорее всего дело в свечах/ компрессии. Мало вводной информации.

23.02.2014, 23:20 (00:20)	#30
KvMaxMh Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: malashiyVY KvMaxMh, Скорее всего дело в свечах/ компрессии. Мало вводной информации. А какую инфу еще я могу сообщить?

24.02.2014, 03:53 (08:53)	#31
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,547 Репутация: 8122	KvMaxMh, как запуск проводите,как свечи накала поживают,какое топливо,состояние в целом,пробег. Может быть дело в половине мертвых свечах накала,а может в низкой компрессии и физической невозможности запустить двс сразу,поэтому и приходится крутить его.

24.02.2014, 17:24 (18:24)	#32
KvMaxMh Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: malashiyVY KvMaxMh, как запуск проводите,как свечи накала поживают,какое топливо,состояние в целом,пробег. Может быть дело в половине мертвых свечах накала,а может в низкой компрессии и физической невозможности запустить двс сразу,поэтому и приходится крутить его. Хм,ну запускаю как и все наверное,поворотом ключа с зажатым тормозом оО потом жду когда запустится...Состояние нормальное,80000 пробега Свечи попрошу в сервисе проверить