PORSCHE CAYENNE GTS 2009г

[Nautilus!]

King Crimson,

старый каен только внешне выглядит ничего, но большую часть времени вы все равно будите за рулем проводить, а салон там привет из прошлого называется, с рулем от камаза и доисторическим видом центральной консоли. у меня знакомый когда сел в NF после своего такого же кая, сказал что в туре салон прикольнее и современнее выглядит нежели в его допотопном кае
так что я не понимаю вас если честно как можно после NF пересаживаться в это , это же шаг назад. если хотите каен, то берите второе поколение, вот там и салон лучше и едет он хорошо и выглядит нормально. ИМХО

p.s. чувствую щаз по набегут владельцы GP и закидают меня помидорами

[Сергей Бан]

Nautilus!, такой GTS,хорошо едет, дизайн салона, таки да, древневатый, но качественный!

[Nautilus!]

Сергей Бан,

я про качество не говорил ничего(хотя в древнем мерсе в 140 кузове тоже все качественное было и что из этого, он как был пережитком прошлого так им и остался). я говорил о том что салон этого кая дико древний даже по сравнению с NF который вовсе не является пиком современности.
а едет он по любому хуже чем второй кай, поскольку он тяжелый да и настройки в новом кае уже лучше.

[donbass71]

   Цитата:

Nautilus!

King Crimson,

старый каен только внешне выглядит ничего, но большую часть времени вы все равно будите за рулем проводить, а салон там привет из прошлого называется, с рулем от камаза и доисторическим видом центральной консоли. у меня знакомый когда сел в NF после своего такого же кая, сказал что в туре салон прикольнее и современнее выглядит нежели в его допотопном кае
так что я не понимаю вас если честно как можно после NF пересаживаться в это , это же шаг назад. если хотите каен, то берите второе поколение, вот там и салон лучше и едет он хорошо и выглядит нормально. ИМХО

p.s. чувствую щаз по набегут владельцы GP и закидают меня помидорами

У всех конечно разные вкусы ,приоритеты ... Поездка на новой S-ке ну как-то ничем не поразила в сравнении со старым кузовом ,там правда Turbo. Стандартный руль ,да , не шедевр , а вот анатомический (не мое определение) с приливами и деревяшкой или карбоном , мягко говоря не хуже . Да бижутерии и рюшек поболе в новом поколении , но именно по-этому мне он и не подходит ,"прикольнее выглядит"- актуально для машинок для 20-летних,имхо ,главное как едит.По-моему салон вполне удобен и фунционален ,"классический" , а не старый
Одни зеркала на дверях , а не у стоек ,у нового ,чего стоят А если вдаваться в сравнение внедорожных навыков поколений , акцент на дорожные упражнения уводит новый Кай в другой сегмент бездорожников .

[Nautilus!]

donbass71,

у вас просто не было зеркал на дверях поэтому они вас так и пугают(вы привыкли к вашим на GP и не хотите ничего менять), на самом деле в них ничего страшного нет(все прекрасно видно) и если вы посмотрите то многие производители сейчас их туда ставят на новых авто из-за лучшей аэродинамики и меньших шумов на скоростях, а не лопухи от камаза лепят.

а по поводу бездорожья, то это вообще идиотизм покупать каен чтобы лазить на нем по грязи, прям верх гениальности . каен это как и бмв не внедорожники, а кроссоверы с акцентом на спорт и вот как раз новый каен в этом плане намного лучше чем старый!

   Цитата:

donbass71

,"прикольнее выглядит"- актуально для машинок для 20-летних,имхо ,главное как едит.

ну судя по вашим вкусам вы еще долго будите ездить на GP, когда весь мир и автопром уйдет далеко вперед. и еще раз повторюсь новый кай едет лучше чем старый!

   Цитата:

donbass71

По-моему салон вполне удобен и фунционален ,"классический"

именно так же говорят владельцы допотопных бмв годов так 90-х
зачем только инженеры и дизайнеры годами трудятся и выпускают новые модели. если можно ездить на "классике"
в жигулях кстати тоже салон очень функционален

[King Crimson]

Nautilus!, Привет! Про кай я думал, когда ГП менял, на всём покатался при выборе и на старом Кае и на новом и на кушках. Взял 4,2 тура и не на миг не пожалел. )))

[Nautilus!]

King Crimson,

Привет. так никто и не говорит что ваш тур плох, просто мне кажется что старый кай после вашего тура это не шаг вперед, а совсем наоборот. может стоит все же посмотреть каен-2, пусть даже он и будет немного дороже.

[King Crimson]

Nautilus!, Это было в марте, когда я думал о следующем авто, смотрел на кая, так как ездил тогда ещё на Туре GP и по той ментальности кай в том кузове был мне ближе. Когда приехал в Москву и увидел в живую все машины, понял, что старый кузов кая это уже не то. Стал смотреть новый, но 245 брать не хотелось, а Каен S просит 98й. У нас с ним плохо. На Каен 4,2 надо ещё копить. Поэтому взял тур.
GP классный аппарат, пока не попробуешь NF.

[donbass71]

   Цитата:

Nautilus!

donbass71,

у вас просто не было зеркал на дверях поэтому они вас так и пугают(вы привыкли к вашим на GP и не хотите ничего менять), на самом деле в них ничего страшного нет(все прекрасно видно) и если вы посмотрите то многие производители сейчас их туда ставят на новых авто из-за лучшей аэродинамики и меньших шумов на скоростях, а не лопухи от камаза лепят.

а по поводу бездорожья, то это вообще идиотизм покупать каен чтобы лазить на нем по грязи, прям верх гениальности . каен это как и бмв не внедорожники, а кроссоверы с акцентом на спорт и вот как раз новый каен в этом плане намного лучше чем старый!



ну судя по вашим вкусам вы еще долго будите ездить на GP, когда весь мир и автопром уйдет далеко вперед. и еще раз повторюсь новый кай едет лучше чем старый!



именно так же говорят владельцы допотопных бмв годов так 90-х
зачем только инженеры и дизайнеры годами трудятся и выпускают новые модели. если можно ездить на "классике"
в жигулях кстати тоже салон очень функционален

Я уже продал три месяца назад свой Турик , о чём маленько жалею ,поддался на хотелку чего-то нового . А когда захотелось подобрать что-то подобное , именно с акцентом на вседоржность как мой ЭКС или старый Кай ,а не спортивность ,как сейчас у многих ,ничего не увидел . Где тут идиотизм , не пойму ( даже не обижаюсь на ваш тон !) , ведь многие и видели в этих машинках идеальное сочетание вседорожности и спортивности , но с акцентом именно на первое , учитывая реалии всей страны , а не ареала Садового Кольца /Невского. И вот по-этому для меня менее важна спортивная утонченность драйва новых моделей , нежели понижайки/блокировки и кондовость конструкций старых . Ну не прочувствую я эти нюансы "спорта"на наших направлениях .
Аэродинамика у новых зеркал может и лучше , а вот обзорность , на бывшем моем MDX очень похожие были, несколько раз чудом избежал ДТП , с тех пор и обратил внимание на тенденцию ущербности в угоду аэродинамике .

[Nautilus!]

donbass71,

ну так если для вас важнее внедорожные характеристики, то может стоить посмотреть другие машины? например крузак или дискавери и ползать на них по болотам

   Цитата:

donbass71

несколько раз чудом избежал ДТП

если вам в зеркала ничего не видно, то на современных машинах есть такая опция сайд ассистент называется, которая следит за мертвыми зонами и сообщает это водителю, на GP такого еще не было и на MDX тоже.

[Сергей Бан]

   Цитата:

Nautilus!

Сергей Бан,

я про качество не говорил ничего(хотя в древнем мерсе в 140 кузове тоже все качественное было и что из этого, он как был пережитком прошлого так им и остался). я говорил о том что салон этого кая дико древний даже по сравнению с NF который вовсе не является пиком современности.
а едет он по любому хуже чем второй кай, поскольку он тяжелый да и настройки в новом кае уже лучше.

Я не в сравнении, а взагали, потому как нет пределу совершенства, наверно человек если б мог позволить новый кузов, то не задавал бы подобных вопросов, я с этого исхожу, не камри же ему покупать))

[donbass71]

   Цитата:

Nautilus!

donbass71,

ну так если для вас важнее внедорожные характеристики, то может стоить посмотреть другие машины? например крузак или дискавери и ползать на них по болотам
если вам в зеркала ничего не видно, то на современных машинах есть такая опция сайд ассистент называется, которая следит за мертвыми зонами и сообщает это водителю, на GP такого еще не было и на MDX тоже.

На GP была такая опция , только она не все вопросы обзорности решает.
Для покатушек есть FJ .
А вот с выбором относительно просторной комфортной универсальной машинки с серьезными возможностями вне дороги ни как . Пытаюсь убедить себя ещё на NF , но там или динамика V8 TD или офф-роад возможности V6.

[Nautilus!]

donbass71,

если у вас для грязи есть FJ, то зачем вам тогда еще один вездеход?
и я если честно вообще не понимаю прикола ползания по грязи на машинах стоимостью от 3-х лямов. вы или быстро ездить хотите или хорошо ползать, а сажать порш в грязь это ........

[donbass71]

   Цитата:

Nautilus!

donbass71,

если у вас для грязи есть FJ, то зачем вам тогда еще один вездеход?
и я если честно вообще не понимаю прикола ползания по грязи на машинах стоимостью от 3-х лямов. вы или быстро ездить хотите или хорошо ползать, а сажать порш в грязь это ........

Не , парни , я наверное ,косноязычен ,раз не донёс свои хотелки . В 957 кузове машина не внедорожник ,вернее ,таки да ,внедорожник ,SUV ,но с натяжкой , а новый Кай уже явно премиальный кроссовер со спортивными повадками . А хочется в наших ебенях всё-таки универсальности ,т.е того что есть у GP ,957 ,ну и у NF с офф-роад пакетом . В лесовозной колее никто каждый день никого насиловать не собирается , ясен пень , но и облажаться в более-менее серьёзной ситуёвине не комильфо . За свой я был уверен - и клиренс какой надо , и крутящего с коробкой хватит грузовик дернуть , и блокировки с понижайкой не помешают .Вся эта красота в комфортабельном кузове с отменной динамикой и НЕ педерастической внешностью. И такой расклад очень понравился , ищу варианты продолжения

[Nautilus!]

donbass71,

ну тогда ваш вариант это NF с V6 с оффроад пакетом как вы и писали выше. и относительно недорого и по асфальту едет нормально и где-то проехать может.
хотя вы что-то писали про:

   Цитата:

НЕ педерастической внешностью

вдруг для вас и NF такой же

[donbass71]

   Цитата:

Nautilus!

donbass71,

ну тогда ваш вариант это NF с V6 с оффроад пакетом как вы и писали выше. и относительно недорого и по асфальту едет нормально и где-то проехать может.
хотя вы что-то писали про:
вдруг для вас и NF такой же

NF с пакетом всем хорош , будет и новый , и на два порядка ликвидней , но Поршик-то красив зараза , а на сколько шустрее ! Ну нра мне этот ,возможный ,головняк ... Может от этого "нра" и нужно плясать ,если не на последние ?

[Сергей Бан]

donbass71, ну если нра и очень, то чего бы и нет, тем более если нет желания на последние, что вобщем то очень экономически целесообразно для семейного бюджета , но вы должны понимать , что GTS , на мой взгляд, трассовый вариант, соваться на нем на 21-х катках в бездорожье как- то совсем не комильфо, а поставить его на 18-и и более внедорожнюю резину....., ну как бэ и можно, но .....

[Nautilus!]

donbass71,

Я согласен с Сергей Баном, каен этот чисто трассовый. поэтому как я и писал ранее вам надо определится что вам больше нужно или говна или дорога.

[donbass71]

Парни ,абсолютно согласен , СПЕЦИАЛЬНО лезть на Кае в говны , это и не совсем так скажем умно , да и моветон даже . Но в наших краях очень даже частенько возникают ситуации когда ты на комфортной машинке можешь попасть .... Конкретный вариант - у приятеля Турбо 2007 ,владелец горнолыжки в 40 км от города ,зимой перемёты мама не горюй . У него ,конечно , и Прадик есть для относительной жести , но Кай - универсальный аппарат и вид , и динамика , и проходимость ,если резина живая . Вот из-за неё все засады которые случались . Кста , R21 ,по его отзывам , на наших дорожках полное ЗЛО .Вот R19 ,как у меня на Туре была - самый баланс внешнего вида -управляемости-комфорта.

[Nautilus!]

donbass71,

на таком кае R19 уже будет не так прикольно смотреться на самом деле.
берите лучше NF он и посвежее и едет с пакетом хорошо по снегу, да и машина новая будет все же. да и на NF 19-е колеса лучше будут смотреться