Специальная версия до рестайлинга!

[petrovka]

Слав, а ты 4.2 то ездил? На ней морду сносит в поворотах на большой скорости из-за не правильной развесовки.

По мне так 3.0 245 идеальный движок для тура.

Добавлено через 6 минут 49 секунд
Хм.. Хотя подумал, что возможно мне так показалось после БМВ. Так как вчера на 4.2 катался.

[X-100]

   Цитата:

stas34

X-100, А на новые f15 2013 года скидки по 800т.р? на х6 понятно.

Это авто из корпоративного парка, с пробегом минимальным. Я сегодня так-же оставил предоплату за Мерс Е250CDI с пробегом 570 км из корпоративного парка. Машина при цене РРЦ 3,1 млн стоит 2,4

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

...
зы с удивлением послушал flac на nbt.

Эт ты к чему?

Типо, потерял "невинность"?

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

   Цитата:

X-100

Это авто из корпоративного парка, с пробегом минимальным. ...

Абсолютно АНАЛогичного Тура взял

Охрененно выгодно вышло.

[Игорь Фанди]

   Цитата:

petrovka

Слав, а ты 4.2 то ездил? На ней морду сносит в поворотах на большой скорости из-за не правильной развесовки.

По мне так 3.0 245 идеальный движок для тура.

Добавлено через 6 минут 49 секунд
Хм.. Хотя подумал, что возможно мне так показалось после БМВ. Так как вчера на 4.2 катался.

Блин кто бы мне показал, как снести морду в повороте Про это много говорят, но у меня не получается... На таких машинах как у нас узкое место не развесовка, а центр тяжести. На турбопассате я согласен, я быстрее в поворот входил, чем на туре, но это из-за центра тяжести!
Тур скорее крениться (даже в положении спорт-пневмы), чем мордой наружу!
А 100 кг допвеса двигателя (мы же считали уже несчетное количество раз) перевешиваются 200 кг опций (у меня на весах было 2460 на машине с пустым багажником и баком намного меньше половины) + как правило в багажнике шматье + еще пассажир, + в баке может быть и больше половины...

[szao]

Опции более-менее равномерно распределены по базе.
А мотор с доп.требухой - в свесе.
Тяжелая морда откровенно ощутима по скользкому (ноябрь-март).

[Jujutsu]

   Цитата:

petrovka

Слав, а ты 4.2 то ездил? На ней морду сносит в поворотах на большой скорости из-за не правильной развесовки.

По мне так 3.0 245 идеальный движок для тура.

Добавлено через 6 минут 49 секунд
Хм.. Хотя подумал, что возможно мне так показалось после БМВ. Так как вчера на 4.2 катался.

Да ездил и не тест драйв
Кирилл ну ты то чего уж от тебя я такого не ожидал

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

   Цитата:

stas34

X-100, А на новые f15 2013 года скидки по 800т.р? на х6 понятно.

ДА да да

[Игорь Фанди]

   Цитата:

szao

Опции более-менее равномерно распределены по базе.
А мотор с доп.требухой - в свесе.
Тяжелая морда откровенно ощутима по скользкому (ноябрь-март).

ИМХО в итоге опции перевешивают... А по скользкому, я бы сказал, при приводе большем на зад, скорее надо зад держать от сноса, чем морду

По крайней мере после переднеприводного пассата мне пришлось тренироваться в повороте не газовать На пассате морду скорее сносило в повороте, чем у тура. Это факт.

[szao]

   Цитата:

Игорь Фанди

По крайней мере после переднеприводного пассата мне пришлось тренироваться в повороте не газовать На пассате морду скорее сносило в повороте, чем у тура. Это факт.

Ну ты и сравнил ;-)

[Игорь Фанди]

   Цитата:

szao

Ну ты и сравнил ;-)

А с чем сравнивать мне еще? Что ближе к телу Не с тоетой же, прости господи

Мл на пружинах в повороте, кстати, крениться ГОРАЗДО больше тура на пневме в спорт режиме. И ей богу, в поворотах больше (хоть на мл, хоть на туре) думаешь не про развесовку, а про свой высокий центр тяжести, хочется быть пониже, поближе, так сказать, к земле

[King Crimson]

   Цитата:

petrovka

Слав, а ты 4.2 то ездил? На ней морду сносит в поворотах на большой скорости из-за не правильной развесовки.

Чью морду?

[szao]

   Цитата:

Игорь Фанди

А с чем сравнивать мне еще?

Ну хотя бы полноприводным. Все же поворот зимой - самое важное для 4х4.

   Цитата:

Мл на пружинах в повороте, кстати, кренится ГОРАЗДО больше тура на пневме в спорт режиме.

Несомненно.

[Игорь Фанди]

   Цитата:

szao

Ну хотя бы полноприводным. Все же поворот зимой - самое важное для 4х4.

Если с полноприводным, то... Блин, даже и не знаю как. У мл, иксов, каена по сравнению с туром (только ауди похож) сильно отличается поведение полного привода. В каких то ситуациях одно лучше, в каких то другое, в каких то (в большинстве случаев) вообще на любителя. С корейцами и япами еще сложнее сравнивать
Но в любом случае, ИМХО, тяжелая морда это последнее, о чем можно подумать, сравнивая. Есть гораздо более важные нюансы Я по крайней мере ни разу за собой не заметил - оу, как бы мне хотелось морды полегче На скользком гораздо тяжелее было приноровиться к особенностям переброски момента между колесами По крайней мере после переднего, опять же, привода (у каждого своя история).

[szao]

Судя по всему сократили цветовую гамму.
Пропали зеленый и песочный металлики.

[RomanSPb]

Сильвер лиф тяжело назвать песочным, мало в нем бежевого оттенка от того цвет скучный

[Zelh]

Теперь вообще на все туры нельзя заказать силвер и зеленый

Заказы старого тура до середины июля, потом снимают. Дату производства нового пока не сообщают

[szao]

   Цитата:

RomanSPb

Сильвер лиф тяжело назвать песочным, мало в нем бежевого оттенка от того цвет скучный

на мой вкус цвет великолепный. и с коричневым салоном прекрасен.
жаль, внешний эр-лайн в него не красили.