Установка более мощной турбины на NF 3.0 TDI - Страница 2

Denis35 · 12.08.2014, 23:10 (23:10)

Цитата:

у меня интеркуллер не штатный
Лоба дает цены голой турбины, отдельно стоит ее поставить, отдельно стоит прошивка...

Лоба просит 185т на круг. Турба(370)+работа по установке+прошивка. Я уже было созрел, но они сказали что на 204лс возникли у них какие то проблемы. И пока они эту тему приостановили. Разбираются.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Цитата:

Garya

туробина для 350 лс в МСК стоит 50000

Номерок не подскажешь? На 204 подойдет?

Besten · 15.08.2014, 16:08 (16:08)

Неужели никто не занимался этим вопросом? Интересно на Audi и Porsche более мощные турбины? Может их поставить?

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

Цитата:

Denis35

Лоба просит 185т на круг. Турба(370)+работа по установке+прошивка. Я уже было созрел, но они сказали что на 204лс возникли у них какие то проблемы. И пока они эту тему приостановили. Разбираются.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Номерок не подскажешь? На 204 подойдет?

185т.р. за 370 сил? Это уже интересно!!!!!!! Очень жду что они решат....

Добавлено через 45 секунд

Цитата:

ALEX 400

Потом придётся заморочится тормозами. Останавливать машину тоже придётся.

С этим все гораздо проще....

Madzuka Pansulaev · 18.08.2014, 09:28 (11:28)

Добрый день уважаемые комрады!
Вопросы с установкой более мощной турбины возникли только у мотора 204 л/с, с 245 л/с как обстоят дела? Сколько ньютон метров добавляет более мощная турбина?
Дайте пожалуйста ссылку на контору кто ставит.

GEO. · 18.08.2014, 10:57 (09:57)

Цитата:

Besten

Еслиб мне знать какую именно надо, я бы сразу купил. Есть компания которая может продать и поставить?

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

Поэтому хочется обратиться к людям знающим, которые скажут как сделать, либо скажут что это просто нереально!

Это реально, сам катался на НФ в в базе 245. Там сделали гибрид, интеркулер с водяным охлаждением. Валит машина не реально, лошадей около 360-370, точно не помню. Коробас справляется нормально. Делал такую машину ВАГ-Доктор (партнер клуба), обратись к ним.

Besten · 18.08.2014, 17:06 (17:06)

Цитата:

Madzuka Pansulaev

Добрый день уважаемые комрады!
Вопросы с установкой более мощной турбины возникли только у мотора 204 л/с, с 245 л/с как обстоят дела? Сколько ньютон метров добавляет более мощная турбина?
Дайте пожалуйста ссылку на контору кто ставит.

Лоба моторспорт на 245 сил поставит, позвоните им.

Добавлено через 43 секунды

Цитата:

GEO.

Это реально, сам катался на НФ в в базе 245. Там сделали гибрид, интеркулер с водяным охлаждением. Валит машина не реально, лошадей около 360-370, точно не помню. Коробас справляется нормально. Делал такую машину ВАГ-Доктор (партнер клуба), обратись к ним.

Спасибо, обратился, сказали перезвонят.

Garya · 19.08.2014, 09:03 (09:03)

Цитата:

Denis35

Лоба просит 185т на круг. Турба(370)+работа по установке+прошивка. Я уже было созрел, но они сказали что на 204лс возникли у них какие то проблемы. И пока они эту тему приостановили. Разбираются.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Номерок не подскажешь? На 204 подойдет?

Нету номера у нее это гибрид.
1.5т рублей за 1 лршадь прибавки. Вот такой бюджет, при услрвии что ТНВД справится?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

Цитата:

GEO.

Это реально, сам катался на НФ в в базе 245. Там сделали гибрид, интеркулер с водяным охлаждением. Валит машина не реально, лошадей около 360-370, точно не помню. Коробас справляется нормально. Делал такую машину ВАГ-Доктор (партнер клуба), обратись к ним.

На фото бы посмотреть, на график, а то жути много, а фактов мало.

GEO. · 19.08.2014, 10:26 (09:26)

Цитата:

Garya

Нету номера у нее это гибрид.
1.5т рублей за 1 лршадь прибавки. Вот такой бюджет, при услрвии что ТНВД справится?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

На фото бы посмотреть, на график, а то жути много, а фактов мало.

Игорь, ты все пытаешься поставить под сомнения и уличить оппонента в неправде, Игорь без обид, не вижу смысла в этом, 80% твоих постов это спор и доказывание твоей личной правды. В том что такой автомобиль есть и я на нем катался можешь не сомневаться, мы уже как то с тобой спорили)))) о водяном кулере, он был именно на этой машине, т.к. воздушный не справлялся, я дал наводку комраду, вот он тебе и ответит как сделает или увидит этот НФ.

GonzaleS · 19.08.2014, 13:08 (13:08)

Цитата:

GEO.

Это реально, сам катался на НФ в в базе 245. Там сделали гибрид, интеркулер с водяным охлаждением. Валит машина не реально, лошадей около 360-370, точно не помню. Коробас справляется нормально. Делал такую машину ВАГ-Доктор (партнер клуба), обратись к ним.

Коробка справлятся, это гуд. А тема с ранним переключением на 8ю, муссировавшаяся на форуме, она решена? Или нет её, или еще какие варианты?

GEO. · 19.08.2014, 13:36 (12:36)

Цитата:

GonzaleS

Коробка справлятся, это гуд. А тема с ранним переключением на 8ю, муссировавшаяся на форуме, она решена? Или нет её, или еще какие варианты?

На этот вопрос не отвечу, лучше у Ваг доктора спросите. Что то помоему делали по этой проблеме, а что именно не скажу. Я видел этот проект, катался на нем в рамках теста и с позволения владельца, но я не владелец.

Besten · 19.08.2014, 13:52 (13:52)

Позвонил и в лоба и в Vag. Спешу доложить информацию, по лоба все в целом уже написали, не буду повторяться, по Vag:
Турбина - 60000-110000 с работой, в зависимости от состояния самой турбины, от родной остаются только горячая и холодная часть. прошивка мозгов обязательна.
Выхлоп - 70 000 рублей, обещают приятный звук.
3000- фильтр нулевого сопротивления.
На этом заканчивается первый этап, примерный выход 350 сил. Интеркулер не меняют. В случае если результат не устраивает, добавляют замену валов 55000-100000 и если греется, меняют интеркулер 66000.
Вот такое предложение от Ваг, если ничего не напутал, думаю подождать лобу, если не дождусь поеду делать первый этап. Говорят машинки нашего клуба уже делали, товарищи остались в восторге. Если будут еще машинки от клуба сделают скидку. Так что если есть желание присоединяйтесь. Работа займет неделю. Хочется конечно еще варианты рассмотреть, может есть ещё конторки типа лобы и вага?

GEO. · 19.08.2014, 21:08 (20:08)

Besten, Loba это только турбины, доработкой программы они не занимаются, этим занимается компания на суб подряде, которая к бренду Loba не имеет ни какого отношения. Это для понимания.

Советую делать все в одном месте, ибо гарантия на работы и з.ч. Будет не оспарима.

Nautilus! · 19.08.2014, 21:54 (21:54)

Besten,

а турбину от лоба моторспорт они не ставят? которая для 245-го и выдает 370+ на выходе.
и получается что штатные интеркулеры справляются с новой турбиной?
и вы не спрашивали про проблему с переключением на 8 передачу? видимо они ее решили как-то.
гарантию на работу они дают? что ничего не развалится от таких доработок.

GEO. · 19.08.2014, 22:31 (21:31)

Для понимания вопроса. Как Лоба делает свои турбины? Ответ берет готовую турбину Гаррет например, растачивает холодную часть делая на 5 мм больше отверстие, ставит крыльчатку под этот размер, балансирует ставит свой шильд и на выходе ценник умеоженный на 5 от исходника. Все тоже самое делают и наши партнеры. Только дешевле и с возможностью выбора пика по оборотам ДВС.

Garya · 20.08.2014, 09:48 (09:48)

Цитата:

GEO.

Игорь, ты все пытаешься поставить под сомнения и уличить оппонента в неправде, Игорь без обид, не вижу смысла в этом, 80% твоих постов это спор и доказывание твоей личной правды. В том что такой автомобиль есть и я на нем катался можешь не сомневаться, мы уже как то с тобой спорили)))) о водяном кулере, он был именно на этой машине, т.к. воздушный не справлялся, я дал наводку комраду, вот он тебе и ответит как сделает или увидит этот НФ.

а ты как лошади посчитал, а еще как проценты моих сообщений посчитал или на шару ляпнул?

GEO. · 20.08.2014, 10:59 (09:59)

Garya, Я их не считал))), стенд показывал, графика у меня нет. Его показывал мне владелец авто. Не на шару, поверь)))
Вот фото что делал на свой тел (да простит меня владелец)
там вариант и с воздушным кульком и потом его заменили на водяной.

Besten · 20.08.2014, 18:33 (18:33)

Цитата:

GEO.

Besten, Loba это только турбины, доработкой программы они не занимаются, этим занимается компания на суб подряде, которая к бренду Loba не имеет ни какого отношения. Это для понимания.

Советую делать все в одном месте, ибо гарантия на работы и з.ч. Будет не оспарима.

Именно так и собираюсь сделать. Я так понимаю что на Ваг доктор можно положиться в этом вопросе?

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

Цитата:

Nautilus!

Besten,

а турбину от лоба моторспорт они не ставят? которая для 245-го и выдает 370+ на выходе.
и получается что штатные интеркулеры справляются с новой турбиной?
и вы не спрашивали про проблему с переключением на 8 передачу? видимо они ее решили как-то.
гарантию на работу они дают? что ничего не развалится от таких доработок.

По телефону объяснили и заверили что все будет сделано очень качественно и будет гарантия. Сказали что машинки они такие уже делали и одна из них ездит уже два года без нареканий. По интеркулеру скзали будут смотреть на месте, если справится то оставят, нет, значит заменят. На счет 8 передачи я не спрашивал, завтра наберу им уточню...

Nautilus! · 20.08.2014, 20:54 (20:54)

Цитата:

Besten

Сказали что машинки они такие уже делали и одна из них ездит уже два года без нареканий. По интеркулеру скзали будут смотреть на месте, если справится то оставят, нет, значит заменят.

ну раз у них уже есть опыт с нашими двигателями V6tdi значит они уже должны знать справляется наш интеркулер или нет, логично?
то что гарантия есть это хорошо, в случаи чего хоть можно будет предъявить что-то. жаль что у нас в Питере нет такой конторы у нас вообще никто таким не занимается по туарегу

спросите у них про ограничения по моменту и переключение на 8 передачу просто интересно как они решили этот вопрос. вроде коробки у нас в РФ никто не перешивает на туареги.

GEO. · 20.08.2014, 21:10 (20:10)

Цитата:

Nautilus!

ну раз у них уже есть опыт с нашими двигателями V6tdi значит они уже должны знать справляется наш интеркулер или нет, логично?
то что гарантия есть это хорошо, в случаи чего хоть можно будет предъявить что-то. жаль что у нас в Питере нет такой конторы у нас вообще никто таким не занимается по туарегу

спросите у них про ограничения по моменту и переключение на 8 передачу просто интересно как они решили этот вопрос. вроде коробки у нас в РФ никто не перешивает на туареги.

По кулеру все индивидуально, его размер или замена зависит от того сколько хотите выжать и какая крыльчатка будет стоять, их 3 варианта.

Nautilus! · 20.08.2014, 21:12 (21:12)

GEO.,

ну человек написал что они обещали 350 сил. значит они уже знают что они будут ставить.

GEO. · 20.08.2014, 21:13 (20:13)

Цитата:

Besten

Именно так и собираюсь сделать. Я так понимаю что на Ваг доктор можно положиться в этом вопросе?

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

По телефону объяснили и заверили что все будет сделано очень качественно и будет гарантия. Сказали что машинки они такие уже делали и одна из них ездит уже два года без нареканий. По интеркулеру скзали будут смотреть на месте, если справится то оставят, нет, значит заменят. На счет 8 передачи я не спрашивал, завтра наберу им уточню...

А ездит 2 года Ауди ку5, эта машина есть на драйве. Видел ее сам, но не катался. Работу делают на совесть, свою делал там же, доволен.

12.08.2014, 23:10 (23:10)	#21
Denis35 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 193 Изображений в галерее: 1 Репутация: 293	Цитата: Garya у меня интеркуллер не штатный Лоба дает цены голой турбины, отдельно стоит ее поставить, отдельно стоит прошивка... Лоба просит 185т на круг. Турба(370)+работа по установке+прошивка. Я уже было созрел, но они сказали что на 204лс возникли у них какие то проблемы. И пока они эту тему приостановили. Разбираются. Добавлено через 1 минуту 33 секунды Цитата: Garya туробина для 350 лс в МСК стоит 50000 Номерок не подскажешь? На 204 подойдет?
	Последний раз редактировалось Denis35; 12.08.2014 в 23:10. Причина: Добавлено сообщение

15.08.2014, 16:08 (16:08)	#22
Besten Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2013 Сообщений: 321 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 80 Изображений в галерее: 1 Репутация: 80	Неужели никто не занимался этим вопросом? Интересно на Audi и Porsche более мощные турбины? Может их поставить? Добавлено через 2 минуты 57 секунд Цитата: Denis35 Лоба просит 185т на круг. Турба(370)+работа по установке+прошивка. Я уже было созрел, но они сказали что на 204лс возникли у них какие то проблемы. И пока они эту тему приостановили. Разбираются. Добавлено через 1 минуту 33 секунды Номерок не подскажешь? На 204 подойдет? 185т.р. за 370 сил? Это уже интересно!!!!!!! Очень жду что они решат.... Добавлено через 45 секунд Цитата: ALEX 400 Потом придётся заморочится тормозами. Останавливать машину тоже придётся. С этим все гораздо проще....
	Последний раз редактировалось Besten; 15.08.2014 в 16:08. Причина: Добавлено сообщение

18.08.2014, 17:06 (17:06)	#25
Besten Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2013 Сообщений: 321 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 80 Изображений в галерее: 1 Репутация: 80	Цитата: Madzuka Pansulaev Добрый день уважаемые комрады! Вопросы с установкой более мощной турбины возникли только у мотора 204 л/с, с 245 л/с как обстоят дела? Сколько ньютон метров добавляет более мощная турбина? Дайте пожалуйста ссылку на контору кто ставит. Лоба моторспорт на 245 сил поставит, позвоните им. Добавлено через 43 секунды Цитата: GEO. Это реально, сам катался на НФ в в базе 245. Там сделали гибрид, интеркулер с водяным охлаждением. Валит машина не реально, лошадей около 360-370, точно не помню. Коробас справляется нормально. Делал такую машину ВАГ-Доктор (партнер клуба), обратись к ним. Спасибо, обратился, сказали перезвонят.
	Последний раз редактировалось Besten; 18.08.2014 в 17:06. Причина: Добавлено сообщение

19.08.2014, 09:03 (09:03)	#26
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: Denis35 Лоба просит 185т на круг. Турба(370)+работа по установке+прошивка. Я уже было созрел, но они сказали что на 204лс возникли у них какие то проблемы. И пока они эту тему приостановили. Разбираются. Добавлено через 1 минуту 33 секунды Номерок не подскажешь? На 204 подойдет? Нету номера у нее это гибрид. 1.5т рублей за 1 лршадь прибавки. Вот такой бюджет, при услрвии что ТНВД справится? Добавлено через 2 минуты 41 секунду Цитата: GEO. Это реально, сам катался на НФ в в базе 245. Там сделали гибрид, интеркулер с водяным охлаждением. Валит машина не реально, лошадей около 360-370, точно не помню. Коробас справляется нормально. Делал такую машину ВАГ-Доктор (партнер клуба), обратись к ним. На фото бы посмотреть, на график, а то жути много, а фактов мало.
	Последний раз редактировалось Garya; 19.08.2014 в 09:03. Причина: Добавлено сообщение

20.08.2014, 18:33 (18:33)	#36
Besten Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2013 Сообщений: 321 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 80 Изображений в галерее: 1 Репутация: 80	Цитата: GEO. Besten, Loba это только турбины, доработкой программы они не занимаются, этим занимается компания на суб подряде, которая к бренду Loba не имеет ни какого отношения. Это для понимания. Советую делать все в одном месте, ибо гарантия на работы и з.ч. Будет не оспарима. Именно так и собираюсь сделать. Я так понимаю что на Ваг доктор можно положиться в этом вопросе? Добавлено через 2 минуты 6 секунд Цитата: Nautilus! Besten, а турбину от лоба моторспорт они не ставят? которая для 245-го и выдает 370+ на выходе. и получается что штатные интеркулеры справляются с новой турбиной? и вы не спрашивали про проблему с переключением на 8 передачу? видимо они ее решили как-то. гарантию на работу они дают? что ничего не развалится от таких доработок. По телефону объяснили и заверили что все будет сделано очень качественно и будет гарантия. Сказали что машинки они такие уже делали и одна из них ездит уже два года без нареканий. По интеркулеру скзали будут смотреть на месте, если справится то оставят, нет, значит заменят. На счет 8 передачи я не спрашивал, завтра наберу им уточню...
	Последний раз редактировалось Besten; 20.08.2014 в 18:36. Причина: Добавлено сообщение

18.08.2014, 09:28 (11:28)	#23
Madzuka Pansulaev Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.10.2012 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Добрый день уважаемые комрады! Вопросы с установкой более мощной турбины возникли только у мотора 204 л/с, с 245 л/с как обстоят дела? Сколько ньютон метров добавляет более мощная турбина? Дайте пожалуйста ссылку на контору кто ставит.

18.08.2014, 10:57 (09:57)	#24
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: Besten Еслиб мне знать какую именно надо, я бы сразу купил. Есть компания которая может продать и поставить? Добавлено через 2 минуты 44 секунды Поэтому хочется обратиться к людям знающим, которые скажут как сделать, либо скажут что это просто нереально! Это реально, сам катался на НФ в в базе 245. Там сделали гибрид, интеркулер с водяным охлаждением. Валит машина не реально, лошадей около 360-370, точно не помню. Коробас справляется нормально. Делал такую машину ВАГ-Доктор (партнер клуба), обратись к ним.

19.08.2014, 10:26 (09:26)	#27
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: Garya Нету номера у нее это гибрид. 1.5т рублей за 1 лршадь прибавки. Вот такой бюджет, при услрвии что ТНВД справится? Добавлено через 2 минуты 41 секунду На фото бы посмотреть, на график, а то жути много, а фактов мало. Игорь, ты все пытаешься поставить под сомнения и уличить оппонента в неправде, Игорь без обид, не вижу смысла в этом, 80% твоих постов это спор и доказывание твоей личной правды. В том что такой автомобиль есть и я на нем катался можешь не сомневаться, мы уже как то с тобой спорили)))) о водяном кулере, он был именно на этой машине, т.к. воздушный не справлялся, я дал наводку комраду, вот он тебе и ответит как сделает или увидит этот НФ.

19.08.2014, 13:08 (13:08)	#28
GonzaleS Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 1,048 Поблагодарил(а): 408 Благодарностей: 449 Репутация: 524	Цитата: GEO. Это реально, сам катался на НФ в в базе 245. Там сделали гибрид, интеркулер с водяным охлаждением. Валит машина не реально, лошадей около 360-370, точно не помню. Коробас справляется нормально. Делал такую машину ВАГ-Доктор (партнер клуба), обратись к ним. Коробка справлятся, это гуд. А тема с ранним переключением на 8ю, муссировавшаяся на форуме, она решена? Или нет её, или еще какие варианты?

19.08.2014, 13:36 (12:36)	#29
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: GonzaleS Коробка справлятся, это гуд. А тема с ранним переключением на 8ю, муссировавшаяся на форуме, она решена? Или нет её, или еще какие варианты? На этот вопрос не отвечу, лучше у Ваг доктора спросите. Что то помоему делали по этой проблеме, а что именно не скажу. Я видел этот проект, катался на нем в рамках теста и с позволения владельца, но я не владелец.

19.08.2014, 13:52 (13:52)	#30
Besten Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2013 Сообщений: 321 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 80 Изображений в галерее: 1 Репутация: 80	Позвонил и в лоба и в Vag. Спешу доложить информацию, по лоба все в целом уже написали, не буду повторяться, по Vag: Турбина - 60000-110000 с работой, в зависимости от состояния самой турбины, от родной остаются только горячая и холодная часть. прошивка мозгов обязательна. Выхлоп - 70 000 рублей, обещают приятный звук. 3000- фильтр нулевого сопротивления. На этом заканчивается первый этап, примерный выход 350 сил. Интеркулер не меняют. В случае если результат не устраивает, добавляют замену валов 55000-100000 и если греется, меняют интеркулер 66000. Вот такое предложение от Ваг, если ничего не напутал, думаю подождать лобу, если не дождусь поеду делать первый этап. Говорят машинки нашего клуба уже делали, товарищи остались в восторге. Если будут еще машинки от клуба сделают скидку. Так что если есть желание присоединяйтесь. Работа займет неделю. Хочется конечно еще варианты рассмотреть, может есть ещё конторки типа лобы и вага?

19.08.2014, 21:08 (20:08)	#31
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Besten, Loba это только турбины, доработкой программы они не занимаются, этим занимается компания на суб подряде, которая к бренду Loba не имеет ни какого отношения. Это для понимания. Советую делать все в одном месте, ибо гарантия на работы и з.ч. Будет не оспарима.

19.08.2014, 21:54 (21:54)	#32
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Besten, а турбину от лоба моторспорт они не ставят? которая для 245-го и выдает 370+ на выходе. и получается что штатные интеркулеры справляются с новой турбиной? и вы не спрашивали про проблему с переключением на 8 передачу? видимо они ее решили как-то. гарантию на работу они дают? что ничего не развалится от таких доработок.

19.08.2014, 22:31 (21:31)	#33
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Для понимания вопроса. Как Лоба делает свои турбины? Ответ берет готовую турбину Гаррет например, растачивает холодную часть делая на 5 мм больше отверстие, ставит крыльчатку под этот размер, балансирует ставит свой шильд и на выходе ценник умеоженный на 5 от исходника. Все тоже самое делают и наши партнеры. Только дешевле и с возможностью выбора пика по оборотам ДВС.

20.08.2014, 09:48 (09:48)	#34
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: GEO. Игорь, ты все пытаешься поставить под сомнения и уличить оппонента в неправде, Игорь без обид, не вижу смысла в этом, 80% твоих постов это спор и доказывание твоей личной правды. В том что такой автомобиль есть и я на нем катался можешь не сомневаться, мы уже как то с тобой спорили)))) о водяном кулере, он был именно на этой машине, т.к. воздушный не справлялся, я дал наводку комраду, вот он тебе и ответит как сделает или увидит этот НФ. а ты как лошади посчитал, а еще как проценты моих сообщений посчитал или на шару ляпнул?

20.08.2014, 20:54 (20:54)	#37
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Besten Сказали что машинки они такие уже делали и одна из них ездит уже два года без нареканий. По интеркулеру скзали будут смотреть на месте, если справится то оставят, нет, значит заменят. ну раз у них уже есть опыт с нашими двигателями V6tdi значит они уже должны знать справляется наш интеркулер или нет, логично? то что гарантия есть это хорошо, в случаи чего хоть можно будет предъявить что-то. жаль что у нас в Питере нет такой конторы у нас вообще никто таким не занимается по туарегу спросите у них про ограничения по моменту и переключение на 8 передачу просто интересно как они решили этот вопрос. вроде коробки у нас в РФ никто не перешивает на туареги.

20.08.2014, 21:10 (20:10)	#38
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: Nautilus! ну раз у них уже есть опыт с нашими двигателями V6tdi значит они уже должны знать справляется наш интеркулер или нет, логично? то что гарантия есть это хорошо, в случаи чего хоть можно будет предъявить что-то. жаль что у нас в Питере нет такой конторы у нас вообще никто таким не занимается по туарегу спросите у них про ограничения по моменту и переключение на 8 передачу просто интересно как они решили этот вопрос. вроде коробки у нас в РФ никто не перешивает на туареги. По кулеру все индивидуально, его размер или замена зависит от того сколько хотите выжать и какая крыльчатка будет стоять, их 3 варианта.

20.08.2014, 21:12 (21:12)	#39
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	GEO., ну человек написал что они обещали 350 сил. значит они уже знают что они будут ставить.

20.08.2014, 21:13 (20:13)	#40
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: Besten Именно так и собираюсь сделать. Я так понимаю что на Ваг доктор можно положиться в этом вопросе? Добавлено через 2 минуты 6 секунд По телефону объяснили и заверили что все будет сделано очень качественно и будет гарантия. Сказали что машинки они такие уже делали и одна из них ездит уже два года без нареканий. По интеркулеру скзали будут смотреть на месте, если справится то оставят, нет, значит заменят. На счет 8 передачи я не спрашивал, завтра наберу им уточню... А ездит 2 года Ауди ку5, эта машина есть на драйве. Видел ее сам, но не катался. Работу делают на совесть, свою делал там же, доволен.