Ну очень хочу стать владельцем Тура - Страница 2

Laywer · 04.11.2008, 11:10 (15:10)

Цитата:

Сейчас, согласен...2 месяца назад можно было брать под норм. процент.А про пиндосов тем на форуме много -читай все.Общие отзывы вроде +.

Я два года назад с аукциона Японии машину брал... На фото все ок, а когда пришла... вся в царапинах, пробег смотан, подвеска через 2 мес сдохла. Вывод: шаманили!
Поэтому хотелось бы на рынке выбирать, но за такие деньги только под заказ.
С МСК 31 вернулся, там хотя даже за 600 с копьём несколько видел... :) Но они конечно нулевые, но для начала мона...

AMP · 04.11.2008, 12:02 (12:02)

Возможно, если так уж хочется внедорожник, то есть смысл просмотреть Пахеро.

Alekzander · 04.11.2008, 12:11 (12:11)

650-700 цена не реальная

1. из европы, даже 2,5, будет раза в полтора дороже

2. стоимость америкоса 3,2 можешь посмотреть здесь http://www.nadaguides.com/usedcars.a...2&m=1215&da=-1 (см. цену Clean Trade in - это цена за исправный авто с прозрачным и чистым прошлым)

по моим рассчетам 16 500 $ (3,2 / 2003 (мод 2004) года / 60 т.миль / без допов)

в реальности стоимость такого авто для тебя будет в районе 18 500 - 19 000 $ (либо диллер возмёт свою моржу, либо барыга, имеющий непосредственно доступ к аукциону)

таможня 9 000 - 9 500 $ (в условиях нынешнего колебания курсов)

накладные расходы (доставка, услуги СВХ, экологический сертификат и т.д. и т.п.) 1 500 - 2 000 $

ИТОГО получаем 29 000 - 30 500 $ (780 - 820 т.руб) за чистый исправный авто, не считая собственных багов производителя (а их в начальных годах было немало).

3. Взять в России за 650 -700, можно, но это будет реальная помойка, в которую ты вложишь ещё половину. Человек который следил за своим авто, за такие деньги его никогда не продаст (вариант: срочно нужны деньги - не расматривается)

Alekzander · 04.11.2008, 12:16 (12:16)

Цитата:

AMP

Возможно, если так уж хочется внедорожник, то есть смысл просмотреть Пахеро.

+1

romickz · 04.11.2008, 12:16 (11:16)

Я тоже согласен, всему свое время, думаю надо иметь хотя бы 900.
Поднакопи еще чуть-чуть.

Олег74 · 04.11.2008, 13:12 (14:42)

Ребята!!!Таможню можно посмотреть на www.TKS.ru Прибавить ещё фрахт надо и доп расходы экспертиза и т.д.Как сказал Alekzander барыги имеют меньше чем он думает.У меня эта вторая фирма что то вроде хобби.Так в данный момент можно 3.2 за 14000 взять а 4.2 за 16000 но только с закрытых аукционов.

Scrab · 04.11.2008, 13:33 (12:33)

за 700 тыс нереально - живой 2004 года с пробегом около 40 тыс миль - 900+-50
за 700 можно посмотреть 04 Гранд чирок 2,8 CDI - в предидущем кузове или 05 гранд 3,7бензин в новом кузове.всё с пробегом около 50 т км . Но они далеки до немецких авто - вроде большой - мощный - а исполнение как Хундай - и пластик такой же :-)
Хотя я в начале рассматривал именно Чирок из США - перегонщик переубедил.

Олег74 · 04.11.2008, 14:12 (15:42)

Ребята почему у вас на западе такие цены дикие.Граница вроде рядом.Я везу за 5000км в центр России а цены получаются как в Питере или Москве.Почему?У вас неразвита конкуренция?

Laywer · 04.11.2008, 15:53 (19:53)

Цитата:

Alekzander

650-700 цена не реальная

1. из европы, даже 2,5, будет раза в полтора дороже

2. стоимость америкоса 3,2 можешь посмотреть здесь http://www.nadaguides.com/usedcars.a...2&m=1215&da=-1 (см. цену Clean Trade in - это цена за исправный авто с прозрачным и чистым прошлым)

по моим рассчетам 16 500 $ (3,2 / 2003 (мод 2004) года / 60 т.миль / без допов)

в реальности стоимость такого авто для тебя будет в районе 18 500 - 19 000 $ (либо диллер возмёт свою моржу, либо барыга, имеющий непосредственно доступ к аукциону)

таможня 9 000 - 9 500 $ (в условиях нынешнего колебания курсов)

накладные расходы (доставка, услуги СВХ, экологический сертификат и т.д. и т.п.) 1 500 - 2 000 $

ИТОГО получаем 29 000 - 30 500 $ (780 - 820 т.руб) за чистый исправный авто, не считая собственных багов производителя (а их в начальных годах было немало).

3. Взять в России за 650 -700, можно, но это будет реальная помойка, в которую ты вложишь ещё половину. Человек который следил за своим авто, за такие деньги его никогда не продаст (вариант: срочно нужны деньги - не расматривается)

А допустим, 2,5 литровый наверняка подешевле будет, или они только с Европы. У янки тоже должны быть!

А наши, юзанные, вообще не рассматриваются... В МСК много объявлений про Х5 и Туров в пределах 600-750. Ясен пень, они беганные, но все же цена подкупает. Вот она - мечта, совсем рядом и не надо ждать. Ремонт, это все постипенно, ведь и "новую" машину тоже придётся чинить скоро по нашим дорогам.

Aleks1970 · 04.11.2008, 15:56 (18:56)

Цитата:

Олег74

А что Алекс со воим сделал?Чипонул или турбину на 3Bar поставил?

Поставил немецкий чип-бокс.

Олег74 · 04.11.2008, 16:31 (18:01)

2.5 литра в США нет!Из дизелей только 5.0 турбодизель V10 313 кобыл.минимальный объем 3.2

Копи парень деньги.У меня через месяц тур 4.2 в полнейшей комплектации придет.Пробег 43000км реальных,пневма,блокировки,нави,климатроник 4ц и т.д

Андрюха · 04.11.2008, 19:51 (19:51)

Цитата:

Олег74

Каждому своё.Кому то 2.5 хватает.Мне кажется маловато будет для такой массы 174л.с

А 400 нм крутящего момента уже с 2000 об/мин? Сколько крутящего на 3,2 кстати?
И еще - гонки бывают даже на грузовиках конечно, но обычно джипы берут не для гонок и лично я например считаю, что гоняющийся тур выглядит как минимум несолидно

Scrab · 04.11.2008, 21:20 (20:20)

на 3.2 - 315 нм

Олег74 · 04.11.2008, 21:28 (22:58)

Андрюха хочет сказать что 2.5л пошустрее 3.2л?Я правильно понимаю?174 против241 и получается 241 проигрывает?Стою на асфальте в лыжи обутый,то ли лыжи не едут то ли я еб...тый

Олег74 · 04.11.2008, 21:36 (23:06)

Алекс свой чипанул и поднял до 200.И на 3.2 можно чип вставить и турбинку гаррет бар так на 0.8 с интеркуллером вставить.Но зачем?Он и так нормально прет.

Олег74 · 04.11.2008, 21:51 (23:21)

Не в обиду сказанно,но это разные машины.Их только кузов объеденяет7L.У дизеля огромный плюс-расход топлива.В Красноярске диз.топливо плохого качества(бодяжный керосин)в 2000г ТНВД на ЛК80 замучился делать.А так я тоже дизель взял бы 5.0л турик очень нравится

se_nik · 04.11.2008, 21:59 (21:59)

В 2006 году покупал Алроад из Пиндосии.Месяца 2 сидел в инете,разные варианты: деньги заслать в Пиндосию, купить в Кушке и т.д. Достаточно обзванить хотя-бы пару сайтов по выставленным картинкам авто,что-бы понять, так покупать авто нельзя.Одни нестыковки по фото и существующим машинам.Одним словом,все хотят деньги сегодня, а стулья завтра.В результате начал искать в Москве в автосалонах(не у дилеров).За месяц нашёл,более-менее.Далее:везёшь авто к дилеру на платную(за свой счёт) диагностику,если своим ходом нельзя-то на эвакуаторе.За те несколько часов,что дилер делает выбраковку, заказываешь у него (за деньги) полную историю по обслуживанию у пиндосского дилера,если нет истории по линии VW-не надо такая машина.Таким образом получив выбраковочный лист и поторговавшись,купил данный автомобиль,отъездил на нём 1.5 года, сделав ,ясный пень, большое ТО,и, поменяв проколотый мной(проволока торчала) пневмобаллон,гидрач на коробке(комп. больно умный ошибки суммировать),проехав ок. 40 тыс. продал с хаарошим гешефтом-авто из пендосии не в почёте.По трын-дын давали уж совсем мало.Может сейчас что-нибудь поменяется.

BUO_MI · 04.11.2008, 22:50 (22:50)

А мне кажется, все же взять самую простую комплектацию (новую). Потом можно и дооснастить. При первоначальном взносе 600000 рублей кредит дадут спокойно.Остальное уйдет на страховку и т.д. А так возьмешь за 700000, вложишь еще 200-300. Не дай бог что сломается серьезное - еще вложишь. Это надо? А так будет новый тур.

Андрюха · 05.11.2008, 14:15 (14:15)

Цитата:

Олег74

Андрюха хочет сказать что 2.5л пошустрее 3.2л?Я правильно понимаю?174 против241 и получается 241 проигрывает?Стою на асфальте в лыжи обутый,то ли лыжи не едут то ли я еб...тый

А что такое л.с.? И что такое момент?
Поправьте если не прав, но насколько помню - момент - это типа "сила" двигателя, а мощность - момент в единицу времени. Получается т.к. бензин крутится до 6000-7000 тысч, а дизель только до 4000-4500 получается на цифрах мощность бензина меньше, хотя в реале дизель значительно сильнее.
А при разгоне бензин порвет дизелюху за счет более частых переключений дизеля из-за той же малооборотистости. Зато в городском режиме они идут одинаково, а в гавнах дизелек бензина сделает

_Alexei · 05.11.2008, 14:30 (14:30)

Цитата:

Олег74

Андрюха хочет сказать что 2.5л пошустрее 3.2л?Я правильно понимаю?174 против241 и получается 241 проигрывает?Стою на асфальте в лыжи обутый,то ли лыжи не едут то ли я еб...тый

А ты сравнивал в живую?! Или нравится порассуждать в теории?!!!!

Комрад Alex1970 1,000 раз прав - со старта стоковый 2,5TDI спокойно обходит 3,2 бензин 241 л.с.
Далее, км. на 80 - 100, бензинка догоняет и легко уходит в отрыв.

Проверено с Drug200 по возвращинии из Питера в Июне.

Так что прежде чем 2,5 грязью поливать, нужно опытным путем проверить, как и что. И ветки соответствующие почитать.

04.11.2008, 11:10 (15:10)	#21
Laywer Гость Город: Krasnoayrsk Регистрация: 03.11.2008 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: казак Сейчас, согласен...2 месяца назад можно было брать под норм. процент.А про пиндосов тем на форуме много -читай все.Общие отзывы вроде +. Я два года назад с аукциона Японии машину брал... На фото все ок, а когда пришла... вся в царапинах, пробег смотан, подвеска через 2 мес сдохла. Вывод: шаманили! Поэтому хотелось бы на рынке выбирать, но за такие деньги только под заказ. С МСК 31 вернулся, там хотя даже за 600 с копьём несколько видел... :) Но они конечно нулевые, но для начала мона...

04.11.2008, 16:31 (18:01)	#31
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	2.5 литра в США нет!Из дизелей только 5.0 турбодизель V10 313 кобыл.минимальный объем 3.2 Копи парень деньги.У меня через месяц тур 4.2 в полнейшей комплектации придет.Пробег 43000км реальных,пневма,блокировки,нави,климатроник 4ц и т.д
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 04.11.2008 в 16:37.

04.11.2008, 12:02 (12:02)	#22
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Возможно, если так уж хочется внедорожник, то есть смысл просмотреть Пахеро.

04.11.2008, 12:11 (12:11)	#23
Alekzander Стреляный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 803 Поблагодарил(а): 207 Благодарностей: 273 Изображений в галерее: 136 Репутация: 573	650-700 цена не реальная 1. из европы, даже 2,5, будет раза в полтора дороже 2. стоимость америкоса 3,2 можешь посмотреть здесь http://www.nadaguides.com/usedcars.a...2&m=1215&da=-1 (см. цену Clean Trade in - это цена за исправный авто с прозрачным и чистым прошлым) по моим рассчетам 16 500 $ (3,2 / 2003 (мод 2004) года / 60 т.миль / без допов) в реальности стоимость такого авто для тебя будет в районе 18 500 - 19 000 $ (либо диллер возмёт свою моржу, либо барыга, имеющий непосредственно доступ к аукциону) таможня 9 000 - 9 500 $ (в условиях нынешнего колебания курсов) накладные расходы (доставка, услуги СВХ, экологический сертификат и т.д. и т.п.) 1 500 - 2 000 $ ИТОГО получаем 29 000 - 30 500 $ (780 - 820 т.руб) за чистый исправный авто, не считая собственных багов производителя (а их в начальных годах было немало). 3. Взять в России за 650 -700, можно, но это будет реальная помойка, в которую ты вложишь ещё половину. Человек который следил за своим авто, за такие деньги его никогда не продаст (вариант: срочно нужны деньги - не расматривается)

04.11.2008, 12:16 (12:16)	#24
Alekzander Стреляный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 803 Поблагодарил(а): 207 Благодарностей: 273 Изображений в галерее: 136 Репутация: 573	Цитата: AMP Возможно, если так уж хочется внедорожник, то есть смысл просмотреть Пахеро. +1

04.11.2008, 12:16 (11:16)	#25
romickz Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Я тоже согласен, всему свое время, думаю надо иметь хотя бы 900. Поднакопи еще чуть-чуть.

04.11.2008, 13:12 (14:42)	#26
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Ребята!!!Таможню можно посмотреть на www.TKS.ru Прибавить ещё фрахт надо и доп расходы экспертиза и т.д.Как сказал Alekzander барыги имеют меньше чем он думает.У меня эта вторая фирма что то вроде хобби.Так в данный момент можно 3.2 за 14000 взять а 4.2 за 16000 но только с закрытых аукционов.

04.11.2008, 13:33 (12:33)	#27
Scrab Местный Город: Уфа Регистрация: 18.09.2008 Сообщений: 232 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 45 Изображений в галерее: 15 Репутация: 95	за 700 тыс нереально - живой 2004 года с пробегом около 40 тыс миль - 900+-50 за 700 можно посмотреть 04 Гранд чирок 2,8 CDI - в предидущем кузове или 05 гранд 3,7бензин в новом кузове.всё с пробегом около 50 т км . Но они далеки до немецких авто - вроде большой - мощный - а исполнение как Хундай - и пластик такой же :-) Хотя я в начале рассматривал именно Чирок из США - перегонщик переубедил.

04.11.2008, 14:12 (15:42)	#28
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Ребята почему у вас на западе такие цены дикие.Граница вроде рядом.Я везу за 5000км в центр России а цены получаются как в Питере или Москве.Почему?У вас неразвита конкуренция?

04.11.2008, 15:53 (19:53)	#29
Laywer Гость Город: Krasnoayrsk Регистрация: 03.11.2008 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Alekzander 650-700 цена не реальная 1. из европы, даже 2,5, будет раза в полтора дороже 2. стоимость америкоса 3,2 можешь посмотреть здесь http://www.nadaguides.com/usedcars.a...2&m=1215&da=-1 (см. цену Clean Trade in - это цена за исправный авто с прозрачным и чистым прошлым) по моим рассчетам 16 500 $ (3,2 / 2003 (мод 2004) года / 60 т.миль / без допов) в реальности стоимость такого авто для тебя будет в районе 18 500 - 19 000 $ (либо диллер возмёт свою моржу, либо барыга, имеющий непосредственно доступ к аукциону) таможня 9 000 - 9 500 $ (в условиях нынешнего колебания курсов) накладные расходы (доставка, услуги СВХ, экологический сертификат и т.д. и т.п.) 1 500 - 2 000 $ ИТОГО получаем 29 000 - 30 500 $ (780 - 820 т.руб) за чистый исправный авто, не считая собственных багов производителя (а их в начальных годах было немало). 3. Взять в России за 650 -700, можно, но это будет реальная помойка, в которую ты вложишь ещё половину. Человек который следил за своим авто, за такие деньги его никогда не продаст (вариант: срочно нужны деньги - не расматривается) А допустим, 2,5 литровый наверняка подешевле будет, или они только с Европы. У янки тоже должны быть! А наши, юзанные, вообще не рассматриваются... В МСК много объявлений про Х5 и Туров в пределах 600-750. Ясен пень, они беганные, но все же цена подкупает. Вот она - мечта, совсем рядом и не надо ждать. Ремонт, это все постипенно, ведь и "новую" машину тоже придётся чинить скоро по нашим дорогам.

04.11.2008, 15:56 (18:56)	#30
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Олег74 А что Алекс со воим сделал?Чипонул или турбину на 3Bar поставил? Поставил немецкий чип-бокс.

04.11.2008, 19:51 (19:51)	#32
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Цитата: Олег74 Каждому своё.Кому то 2.5 хватает.Мне кажется маловато будет для такой массы 174л.с А 400 нм крутящего момента уже с 2000 об/мин? Сколько крутящего на 3,2 кстати? И еще - гонки бывают даже на грузовиках конечно, но обычно джипы берут не для гонок и лично я например считаю, что гоняющийся тур выглядит как минимум несолидно

04.11.2008, 21:20 (20:20)	#33
Scrab Местный Город: Уфа Регистрация: 18.09.2008 Сообщений: 232 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 45 Изображений в галерее: 15 Репутация: 95	на 3.2 - 315 нм

04.11.2008, 21:28 (22:58)	#34
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Андрюха хочет сказать что 2.5л пошустрее 3.2л?Я правильно понимаю?174 против241 и получается 241 проигрывает?Стою на асфальте в лыжи обутый,то ли лыжи не едут то ли я еб...тый

04.11.2008, 21:36 (23:06)	#35
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Алекс свой чипанул и поднял до 200.И на 3.2 можно чип вставить и турбинку гаррет бар так на 0.8 с интеркуллером вставить.Но зачем?Он и так нормально прет.

04.11.2008, 21:51 (23:21)	#36
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Не в обиду сказанно,но это разные машины.Их только кузов объеденяет7L.У дизеля огромный плюс-расход топлива.В Красноярске диз.топливо плохого качества(бодяжный керосин)в 2000г ТНВД на ЛК80 замучился делать.А так я тоже дизель взял бы 5.0л турик очень нравится

04.11.2008, 21:59 (21:59)	#37
se_nik Пользователь Город: Караганда Touareg 6.0 W12 Sport Регистрация: 13.09.2007 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 35	В 2006 году покупал Алроад из Пиндосии.Месяца 2 сидел в инете,разные варианты: деньги заслать в Пиндосию, купить в Кушке и т.д. Достаточно обзванить хотя-бы пару сайтов по выставленным картинкам авто,что-бы понять, так покупать авто нельзя.Одни нестыковки по фото и существующим машинам.Одним словом,все хотят деньги сегодня, а стулья завтра.В результате начал искать в Москве в автосалонах(не у дилеров).За месяц нашёл,более-менее.Далее:везёшь авто к дилеру на платную(за свой счёт) диагностику,если своим ходом нельзя-то на эвакуаторе.За те несколько часов,что дилер делает выбраковку, заказываешь у него (за деньги) полную историю по обслуживанию у пиндосского дилера,если нет истории по линии VW-не надо такая машина.Таким образом получив выбраковочный лист и поторговавшись,купил данный автомобиль,отъездил на нём 1.5 года, сделав ,ясный пень, большое ТО,и, поменяв проколотый мной(проволока торчала) пневмобаллон,гидрач на коробке(комп. больно умный ошибки суммировать),проехав ок. 40 тыс. продал с хаарошим гешефтом-авто из пендосии не в почёте.По трын-дын давали уж совсем мало.Может сейчас что-нибудь поменяется.

04.11.2008, 22:50 (22:50)	#38
BUO_MI Новенький Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.07.2008 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 25	А мне кажется, все же взять самую простую комплектацию (новую). Потом можно и дооснастить. При первоначальном взносе 600000 рублей кредит дадут спокойно.Остальное уйдет на страховку и т.д. А так возьмешь за 700000, вложишь еще 200-300. Не дай бог что сломается серьезное - еще вложишь. Это надо? А так будет новый тур.

05.11.2008, 14:15 (14:15)	#39
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Цитата: Олег74 Андрюха хочет сказать что 2.5л пошустрее 3.2л?Я правильно понимаю?174 против241 и получается 241 проигрывает?Стою на асфальте в лыжи обутый,то ли лыжи не едут то ли я еб...тый А что такое л.с.? И что такое момент? Поправьте если не прав, но насколько помню - момент - это типа "сила" двигателя, а мощность - момент в единицу времени. Получается т.к. бензин крутится до 6000-7000 тысч, а дизель только до 4000-4500 получается на цифрах мощность бензина меньше, хотя в реале дизель значительно сильнее. А при разгоне бензин порвет дизелюху за счет более частых переключений дизеля из-за той же малооборотистости. Зато в городском режиме они идут одинаково, а в гавнах дизелек бензина сделает

05.11.2008, 14:30 (14:30)	#40
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Цитата: Олег74 Андрюха хочет сказать что 2.5л пошустрее 3.2л?Я правильно понимаю?174 против241 и получается 241 проигрывает?Стою на асфальте в лыжи обутый,то ли лыжи не едут то ли я еб...тый А ты сравнивал в живую?! Или нравится порассуждать в теории?!!!! Комрад Alex1970 1,000 раз прав - со старта стоковый 2,5TDI спокойно обходит 3,2 бензин 241 л.с. Далее, км. на 80 - 100, бензинка догоняет и легко уходит в отрыв. Проверено с Drug200 по возвращинии из Питера в Июне. Так что прежде чем 2,5 грязью поливать, нужно опытным путем проверить, как и что. И ветки соответствующие почитать.