Поставил 20 диски лето, "выпрыгивает" из полосы - Страница 2

Fil78 · 01.04.2015, 15:41 (15:41)

Jujutsu, на предыдущем турике такие давления

barwi · 01.04.2015, 16:04 (16:04)

Цитата:

У меня 20 полет норм
Выпрыгивает понятие растяжимое...поподробнее можно описать

Едешь в левом ряду при скорости 60-80, там колея продавлена после зимы, и ты не в калее едешь, а пускаешь одну продавленную под машиной: ну там ямы, стыки на мосту и т.д., при этом чуть залез в калею и машину резку кидает. Я пару раз чуть в отбойник не влетел, и это скорость 80! Раньше такого не было, вот и думаю что за хрень? На 18 дисках ездил нормально. Колеса лежат в сборе, криво поставить не могли, тогда бы вибрация была, а так на ровном асфальте как вкопанный стоит!

Вот и думай...

Catalyst · 01.04.2015, 16:24 (16:24)

Чем ниже профиль тем лучше чувствуется колея, давлении скиньте и все.

Jujutsu · 01.04.2015, 16:29 (16:29)

Цитата:

barwi

Едешь в левом ряду при скорости 60-80, там колея продавлена после зимы, и ты не в калее едешь, а пускаешь одну продавленную под машиной: ну там ямы, стыки на мосту и т.д., при этом чуть залез в калею и машину резку кидает. Я пару раз чуть в отбойник не влетел, и это скорость 80! Раньше такого не было, вот и думаю что за хрень? На 18 дисках ездил нормально. Колеса лежат в сборе, криво поставить не могли, тогда бы вибрация была, а так на ровном асфальте как вкопанный стоит!

Вот и думай...

давление 3 минуты спустить

Добавлено через 34 секунды

Цитата:

Fil78

Jujutsu, на предыдущем турике такие давления

блин иду фотать таблицу.....

Damons · 01.04.2015, 16:34 (16:34)

У меня 2.3 по кругу, как рекомендовано, зачем качать больше?
Не жестко и по колее не таскает.
2.7 много, 3.0 вообще запредельно.

max581 · 01.04.2015, 17:07 (16:07)

Я думаю что все дело просто в том что ты привык к зиме на узких колесах уводы значительно ниже, + за зиму колея увеличилась, скоро привыкнешь. Как не крути на таком размере это неизбежно

fly der · 01.04.2015, 18:14 (20:14)

Цитата:

Jujutsu

блин иду фотать таблицу.....

у тебя 4,2 двигатель. поэтому 2,3
а у меня на этой табличке 2,1 рекомендуемое. и в менюшке контроля давления тоже 2,1.
я 2.2 выставляю на 18"

Badtur · 01.04.2015, 18:22 (18:22)

Цитата:

fly der

у тебя 4,2 двигатель. поэтому 2,3
а у меня на этой табличке 2,1 рекомендуемое. и в менюшке контроля давления тоже 2,1.
я 2.2 выставляю на 18"

Чего спорите то ?
На туре на R20-22 оптимал 2.5/2.5 . С пассажирами и грузом 2.5/2.7 .
Меньше мало .

Fil78 · 01.04.2015, 18:25 (18:25)

Jujutsu, на GP

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
На GP было разное давление в зависимости от диаметра, а на NF одна табличка

Jujutsu · 01.04.2015, 19:06 (19:06)

Fil78, так тема о НФ, при чем тут ГП?!

seriy1 · 01.04.2015, 19:19 (19:19)

+1 такая же проблема. Сменил с 17 зимы на 20 радиус и ахринел невминяемости машины на Мкаде в левом ряду)). Проблему немного решило снижение давления. А в целом смирись, красота требует жертв)). Тут важно соотношение ширины к радиусу колеса и высоты, так вот
275/45/20 не идеал... Как поставишь 18 обратно на зиму, так все поймешь..

Fil78 · 01.04.2015, 19:23 (19:23)

Slonoff, про GP писал, а вы спросили откуда такие цифры

Добавлено через 2 минуты 39 секунд
А по теме , 275/45/20 пирелли , рыскают сильно. На 255/55/19 мишке меньше чувствуется колейность

Jujutsu · 01.04.2015, 20:17 (20:17)

Цитата:

seriy1

+1 такая же проблема. Сменил с 17 зимы на 20 радиус и ахринел невминяемости машины на Мкаде в левом ряду)). Проблему немного решило снижение давления. А в целом смирись, красота требует жертв)). Тут важно соотношение ширины к радиусу колеса и высоты, так вот
275/45/20 не идеал... Как поставишь 18 обратно на зиму, так все поймешь..

Вы хотите сказать что 285/40/22 у меня авто вообще ракетой будут выбрасывать

seriy1 · 01.04.2015, 20:25 (20:25)

Цитата:

Jujutsu

Вы хотите сказать что 285/40/22 у меня авто вообще ракетой будут выбрасывать

По большому счету(+-) соотношения те же, что и в штатном размере.
Думаю так же будет не комфортно по колейной трассе.
Опять же все познается в сравнении. А тут сравнение с 18 колесьями.... (в моем случае вообще с 17). Я на 17 реально ехал как на танке, никуда не скакал, а с 20-ми есть немного нервозности на МКАДЕ.

Badtur · 01.04.2015, 20:47 (20:47)

Цитата:

Fil78

Slonoff, про GP писал, а вы спросили откуда такие цифры

Добавлено через 2 минуты 39 секунд
А по теме , 275/45/20 пирелли , рыскают сильно. На 255/55/19 мишке меньше чувствуется колейность

Какие диски ? Вылет ?

Fil78 · 01.04.2015, 23:02 (23:02)

Badtur, да все оригинал. Лето Таррагона , зима диорит

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Думаю надо перейти с пирелли на мишлен.

NiFNiF · 01.04.2015, 23:06 (23:06)

Странно, я вот вообще не заметил разницы между 18 и 20 радиусом . Без пневмы. Чесслово удивляюсь когда пишут мол поставил 20 и настал пушной зверек, жостка и все такое.

Может конкретно баллоны перекачаны ?
Если коллейность есть на дороге, вас после сотки таскать при перестроении начнет полюбому.

Fil78 · 01.04.2015, 23:13 (23:13)

NiFNiF, жесткости нету, а вот руль держать посильнее приходится. Возможно еще не та погода для летней резины. Давление по кругу 2.3, может забыл как при тепле было

Badtur · 01.04.2015, 23:14 (23:14)

Цитата:

Fil78

Badtur, да все оригинал. Лето Таррагона , зима диорит

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Думаю надо перейти с пирелли на мишлен.

Странно , моих туров на пирелли R20 по колее не водило никогда ...
У мишлена боковина слабая.

Варвар59 · 01.04.2015, 23:16 (01:16)

а на сколько шире стали шины? узкие шины меньше реагируют на колейность, широкие - наоборот.

01.04.2015, 16:04 (16:04)	#22
barwi Новенький Город: муфаса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.11.2013 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Бригадир808 У меня 20 полет норм Выпрыгивает понятие растяжимое...поподробнее можно описать Едешь в левом ряду при скорости 60-80, там колея продавлена после зимы, и ты не в калее едешь, а пускаешь одну продавленную под машиной: ну там ямы, стыки на мосту и т.д., при этом чуть залез в калею и машину резку кидает. Я пару раз чуть в отбойник не влетел, и это скорость 80! Раньше такого не было, вот и думаю что за хрень? На 18 дисках ездил нормально. Колеса лежат в сборе, криво поставить не могли, тогда бы вибрация была, а так на ровном асфальте как вкопанный стоит! Вот и думай...

01.04.2015, 18:25 (18:25)	#29
Fil78 Бывалый Город: Москва Регистрация: 20.04.2008 Сообщений: 1,423 Поблагодарил(а): 317 Благодарностей: 277 Репутация: 378	Jujutsu, на GP Добавлено через 1 минуту 34 секунды На GP было разное давление в зависимости от диаметра, а на NF одна табличка
	Последний раз редактировалось Fil78; 01.04.2015 в 18:25. Причина: Добавлено сообщение

01.04.2015, 19:23 (19:23)	#32
Fil78 Бывалый Город: Москва Регистрация: 20.04.2008 Сообщений: 1,423 Поблагодарил(а): 317 Благодарностей: 277 Репутация: 378	Slonoff, про GP писал, а вы спросили откуда такие цифры Добавлено через 2 минуты 39 секунд А по теме , 275/45/20 пирелли , рыскают сильно. На 255/55/19 мишке меньше чувствуется колейность
	Последний раз редактировалось Fil78; 01.04.2015 в 19:24. Причина: Добавлено сообщение

01.04.2015, 23:02 (23:02)	#36
Fil78 Бывалый Город: Москва Регистрация: 20.04.2008 Сообщений: 1,423 Поблагодарил(а): 317 Благодарностей: 277 Репутация: 378	Badtur, да все оригинал. Лето Таррагона , зима диорит Добавлено через 2 минуты 51 секунду Думаю надо перейти с пирелли на мишлен.
	Последний раз редактировалось Fil78; 01.04.2015 в 23:02. Причина: Добавлено сообщение

01.04.2015, 15:41 (15:41)	#21
Fil78 Бывалый Город: Москва Регистрация: 20.04.2008 Сообщений: 1,423 Поблагодарил(а): 317 Благодарностей: 277 Репутация: 378	Jujutsu, на предыдущем турике такие давления

01.04.2015, 16:24 (16:24)	#23
Catalyst Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.06.2014 Сообщений: 101 Поблагодарил(а): 60 Благодарностей: 61 Репутация: 86	Чем ниже профиль тем лучше чувствуется колея, давлении скиньте и все.

01.04.2015, 16:34 (16:34)	#25
Damons Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 1,155 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 2 Репутация: 170	У меня 2.3 по кругу, как рекомендовано, зачем качать больше? Не жестко и по колее не таскает. 2.7 много, 3.0 вообще запредельно.

01.04.2015, 17:07 (16:07)	#26
max581 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.03.2009 Сообщений: 388 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 35 Репутация: 60	Я думаю что все дело просто в том что ты привык к зиме на узких колесах уводы значительно ниже, + за зиму колея увеличилась, скоро привыкнешь. Как не крути на таком размере это неизбежно

01.04.2015, 18:14 (20:14)	#27
fly der Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 1,081 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 344 Репутация: 369	Цитата: Jujutsu блин иду фотать таблицу..... у тебя 4,2 двигатель. поэтому 2,3 а у меня на этой табличке 2,1 рекомендуемое. и в менюшке контроля давления тоже 2,1. я 2.2 выставляю на 18"

01.04.2015, 18:22 (18:22)	#28
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: fly der у тебя 4,2 двигатель. поэтому 2,3 а у меня на этой табличке 2,1 рекомендуемое. и в менюшке контроля давления тоже 2,1. я 2.2 выставляю на 18" Чего спорите то ? На туре на R20-22 оптимал 2.5/2.5 . С пассажирами и грузом 2.5/2.7 . Меньше мало .

01.04.2015, 19:06 (19:06)	#30
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Fil78, так тема о НФ, при чем тут ГП?!

01.04.2015, 19:19 (19:19)	#31
seriy1 Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2014 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 6 Репутация: 6	+1 такая же проблема. Сменил с 17 зимы на 20 радиус и ахринел невминяемости машины на Мкаде в левом ряду)). Проблему немного решило снижение давления. А в целом смирись, красота требует жертв)). Тут важно соотношение ширины к радиусу колеса и высоты, так вот 275/45/20 не идеал... Как поставишь 18 обратно на зиму, так все поймешь..

01.04.2015, 20:17 (20:17)	#33
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: seriy1 +1 такая же проблема. Сменил с 17 зимы на 20 радиус и ахринел невминяемости машины на Мкаде в левом ряду)). Проблему немного решило снижение давления. А в целом смирись, красота требует жертв)). Тут важно соотношение ширины к радиусу колеса и высоты, так вот 275/45/20 не идеал... Как поставишь 18 обратно на зиму, так все поймешь.. Вы хотите сказать что 285/40/22 у меня авто вообще ракетой будут выбрасывать

01.04.2015, 20:25 (20:25)	#34
seriy1 Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2014 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Jujutsu Вы хотите сказать что 285/40/22 у меня авто вообще ракетой будут выбрасывать По большому счету(+-) соотношения те же, что и в штатном размере. Думаю так же будет не комфортно по колейной трассе. Опять же все познается в сравнении. А тут сравнение с 18 колесьями.... (в моем случае вообще с 17). Я на 17 реально ехал как на танке, никуда не скакал, а с 20-ми есть немного нервозности на МКАДЕ.

01.04.2015, 20:47 (20:47)	#35
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: Fil78 Slonoff, про GP писал, а вы спросили откуда такие цифры Добавлено через 2 минуты 39 секунд А по теме , 275/45/20 пирелли , рыскают сильно. На 255/55/19 мишке меньше чувствуется колейность Какие диски ? Вылет ?

01.04.2015, 23:06 (23:06)	#37
NiFNiF Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.12.2013 Сообщений: 140 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 47 Репутация: 47	Странно, я вот вообще не заметил разницы между 18 и 20 радиусом . Без пневмы. Чесслово удивляюсь когда пишут мол поставил 20 и настал пушной зверек, жостка и все такое. Может конкретно баллоны перекачаны ? Если коллейность есть на дороге, вас после сотки таскать при перестроении начнет полюбому.

01.04.2015, 23:13 (23:13)	#38
Fil78 Бывалый Город: Москва Регистрация: 20.04.2008 Сообщений: 1,423 Поблагодарил(а): 317 Благодарностей: 277 Репутация: 378	NiFNiF, жесткости нету, а вот руль держать посильнее приходится. Возможно еще не та погода для летней резины. Давление по кругу 2.3, может забыл как при тепле было

01.04.2015, 23:14 (23:14)	#39
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: Fil78 Badtur, да все оригинал. Лето Таррагона , зима диорит Добавлено через 2 минуты 51 секунду Думаю надо перейти с пирелли на мишлен. Странно , моих туров на пирелли R20 по колее не водило никогда ... У мишлена боковина слабая.

01.04.2015, 23:16 (01:16)	#40
Варвар59 Пользователь Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2014 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 47 Репутация: -53	а на сколько шире стали шины? узкие шины меньше реагируют на колейность, широкие - наоборот.