Merсedes-Benz GLC

[NSVT]

   Цитата:

Angolano

Стареющему туру?

Не знаю как на счет стареющего тур!! сейчас в деревне в Волгоградской обл., тут тур у одного фермера, ему 4 года пробег 320000 тысяч, на 200000 поменял ходовуюи все не считая расходников , сейчас коробка стала барахлить, у дилера ни разу не был, скоростя бешеные, а дорог хороших нет. Это так по поводу надежности и отношению к автомобилю !!

[szao]

А на Прадо он бы и подвеску не менял.

[Ден3,2silver]

   Цитата:

szao

А на Прадо он бы и подвеску не менял.

за 200 000 пробега? япона сказки

[semen9182]

Сказки - не сказки.
Мой бывший ТЛК200, проданный знакомым, давно цифру в 200 тык миновал.
В подвеске ничего до сих пор не менялось, по причине отсутствия проблем.
Все ТО вовремя, шприцевания карданов - после каждых покатушек в грязи.

А тема вообще-то про новый GLC...

[szao]

GLС наконец подтянулся к конкурентам.
Ломучесть и комфорт оценим до конца года.

[Ганг]

гибридный купил бы жене, интересно сколько стоить будет

[Leva63]

Гибрид, гибриду рознь. Хотя, при смене хозяина, любой гибрид своих денег не отобьет. Машины одноразовые, и в основном рекламируют высокие технологии уважающего себя производителя.

[Nautilus!]

гибрид в российских реалиях бесполезная вещь.

[Ганг]

   Цитата:

Nautilus!

гибрид в российских реалиях бесполезная вещь.

Почему ?

ПС он от сети заряжается, 40 км запас хода на батарейке !!!

[Nautilus!]

Ганг,

за границей для обладателей гибридов есть преимущества такие как отмена транспортного налога, бесплатная парковка в центре города и т.д. в России ничего этого нет и в помине.
+ приличная переплата при покупке и потом на вторичке у нас такие машины совсем не популярны.
еще тяжелый аккум в багажнике, который весит дополнительные 150кг и занимает часть свободного места багажника, а еще на морозе как известно аккум имеет свойство уменьшать свою емкость, а значит запас хода будет уже не 40км, а мы как известно не в тропиках живем.
и еще аккумы не вечны и рано или поздно его придется менять, а это пипец как дорого.

[Valmor]

   Цитата:

Ганг

Почему ?

ПС он от сети заряжается, 40 км запас хода на батарейке !!!

Во-первых от обычной розетки он и за ночь не зарядится. Во-вторых 40 км это фикция, в идеальных условиях, а реально максимум проехать пару километров в центре какого-нибудь европейского городка где движение машинам с ДВС запрещено. На 2,5 тонной машине включенный кондиционер или обогрев, пара разгонов - и он уже разряжен. В-третьих, была куча тестов в т.ч. в Авторевю - по жизни расход гибрида не намного меньше чем дизеля той же мощности, при намного большей стоимости покупки и геморрое в обслуживании и эксплуатации. Это все чистый пиар и подгонка под калифорнийские стандарты, чтобы не терять самый большой рынок в мире.

[Zelh]

И еще не приятность с гибридами умеют работать только в тойоте. В ваге и мерсенаши официалы с гибридами очень не дружат. Как то писал про партию S класса гибридного, котоая вся вместе собиралась у дилера на стоянке и ждала мастера из германии

[sevpro]

У туарега гибрид вообще непонятно о чем. Пара цифр из доков:
мощность электродвигателя - 34,3 кВт (46 л.с.);
емкость аккумулятора - 1,73 кВт/ч
Путем несложных математических подсчетов получаем, что автомобиль массой под три тонны электодвигатель мощностью 46 лошадей будет тащить ровно 3 минуты.

А турбобензинка гибрида хороша! Почему их на обычные туры не ставят?

[szao]

Ставят.
Для Китая.

[Nautilus!]

   Цитата:

sevpro

что автомобиль массой под три тонны

про под три тонны это вы конечно загнули

[sevpro]

   Цитата:

Nautilus!

про под три тонны это вы конечно загнули

А что не так? На гибрид конкретно не нашел, но полная масса других моделей колеблется от 2800 до 2900 с копейками. У гибрида плюс аккумулятор и электродвижок.

[Nautilus!]

   Цитата:

sevpro

но полная масса других моделей колеблется от 2800 до 2900 с копейками.

надо смотреть снаряженную массу.
а она у V6tdi по документам 2075кг
у V8tdi 2,2т с чем-то по документам.
так что гибрид пусть даже у него аккум 150кг не будет весить сильно больше чем V8tdi

2800кг столько весят старые рамные РР

[sevpro]

   Цитата:

Nautilus!

надо смотреть снаряженную массу.
а она у V6tdi по документам 2075кг
у V8tdi 2,2т с чем-то по документам.
так что гибрид пусть даже у него аккум 150кг не будет весить сильно больше чем V8tdi

2800кг столько весят старые рамные РР

Снаряженная масса подразумевает машину со штатным оборудованием полностью заправленную всеми жидкостями только с водителем весом 75 кг
Вы весите 75 кг и ездите всегда один с пустым багажником? Завидую

Крузак 200-й где-то 2600-2700 весит

[Nautilus!]

   Цитата:

sevpro

Снаряженная масса подразумевает машину со штатным оборудованием полностью заправленную всеми жидкостями только с водителем весом 75 кг
Вы весите 75 кг и ездите всегда один с пустым багажником? Завидую

причем тут то сколько я вешу и сколько багажа в моем авто?
речь именно о машине с завода и ее весе, а не о том кто туда сколько холодильников и кирпичей положит и будет с ними ездить. большинство машин между прочим ездит большую часть времени пустыми с одним или двумя людьми в салоне. отсюда и вес гибрида не будет никогда под 3 тонны!
с вашей логикой можно и vw гольф сказать что он весит 2 с лишним тонны, когда в него пол камаза песка сгрузить.

[sevpro]

при том, что в реальной жизни снаряженная масса - миф. Установленные допы хотя бы посчитайте. Производитель ведь массу барабана приводит. Плюс по мелочам: железки обвеса, усилители, сабвуфер, диски увеличенные...