Странное переключение акпп с 5-4 и 6-5 и наоборот

[маик]

как пробуксовывает? обороты растут а машина не едет ? или?

[СлавянК]

да не едет в общем например еду спокойно хочу вдавить тапку давлю на газ и начинается пробуксовка и потом удар это со 2 на 3 с 4 на 5 помягче но все равно пробуксовывает. Так же со светофора 1,2 норма дальше пробуксовка и 3 потом опять нормально до 4 дальше снова пробуксовка 5 до 6 норма. не могу стартануть или нормально обогнать

[маик]

я думаю гидроблок приехал.. масло менял вообще?

[СлавянК]

да менял стало немного лучше но позже стало как было

Добавлено через 6 минут 33 секунды
может есть смысл скинуть адаптацию на заводские установки?

[Дмитрий гришанков]

Подскажите,кто в курсе, как Одисом делать адаптацию. Где - то видел, теперь найти не могу.

[СлавянК]

Парни есть еще мысли ?

[Deg]

Я адаптацию сбрасывал, помогает кратковременно, потом возвращаются пробуксовки.

[СлавянК]

не ужели менять гидроблок просто интересно что по коробке вообще ни каких ошибок может еще раз масло поменять парни ну где спецы подскажите чтоб дальше не убить коробку.
А возможно такое что прокладка на фильтре не правильно стоит или слетела.

[Deg]

При чем у меня временами тур работает изумительно, прям летает, никаких пробуксовок... и падение оборотов при остановке совсем малозаметными становятся...вот и пойми от чего это все, но мне кажется не в коробке дело то...

[маик]

гидроблок не диагностируется к сожалению .. без снятия . у меня была бедная смесь и были толчки исправил проблему с двигателем ушли толчки. хочу сказать сперва надо убедится что с двигателем все. в порядке

[Deg]

   Цитата:

маик

гидроблок не диагностируется к сожалению .. без снятия . у меня была бедная смесь и были толчки исправил проблему с двигателем ушли толчки. хочу сказать сперва надо убедится что с двигателем все. в порядке

Подскажи, что именно исправил?

[Linevich]

   Цитата:

СлавянК

А возможно такое что прокладка на фильтре не правильно стоит или слетела.

1) Если меняли масло с фильтром и кольцом, то возможно, что кольцо фильтра поставили не правильно, из-за этого будут пробуксовки (Пробуксовки могут быть когда уровень масла в АКПП меньше нормы)
2) Слететь кольцо фильтра не может (Слетать ему там не куда)

Добавлено через 6 минут 54 секунды

   Цитата:

маик

гидроблок не диагностируется к сожалению .. без снятия . у меня была бедная смесь и были толчки исправил проблему с двигателем ушли толчки. хочу сказать сперва надо убедится что с двигателем все. в порядке

Полностью согласен, это первое в чём нужно убедиться

[маик]

горел чек по бедной смеси поменял бензонасос ушла ошибка по бедной смеси

[Ettii]

   Цитата:

masterok

Номер блока управления АКПП и версию софта напиши или скрин.

Контроллер 02: АКПП Описания: 09D-927-750.clb
Номер детали SW: 09D 927 750 JK HW: 09D 927 750 JK
Компонент:: AL 750 6A 1411
Ревизия: 00H75000 Номер лицензии:
Кодировка: 0004456
Код сервиса:: WSC 31414 790 00001
VCID: 0005977050B5AD3E5D-5178


Такое случается только на холодную.
Забил на проблему, поменял масло - стало лучше. Летом практически все уходит, не замечаю это скидывание оборотов. А вот приходят холода, и начинает напрягать.
Где-то до 60 градусов пока коробка не прогреется, наблюдается сбрасывание оборотов на 4,5,6 при отпускании педали газа до холостых. Нажимаешь газ - включается передача или та же, или ниже. Если газ не отпускать - все ок.
Если втопить - машина едет без пробуксовок.
Еще отмечу, что при ручном режиме падение оборотов не наблюдается.

[Franc18]

Этим летом делал замену масла методом слил-залил. два раза.
После первой замены наблюдались симптомы "двойной" скорости на 2-й, 3-й, 4-й и 5-й передачах.
Пропало где то через 800 км.
После второй смены масла было что то похожее, но не так явно как первый раз. И тоже все пришло в норму после 500 км.
Думаю это происходит адаптация после замены масла и сброса к базовым настройкам.
На коробке ДО капитального ремонта такие симптомы появились после танцев с бубном с кодировкой, но в норму так и не вернулось. Думаю, это было связано с износом коробки и невозможностью адаптации в нормальные режимы.

[Ettii]

Капиталил коробку полностью?
У всех так на холодную? Или только у меня?
Или попробовать съездить к ОД и прошить коробку за ново?

[masterok]

Сам по себе сброс адаптаций после смены масла не происходит .
Сбросить можно только принудительно . Далее адаптировать начальные точки в ручную ну а после адаптация происходит все время пока пользуешься автомобилем .

Ettii
Если железо поддерживает можешь обновить до 1844.

[sheregedh]

   Цитата:

Ettii

Контроллер 02: АКПП Описания: 09D-927-750.clb
Номер детали SW: 09D 927 750 JK HW: 09D 927 750 JK
Компонент:: AL 750 6A 1411
Ревизия: 00H75000 Номер лицензии:
Кодировка: 0004456
Код сервиса:: WSC 31414 790 00001
VCID: 0005977050B5AD3E5D-5178


Такое случается только на холодную.
Забил на проблему, поменял масло - стало лучше. Летом практически все уходит, не замечаю это скидывание оборотов. А вот приходят холода, и начинает напрягать.
Где-то до 60 градусов пока коробка не прогреется, наблюдается сбрасывание оборотов на 4,5,6 при отпускании педали газа до холостых. Нажимаешь газ - включается передача или та же, или ниже. Если газ не отпускать - все ок.
Если втопить - машина едет без пробуксовок.
Еще отмечу, что при ручном режиме падение оборотов не наблюдается.

Всё тоже самое.
Падение оборотов до холостых.
Неправильное переключение (пробуксовка) со 2 на 3 и с 3 на 4.
В режиме спорт получше.
Но ощущение двойных скоростей 3 и 4
В ручном режиме переключаются чётко.
Но только на горячую.
На холодную как то намного лучше....
Вот думаю может быть виной гидротрансформатор?

[Pilgrim]

у меня сейчас коробка в ремонте. Были пробуксовки с 3 на 4. Вскрытие показало что подгорели фрикционы бублика, а также 3 и 4 пакеты. На самом деле, по коробке через ваг ком можно увидеть сигналы пробуксовки фрикционов.

И что бы ни было, обычно последовательность ремонта - от простого к сложному:
-прочесть ошибки, если надо - обновить ПО
-если нет пробуксовки фрикционов - поменять масло
-снять и посмотреть плиту, если что - ремонт
-ну и самое веселое - снимать и дефектовать коробку.

каждый из пунктов на порядок дороже предыдущего

[Ettii]

Двойное переключение на 3 - это почти нормально, так как идет блокировка гидротрансформатора.
Пробуксовок на 2-3, 3-4 у меня нет, в ручном режиме на холодную/горячую едет отлично.

Попробую обновить софт.