Опрос по чип тюнингу 2.5

[Игоряныч]

   Цитата:

Алексей 154

Начитался про ЕГР что в мотор кака летит, что из за ЕГР ресурс двигла меньше , одним словом засерает его этот ЕГР,нужен только для экологии, другие пишут что турбина перегреваться будет и вот в раздумьях отключить или нет. Кто пишет что коробка начинает чуть подпинывать с 1на 2. У кого как поделитесь ?

Пробег 205.000 км
ЕГР изначально глушили у ОД с сохранением гарантии на 15.000 пробега
Всё работает
Доволен

Добавлено через 50 секунд

   Цитата:

vavantuz

У себя не удалял т.к. считаю,что если всё работает исправно,едет норм,не дымит не пердит,как говорится не мешай машине работать. Ну а если захандрит,вот тогда и выкину ЕГР на фиг.Ну а так первый раз чистил в 50000,второй в 95000,и не скажу что грязи там было прям пипец скоко. И не очень то сложная процедура,почистить можно и чаще.

Тебе не понять всю прелесть повышения мощности

[Алексей 154]

   Цитата:

klf

бредятина...

Добавлено через 8 минут 33 секунды


на дорестайле нет связи ЭБУ с ЕГР - ошибку не кидает (затирать программно ненужно!!!)
глуши просто проставками на трубе...

У меня GP

Добавлено через 3 минуты 59 секунд
Прислали прошивку с откл ЕГР. Прокладки ставить сразу нужно?

[vavantuz]

   Цитата:

Игоряныч

Пробег 205.000 км
ЕГР изначально глушили у ОД с сохранением гарантии на 15.000 пробега
Всё работает
Доволен

Добавлено через 50 секунд


Тебе не понять всю прелесть повышения мощности

Не спорю. Конечно бы хотелось понять всю прелесть.Но подтормаживает один нюанс,начитался всякого про этот чудо ЕГР,неоднократно попадалась инфа,что после удаления повышается температура в камере сгорания,что чревато появления микротрещин в головке.Вот это и напрягает.Хотя на Вашем примере всё норм.Как бы живой пример.Может прозрею конечно.Ща понаблюдаю за темой как будут развиваться события,кто за кто против.В принципе уже можно кое какой вывод сделать. Половина людей удалили и катаются получая удовольствие,а вторая половина хотят удалить,но боятся(и я здесь же,во второй половине)

[Игоряныч]

vavantuz, Про температуру...
Есть масляный форум... Ойл-клуб
Я его читал... о качестве масла... о свойствах старения масла и выработке присадок...
Сделал вывод - для масла лучше без ЕГР
И про температуру там тоже писали. Поищи поиском

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Вот первое что попалось:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1640-1640/
Может это поможет
Ну и вообще темы там интересные

[Elisej1985]

   Цитата:

Игоряныч

Сделал вывод - для масла лучше без ЕГР

+100500
У соседа по гаражу Навара, клапан заглушен с рождения. Масло как-то поменяли в один день, так у меня через неделю черное, а у него почти до самой следующей замены чистенькое как на бензине.
Сегодня снял патрубок, испугался и надел назад. Заглушу эту дрянь, отмою.

[Алексей 154]

Решил глушить.:). Присоединюсь к большинству . Заказал две оригинальные крышки (заглушки )ЕГР 038 131 925A. Я мыл заслонку месяц назад. Засраться неуспела, больше туда неполезу:). А с чипом 2.5 хорошо метёт по трассе.Рекомендую.

[Elisej1985]

Алексей 154, почему две? куда две?

[Алексей 154]

Масло от этого ЕГР темнеет очень быстро.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Одну на заслонку, вторую на впуске коллектора.

Добавлено через 4 минуты 10 секунд

   Цитата:

elisej1985

Алексей 154, почему две? куда две?

Я демонтировать систему небуду. Поставлю две, чтоб наверняка антифриз не потек в выпуск

[Elisej1985]

   Цитата:

Алексей 154

Масло от этого ЕГР темнеет очень быстро.

все из-за того что в него попадает сажа из выхлопа...

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

   Цитата:

Алексей 154

Я демонтировать систему небуду. Поставлю две, чтоб наверняка антифриз не потек в выпуск

я тоже не собираюсь все снимать, но дело в том что как я понял на ВАС и на ВРЕ система немного разная?

[Алексей 154]

Разная в электронике . У ВАС можно просто поставить заглушки и всё. А на ВРЕ такое непройдет, только програмно и ещё механически (заглушки). У меня на старом Туре с мотором ВАС было просто заглушки и все .

[Elisej1985]

Алексей 154, смотри, вот ВРЕ, тут все понятно, заглушки на коллектор и после охладителя

[Elisej1985]

А вот ВАС, после охладителя да, а еще? Или я чего то не понимаю, подскажи!

[Алексей 154]

Все правильно, можно так а можно вторую не после охолодителя а прям на заслонке. Впринципе разницы нет. Главное чтоб стояли.:)

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

   Цитата:

elisej1985

А вот ВАС, после охладителя да, а еще? Или я чего то не понимаю, подскажи!

На ВАС коллектор другой стоит. Вторую можно с низу охолодителя как вариант. Но у меня стояла одна на ВАС ,на заслонке.

[Elisej1985]

   Цитата:

Алексей 154

На ВАС коллектор другой стоит

потому я и говорю что на коллектор не поставить...
У тебя на ВАС стояла всего одна на заслонке?

[Алексей 154]

   Цитата:

elisej1985

потому я и говорю что на коллектор не поставить...
У тебя на ВАС стояла всего одна на заслонке?

Да, одна на впуске и всё было ок! И шланг вакуумный снять с клапана.

[Elisej1985]

   Цитата:

Алексей 154

И шланг вакуумный снять с клапана.

Шланг снять и заглушить?

[Алексей 154]

   Цитата:

elisej1985

Шланг снять и заглушить?

Всё верно. Столько тем про ЕГР убирать неубирать , вред его польза. А заглушки есть оригинальные ВАГА, сразу наталкивает на мысль что это система нах ненужна.

[Elisej1985]

У меня еще вот в этом месте подтравливает дымок на оборотах, не знаю что с этим делать, прокладочка медная на месте, разбирал сегодня, чистил, не помогло...
Не было такого?

[Алексей 154]

   Цитата:

elisej1985

У меня еще вот в этом месте подтравливает дымок на оборотах, не знаю что с этим делать, прокладочка медная на месте, разбирал сегодня, чистил, не помогло...
Не было такого?

Было, сначала помагало подтягиванием , потом заказал прокладку новую прошло. А вообще коллектор там хреновый, может сифонить и неоткуда а от площадки где турбина крепиться.

Добавлено через 4 минуты 10 секунд
Я долго мучился с этим узлом этого двигателя, пока непроварил всю площадку , там были микро трещины, как проварил проблем больше небыло. Я коллектор за 10-15 минут снимал

[Elisej1985]

Алексей 154, коллектор стоит новый, предыдущий хозяин денег не считал, поэтому все новое ставил (бывают ещё на Руси такие))) пока ни где не сифонит кроме этого места, если честно то с инженерной точки зрения это сочленение трубок вообще в духе АвтоВАЗа...
Номером прокладки не подскажешь?