Touareg 2011-12 года. ПОМОГИТЕ в покупке - Страница 2

X-100 · 16.04.2016, 11:36 (11:36)

Цитата:

FL это последний кузов, внешне отличается тот NF только фарами, и хромироваными крутилками в салоне. Кароче - тот же NF, но за 1,5 конечно не взять.

Берите смело NF, за 1,5 найдете нормальный аппарат.

Внешне FL отличается от NF: передние фары, если с хром пакетом - хромированная полоса по кругу, сбоку-сзади (если нет хром пакета) - тяжело отличить (опять-же - если не версия R-line - у FL в Р-Лайне патрубки выхлопа треугольные, а юбки дверей - Р-лайновские, ну и опять-же - хромированная полоса по кругу).
Салон - крутилки пневмы и трансмиссии хромированные, белая подсветка, как сразу отличить - длинная полоса кнопок над магнитолой с кнопкой подогрева руля (для FL - кажется в базе идет).
Ниже фотки - наводите на фотку мышку - показывает название фотки - там указано NF или FL, GP или просто Туарег

nostrum · 16.04.2016, 11:43 (11:43)

Цитата:

X-100

Внешне FL отличается от NF: белая подсветка,

Атмосферную подсветку опционально и на NF ставили (у меня такая установлена).

X-100 · 16.04.2016, 11:48 (11:48)

Цитата:

nostrum

Атмосферную подсветку опционально и на NF ставили (у меня такая установлена).

Там подсветка клавиш другого цвета

nostrum · 16.04.2016, 11:52 (11:52)

Цитата:

X-100

Там подсветка клавиш другого цвета

Извини, я подумал, что ты про подсветку салона написал.

demshuk · 17.04.2016, 22:53 (21:53)

Ребят я определился точно NF, сейчас ищу достойный вариант. Подскажите фары воруют на NF и на какие слабые части машины смотреть?
Был осмотр авто пробег 150 км, год 2011 на 64 км были видимо проблемы с пневмоподвеской - это нормально?
Что вы существенного меняли и на каком пробеге?

demshuk · 18.04.2016, 01:28 (00:28)

Кто сталкивался?

По умолчанию
Статистика такова 2013 - 12 замен переднего сальника, 4 машины - переуплотнение задних крышек. 2014 - 31 передний сальник, 8 - переуплотнение . 2015- 21 передний, 18 - переуплотнение.

За 3 года обслуживания Туарег клуба только 3 заказ-наряда исключительно по заднему сальнику. Выводы делайте сами ....

Sbo595 · 18.04.2016, 11:06 (11:06)

Всем добрый день! Хотел проголосовать, но не нашел подходящего пункта для ответа. Машина 2011 года, так вторая, ездит немного. На сегодня пробег 51000 км. За все время эксплуатации было:
1. Замена кожи на водительской сидушке. Сдох датчик температуры, зашитый в сиденье. Гарантия.
2. Замена трех ручек из-за отказа системы бесключевого доступа. Две по гарантии, одну за свой счет.
3. На пробеге около 33000 км приказала долго жить рулевая рейка.
А в остальном ездит неплохо. Ходовые качества гораздо выше предыдушей Volvo XC-90.

nostrum · 18.04.2016, 11:22 (11:22)

Цитата:

Sbo595

Всем добрый день! Хотел проголосовать, но не нашел подходящего пункта для ответа. Машина 2011 года, так вторая, ездит немного. На сегодня пробег 51000 км. За все время эксплуатации было:
1. Замена кожи на водительской сидушке. Сдох датчик температуры, зашитый в сиденье. Гарантия.
2. Замена трех ручек из-за отказа системы бесключевого доступа. Две по гарантии, одну за свой счет.
3. На пробеге около 33000 км приказала долго жить рулевая рейка.
А в остальном ездит неплохо. Ходовые качества гораздо выше предыдушей Volvo XC-90.

Что-то многовато проблем для 50000км.

Можно поподробнее, что с сидушкой случилось и обшивка наппа или виена?

demshuk · 18.04.2016, 12:11 (11:11)

Цитата:

Sbo595

Всем добрый день! Хотел проголосовать, но не нашел подходящего пункта для ответа. Машина 2011 года, так вторая, ездит немного. На сегодня пробег 51000 км. За все время эксплуатации было:
1. Замена кожи на водительской сидушке. Сдох датчик температуры, зашитый в сиденье. Гарантия.
2. Замена трех ручек из-за отказа системы бесключевого доступа. Две по гарантии, одну за свой счет.
3. На пробеге около 33000 км приказала долго жить рулевая рейка.
А в остальном ездит неплохо. Ходовые качества гораздо выше предыдушей Volvo XC-90.

Здравствуйте. Почему не нашел, там есть простые ответ (больше да, да, нет, больше нет). Опиши сколько денег вышло на ремонт, как дела у Вас с сальниками?

Sbo595 · 18.04.2016, 13:58 (13:58)

С сальниками все нормально. Ремонт ручки делал у официалов порядка 18000 руб. Рейку сделал в специализированной конторе по гидравлике и сход-развал у официалов, точно не помню, где-то не более 25000 руб. с проточкой вала (ржавый). Но цены при долларе около 33. Замена обошлась бы чуть больше ста.

reshofer · 18.04.2016, 23:29 (23:29)

Цитата:

demshuk

Кто сталкивался?

По умолчанию
Статистика такова 2013 - 12 замен переднего сальника, 4 машины - переуплотнение задних крышек. 2014 - 31 передний сальник, 8 - переуплотнение . 2015- 21 передний, 18 - переуплотнение.

За 3 года обслуживания Туарег клуба только 3 заказ-наряда исключительно по заднему сальнику. Выводы делайте сами ....

Это про мотор 245 сил, который многие считают лучшим, чем 240. Хотя, не такая уж большая проблема. Хуже, когда задний сальник...

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

Цитата:

Sbo595

Ремонт ручки делал у официалов порядка 18000 руб.

Это какую, дверную?

У меня одна ручка перестала работать, показал официалам тему на форуме о том, что обычно красный провод отгнивает. Все спаяли за 700 р.

Sbo595 · 19.04.2016, 12:52 (12:52)

Когда менял ручку за свои деньги, тему про красный провод знал. Провод цел. Ручка (старая) полтора года лежит на рабочим столе, как новая в коробочке, выбросить жалко.

Добавлено через 12 минут 3 секунды

Цитата:

nostrum

Что-то многовато проблем для 50000км.

Можно поподробнее, что с сидушкой случилось и обшивка наппа или виена?

Тема с сидушкой здесь обсуждалась. Датчик температуры, вшитый в обивку, сиденья начинает дурковать и подогрев работает как хочет, то жарит за всю масть потом сам может переключиться на единицу или на двойку. Обшивка среднего пошиба, наверное виенна ( без вентиляции).
А с остальным: ну так повезло с машиной, не угадаешь.

demshuk · 19.04.2016, 23:02 (22:02)

Цитата:

reshofer

Это про мотор 245 сил, который многие считают лучшим, чем 240. Хотя, не такая уж большая проблема. Хуже, когда задний сальник...

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

Это какую, дверную?

У меня одна ручка перестала работать, показал официалам тему на форуме о том, что обычно красный провод отгнивает. Все спаяли за 700 р.

3.0d AT (240 л.с.) 4WD 2010-2011

надежней чем 3.0d AT (245 л.с.) 4WD 2011-2014 ?

slavkin · 19.04.2016, 23:12 (23:12)

Цитата:

demshuk

3.0d AT (240 л.с.) 4WD 2010-2011

надежней чем 3.0d AT (245 л.с.) 4WD 2011-2014 ?

Нет.

reshofer · 19.04.2016, 23:39 (23:39)

Цитата:

demshuk

3.0d AT (240 л.с.) 4WD 2010-2011

надежней чем 3.0d AT (245 л.с.) 4WD 2011-2014 ?

Нет подтверждающей статистики ни в ту, ни в другую сторону. Каждый хвалит тот мотор, который имеет. У 240 была проблема с топливной системой, при этом практически у всех устранена по акции дилерами и после этого рецидивов нет. У 245 болезнь с течью сальников коленвала (хорошо еще, если передний), устраняют владельцы за свой счет. Я лично большой разницы не вижу в надежности моторов. Сам раньше задавал здесь этот вопрос, аргументированно никто не смог ответить.

дед морозов · 20.04.2016, 12:57 (12:57)

Цитата:

demshuk

3.0d AT (240 л.с.) 4WD 2010-2011

надежней чем 3.0d AT (245 л.с.) 4WD 2011-2014 ?

На дизеле масло жор. Смотрите масло в интеркулерах. Признак скорой смерти турбины. С пневмонией тур интереснее: выше дор. Просвет, прижимается к земле на трассе, комфортнее плавность хода. Но будет готовы обслуживать (осушать систему раз в год, ревизировать во чем платить если не своими руками делать).

szao · 20.04.2016, 13:07 (13:07)

Цитата:

reshofer

У 240 была проблема с топливной системой

А также овальные цилиндры.

demshuk · 20.04.2016, 22:28 (21:28)

Цитата:

szao

А также овальные цилиндры.

Лучше выбирать не проверенный временем 240, а задушенный 204 или форсированный 245. Правильно я понял? Мне необходимо понять точно какой лучше выбрать пока такая возможность есть.

szao · 20.04.2016, 22:31 (22:31)

Цитата:

demshuk

Лучше выбирать не проверенный временем 240, а задушенный 204 или форсированный 245. Правильно я понял? Мне необходимо понять точно какой лучше выбрать пока такая возможность есть.

245 на гарантии.

demshuk · 20.04.2016, 23:13 (22:13)

Цитата:

szao

245 на гарантии.

Что за гарантия. Вы имеете ввиду 5 лет?

Результаты опроса: Вы владелец Тура 1 рес и выше. Довольны вы машиной?
Однозначно -ДА (вообще не ломался не разу и одни позитив)	22	48.89%
-ДА (Затраты за все время владение машиной на ремонт составляют в среднем не выше 50 т. руб, НО ЭТО СТОИТ ТОГО)	20	44.44%
- НЕТ (Постоянно мелкие поломке, недочеты и частый ремонт, машина хорошая но я устал от нее и рассмотрел другую модель, а возможно другую фирму)	2	4.44%
- Однозначно НЕТ (Затраты и отрицательные эмоции превышают положительные сильно, я бы эту машину больше бы не купил)	1	2.22%
Голосовавшие: 45. Вы ещё не голосовали в этом опросе

18.04.2016, 23:29 (23:29)	#31
reshofer Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 886 Благодарностей: 628 Репутация: 928	Цитата: demshuk Кто сталкивался? По умолчанию Статистика такова 2013 - 12 замен переднего сальника, 4 машины - переуплотнение задних крышек. 2014 - 31 передний сальник, 8 - переуплотнение . 2015- 21 передний, 18 - переуплотнение. За 3 года обслуживания Туарег клуба только 3 заказ-наряда исключительно по заднему сальнику. Выводы делайте сами .... Это про мотор 245 сил, который многие считают лучшим, чем 240. Хотя, не такая уж большая проблема. Хуже, когда задний сальник... Добавлено через 2 минуты 43 секунды Цитата: Sbo595 Ремонт ручки делал у официалов порядка 18000 руб. Это какую, дверную? У меня одна ручка перестала работать, показал официалам тему на форуме о том, что обычно красный провод отгнивает. Все спаяли за 700 р.
	Последний раз редактировалось reshofer; 18.04.2016 в 23:29. Причина: Добавлено сообщение

19.04.2016, 12:52 (12:52)	#32
Sbo595 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2012 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Когда менял ручку за свои деньги, тему про красный провод знал. Провод цел. Ручка (старая) полтора года лежит на рабочим столе, как новая в коробочке, выбросить жалко. Добавлено через 12 минут 3 секунды Цитата: nostrum Что-то многовато проблем для 50000км. Можно поподробнее, что с сидушкой случилось и обшивка наппа или виена? Тема с сидушкой здесь обсуждалась. Датчик температуры, вшитый в обивку, сиденья начинает дурковать и подогрев работает как хочет, то жарит за всю масть потом сам может переключиться на единицу или на двойку. Обшивка среднего пошиба, наверное виенна ( без вентиляции). А с остальным: ну так повезло с машиной, не угадаешь.
	Последний раз редактировалось Sbo595; 19.04.2016 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение

16.04.2016, 11:43 (11:43)	#22
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,620 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,714 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5889	Цитата: X-100 Внешне FL отличается от NF: белая подсветка, Атмосферную подсветку опционально и на NF ставили (у меня такая установлена).

16.04.2016, 11:48 (11:48)	#23
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: nostrum Атмосферную подсветку опционально и на NF ставили (у меня такая установлена). Там подсветка клавиш другого цвета

16.04.2016, 11:52 (11:52)	#24
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,620 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,714 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5889	Цитата: X-100 Там подсветка клавиш другого цвета Извини, я подумал, что ты про подсветку салона написал.

18.04.2016, 01:28 (00:28)	#26
demshuk Новенький Город: Москва Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Кто сталкивался? По умолчанию Статистика такова 2013 - 12 замен переднего сальника, 4 машины - переуплотнение задних крышек. 2014 - 31 передний сальник, 8 - переуплотнение . 2015- 21 передний, 18 - переуплотнение. За 3 года обслуживания Туарег клуба только 3 заказ-наряда исключительно по заднему сальнику. Выводы делайте сами ....

18.04.2016, 11:06 (11:06)	#27
Sbo595 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2012 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Всем добрый день! Хотел проголосовать, но не нашел подходящего пункта для ответа. Машина 2011 года, так вторая, ездит немного. На сегодня пробег 51000 км. За все время эксплуатации было: 1. Замена кожи на водительской сидушке. Сдох датчик температуры, зашитый в сиденье. Гарантия. 2. Замена трех ручек из-за отказа системы бесключевого доступа. Две по гарантии, одну за свой счет. 3. На пробеге около 33000 км приказала долго жить рулевая рейка. А в остальном ездит неплохо. Ходовые качества гораздо выше предыдушей Volvo XC-90.

18.04.2016, 11:22 (11:22)	#28
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,620 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,714 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5889	Цитата: Sbo595 Всем добрый день! Хотел проголосовать, но не нашел подходящего пункта для ответа. Машина 2011 года, так вторая, ездит немного. На сегодня пробег 51000 км. За все время эксплуатации было: 1. Замена кожи на водительской сидушке. Сдох датчик температуры, зашитый в сиденье. Гарантия. 2. Замена трех ручек из-за отказа системы бесключевого доступа. Две по гарантии, одну за свой счет. 3. На пробеге около 33000 км приказала долго жить рулевая рейка. А в остальном ездит неплохо. Ходовые качества гораздо выше предыдушей Volvo XC-90. Что-то многовато проблем для 50000км. Можно поподробнее, что с сидушкой случилось и обшивка наппа или виена?

18.04.2016, 12:11 (11:11)	#29
demshuk Новенький Город: Москва Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Sbo595 Всем добрый день! Хотел проголосовать, но не нашел подходящего пункта для ответа. Машина 2011 года, так вторая, ездит немного. На сегодня пробег 51000 км. За все время эксплуатации было: 1. Замена кожи на водительской сидушке. Сдох датчик температуры, зашитый в сиденье. Гарантия. 2. Замена трех ручек из-за отказа системы бесключевого доступа. Две по гарантии, одну за свой счет. 3. На пробеге около 33000 км приказала долго жить рулевая рейка. А в остальном ездит неплохо. Ходовые качества гораздо выше предыдушей Volvo XC-90. Здравствуйте. Почему не нашел, там есть простые ответ (больше да, да, нет, больше нет). Опиши сколько денег вышло на ремонт, как дела у Вас с сальниками?

18.04.2016, 13:58 (13:58)	#30
Sbo595 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2012 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 39 Репутация: 39	С сальниками все нормально. Ремонт ручки делал у официалов порядка 18000 руб. Рейку сделал в специализированной конторе по гидравлике и сход-развал у официалов, точно не помню, где-то не более 25000 руб. с проточкой вала (ржавый). Но цены при долларе около 33. Замена обошлась бы чуть больше ста.

19.04.2016, 23:02 (22:02)	#33
demshuk Новенький Город: Москва Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: reshofer Это про мотор 245 сил, который многие считают лучшим, чем 240. Хотя, не такая уж большая проблема. Хуже, когда задний сальник... Добавлено через 2 минуты 43 секунды Это какую, дверную? У меня одна ручка перестала работать, показал официалам тему на форуме о том, что обычно красный провод отгнивает. Все спаяли за 700 р. 3.0d AT (240 л.с.) 4WD 2010-2011 надежней чем 3.0d AT (245 л.с.) 4WD 2011-2014 ?

19.04.2016, 23:12 (23:12)	#34
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: demshuk 3.0d AT (240 л.с.) 4WD 2010-2011 надежней чем 3.0d AT (245 л.с.) 4WD 2011-2014 ? Нет.

19.04.2016, 23:39 (23:39)	#35
reshofer Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 886 Благодарностей: 628 Репутация: 928	Цитата: demshuk 3.0d AT (240 л.с.) 4WD 2010-2011 надежней чем 3.0d AT (245 л.с.) 4WD 2011-2014 ? Нет подтверждающей статистики ни в ту, ни в другую сторону. Каждый хвалит тот мотор, который имеет. У 240 была проблема с топливной системой, при этом практически у всех устранена по акции дилерами и после этого рецидивов нет. У 245 болезнь с течью сальников коленвала (хорошо еще, если передний), устраняют владельцы за свой счет. Я лично большой разницы не вижу в надежности моторов. Сам раньше задавал здесь этот вопрос, аргументированно никто не смог ответить.

20.04.2016, 12:57 (12:57)	#36
дед морозов Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.09.2014 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: demshuk 3.0d AT (240 л.с.) 4WD 2010-2011 надежней чем 3.0d AT (245 л.с.) 4WD 2011-2014 ? На дизеле масло жор. Смотрите масло в интеркулерах. Признак скорой смерти турбины. С пневмонией тур интереснее: выше дор. Просвет, прижимается к земле на трассе, комфортнее плавность хода. Но будет готовы обслуживать (осушать систему раз в год, ревизировать во чем платить если не своими руками делать).

20.04.2016, 13:07 (13:07)	#37
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: reshofer У 240 была проблема с топливной системой А также овальные цилиндры.

20.04.2016, 22:28 (21:28)	#38
demshuk Новенький Город: Москва Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: szao А также овальные цилиндры. Лучше выбирать не проверенный временем 240, а задушенный 204 или форсированный 245. Правильно я понял? Мне необходимо понять точно какой лучше выбрать пока такая возможность есть.

20.04.2016, 22:31 (22:31)	#39
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: demshuk Лучше выбирать не проверенный временем 240, а задушенный 204 или форсированный 245. Правильно я понял? Мне необходимо понять точно какой лучше выбрать пока такая возможность есть. 245 на гарантии.

20.04.2016, 23:13 (22:13)	#40
demshuk Новенький Город: Москва Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: szao 245 на гарантии. Что за гарантия. Вы имеете ввиду 5 лет?