Иркутские дилеры сломали свечу накала в гбц. - Страница 2

Relikt · 27.04.2016, 11:24 (11:24)

Независимая экспертиза о том, что это не проблема чипа, а конструктивный недостаток, потом досудебная претензия и далее если не поможет - в суд. В букваре сказано что срок - НЕ МЕНЕЕ, но регламентом он не установлен.

nostrum · 27.04.2016, 12:02 (12:02)

Цитата:

Relikt

Независимая экспертиза о том, что это не проблема чипа, а конструктивный недостаток, потом досудебная претензия и далее если не поможет - в суд. В букваре сказано что срок - НЕ МЕНЕЕ, но регламентом он не установлен.

Вы сами то верите в то, что написали? Какая экспертиза, какой конструктивный недостаток? Кто этим заниматься будет и сколько времени, нервов и денег будет потрачено? Тут всего на всего надо запомнить следующее правило, раз в 60000км выкручивать свечки, проверять на работоспособность, при необходимости заменять, а если работоспособность не нарушена, то зачистить от сажи, обработать резьбовое соединение медной смазкой и всё. Это из той же оперы, как в ходовой, например, закисают болты в салюмине и резьба зализывается. Там тоже нет регламента и никто потребителя об этом не предупреждает. Просто в ходовке болты с рычагами заменил и всё, а со свечками гимор с ГБЦ получается. Знающие люди, придерживаются этого правила и никаких проблем не возникает, а так лет 5 поездил, потом уже точно не выкрутишь.

Добавлено через 14 минут 37 секунд

Цитата:

turovod

ну и нах она нужна такая гарантия.

Подобные истории может рассказать чуть ли не каждый автовладелец, купивший новое авто. Поверьте, есть люди, которые плюют на гарантию, лишь бы не связываться с ОД. Просто, чем технически сложнее авто, тем сильнее оно привязано к ОД. Зайдите на сайт спец инструмента ВАГ и посмотрите, сколько всего надо, чтобы чинить туарег. Я сомневаюсь, что подобным инструментом, обеспечен любой сервис, который возьмётся за ремонт Вашего тура. Я имею ELSA и могу посмотреть, как поменять или разобрать тот или иной агрегат, но также ELSA сообщает, какой нужен инструмент для проведения этой процедуры. Купить этот инструмент обойдётся гораздо дороже, чем заменить этот агрегат в сервисе у ОД, а без спец инструмента можно что то отломить, что то испортить, а что то вообще не снять. Поэтому для себя я решил обслуживаться по истечении гарантии в специализированном не официальном сервисе.

Илья74 · 27.04.2016, 12:11 (14:11)

Моим знакомым на поршах двигатели поменяли после гарантии. Причем одна машина совсем старая из США была. А в Лендровере тнвд в дизелях меняют по гарантии не крича на качество топлива, как в фольксваген. Вот вам и отношение. причем мой туарег стоил мне как каен новый с 3.6 бензин.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
Я вот думаю может специально мне сломали свечи?

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
Кстати хочу заметит в фольце запчасти и работа дешевле чем в тоёте. Причем больше чем в два раза. Хоть это утешает.

nostrum · 27.04.2016, 12:13 (12:13)

Илья74, не стоит обольщаться на счёт официалов других брендов, поверьте, у них тоже не всё гладко! Есть пословица: Везде хорошо, где нас нет! Думаю это про Ваш случай.

P.S. Может это Вас утешит. Недавно на одном нашем грузовике VOLVO отказала гидравлика (не включается гидронасос). Своими силами выяснили, что не идёт напряжение от кнопки включения к электромагнитному клапану. Поиски обрыва цепи ни к чему не привели. Принудительно на прямую подали напряжение на электромагнитный клапан, чтобы выяснить рабочий ли клапан. Во время этой проверки электроклапан включился и гидронасос заработал. То есть, неисправность 100% в электропроводке. Записались к ОД, пригнали машину и попросили приёмщика свести нас с электриком, чтобы мы могли объяснить ему куда копать и что мы уже проверили, чтобы сэкономить время и не делать лишние проверки. Что Вы думаете, нашу просьбу проигнорировали и часа через 3, нас приглашают в ремзону и показывают нам разобранный электромагнитный клапан, якобы он не рабочий и в нём причина. Моему изумлению не было предела. Я пытался объяснить, что мы его проверяли и напрямую от АКБ он включался и гидравлика работала, но всё тщетно ничего не знаем, надо менять клапан, а он стоит 20000р. В результате нам поставили новый клапан, оплатили 22400р в кассу и со смутными ощущениями, что нас тупо кинули, покинули автосервис ОД VOLVO.

Илья74 · 27.04.2016, 12:34 (14:34)

Добавлено через 14 минут 37 секунд
Подобные истории может рассказать чуть ли не каждый автовладелец, купивший новое авто. Поверьте, есть люди, которые плюют на гарантию, лишь бы не связываться с ОД. Просто, чем технически сложнее авто, тем сильнее оно привязано к ОД. Зайдите на сайт спец инструмента ВАГ и посмотрите, сколько всего надо, чтобы чинить туарег. Я сомневаюсь, что подобным инструментом, обеспечен любой сервис, который возьмётся за ремонт Вашего тура. Я имею ELSA и могу посмотреть, как поменять или разобрать тот или иной агрегат, но также ELSA сообщает, какой нужен инструмент для проведения этой процедуры. Купить этот инструмент обойдётся гораздо дороже, чем заменить этот агрегат в сервисе у ОД, а без спец инструмента можно что то отломить, что то испортить, а что то вообще не снять. Поэтому для себя я решил обслуживаться по истечении гарантии в специализированном не официальном сервисе.

[/QUOTE]

Я согласен что многие работы нужно делать у дилера. У нас в Иркутске к немцам многие боятся подойти. Но появляются специализированные мастерские по тем же вагам. Причем мастера те же что и в центре фольксваген. Поэтому работы нужно выборочно делать. Видать я не там выбрал.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

Цитата:

nostrum

Илья74, не стоит обольщаться на счёт официалов других брендов, поверьте, у них тоже не всё гладко! Есть пословица: Везде хорошо, где нас нет! Думаю это про Ваш случай.

У меня гарантийщик в Лендровер центре, от туда и знаю.

Добавлено через 11 минут 11 секунд
Да и поломка у меня не гарантийная, а преднамеренная .

nostrum · 27.04.2016, 12:43 (12:43)

Цитата:

Илья74

У меня гарантийщик в Лендровер центре, от туда и знаю.

Да и поломка у меня не гарантийная, а преднамеренная .

Блат и знакомство никто не отменял, уверен, будь у Вас директор техцентра хорошим другом, Вам всё бы исправили совершенно бесплатно и Вы бы всем говорили: "Ах, какие хорошие ОД у Фольксвагена!"

Бригадир808 · 27.04.2016, 13:13 (13:13)

Про свечи интересная тема ..... вообще все диллеры регламента не ставят по их замене....

nostrum · 27.04.2016, 13:25 (13:25)

Цитата:

Бригадир808

Про свечи интересная тема ..... вообще все диллеры регламента не ставят по их замене....

Помнишь, я с пеной у рта доказывал, в теме про 204 дизель, что их менять, проверять надо, а Вы (дизелисты) "на куй надо, регламента нет, сгорят, тогда и будем думать". Вот человек сейчас думает.

Бригадир808 · 27.04.2016, 13:29 (13:29)

Нострум, помню конечно..
звонил щас в Атлант М..говорят на практике машин с проблемой свечей...заводки авто и ошибок ....вообще почти нет ....они говорят..смысла нет в этом...типа завод регламента не ставит..и есть люди у кот. 200000 пробег и проблем никаких с ними нет

nostrum · 27.04.2016, 13:40 (13:40)

Цитата:

Бригадир808

Нострум, помню конечно..
звонил щас в Атлант М..говорят на практике машин с проблемой свечей...заводки авто и ошибок ....вообще почти нет ....они говорят..смысла нет в этом...типа завод регламента не ставит..и есть люди у кот. 200000 пробег и проблем никаких с ними нет

Если они работают, то проблем нет, а когда сгорают (а это поверь мне бывает), то начинаются танцы с бубнами. ОД обслуживают в основном новые машины и они могут не знать про эти болячки, а вот если спросить у партнёров, которые имеют дело с постгарантийными машинами, то ребята скажут что и как. Считаю, чтобы не доводить до этого, просто раз в 60000км надо выкрутить свечки, проверить их на качество накала, почистить, смазать медной смазкой резьбу и тогда точно проблем с откручиванием не будет. Если слушать официалов то и масло в АКПП весь срок службы авто менять не надо.

Porvator · 27.04.2016, 14:21 (13:21)

Какие варианты в итоге? Пробег 98 5 лет..Пробывать выкрутить или ну его нах...?

nostrum · 27.04.2016, 14:36 (14:36)

Porvator, ну его на куй, ща на советую, в результате заломишь свечку и будешь меня проклинать всю жизнь, оно мне это надо?

ZAlek · 27.04.2016, 14:51 (13:51)

Цитата:

nostrum

Считаю, чтобы не доводить до этого, просто раз в 60000км надо выкрутить свечки, проверить их на качество накала, почистить, смазать медной смазкой резьбу и тогда точно проблем с откручиванием не будет.

Самое главное закрутить с правильным моментом, который составляет 15 Нм

А вот с правильными моментами затяжки в сервисах как правило беда.
И в этом корень многих последующих проблем у владельцев.

Бригадир808 · 27.04.2016, 16:47 (16:47)

Нострум, про замену масла в акпп...если ты 300.000 собрался ездить...тогда стоит менять...
Я знаю случаи ,когда после замены хуже становилось
А есть люди 150-170 тыков без замены все ок
Про свечи считаю можно максимум выкрутить и вкрутить..в основном с этим никто не морочиться

nostrum · 27.04.2016, 17:07 (17:07)

Цитата:

Бригадир808

Нострум, про замену масла в акпп...если ты 300.000 собрался ездить...тогда стоит менять...
Я знаю случаи ,когда после замены хуже становилось

Может это опять из серии корявые ручки масло не правильно поменяли?

Цитата:

Бригадир808

Про свечи считаю можно максимум выкрутить и вкрутить..в основном с этим никто не морочиться

Так в этом и проблема, что никто не морочится. Про свечи вспоминают только тогда, когда ошибка вылезла или плохо в морозы заводится стала. Тут уж хочешь или нет, а выкручивать надо, а за пятилетку так прикипает, что только со съёмом бошки проблема и решается. Поэтому открутить, закрутить обязательно хотя бы раз в два года, а если выкрутил, то не тяжело проверить, как она работает, бывает в полнакала греет или греется только кончик, ошибку такая свечка не покажет а толку от неё мало. Только имейте ввиду, что там напряжение меньше 12В подаётся, на свече маркировка есть там написано какой у неё номинал.

владелец 213 · 27.04.2016, 21:34 (21:34)

Ну вот .Жил не тужил.Теперь червячок точит - открутятся свечи или нет? На след.ТО собирался менять.

turovod · 27.04.2016, 21:40 (20:40)

Цитата:

владелец 213

Ну вот .Жил не тужил.Теперь червячок точит - открутятся свечи или нет? На след.ТО собирался менять.

а какой пробег у червячка?

Цитата:

ZAlek

Самое главное закрутить с правильным моментом, который составляет 15 Нм

А вот с правильными моментами затяжки в сервисах как правило беда.
И в этом корень многих последующих проблем у владельцев.

"на глазик" Нм

в большинстве сервисов было есть и будет

владелец 213 · 27.04.2016, 21:45 (21:45)

[QUOTE=turovod;2388685]а какой пробег у червячка?

Сейчас 38 000.Через год ( в апреле 2017) будет 50-52 000.И по сроку ТО-4.Как раз и планировал менять.

Бригадир808 · 27.04.2016, 22:42 (22:42)

Нострум-друже, с твоими познаниями надо было дизель брать... А не тошниловку 3,6 с уникальным расходом 12 литров

nostrum · 27.04.2016, 22:56 (22:56)

Бригадир808, спасибо, конечно, но не хочу я больше этих проблем. Мне на работе хватает головоломок с грузалями-дизелями, меня моя "тошниловка" полностью устраивает. Не парюсь, где заправится зимой, летнюю или зимнюю залил вообще до фени. На градусник в морозы смотрю только для того, чтобы знать, как тепло одеваться. Опять же нет соблазна подешевле заправится у водил. Переболел я, наверно, дизелями, не знаю вернусь, когда ни будь к ним или нет. Если только у нас, как в Германии, перестанут бензиновые туры продавать, тогда деваться некуда будет.

27.04.2016, 12:02 (12:02)	#22
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,607 Поблагодарил(а): 2,177 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Цитата: Relikt Независимая экспертиза о том, что это не проблема чипа, а конструктивный недостаток, потом досудебная претензия и далее если не поможет - в суд. В букваре сказано что срок - НЕ МЕНЕЕ, но регламентом он не установлен. Вы сами то верите в то, что написали? Какая экспертиза, какой конструктивный недостаток? Кто этим заниматься будет и сколько времени, нервов и денег будет потрачено? Тут всего на всего надо запомнить следующее правило, раз в 60000км выкручивать свечки, проверять на работоспособность, при необходимости заменять, а если работоспособность не нарушена, то зачистить от сажи, обработать резьбовое соединение медной смазкой и всё. Это из той же оперы, как в ходовой, например, закисают болты в салюмине и резьба зализывается. Там тоже нет регламента и никто потребителя об этом не предупреждает. Просто в ходовке болты с рычагами заменил и всё, а со свечками гимор с ГБЦ получается. Знающие люди, придерживаются этого правила и никаких проблем не возникает, а так лет 5 поездил, потом уже точно не выкрутишь. Добавлено через 14 минут 37 секунд Цитата: turovod ну и нах она нужна такая гарантия. Подобные истории может рассказать чуть ли не каждый автовладелец, купивший новое авто. Поверьте, есть люди, которые плюют на гарантию, лишь бы не связываться с ОД. Просто, чем технически сложнее авто, тем сильнее оно привязано к ОД. Зайдите на сайт спец инструмента ВАГ и посмотрите, сколько всего надо, чтобы чинить туарег. Я сомневаюсь, что подобным инструментом, обеспечен любой сервис, который возьмётся за ремонт Вашего тура. Я имею ELSA и могу посмотреть, как поменять или разобрать тот или иной агрегат, но также ELSA сообщает, какой нужен инструмент для проведения этой процедуры. Купить этот инструмент обойдётся гораздо дороже, чем заменить этот агрегат в сервисе у ОД, а без спец инструмента можно что то отломить, что то испортить, а что то вообще не снять. Поэтому для себя я решил обслуживаться по истечении гарантии в специализированном не официальном сервисе.
	Последний раз редактировалось nostrum; 27.04.2016 в 12:02. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2016, 12:11 (14:11)	#23
Илья74 Новенький Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2011 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 48 Репутация: 98	Моим знакомым на поршах двигатели поменяли после гарантии. Причем одна машина совсем старая из США была. А в Лендровере тнвд в дизелях меняют по гарантии не крича на качество топлива, как в фольксваген. Вот вам и отношение. причем мой туарег стоил мне как каен новый с 3.6 бензин. Добавлено через 3 минуты 6 секунд Я вот думаю может специально мне сломали свечи? Добавлено через 2 минуты 31 секунду Кстати хочу заметит в фольце запчасти и работа дешевле чем в тоёте. Причем больше чем в два раза. Хоть это утешает.
	Последний раз редактировалось Илья74; 27.04.2016 в 12:11. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2016, 12:13 (12:13)	#24
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,607 Поблагодарил(а): 2,177 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Илья74, не стоит обольщаться на счёт официалов других брендов, поверьте, у них тоже не всё гладко! Есть пословица: Везде хорошо, где нас нет! Думаю это про Ваш случай. P.S. Может это Вас утешит. Недавно на одном нашем грузовике VOLVO отказала гидравлика (не включается гидронасос). Своими силами выяснили, что не идёт напряжение от кнопки включения к электромагнитному клапану. Поиски обрыва цепи ни к чему не привели. Принудительно на прямую подали напряжение на электромагнитный клапан, чтобы выяснить рабочий ли клапан. Во время этой проверки электроклапан включился и гидронасос заработал. То есть, неисправность 100% в электропроводке. Записались к ОД, пригнали машину и попросили приёмщика свести нас с электриком, чтобы мы могли объяснить ему куда копать и что мы уже проверили, чтобы сэкономить время и не делать лишние проверки. Что Вы думаете, нашу просьбу проигнорировали и часа через 3, нас приглашают в ремзону и показывают нам разобранный электромагнитный клапан, якобы он не рабочий и в нём причина. Моему изумлению не было предела. Я пытался объяснить, что мы его проверяли и напрямую от АКБ он включался и гидравлика работала, но всё тщетно ничего не знаем, надо менять клапан, а он стоит 20000р. В результате нам поставили новый клапан, оплатили 22400р в кассу и со смутными ощущениями, что нас тупо кинули, покинули автосервис ОД VOLVO.
	Последний раз редактировалось nostrum; 27.04.2016 в 12:33.

27.04.2016, 12:34 (14:34)	#25
Илья74 Новенький Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2011 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 48 Репутация: 98	Добавлено через 14 минут 37 секунд Подобные истории может рассказать чуть ли не каждый автовладелец, купивший новое авто. Поверьте, есть люди, которые плюют на гарантию, лишь бы не связываться с ОД. Просто, чем технически сложнее авто, тем сильнее оно привязано к ОД. Зайдите на сайт спец инструмента ВАГ и посмотрите, сколько всего надо, чтобы чинить туарег. Я сомневаюсь, что подобным инструментом, обеспечен любой сервис, который возьмётся за ремонт Вашего тура. Я имею ELSA и могу посмотреть, как поменять или разобрать тот или иной агрегат, но также ELSA сообщает, какой нужен инструмент для проведения этой процедуры. Купить этот инструмент обойдётся гораздо дороже, чем заменить этот агрегат в сервисе у ОД, а без спец инструмента можно что то отломить, что то испортить, а что то вообще не снять. Поэтому для себя я решил обслуживаться по истечении гарантии в специализированном не официальном сервисе.[/QUOTE] Я согласен что многие работы нужно делать у дилера. У нас в Иркутске к немцам многие боятся подойти. Но появляются специализированные мастерские по тем же вагам. Причем мастера те же что и в центре фольксваген. Поэтому работы нужно выборочно делать. Видать я не там выбрал. Добавлено через 2 минуты 8 секунд Цитата: nostrum Илья74, не стоит обольщаться на счёт официалов других брендов, поверьте, у них тоже не всё гладко! Есть пословица: Везде хорошо, где нас нет! Думаю это про Ваш случай. У меня гарантийщик в Лендровер центре, от туда и знаю. Добавлено через 11 минут 11 секунд Да и поломка у меня не гарантийная, а преднамеренная .
	Последний раз редактировалось Илья74; 27.04.2016 в 12:34. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2016, 12:43 (12:43)	#26
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,607 Поблагодарил(а): 2,177 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Цитата: Илья74 У меня гарантийщик в Лендровер центре, от туда и знаю. Да и поломка у меня не гарантийная, а преднамеренная . Блат и знакомство никто не отменял, уверен, будь у Вас директор техцентра хорошим другом, Вам всё бы исправили совершенно бесплатно и Вы бы всем говорили: "Ах, какие хорошие ОД у Фольксвагена!"
	Последний раз редактировалось nostrum; 27.04.2016 в 12:45.

27.04.2016, 11:24 (11:24)	#21
Relikt Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 175 Репутация: 175	Независимая экспертиза о том, что это не проблема чипа, а конструктивный недостаток, потом досудебная претензия и далее если не поможет - в суд. В букваре сказано что срок - НЕ МЕНЕЕ, но регламентом он не установлен.

27.04.2016, 13:13 (13:13)	#27
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 967 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Про свечи интересная тема ..... вообще все диллеры регламента не ставят по их замене....

27.04.2016, 13:25 (13:25)	#28
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,607 Поблагодарил(а): 2,177 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Цитата: Бригадир808 Про свечи интересная тема ..... вообще все диллеры регламента не ставят по их замене.... Помнишь, я с пеной у рта доказывал, в теме про 204 дизель, что их менять, проверять надо, а Вы (дизелисты) "на куй надо, регламента нет, сгорят, тогда и будем думать". Вот человек сейчас думает.

27.04.2016, 13:29 (13:29)	#29
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 967 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Нострум, помню конечно.. звонил щас в Атлант М..говорят на практике машин с проблемой свечей...заводки авто и ошибок ....вообще почти нет ....они говорят..смысла нет в этом...типа завод регламента не ставит..и есть люди у кот. 200000 пробег и проблем никаких с ними нет

27.04.2016, 13:40 (13:40)	#30
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,607 Поблагодарил(а): 2,177 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Цитата: Бригадир808 Нострум, помню конечно.. звонил щас в Атлант М..говорят на практике машин с проблемой свечей...заводки авто и ошибок ....вообще почти нет ....они говорят..смысла нет в этом...типа завод регламента не ставит..и есть люди у кот. 200000 пробег и проблем никаких с ними нет Если они работают, то проблем нет, а когда сгорают (а это поверь мне бывает), то начинаются танцы с бубнами. ОД обслуживают в основном новые машины и они могут не знать про эти болячки, а вот если спросить у партнёров, которые имеют дело с постгарантийными машинами, то ребята скажут что и как. Считаю, чтобы не доводить до этого, просто раз в 60000км надо выкрутить свечки, проверить их на качество накала, почистить, смазать медной смазкой резьбу и тогда точно проблем с откручиванием не будет. Если слушать официалов то и масло в АКПП весь срок службы авто менять не надо.

27.04.2016, 14:21 (13:21)	#31
Porvator Местный Город: герой Ленинград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Какие варианты в итоге? Пробег 98 5 лет..Пробывать выкрутить или ну его нах...?

27.04.2016, 14:36 (14:36)	#32
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,607 Поблагодарил(а): 2,177 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Porvator, ну его на куй, ща на советую, в результате заломишь свечку и будешь меня проклинать всю жизнь, оно мне это надо?

27.04.2016, 14:51 (13:51)	#33
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: nostrum Считаю, чтобы не доводить до этого, просто раз в 60000км надо выкрутить свечки, проверить их на качество накала, почистить, смазать медной смазкой резьбу и тогда точно проблем с откручиванием не будет. Самое главное закрутить с правильным моментом, который составляет 15 Нм А вот с правильными моментами затяжки в сервисах как правило беда. И в этом корень многих последующих проблем у владельцев.

27.04.2016, 16:47 (16:47)	#34
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 967 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Нострум, про замену масла в акпп...если ты 300.000 собрался ездить...тогда стоит менять... Я знаю случаи ,когда после замены хуже становилось А есть люди 150-170 тыков без замены все ок Про свечи считаю можно максимум выкрутить и вкрутить..в основном с этим никто не морочиться

27.04.2016, 17:07 (17:07)	#35
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,607 Поблагодарил(а): 2,177 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Цитата: Бригадир808 Нострум, про замену масла в акпп...если ты 300.000 собрался ездить...тогда стоит менять... Я знаю случаи ,когда после замены хуже становилось Может это опять из серии корявые ручки масло не правильно поменяли? Цитата: Бригадир808 Про свечи считаю можно максимум выкрутить и вкрутить..в основном с этим никто не морочиться Так в этом и проблема, что никто не морочится. Про свечи вспоминают только тогда, когда ошибка вылезла или плохо в морозы заводится стала. Тут уж хочешь или нет, а выкручивать надо, а за пятилетку так прикипает, что только со съёмом бошки проблема и решается. Поэтому открутить, закрутить обязательно хотя бы раз в два года, а если выкрутил, то не тяжело проверить, как она работает, бывает в полнакала греет или греется только кончик, ошибку такая свечка не покажет а толку от неё мало. Только имейте ввиду, что там напряжение меньше 12В подаётся, на свече маркировка есть там написано какой у неё номинал.

27.04.2016, 21:34 (21:34)	#36
владелец 213 Местный Город: Балашиха Регистрация: 05.03.2013 Сообщений: 208 Поблагодарил(а): 116 Благодарностей: 90 Репутация: 115	Ну вот .Жил не тужил.Теперь червячок точит - открутятся свечи или нет? На след.ТО собирался менять.

27.04.2016, 21:40 (20:40)	#37
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,587 Благодарностей: 12,771 Репутация: 14451	Цитата: владелец 213 Ну вот .Жил не тужил.Теперь червячок точит - открутятся свечи или нет? На след.ТО собирался менять. а какой пробег у червячка? Цитата: ZAlek Самое главное закрутить с правильным моментом, который составляет 15 Нм А вот с правильными моментами затяжки в сервисах как правило беда. И в этом корень многих последующих проблем у владельцев. "на глазик" Нм в большинстве сервисов было есть и будет
	Последний раз редактировалось turovod; 27.04.2016 в 21:41. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2016, 21:45 (21:45)	#38
владелец 213 Местный Город: Балашиха Регистрация: 05.03.2013 Сообщений: 208 Поблагодарил(а): 116 Благодарностей: 90 Репутация: 115	[QUOTE=turovod;2388685]а какой пробег у червячка? Сейчас 38 000.Через год ( в апреле 2017) будет 50-52 000.И по сроку ТО-4.Как раз и планировал менять.

27.04.2016, 22:42 (22:42)	#39
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 967 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Нострум-друже, с твоими познаниями надо было дизель брать... А не тошниловку 3,6 с уникальным расходом 12 литров

27.04.2016, 22:56 (22:56)	#40
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,607 Поблагодарил(а): 2,177 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Бригадир808, спасибо, конечно, но не хочу я больше этих проблем. Мне на работе хватает головоломок с грузалями-дизелями, меня моя "тошниловка" полностью устраивает. Не парюсь, где заправится зимой, летнюю или зимнюю залил вообще до фени. На градусник в морозы смотрю только для того, чтобы знать, как тепло одеваться. Опять же нет соблазна подешевле заправится у водил. Переболел я, наверно, дизелями, не знаю вернусь, когда ни будь к ним или нет. Если только у нас, как в Германии, перестанут бензиновые туры продавать, тогда деваться некуда будет.