Вопрос по 2.5 tdi

[Shnek]

Зер гут!
Ну а самый важный для меня вопрос - про работу АКПП и блокировку бублика?

[егорш]

Shnek, при пробегах 40-50 в год старый тур будет дороговат в содержании. При таких пробегах переднеприводный седан куда как более подходящ. Хотя тур безусловно приятен на трассе, для нее он и сделан. Но вот объём обслуги (как финансовый так и по трудозатратам) при таких пробегах может перечеркнуть все прелести данной машины.
Сколько лет вы планируете эксплуатировать эту машину?

[Shnek]

Нееееее ребята, 8 и более часов езды в седане без остановок имея рост 190 см это та еще пытка!
Ездить, как и обычно, планирую 2-3 года или окола 100 тыс.км, смотря что наступит раньше.
Ну так что с коробкой? В каких режимах срабатывает блокировка бублика? А то если только на прямой, без нагрузки и только при неизменной степени нажатия педали газа, то тогда и дальнейшее обсуждение бессмысленно.

[artem33]

   Цитата:

Игоряныч

Считаю движок 2,5 - самый безпроблемный
"Швейцарские часы" - ни ремней, ни цепей...
Катаюсь с 2008 года. Чипован в 2009 году.
Пробег 213.500 тыс.
Менять не собираюсь
При покупке так же выбирал между Туарегом и Соренто.
Туарег - жесткий, сложенный, хорошо управляемый авто.
Соренто - расхлябаный, валкий в поворотах и плохо управляемый.
А ремонтировать рано или воздно приходится любой авто.
Брать надо то, на чем нравится кататься, а не то, что дешевле ремонтировать

поддерживаю!

[Shnek]

Ну так что с блокировкой гидротрансформатора АКПП?
Для тех кто не понимает о чем речь: едем на 6 передаче 100 км/ч, пусть даже в ручном режиме, нажимаем газ почти в пол - повышаются ли обороты не пропорционально скорости или мотор ровно работает обороты и скорость???

[Игоряныч]

   Цитата:

Shnek

Ну так что с блокировкой гидротрансформатора АКПП?
Для тех кто не понимает о чем речь: едем на 6 передаче 100 км/ч, пусть даже в ручном режиме, нажимаем газ почти в пол - повышаются ли обороты не пропорционально скорости или мотор ровно работает обороты и скорость???

Какие-то слишком сложный вопросы
Педаль в пол - конечно обороты повышаются и авто едет резвее
При этом срабатывает автоматика "кик-даун" (вроде так называется) и АКПП переключает на 5 передачу или даже на 4
В чём проблема покататься на авто и проверить?

[Purge]

Shnek, Едем 100 на 6, нажимаем почти газ в пол - получаем 4ю и обороты с 2,1 на ~3,8 (не помню). Если нажимаем плавно - то разгоняемся на 6 обороты растут линейно со скоростью.