Какое масло лить в чипованный мотор? - Страница 2

Obarg · 04.09.2016, 19:00 (19:00)

Цитата:

Баловство
"Тесты" с жаркой на сковородке покоя не дают

да нет, про тесты Давидыча, думаю, многие в курсе.
Такие же тесты проводили и другие, в том числе проверка уровня трения при нагреве масла. Welcome to youtube.

Все ИМХО, это вопрос почти религиозный

Jnv07 · 04.09.2016, 22:12 (22:12)

Насмотрелись давидычей и готовы лить гамно в мотор

Лью Кастрол как полагается и не парюсь, замена раз в 10 тысяч

mbstyle · 04.09.2016, 22:42 (00:42)

Долго мучился масляной лихорадкой.

Пришел у выводу что лучшее это 504/507
В итоге сейчас лью M1 ESP 5W-30, беру 20-ти литровку (страховка от подделки

)
Меняю в 6-7 тыс.
Но есть еще правда одна мысль, хочу попробовать Total Rubia tir 9900 FE 5W-30

LAX9 · 04.09.2016, 23:25 (23:25)

Цитата:

mbstyle

Долго мучился масляной лихорадкой.

Пришел у выводу что лучшее это 504/507
В итоге сейчас лью M1 ESP 5W-30, беру 20-ти литровку (страховка от подделки

)
Меняю в 6-7 тыс.
Но есть еще правда одна мысль, хочу попробовать Total Rubia tir 9900 FE 5W-30

Ойл клуб почитываем

mbstyle · 04.09.2016, 23:59 (01:59)

И не только. Вот что лил на своих турах до мобила, все чипованые
Сначала оригинал, потом -Motul 504/507, Motul 300V, fuchs GT1 5w30, fuchs ss 5w40, Addinol super power, addinol super light, addinol giga light.
Хорошо себя показал Addinol, в отличие от Motul и Fuchs.
3х литровый брал от 1го до 2х. литров, 4.2 вообще ни капли.
Короче лейте проверенное масло и не перекатывайте за 7.5.

BoogieMan · 05.09.2016, 00:47 (00:47)

mbstyle, хорошо себя показал это что значит? И чем плохо себя показали мотюль с фуксом?

snovos · 05.09.2016, 10:01 (12:01)

Да хоть Лукойл 0-40 или 5-40 из линейки Генезис. Главное меняй почаще раз а 5-6тыс.

Obarg · 05.09.2016, 10:11 (10:11)

Та том же ойл-клабе тестили бардаль, почитайте. Отработка на 5000, если не ошибаюсь
По всем показателям было одним из лучших, по крайней мере, не хуже обсуждаемых Fuchs и Total. И цена не высокая. Так что, основываюсь далеко не на тестах Давидыча)

Кстати, интересная мысль про мобил в 20 литровых тарах.
А почему Вы решили, что ее не подделывают?
Мобил - одно из лучших (M1 ESP) по анализам на ойл клабе, не покупаю исключительно из-за более высокого риска нарваться на подделку.

Если верить ойл-клабу, надо вообще лить Лукой и менять раз в 5 тыс

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
Адинол - те де яйца, но вид сбоку, что и шел и т д (выпускается BP, если не ошибаюсь)

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Кстати, Кастрол у меня поджирает, чего не скажешь о Мотюле (правда, вязкость 5w40)

Андрей186 · 05.09.2016, 10:58 (10:58)

Интересно, как можно реально ощутить разницу при переходе с допуска 505.1 на допуск 504-507,или наоборот, или оставаясь на одном допуске просто сменить производителя? Думаю все ощущения будут субъективными. У меня с завода было залито 505.1 , почитав что этот допуск менее критичен к качеству соляры, успокоился и лью 505.1, но думаю что если бы было залито 504-507, лил бы его и не заморачивался.

Obarg · 05.09.2016, 11:10 (11:10)

Цитата:

Андрей186

Интересно, как можно реально ощутить разницу при переходе с допуска 505.1 на допуск 504-507,или наоборот, или оставаясь на одном допуске просто сменить производителя? Думаю все ощущения будут субъективными. У меня с завода было залито 505.1 , почитав что этот допуск менее критичен к качеству соляры, успокоился и лью 505.1, но думаю что если бы было залито 504-507, лил бы его и не заморачивался.

Поддерживаю. Просто менять раз в 5000 км масло с 505.01 допуском. Но народ все равно хочет 507 допуск, потому, что это полная синтетика (а 505.01 - гидрокрекинг).
Учитывая замену раз в 5000 км, можно лить и 507 допуск, но это дороже.

alligator09 · 05.09.2016, 11:13 (11:13)

Парни, вот и я думаю, что смысл использования масел 504-507с целью сохранения экологиии при отсутствующем сажевом ,вырезанных катализаторах и заглушенным егр теряется. И есть обоснованный повод подумать про 505 01( тоже качественный), тем более его и сам ВАГ рекомендует в наших условиях...

buza · 05.09.2016, 11:31 (11:31)

Цитата:

VadimA4

и из-за нераскрученности нет подделок

Арал очень популярное в Германии, и очень хорошее

там его льют на сервисах , тоже как и Addinol

Alex1000 · 05.09.2016, 18:46 (17:46)

Цитата:

buza

Арал очень популярное в Германии, и очень хорошее

там его льют на сервисах , тоже как и Addinol

Pentosin залил с 505.01, поставляют ВАГу масла, вроде оригинал он и есть.
Проехал 10 000 км до замены, не подливал.В основном по трассе, а так тысяч 8000 максимум.
Масло редкое, подделок наверно мало

slavkin · 06.09.2016, 00:38 (00:38)

Второй чипованный Тур,в оба лил оригинал ВАГовский 505.01 5w40,смена 10т.км,угара нет вообще.

Nautilus! · 06.09.2016, 00:42 (00:42)

Цитата:

slavkin

Второй чипованный Тур,в оба лил оригинал ВАГовский 505.01 5w40,смена 10т.км,угара нет вообще.

угар масла сильно зависит от стиля езды(а не от наличия чипа) и того как часто обороты в красной зоне бывают(то есть как часто вы газ в пол ездите). у меня с чипом и на том же самом масле и с теми же сменами масла раз в 10т.км, угар есть и причем больше литра выходит!

slavkin · 06.09.2016, 01:03 (01:03)

Цитата:

Nautilus!

угар масла сильно зависит от стиля езды(а не от наличия чипа) и того как часто обороты в красной зоне бывают(то есть как часто вы газ в пол ездите). у меня с чипом и на том же самом масле и с теми же сменами масла раз в 10т.км, угар есть и причем больше литра выходит!

Вряд ли кто агрессивней чем я ездит,иначе зачем чип.... трасса 180-210,город газ/тормоз колодки меняю по кругу через 20000км.
Не доливаю вообще.

Miag67 · 06.09.2016, 10:39 (10:39)

Цитата:

slavkin

Вряд ли кто агрессивней чем я ездит,иначе зачем чип.... трасса 180-210,город газ/тормоз колодки меняю по кругу через 20000км.
Не доливаю вообще.

Ну ты просто зверь!

Nautilus! · 06.09.2016, 10:54 (10:54)

Цитата:

slavkin

Вряд ли кто агрессивней чем я ездит,иначе зачем чип.... трасса 180-210,город газ/тормоз колодки меняю по кругу через 20000км.
Не доливаю вообще.

тогда странно почему на том же масле у вас нет угара, а у меня он больше литра.

nostrum · 06.09.2016, 11:55 (11:55)

Цитата:

slavkin

Вряд ли кто агрессивней чем я ездит,иначе зачем чип.... трасса 180-210,город газ/тормоз колодки меняю по кругу через 20000км.
Не доливаю вообще.

Про трассу нечего сказать, в Краснодарском крае, дороги отличные, а вот в Анапе, где там давить?

Городишка небольшой, кругом частный сектор, застройка типичная-квадратиками, т.е. каждые 200-300м перекрёсток, смысл разгоняться на этих 300м и потом оттормаживаться перед перекрёстком?

slavkin · 06.09.2016, 23:02 (23:02)

Цитата:

nostrum

Про трассу нечего сказать, в Краснодарском крае, дороги отличные, а вот в Анапе, где там давить?

Городишка небольшой, кругом частный сектор, застройка типичная-квадратиками, т.е. каждые 200-300м перекрёсток, смысл разгоняться на этих 300м и потом оттормаживаться перед перекрёстком?

Поэтому колодки и меняю через 20т.

или ты думаешь что они прокисают?

04.09.2016, 19:00 (19:00)	#21
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: LAX9 Баловство "Тесты" с жаркой на сковородке покоя не дают да нет, про тесты Давидыча, думаю, многие в курсе. Такие же тесты проводили и другие, в том числе проверка уровня трения при нагреве масла. Welcome to youtube. Все ИМХО, это вопрос почти религиозный
	Последний раз редактировалось Obarg; 04.09.2016 в 19:04.

05.09.2016, 10:11 (10:11)	#28
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Та том же ойл-клабе тестили бардаль, почитайте. Отработка на 5000, если не ошибаюсь По всем показателям было одним из лучших, по крайней мере, не хуже обсуждаемых Fuchs и Total. И цена не высокая. Так что, основываюсь далеко не на тестах Давидыча) Кстати, интересная мысль про мобил в 20 литровых тарах. А почему Вы решили, что ее не подделывают? Мобил - одно из лучших (M1 ESP) по анализам на ойл клабе, не покупаю исключительно из-за более высокого риска нарваться на подделку. Если верить ойл-клабу, надо вообще лить Лукой и менять раз в 5 тыс Добавлено через 2 минуты 21 секунду Адинол - те де яйца, но вид сбоку, что и шел и т д (выпускается BP, если не ошибаюсь) Добавлено через 1 минуту 33 секунды Кстати, Кастрол у меня поджирает, чего не скажешь о Мотюле (правда, вязкость 5w40)
	Последний раз редактировалось Obarg; 05.09.2016 в 10:11. Причина: Добавлено сообщение

06.09.2016, 00:42 (00:42)	#35
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: slavkin Второй чипованный Тур,в оба лил оригинал ВАГовский 505.01 5w40,смена 10т.км,угара нет вообще. угар масла сильно зависит от стиля езды(а не от наличия чипа) и того как часто обороты в красной зоне бывают(то есть как часто вы газ в пол ездите). у меня с чипом и на том же самом масле и с теми же сменами масла раз в 10т.км, угар есть и причем больше литра выходит!
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 06.09.2016 в 00:55.

06.09.2016, 01:03 (01:03)	#36
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: Nautilus! угар масла сильно зависит от стиля езды(а не от наличия чипа) и того как часто обороты в красной зоне бывают(то есть как часто вы газ в пол ездите). у меня с чипом и на том же самом масле и с теми же сменами масла раз в 10т.км, угар есть и причем больше литра выходит! Вряд ли кто агрессивней чем я ездит,иначе зачем чип.... трасса 180-210,город газ/тормоз колодки меняю по кругу через 20000км. Не доливаю вообще.
	Последний раз редактировалось slavkin; 06.09.2016 в 01:06.

04.09.2016, 22:12 (22:12)	#22
Jnv07 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 108 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Насмотрелись давидычей и готовы лить гамно в мотор Лью Кастрол как полагается и не парюсь, замена раз в 10 тысяч

04.09.2016, 22:42 (00:42)	#23
mbstyle Стреляный Город: Сургут Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 837 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 89 Репутация: 189	Долго мучился масляной лихорадкой. Пришел у выводу что лучшее это 504/507 В итоге сейчас лью M1 ESP 5W-30, беру 20-ти литровку (страховка от подделки ) Меняю в 6-7 тыс. Но есть еще правда одна мысль, хочу попробовать Total Rubia tir 9900 FE 5W-30

04.09.2016, 23:25 (23:25)	#24
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,682 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 867 Изображений в галерее: 1 Репутация: 917	Цитата: mbstyle Долго мучился масляной лихорадкой. Пришел у выводу что лучшее это 504/507 В итоге сейчас лью M1 ESP 5W-30, беру 20-ти литровку (страховка от подделки ) Меняю в 6-7 тыс. Но есть еще правда одна мысль, хочу попробовать Total Rubia tir 9900 FE 5W-30 Ойл клуб почитываем

04.09.2016, 23:59 (01:59)	#25
mbstyle Стреляный Город: Сургут Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 837 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 89 Репутация: 189	И не только. Вот что лил на своих турах до мобила, все чипованые Сначала оригинал, потом -Motul 504/507, Motul 300V, fuchs GT1 5w30, fuchs ss 5w40, Addinol super power, addinol super light, addinol giga light. Хорошо себя показал Addinol, в отличие от Motul и Fuchs. 3х литровый брал от 1го до 2х. литров, 4.2 вообще ни капли. Короче лейте проверенное масло и не перекатывайте за 7.5.

05.09.2016, 00:47 (00:47)	#26
BoogieMan Местный Город: Нижний Новгород Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.08.2014 Сообщений: 410 Поблагодарил(а): 89 Благодарностей: 94 Репутация: 144	mbstyle, хорошо себя показал это что значит? И чем плохо себя показали мотюль с фуксом?

05.09.2016, 10:01 (12:01)	#27
snovos Новенький Город: Березовский Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2015 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Да хоть Лукойл 0-40 или 5-40 из линейки Генезис. Главное меняй почаще раз а 5-6тыс.

05.09.2016, 10:58 (10:58)	#29
Андрей186 Новенький Город: Сургут Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2013 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 13 Изображений в галерее: 1 Репутация: 13	Интересно, как можно реально ощутить разницу при переходе с допуска 505.1 на допуск 504-507,или наоборот, или оставаясь на одном допуске просто сменить производителя? Думаю все ощущения будут субъективными. У меня с завода было залито 505.1 , почитав что этот допуск менее критичен к качеству соляры, успокоился и лью 505.1, но думаю что если бы было залито 504-507, лил бы его и не заморачивался.

05.09.2016, 11:10 (11:10)	#30
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: Андрей186 Интересно, как можно реально ощутить разницу при переходе с допуска 505.1 на допуск 504-507,или наоборот, или оставаясь на одном допуске просто сменить производителя? Думаю все ощущения будут субъективными. У меня с завода было залито 505.1 , почитав что этот допуск менее критичен к качеству соляры, успокоился и лью 505.1, но думаю что если бы было залито 504-507, лил бы его и не заморачивался. Поддерживаю. Просто менять раз в 5000 км масло с 505.01 допуском. Но народ все равно хочет 507 допуск, потому, что это полная синтетика (а 505.01 - гидрокрекинг). Учитывая замену раз в 5000 км, можно лить и 507 допуск, но это дороже.

05.09.2016, 11:13 (11:13)	#31
alligator09 Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.06.2016 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Парни, вот и я думаю, что смысл использования масел 504-507с целью сохранения экологиии при отсутствующем сажевом ,вырезанных катализаторах и заглушенным егр теряется. И есть обоснованный повод подумать про 505 01( тоже качественный), тем более его и сам ВАГ рекомендует в наших условиях...

05.09.2016, 11:31 (11:31)	#32
buza Заблокирован Причина: Пункт 4.4.15 провокационное поведение Город: Moskow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 585 Благодарностей: 2,233 Репутация: 2933	Цитата: VadimA4 и из-за нераскрученности нет подделок Арал очень популярное в Германии, и очень хорошее там его льют на сервисах , тоже как и Addinol

05.09.2016, 18:46 (17:46)	#33
Alex1000 Местный Город: Иркутск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 299 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: buza Арал очень популярное в Германии, и очень хорошее там его льют на сервисах , тоже как и Addinol Pentosin залил с 505.01, поставляют ВАГу масла, вроде оригинал он и есть. Проехал 10 000 км до замены, не подливал.В основном по трассе, а так тысяч 8000 максимум. Масло редкое, подделок наверно мало

06.09.2016, 00:38 (00:38)	#34
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Второй чипованный Тур,в оба лил оригинал ВАГовский 505.01 5w40,смена 10т.км,угара нет вообще.

06.09.2016, 10:39 (10:39)	#37
Miag67 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.03.2015 Сообщений: 626 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 75 Репутация: 75	Цитата: slavkin Вряд ли кто агрессивней чем я ездит,иначе зачем чип.... трасса 180-210,город газ/тормоз колодки меняю по кругу через 20000км. Не доливаю вообще. Ну ты просто зверь!

06.09.2016, 10:54 (10:54)	#38
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: slavkin Вряд ли кто агрессивней чем я ездит,иначе зачем чип.... трасса 180-210,город газ/тормоз колодки меняю по кругу через 20000км. Не доливаю вообще. тогда странно почему на том же масле у вас нет угара, а у меня он больше литра.

06.09.2016, 11:55 (11:55)	#39
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,638 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,717 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5892	Цитата: slavkin Вряд ли кто агрессивней чем я ездит,иначе зачем чип.... трасса 180-210,город газ/тормоз колодки меняю по кругу через 20000км. Не доливаю вообще. Про трассу нечего сказать, в Краснодарском крае, дороги отличные, а вот в Анапе, где там давить? Городишка небольшой, кругом частный сектор, застройка типичная-квадратиками, т.е. каждые 200-300м перекрёсток, смысл разгоняться на этих 300м и потом оттормаживаться перед перекрёстком?

06.09.2016, 23:02 (23:02)	#40
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: nostrum Про трассу нечего сказать, в Краснодарском крае, дороги отличные, а вот в Анапе, где там давить? Городишка небольшой, кругом частный сектор, застройка типичная-квадратиками, т.е. каждые 200-300м перекрёсток, смысл разгоняться на этих 300м и потом оттормаживаться перед перекрёстком? Поэтому колодки и меняю через 20т. или ты думаешь что они прокисают?