2,5 или 3,0 дизель

[Spike]

   Цитата:

macos

Хорошо что хоть "попунарский" тебе попался.... А если ребенок или бабка какая? Вот я об этом...

Это в Румыние называется экстрим-шоу "успей перебежать".Они по ночам носятся перед машинами на дороге и самое главное ПО ПЕРЕХОДУ...вумные,гады! .
Зато когда выезжаешь на автобан,врубаешь пневму в режим "спорт" и покатил...завтра буду ехать,постараюсь на автобане довести до 200 и сфоткать какой рассход...ну и заодно чтоб народ увидел как ночью работает подсветка на панели с широким экраном

[ash]

   Цитата:

macos

Не, не путаю)) Сидишь как в танке, всегда тихо и одинаково.

... и только бойницы переливаются стальным взором орудий...

[Zaxi]

Сегодня прокаталась на 2.5 без пневмы, и маленький вывод, тем кому нафиг нужно рвать со светофора, этого движка вполне хватает!!! Тянет нормаль6но, но единственное бурчит на холодный мотор немного сильно, но не раздражает. Потом постепенно прогреваясь, работает тише! Так что, кому не нужна дикая динамика и гонки , и не хочется вылаживать деньги лишние за три литра, это оптимальный вариант. Тем более если что потом чипануть можно!

[Fomil]

Zaxi попробуй 3-ку .. поверь это БОЛЬШАЯ разница. Я тоже прокатился на 2.5 на Машиностроителей. У них как раз стоит пару штук продажных (черный, кожа, ксенон, без пневмы) тебя наверное на таком же катали... вроде понравился но что то не то :( а вот как прохватил на трехлитровом сразу сердце ёкнуло "мое" и все сомнения отпали.. а пневмо :) это дело спорное а вот движок бесспорное ...

[Zaxi]

   Цитата:

Fomil

Zaxi попробуй 3-ку .. поверь это БОЛЬШАЯ разница. Я тоже прокатился на 2.5 на Машиностроителей. У них как раз стоит пару штук продажных (черный, кожа, ксенон, без пневмы) тебя наверное на таком же катали... вроде понравился но что то не то :( а вот как прохватил на трехлитровом сразу сердце ёкнуло "мое" и все сомнения отпали.. а пневмо :) это дело спорное а вот движок бесспорное ...

Так я уже 3.0 покупать собираюсь.
И каталась на 3.0 на шаранговича с пневмой и 2.5 без нее сегодня на машиностроителей. конечно три литра рулят. Я просто высказала мнение , что если комуто не надо динамика как у 3.0 и нет лишних денег, то 2.5 пойдет

[macos]

   Цитата:

Zaxi

Так я уже 3.0 покупать собираюсь.
И каталась на 3.0 на шаранговича с пневмой и 2.5 без нее сегодня на машиностроителей. конечно три литра рулят. Я просто высказала мнение , что если комуто не надо динамика как у 3.0 и нет лишних денег, то 2.5 пойдет

Zaxi, я с тобой полностью согласен. Я к этому мнению пришел, когда случайно посмотрел на спидометр на Тверской (Москва) вечером в субботу - 160 км/ч. При этом чувствуется как 100 максимум. 2,5 литра это разумный выбор кому нужен принудительный ограничитель скорости и разгона.

[jaguar]

Лучше 2,5 литра но туарег, чем 3.0 литра но не туарег.
Главное бери туарег, однозначно.

[User_irl]

   Цитата:

Андрюха

Ясный хрен что 3-ха лучше. Тока вот она на десятку почти дороже((
Было б бабок лом - даже и не спрашивал бы. Но с другой стороны - отстойно ездить в конце потока тоже не хотся. Отсюда и вопрос.

А что 2,5 нормально чипуется? И сколько мощи прибавит?

Я уже, в принципе, писал тебе ссылки на свой видео ролик и все данные на изменение мощности и пишу опять:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=796

Я при выборе своего Тура обращал внимание:
1. Надёжность - 2.5 TDI движок уже проверенный временем. Мне именно такой был нужен так как я постоянно в движении. Тот-же (или практически тот-же) движок уже давно ставится на Мультиваны, Каравеллы и даже на LT-ки (грузовые бусы) которые каждый день колесят по городам и трассам и таскают на себе тяжеленные грузы. 3.0TDI движок просто супер, мне очень нравится, но новый (для тех целей для которых я брал свой Тур).
2. Сколько я потеряю - так как я на своём Туре накатываю около 1000км в неделю, у меня быстро растёт пробег, соответственно сильно падает его цена и даже если через год он подешевеет на 20-30% и я захочу его менять на новый, то я потеряю меньше чем на 3.0TDI и тем более чем на 5.0TDI.
3. Экономичность - на большом пробеге экономия очень заметна. 2.5TDI - экономный.
Минусы:
1. Шумнее чем 3.0TDI, но в основном это чувствуеш когда начинаеш ганять и давить на газ в упор, т.е. на повышенных оборотах.
2. Может из-за того, что моя вторая машина (так зказать машина для души и выходных) BMW 5 M-Sport, 2.5TDI мне показался вялым, но всё исправил чип тюнинг. Сейчас всё устраивает.

[Roman]

откровенно, у 2.5 вполне достойная динамика. хотя 3.0., конечно, резвее.... а 5.0. еще резвее и так по спирали. ну и 10 у.е. разницы тоже свое слово веское говорят. все то, что поставил на 2.5. очень устраивает и ни на что такую авто сейчас не променяю.
Более того, вчера топил по трассе 180 - хоть те хны....форестер отдыхает, сидишь как в танке. а в городе на спорт и на светофорах даже никто не дергается))
Причем урчание дизеля мне намного больше нравится, чем на бензине. Звук круче. Из салона, конечно. Единственный минус вибрации. Вот это единственный минус. Но он незначительный, т.к. ощущается тоьлко на холостых и то редко.

[Андрюха]

В общем понятно 2,5 вполне рулит, а чип пока гарантия нах.
Эх - теперь бы еще дилера найти, у которого 2,5 на тесте есть...

[Dealer]

   Цитата:

Roman

Причем урчание дизеля мне намного больше нравится, чем на бензине. Звук круче. Из салона, конечно. Единственный минус вибрации. Вот это единственный минус. Но он незначительный, т.к. ощущается тоьлко на холостых и то редко.

Вот еще со мной согласный. Действительно, звук круче, чем у 3,6

[Lang]

   Цитата:

Андрюха

А что 2,5 нормально чипуется? И сколько мощи прибавит?

Все чипы в разделе Тюнинг - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=116

[Андрюха]

Щас был в салоне - послушаа 2,5 и очень расстроился. Толи из за того, что холодный толи еще из-за чего но тарахтит прилично. Даже сквозь музыку слышно
Странно - ездил на дизельном ХС90 - вполне тихая машина, а движки похожие

Вот сижу теперь в расстройстве волосы рву - неужели придется вольвешник брать...

[ADDEN]

Зачем вольвешник? 3.0 литровый звук не такой

[Андрюха]

   Цитата:

ADDEN

Зачем вольвешник? 3.0 литровый звук не такой

Так и цена не такая

[ADDEN]

и мотор другой ))
ИМХО 2.5 лучше чем вольвешник!

[Olegko]

   Цитата:

Fomil

Zaxi попробуй 3-ку .. поверь это БОЛЬШАЯ разница. Я тоже прокатился на 2.5 на Машиностроителей. У них как раз стоит пару штук продажных (черный, кожа, ксенон, без пневмы) тебя наверное на таком же катали... вроде понравился но что то не то :( а вот как прохватил на трехлитровом сразу сердце ёкнуло "мое" и все сомнения отпали.. а пневмо :) это дело спорное а вот движок бесспорное ...

Правильно, лучше от пневмы, кожи, да чего угодно отказаться, чем от 3,0л движка.

[Dealer]

   Цитата:

Olegko

Правильно, лучше от пневмы, кожи, да чего угодно отказаться, чем от 3,0л движка.

100%

[TREMP]

   Цитата:

Андрюха

Вот сижу теперь в расстройстве волосы рву - неужели придется вольвешник брать...

У меня в пользу Тура сыграл тест драйв, хотел Вольво, а после теста вообще на нее смотреть не могу)))))) на Вольву

[-Tornado-]

Я тоже долго думал Тур или Вольвана
тест все решил и конечно в пользу ТУРА