Touareg 4.2 - Страница 2

Barthuk · 27.02.2017, 20:12 (20:12)

Цитата:

szao

У Кая не было этого мотора.

У меня был кай с, там стоял в8 385сил, но ты же все знаешь))) ах да, он 4.8, а не 4.1)))

szao · 27.02.2017, 22:38 (22:38)

Цитата:

Barthuk

У меня был кай с, там стоял в8 385сил, но ты же все знаешь))) ах да, он 4.8, а не 4.1)))

Угум, у Кая свои и очень проблемные V8.

Barthuk · 27.02.2017, 22:41 (22:41)

Цитата:

szao

Угум, у Кая свои и очень проблемные V8.

Тут владелец в8 ей отписывался, что наступал в эти грабли, поимел опыт и больше в эту воду входить не стал бы. Но опять же, ты все знаешь лучше каких-то там владельцев сабжа...

MichaelFBI · 01.03.2017, 11:39 (11:39)

Цитата:

Barthuk

Фл в8б бенза не было.

Пруф? Насколько я знаю 4.2 CGNA ставился первое время и на FL.

szao · 01.03.2017, 20:19 (20:19)

Цитата:

Barthuk

Тут владелец в8 ей отписывался, что наступал в эти грабли, поимел опыт и больше в эту воду входить не стал бы. Но опять же, ты все знаешь лучше каких-то там владельцев сабжа...

Да, я знаю, что V8 атмо на S был проблемным. Но по своим личным проблемам (перегрев), а не из-за брака ваговского завода как 4.2FSI.
Эти моторы даже не родственники.

ROTEX · 02.03.2017, 09:36 (09:36)

Цитата:

szao

а не из-за брака ваговского завода как 4.2FSI.

А что за брак?

szao · 02.03.2017, 10:00 (10:00)

Цитата:

ROTEX

А что за брак?

Конструктивный - слишком тонкие стенки, и производственный - овальные цилиндры (могли быть сновья).

Mexi007 · 21.03.2017, 21:40 (20:40)

У меня на пробеге 86000 на дизельном 4.2 лопнул каленвал. Купил контракт за 400 000 рублей, езжу дальше. А все говорили очень надежный.

Barthuk · 21.03.2017, 23:36 (23:36)

Сотрудник решил, что он может себе позволить а8 лонг. Я так и не понял, зачем он Ее купил. Но его 4.2 в течение года всеже вскипел и попросил ремонта. Замена прокладок, колец, в общем отделался легким испугом в 50р. Год 10-й пробег 160. Ессно сломаны ручки кейлесс и травит пневма. В общем продал через год Ее и купил себе ренжа, со словами, что в нем уже все поменяно. Пока привыкает общаться с такими же как он на сервисе. В общем холостому молодому ренж - самое оно понянчиться. А опыт с авоськой - в копилку бензомотора 4.2.

27.02.2017, 20:12 (20:12)	#21
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: szao У Кая не было этого мотора. У меня был кай с, там стоял в8 385сил, но ты же все знаешь))) ах да, он 4.8, а не 4.1)))
	Последний раз редактировалось Barthuk; 27.02.2017 в 20:15.

27.02.2017, 22:38 (22:38)	#22
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Barthuk У меня был кай с, там стоял в8 385сил, но ты же все знаешь))) ах да, он 4.8, а не 4.1))) Угум, у Кая свои и очень проблемные V8.

27.02.2017, 22:41 (22:41)	#23
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: szao Угум, у Кая свои и очень проблемные V8. Тут владелец в8 ей отписывался, что наступал в эти грабли, поимел опыт и больше в эту воду входить не стал бы. Но опять же, ты все знаешь лучше каких-то там владельцев сабжа...

01.03.2017, 11:39 (11:39)	#24
MichaelFBI Бывалый Город: Санкт-Петербург Регистрация: 23.12.2012 Сообщений: 1,065 Поблагодарил(а): 863 Благодарностей: 833 Репутация: 1008	Цитата: Barthuk Фл в8б бенза не было. Пруф? Насколько я знаю 4.2 CGNA ставился первое время и на FL.

01.03.2017, 20:19 (20:19)	#25
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Barthuk Тут владелец в8 ей отписывался, что наступал в эти грабли, поимел опыт и больше в эту воду входить не стал бы. Но опять же, ты все знаешь лучше каких-то там владельцев сабжа... Да, я знаю, что V8 атмо на S был проблемным. Но по своим личным проблемам (перегрев), а не из-за брака ваговского завода как 4.2FSI. Эти моторы даже не родственники.

02.03.2017, 09:36 (09:36)	#26
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,422 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,138 Репутация: 5763	Цитата: szao а не из-за брака ваговского завода как 4.2FSI. А что за брак?

02.03.2017, 10:00 (10:00)	#27
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: ROTEX А что за брак? Конструктивный - слишком тонкие стенки, и производственный - овальные цилиндры (могли быть сновья).

21.03.2017, 21:40 (20:40)	#28
Mexi007 Гость Город: Анапа Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 13.09.2015 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	У меня на пробеге 86000 на дизельном 4.2 лопнул каленвал. Купил контракт за 400 000 рублей, езжу дальше. А все говорили очень надежный.

21.03.2017, 23:36 (23:36)	#29
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Сотрудник решил, что он может себе позволить а8 лонг. Я так и не понял, зачем он Ее купил. Но его 4.2 в течение года всеже вскипел и попросил ремонта. Замена прокладок, колец, в общем отделался легким испугом в 50р. Год 10-й пробег 160. Ессно сломаны ручки кейлесс и травит пневма. В общем продал через год Ее и купил себе ренжа, со словами, что в нем уже все поменяно. Пока привыкает общаться с такими же как он на сервисе. В общем холостому молодому ренж - самое оно понянчиться. А опыт с авоськой - в копилку бензомотора 4.2.