При запуске облако дыма из глушителя - Страница 2

VicP · 28.06.2021, 23:30 (23:30)

Олег5155, картерные газы из клапана вентиляции в интеркулер и турбину масло не гонит?
Я поставил дополнительный маслоотделитель от корейца.

Prospere · 29.06.2021, 03:45 (08:45)

VicP,
что за маслоотделитель?

VicP · 30.06.2021, 00:07 (00:07)

Prospere, да просто на разборке можно купить любой, типа... см. фото
ssangyong-rexton
chrysler-voyager

noxeone · 30.06.2021, 00:58 (01:58)

Цитата:

Prospere

VicP,
что за маслоотделитель?

А я себе вот такой купил, но места мало, если с фильтром его ставить (сверху фильтр для входящего воздуха), а без фильтра двигатель туповат становится.
Пока думаю где его установить, чтобы все нормально работало.
И вставил ершики в родной маслоотделитель, говорят очень хорошо помогают от масла в овпуске

noxeone · 30.06.2021, 00:58 (01:58)

VicP, с таким скорее всего тоже двигатель туповат будет

Gogic · 30.06.2021, 09:41 (09:41)

Была такая же проблема. Аж перед соседями по утрам было стыдно)) Пробовал разное масло, менял масл. колпачки, прокладки уплотнения форсунок и еще по мелочи. Ничего не помогло, кроме смены машины. Взял 3.0, дыма нет.

VicP · 30.06.2021, 14:29 (14:29)

noxeone, Всё ОК, на это не влияет...
Установил уже на 3,0 и на 2,5, сфоткаю, как установил, фотки выложу.
Всё по феншую. Когда штатный маслоотделитель на 3,0 не работает (мембрана порвалась и т.д.) то дополнительный отсекает масло летящее в турбину. Была такая тема на форуме, народ давно это использует.
Собираюсь с силами лезть в развал, прикупил детали, прокладки... но пока это устройство спасает.

Purge · 30.06.2021, 14:44 (15:44)

Я себе воткнул недавно от хюндая чтобы пресечь и проконтролировать кол-во масла в картерных газах.
1к проехал, в сливной емкости сухо, в вымытом впуске сухо...

VicP · 30.06.2021, 18:29 (18:29)

noxeone, это от какой-то старой Ауди 90х годов.
добавлен только один шланг, взятый от вебасто, бросил напрямую от трубки штатного маслоотделителя, а трубку родную развернул на 180 град и подключил на выход дополнительного маслоотделителя.

noxeone · 30.06.2021, 23:00 (00:00)

Цитата:

VicP

Собираюсь с силами лезть в развал

Давно бы уже удалил этот егр со всеми потрохами)) Когда пусто, там и маслоотделитель можно поместить, и при желании еду подогреть

Да и маслоотделитель на расстоянии пары винтов от тебя

Слей масло и интеркулера левого, покатайся пол годика, потом отзыв напиши

Добавлено через 53 секунды

Цитата:

Purge

Я себе воткнул недавно от хюндая

А фотка есть и номерок?

VicP · 01.07.2021, 00:18 (00:18)

noxeone, как-то всё не однозначно с обрезанием ЕГР...
Механически и сам удалить могу... но блок двигателя нужно чиповать, нужно спецов искать с программным удалением.
С Т/О нет полной уверенности, что всё по Евро 4 прокатит...или вопросы начнут задавать, типа, а где у тебя, то , что тут стояло?
на Т/О с каждым годом, всё больше придирок....
про маслоотделитель см. здесь: https://www.drive2.ru/l/477708391406371567/

Purge · 01.07.2021, 12:32 (13:32)

Цитата:

noxeone

А фотка есть и номерок?

Номер 2674045500. Воткнул в угол к воздушному фильтру/фаре, соединил через силиконовые шланги прозрачные, сняв аккуратно фитинги с родной трубки.
Сегодня глянул - 3 капли есть в емкости дренажной, т.к. масло менял только только - прозрачное. Снял впуск- чутка масла темного есть, видимо надо кулек помыть хорошо...

VicP · 02.07.2021, 10:32 (10:32)

noxeone, Сегодня уточнил, что да как с полным удалением ЕГР, незаметной вырезкой сажевика, программным отключением и чипованием с подъемом на 30 лошадей.
Всё можно сделать за 1 день по месту за 300 Е, так что наверное буду делать / заказывать.

Vitalya68 · 02.07.2021, 15:05 (16:05)

Посмотрите https://youtu.be/DPs2HW38HuM перед тем как глушить егр

noxeone · 02.07.2021, 18:36 (19:36)

VicP, прошить ладно, езжай к дядям, а удали сам. Там работы на пол дня, плюс к аргонщику прогуляться, чтобы сварил трубки.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Цитата:

Vitalya68

Посмотрите https://youtu.be/DPs2HW38HuM перед тем как глушить егр

Крайне сомнительное видео! У меня температура выхлопа наоборот упала, и расход снизился. Ко всему прочему у меня заглушен ЕГР уже лет 6 примерно.
А теперь я еще поставил фронтальный интеркулер, и машина поехала так легко, как никогда раньше не ехала.
Есть правило главное - ЕГР нужно не просто глушить, а УДАЛЯТЬ, при этом делать для каждого конкретного двигателя ПРАВИЛЬНО, а не бездумно.

VicP · 02.07.2021, 20:40 (20:40)

noxeone, у нас на техосмотре не прокатит переварка труб, нужно чтобы всё выглядело как родное, даже на корпусе сажевика никаких посторонних сварочных швов быть не должно.
Сделать всё можно, но осторожно. Про установку фронтальника пока думаю... В принципе и со сваркой можно разобраться, т.к. есть свой полуавтомат.
Сегодня прошел техосмотр. Сравнил бланки ТО с техническими параметрами, показатели дымность, что была 2 года назад =0,3, в этот раз уже 1,3 это заметно, но пока до предела 3,0 есть еще запас.
Нужно тоже искать причины. В этом году попал на регулировку передней противотуманки, 2 года назад это не проверяли.

Vitalya68 · 02.07.2021, 23:03 (00:03)

Цитата:

noxeone

VicP, прошить ладно, езжай к дядям, а удали сам. Там работы на пол дня, плюс к аргонщику прогуляться, чтобы сварил трубки.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Крайне сомнительное видео! У меня температура выхлопа наоборот упала, и расход снизился. Ко всему прочему у меня заглушен ЕГР уже лет 6 примерно.
А теперь я еще поставил фронтальный интеркулер, и машина поехала так легко, как никогда раньше не ехала.
Есть правило главное - ЕГР нужно не просто глушить, а УДАЛЯТЬ, при этом делать для каждого конкретного двигателя ПРАВИЛЬНО, а не бездумно.

Чем же сомнительное? Автор доходчиво объясняет, что ещё нужно? Я считаю так, если с завода стоит, как минимум это не «зло». Если что-то не работает как нужно и есть способ решения - «вырезать» - это не правильно! Это моё мнение! Не претендую ни на что!

Скит · 02.07.2021, 23:27 (00:27)

Цитата:

VicP

noxeone, у нас на техосмотре не прокатит переварка труб, нужно чтобы всё выглядело как родное, даже на корпусе сажевика никаких посторонних сварочных швов быть не должно.
Сделать всё можно, но осторожно. Про установку фронтальника пока думаю... В принципе и со сваркой можно разобраться, т.к. есть свой полуавтомат.
Сегодня прошел техосмотр. Сравнил бланки ТО с техническими параметрами, показатели дымность, что была 2 года назад =0,3, в этот раз уже 1,3 это заметно, но пока до предела 3,0 есть еще запас.
Нужно тоже искать причины. В этом году попал на регулировку передней противотуманки, 2 года назад это не проверяли.

А вот не надо было убегать из СССР и ге техосмотр проходил бы за 700руб. Без машины.

noxeone · 03.07.2021, 00:07 (01:07)

Цитата:

Vitalya68

Чем же сомнительное? Автор доходчиво объясняет, что ещё нужно? Я считаю так, если с завода стоит, как минимум это не «зло». Если что-то не работает как нужно и есть способ решения - «вырезать» - это не правильно! Это моё мнение! Не претендую ни на что!

Автор не технический специалист, а просто рассказывает свое мнение в блоге. Возможно о тупом глушении без прошивки мозга, сказанное им верно, но если делать удаление с умом, то станет только лучше.
Да, кстати, у тебя какой двигатель? У меня есть полный комплект ЕГР на BKS, в состоянии нового - клапан, трубки, вакуумная система, заслонки. Давно были сняты, валяются в гараже. Если тебе надо будет, пиши в личку, по цене договоримся, я не жадный

VicP · 03.07.2021, 00:26 (00:26)

Скит, я никуда не убегал, приехал сюда в 1986, после окончания энерго института, а родители здесь живут с 1976, до сих пор работаю на АЭС, которая в те времена была всесоюзной комсомольской стройкой. Много лет повышал квалификацию в Питере, Москве.
На техосмотр не жалуюсь - это их работа.
Сейчас ТО обошлось в 30 евро, а простая страховка на год 100 евро.
У меня 2 тура на пневме, движки ВАС (евро 3) и BKS (евро 4). пробеги за 300тыс.

28.06.2021, 23:30 (23:30)	#21
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.07.2015 Сообщений: 1,103 Поблагодарил(а): 188 Благодарностей: 1,264 Репутация: 1364	Олег5155, картерные газы из клапана вентиляции в интеркулер и турбину масло не гонит? Я поставил дополнительный маслоотделитель от корейца.
	Последний раз редактировалось VicP; 28.06.2021 в 23:38.

30.06.2021, 14:29 (14:29)	#27
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.07.2015 Сообщений: 1,103 Поблагодарил(а): 188 Благодарностей: 1,264 Репутация: 1364	noxeone, Всё ОК, на это не влияет... Установил уже на 3,0 и на 2,5, сфоткаю, как установил, фотки выложу. Всё по феншую. Когда штатный маслоотделитель на 3,0 не работает (мембрана порвалась и т.д.) то дополнительный отсекает масло летящее в турбину. Была такая тема на форуме, народ давно это использует. Собираюсь с силами лезть в развал, прикупил детали, прокладки... но пока это устройство спасает.
	Последний раз редактировалось VicP; 30.06.2021 в 14:33.

30.06.2021, 23:00 (00:00)	#30
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: VicP Собираюсь с силами лезть в развал Давно бы уже удалил этот егр со всеми потрохами)) Когда пусто, там и маслоотделитель можно поместить, и при желании еду подогреть Да и маслоотделитель на расстоянии пары винтов от тебя Слей масло и интеркулера левого, покатайся пол годика, потом отзыв напиши Добавлено через 53 секунды Цитата: Purge Я себе воткнул недавно от хюндая А фотка есть и номерок?
	Последний раз редактировалось noxeone; 30.06.2021 в 23:00. Причина: Добавлено сообщение

01.07.2021, 12:32 (13:32)	#32
Purge Местный Город: Санкт Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2015 Сообщений: 358 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 57 Изображений в галерее: 1 Репутация: 107	Цитата: noxeone А фотка есть и номерок? Номер 2674045500. Воткнул в угол к воздушному фильтру/фаре, соединил через силиконовые шланги прозрачные, сняв аккуратно фитинги с родной трубки. Сегодня глянул - 3 капли есть в емкости дренажной, т.к. масло менял только только - прозрачное. Снял впуск- чутка масла темного есть, видимо надо кулек помыть хорошо...
	Последний раз редактировалось Purge; 01.07.2021 в 12:46.

02.07.2021, 18:36 (19:36)	#35
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	VicP, прошить ладно, езжай к дядям, а удали сам. Там работы на пол дня, плюс к аргонщику прогуляться, чтобы сварил трубки. Добавлено через 2 минуты 36 секунд Цитата: Vitalya68 Посмотрите https://youtu.be/DPs2HW38HuM перед тем как глушить егр Крайне сомнительное видео! У меня температура выхлопа наоборот упала, и расход снизился. Ко всему прочему у меня заглушен ЕГР уже лет 6 примерно. А теперь я еще поставил фронтальный интеркулер, и машина поехала так легко, как никогда раньше не ехала. Есть правило главное - ЕГР нужно не просто глушить, а УДАЛЯТЬ, при этом делать для каждого конкретного двигателя ПРАВИЛЬНО, а не бездумно.
	Последний раз редактировалось noxeone; 02.07.2021 в 18:36. Причина: Добавлено сообщение

29.06.2021, 03:45 (08:45)	#22
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,972 Поблагодарил(а): 1,614 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1456	VicP, что за маслоотделитель?

30.06.2021, 00:58 (01:58)	#25
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	VicP, с таким скорее всего тоже двигатель туповат будет

30.06.2021, 09:41 (09:41)	#26
Gogic Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.03.2017 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Была такая же проблема. Аж перед соседями по утрам было стыдно)) Пробовал разное масло, менял масл. колпачки, прокладки уплотнения форсунок и еще по мелочи. Ничего не помогло, кроме смены машины. Взял 3.0, дыма нет.

30.06.2021, 14:44 (15:44)	#28
Purge Местный Город: Санкт Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2015 Сообщений: 358 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 57 Изображений в галерее: 1 Репутация: 107	Я себе воткнул недавно от хюндая чтобы пресечь и проконтролировать кол-во масла в картерных газах. 1к проехал, в сливной емкости сухо, в вымытом впуске сухо...

01.07.2021, 00:18 (00:18)	#31
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.07.2015 Сообщений: 1,103 Поблагодарил(а): 188 Благодарностей: 1,264 Репутация: 1364	noxeone, как-то всё не однозначно с обрезанием ЕГР... Механически и сам удалить могу... но блок двигателя нужно чиповать, нужно спецов искать с программным удалением. С Т/О нет полной уверенности, что всё по Евро 4 прокатит...или вопросы начнут задавать, типа, а где у тебя, то , что тут стояло? на Т/О с каждым годом, всё больше придирок.... про маслоотделитель см. здесь: https://www.drive2.ru/l/477708391406371567/

02.07.2021, 10:32 (10:32)	#33
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.07.2015 Сообщений: 1,103 Поблагодарил(а): 188 Благодарностей: 1,264 Репутация: 1364	noxeone, Сегодня уточнил, что да как с полным удалением ЕГР, незаметной вырезкой сажевика, программным отключением и чипованием с подъемом на 30 лошадей. Всё можно сделать за 1 день по месту за 300 Е, так что наверное буду делать / заказывать.

02.07.2021, 15:05 (16:05)	#34
Vitalya68 Пользователь Город: Краснознаменск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2010 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 28	Посмотрите https://youtu.be/DPs2HW38HuM перед тем как глушить егр

02.07.2021, 20:40 (20:40)	#36
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.07.2015 Сообщений: 1,103 Поблагодарил(а): 188 Благодарностей: 1,264 Репутация: 1364	noxeone, у нас на техосмотре не прокатит переварка труб, нужно чтобы всё выглядело как родное, даже на корпусе сажевика никаких посторонних сварочных швов быть не должно. Сделать всё можно, но осторожно. Про установку фронтальника пока думаю... В принципе и со сваркой можно разобраться, т.к. есть свой полуавтомат. Сегодня прошел техосмотр. Сравнил бланки ТО с техническими параметрами, показатели дымность, что была 2 года назад =0,3, в этот раз уже 1,3 это заметно, но пока до предела 3,0 есть еще запас. Нужно тоже искать причины. В этом году попал на регулировку передней противотуманки, 2 года назад это не проверяли.
	Последний раз редактировалось VicP; 02.07.2021 в 20:44.

02.07.2021, 23:03 (00:03)	#37
Vitalya68 Пользователь Город: Краснознаменск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2010 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 28	Цитата: noxeone VicP, прошить ладно, езжай к дядям, а удали сам. Там работы на пол дня, плюс к аргонщику прогуляться, чтобы сварил трубки. Добавлено через 2 минуты 36 секунд Крайне сомнительное видео! У меня температура выхлопа наоборот упала, и расход снизился. Ко всему прочему у меня заглушен ЕГР уже лет 6 примерно. А теперь я еще поставил фронтальный интеркулер, и машина поехала так легко, как никогда раньше не ехала. Есть правило главное - ЕГР нужно не просто глушить, а УДАЛЯТЬ, при этом делать для каждого конкретного двигателя ПРАВИЛЬНО, а не бездумно. Чем же сомнительное? Автор доходчиво объясняет, что ещё нужно? Я считаю так, если с завода стоит, как минимум это не «зло». Если что-то не работает как нужно и есть способ решения - «вырезать» - это не правильно! Это моё мнение! Не претендую ни на что!

02.07.2021, 23:27 (00:27)	#38
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 790 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 64 Репутация: 64	Цитата: VicP noxeone, у нас на техосмотре не прокатит переварка труб, нужно чтобы всё выглядело как родное, даже на корпусе сажевика никаких посторонних сварочных швов быть не должно. Сделать всё можно, но осторожно. Про установку фронтальника пока думаю... В принципе и со сваркой можно разобраться, т.к. есть свой полуавтомат. Сегодня прошел техосмотр. Сравнил бланки ТО с техническими параметрами, показатели дымность, что была 2 года назад =0,3, в этот раз уже 1,3 это заметно, но пока до предела 3,0 есть еще запас. Нужно тоже искать причины. В этом году попал на регулировку передней противотуманки, 2 года назад это не проверяли. А вот не надо было убегать из СССР и ге техосмотр проходил бы за 700руб. Без машины.

03.07.2021, 00:07 (01:07)	#39
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: Vitalya68 Чем же сомнительное? Автор доходчиво объясняет, что ещё нужно? Я считаю так, если с завода стоит, как минимум это не «зло». Если что-то не работает как нужно и есть способ решения - «вырезать» - это не правильно! Это моё мнение! Не претендую ни на что! Автор не технический специалист, а просто рассказывает свое мнение в блоге. Возможно о тупом глушении без прошивки мозга, сказанное им верно, но если делать удаление с умом, то станет только лучше. Да, кстати, у тебя какой двигатель? У меня есть полный комплект ЕГР на BKS, в состоянии нового - клапан, трубки, вакуумная система, заслонки. Давно были сняты, валяются в гараже. Если тебе надо будет, пиши в личку, по цене договоримся, я не жадный

03.07.2021, 00:26 (00:26)	#40
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.07.2015 Сообщений: 1,103 Поблагодарил(а): 188 Благодарностей: 1,264 Репутация: 1364	Скит, я никуда не убегал, приехал сюда в 1986, после окончания энерго института, а родители здесь живут с 1976, до сих пор работаю на АЭС, которая в те времена была всесоюзной комсомольской стройкой. Много лет повышал квалификацию в Питере, Москве. На техосмотр не жалуюсь - это их работа. Сейчас ТО обошлось в 30 евро, а простая страховка на год 100 евро. У меня 2 тура на пневме, движки ВАС (евро 3) и BKS (евро 4). пробеги за 300тыс.