Масло в двигатель (2.0)

[Sergey33rus]

Сегодня уточнил у ОД, допуск на 2.0. У меня 20 мод год, выпуск 19
Если не ошибаюсь, етка предлагает 508, а эльза 502, говорят, что сервис руководствуется эльзой. Выходит - надо оставаться на 502 (5/40 предлагают), либо 504 (0/30 есть у них) - все лук. Спрашивал про альтернативных импортных производителей - говорят, можем привезти, но это уже не с центрального склада фольксвагена и поручиться, что не подделка будет не смогут.. Подделок, говорят, куча на рынке
Вот и выходит, как мне думается, что безопаснее с фольксовского склада брать (жаль, что там исключительно лук)? И какой вариант предпочтительнее? 504 - 0w30 или 502 - 5w40?

[Maksud]

   Цитата:

Sergey33rus

Сегодня уточнил у ОД, допуск на 2.0. У меня 20 мод год, выпуск 19
Если не ошибаюсь, етка предлагает 508, а эльза 502/504, говорят, что сервис руководствуется эльзой. Выходит - надо оставаться на 502 (5/40 предлагают), либо 504 (0/30 есть у них) - все лук. Спрашивал про альтернативных импортных производителей - говорят, можем привезти, но это уже не с центрального склада фольксвагена и поручиться, что не подделка будет не смогут.. Подделок, говорят, куча на рынке
Вот и выходит, как мне думается, что безопаснее с фольксовского склада брать? И какой вариант предпочтительнее? 508 - 0w30 или 502 - 5w40?

508 только 0-20, сегодня залил на ТО. Машин 2019 года, мне определили что рекомендован допуск 508. Залил, зеленоватое, как болотная тина, буду наблюдать. Говорят, что с завода идет именно такое. В тигуане жены 2021 тоже с завода залита зеленая жижа, проверял по щупу.
Так что думаю бояться 508 не стоит.

[Sergey33rus]

   Цитата:

Maksud

508 только 0-20, сегодня залил на ТО. Машин 2019 года, мне определили что рекомендован допуск 508. Залил, зеленоватое, как болотная тина, буду наблюдать. Говорят, что с завода идет именно такое. В тигуане жены 2021 тоже с завода залита зеленая жижа, проверял по щупу.
Так что думаю бояться 508 не стоит.

Поправил, я имел ввиду не 508, а 504 (0w30). 508 уже на свой страх и риск заливать неохота, как я писал выше - они руководствуются эльзой, которая 508 не предлагает

[SimplyOdin]

   Цитата:

Sergey33rus

Сегодня уточнил у ОД, допуск на 2.0. У меня 20 мод год, выпуск 19
Если не ошибаюсь, етка предлагает 508, а эльза 502/504, говорят, что сервис руководствуется эльзой.
Выходит - надо оставаться на 502 (5/40 предлагают), либо 504 (0/30 есть у них) - все лук.

Обратитесь к менеджеру, попросите забить в дилерскую программу свой VIN, она вам покажет какое масло требует производитель для 2.0.
Предлагаю никого не слушать, а самому посмотреть на экран монитора.

Надцатый раз пишу одно и то же. Зачем тогда спрашивать, если не читаете?
Можно конечно лить что предлагает дилер, ему нужно продать что у него есть.
И пофиг что там производитель требует.

[Maksud]

   Цитата:

SimplyOdin

Обратитесь к менеджеру, попросите забить в дилерскую программу свой VIN, она вам покажет какое масло требует производитель для 2.0.
Предлагаю никого не слушать, а самому посмотреть на экран монитора.

Надцатый раз пишу одно и то же. Зачем тогда спрашивать, если не читает никто?
Хотя конечно можно лить что есть у дилера, надо же помогать продать ему купленное масло.
И пофиг что там производитель требует.

Во время ТО разговаривал с инженерами по поводу предлагаемых масел и действий от приемщиков. Их мнение "рука лицо".
Сами парни владеют вагами, льют 508.

[Sergey33rus]

   Цитата:

SimplyOdin

Обратитесь к менеджеру, попросите забить в дилерскую программу свой VIN, она вам покажет какое масло требует производитель для 2.0.
Предлагаю никого не слушать, а самому посмотреть на экран монитора.

Надцатый раз пишу одно и то же. Зачем тогда спрашивать, если не читает никто?
Хотя конечно можно лить что есть у дилера, надо же помогать продать ему купленное масло.
И пофиг что там производитель требует.

Менеджер по запчастям мой приятель, естественно он забивал мой вин, результат описал выше

[SimplyOdin]

Т.е., что требует производитель, знаете. И это вывод к.т.н.?

   Цитата:

Sergey33rus

Выходит - надо оставаться на 502 (5/40 предлагают), либо 504 (0/30 есть у них) - все лук.

[Sergey33rus]

   Цитата:

SimplyOdin

К.т.н. ...

Приятно, что помните о моей ученой степени

[saimon3191]

лью RAVENOL VST 5w40 , все топ, чистая ПАО синтетика, текучесть лучше чем у ориг гидрокряка

[Sergey33rus]

   Цитата:

SimplyOdin

Т.е., что требует производитель знаете. И это вывод к.т.н.?

Объяснил уже - Для моего vin -по етке 508, по эльзе 502/504 - од руководствуется эльзой для ТО, лить можно что хочешь, но под свою ответственность, а если что - легко съедут с темы, поскольку масло не то лил - потому и задал тут вопрос, хотелось бы 508, но рисковать гарантией на двигатель неохота.

[Maksud]

   Цитата:

saimon3191

лью RAVENOL VST 5w40 , все топ, чистая ПАО синтетика, текучесть лучше чем у ориг гидрокряка

Странно, то жалуетесь, что выходила ошибка электроники, то пишите, что на масле 5-40 все тип топ.
Я бы честно побоялся юзать чип на густом масле, но это мое ИМХО, можете не отвечать.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Sergey33rus

Объяснил уже - Для моего vin -по етке 508, по эльзе 502/504 - од руководствуется эльзой для ТО...

Я знаю, что по ELSA смотрят схемы и порядок разборки узлов, первый раз слышу чтобы по ней запчасти/расходники подбирали.
Она показывает все существующие допуски масла (502/504/508), которые льют в разные двигатели на Т3.
Чем руководствуются дилеры, я уже написал - только своим карманом.

[Sergey33rus]

   Цитата:

SimplyOdin

Я знаю, что по ELSA смотрят схемы и порядок разборки узлов, первый раз слышу чтобы по ней запчасти/расходники подбирали.
Она показывает все существующие допуски масла (502/504/508), которые льют в разные двигатели на Т3.
Чем руководствуются дилеры, я уже написал - только своим карманом.

Буду признателен, если подскажете аргументы, которые позволят убедить дилера руководствоваться еткой, а не эльзой при подборе масла - самому хотелось бы 508 допуск

[SimplyOdin]

Аргумент простой - если программа показывает все допуски и вязкости, значит не знает VIN.
Масло 0W-30 допуск 507 используется только на дизеле, дилеры это прекрасно знают.

Никогда ЕТКА не показывал для 2.0 5W-40 допуск 502, только 0W-30 из этого допуска до 2021 года.
Это самодеятельность дилеров - лить 5W-40, им так проще и дешевле.

[AStur]

   Цитата:

Sergey33rus

позволят убедить дилера руководствоваться еткой,

нет таких аргументов! им пофиг! Мне говорят: "5W40 хорошее масло, на складе другого нет!" но сфоткать экран сервисной проги дали (см.фото выше) и у меня тоже 20-го года машина и производства и модельного ряда.

   Цитата:

Sergey33rus

либо 504 (0/30 есть у них) - все лук

ИМХО вот решение, как всегда посередине!

И еще для себя выяснил: почему мы (и я в том числе) боимся 0W20 ??? что не так с ним? с чего вы решили, что вам не подходит? меняйте через 7 тыкм. -лейте хоть отработку!
Я перехожу на 0W20? на лето 504 -й 0/30, после 100 тыкм пробега только 0/30 или сяду на новую, но уже электричку, там нет этой проблемы)

[saimon3191]

   Цитата:

Maksud

Странно, то жалуетесь, что выходила ошибка электроники, то пишите, что на масле 5-40 все тип топ.
Я бы честно побоялся юзать чип на густом масле, но это мое ИМХО, можете не отвечать.

А как масло в вашей голове связано с электронникой?
Это не гидрокряк, текучесть лучше в разы орига....

[AStur]

   Цитата:

saimon3191

Это не гидрокряк, текучесть лучше в разы орига....

это как определили? где источники это подтверждающее ? Мне вот хочется тоже понять...пока только на уровне ИМХО все утверждения, нет?
Дайте анализ текучести 0/20 относительно 5/40 хоть в какаом-то источнике? Или влияние гидрокрека и ПАО на двигло в первые 100 тыкм пробега В ИСТОЧНИКЕ... ИМХО все это маркетология чистой воды, как и присадки, как говорил старый еврей умирая: "меняйте чаще масло" (вольный перевод известного анекдота)

[saimon3191]

   Цитата:

AStur

это как определили? где источники это подтверждающее ? Мне вот хочется тоже понять...пока только на ИМХО все утверждения, нет?

Смотрите анализы разных лаб, в сети полно.

[SimplyOdin]

   Цитата:

saimon3191

Это не гидрокряк, текучесть лучше в разы орига....

Т.е. Равенол пи@... обманывает что у него вязкость 40, реально меньше?
Какая тогда реальная вязкость у 0W-30 от Равенол и для кого существует стандарт SAE по вязкости?

[saimon3191]

   Цитата:

SimplyOdin

Т.е. Равенол пи@... обманывает что у него вязкость 40, реально меньше?
Какая тогда реальная вязкость у 0W-30 от Равенол и для кого существует стандарт SAE по вязкости?

Там разница при низких и высоких температурах.

Добавлено через 9 минут 57 секунд
Обращался в поддрежку РАвенола по поводу вязкости, с учетом того что будет чип.
: Для "чип тюнинг с раздувкой до 320 сил и выше" мы Вам порекомендовали лучший вариант. У Вас по-любому будет более богатая смесь, часть не сгоревшего топлива будет попадать в масло и разжижать его. Нужен запас вязкости.

Речь про VST 5w40