Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[BVP]

Gennady512, спасибо.
уже заказал в другом месте по 385 руб за банку 946ml. через пару дней должны привезти ... (судя по нестандартному объему д.б. США).
+ нашел возможность притащить из Европы Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40. там цена получается по 460 руб за 1 литр с доставкой (европейское производство). могу попробовать притащить (если есть желание попробовать и есть возможность его потом оттестировать в лаборатории).

[Gennady512]

   Цитата:

BVP

Gennady512, спасибо.
уже заказал в другом месте по 385 руб за банку 946ml. через пару дней должны привезти ... (судя по нестандартному объему д.б. США).
+ нашел возможность притащить из Европы Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40. там цена получается по 460 руб за 1 литр с доставкой (европейское производство). могу попробовать притащить (если есть желание попробовать и есть возможность его потом оттестировать в лаборатории).

Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 производится в Англии. И судя по последнему мнению тех же Ойл-Спецов (коим доверяю): http://www.oil-club.ru/forum/topic/9...page__st__1515 - "Turbo Diesel" здесь чистый маркетинг: характеристики, пишут, те же:
- т.е. в таком разе морочиться + переплачивать не стоит, ИМХО...

[timonis]

Почитал и запутался.
Подскажите пожалуйста, сегодня купил туарега 2007г.в. 3,0 л. 224л.с. пробег 150т. Какое масло туда все же залить?
Какое сейчас там я не знаю.

[Олег Осипенко]

Long Life III 5W-30 – 64eu«5л» либо «5л» Special Plus 5W-40 – 52eur

[Gennady512]

   Цитата:

timonis

Почитал и запутался.
Подскажите пожалуйста, сегодня купил туарега 2007г.в. 3,0 л. 224л.с. пробег 150т. Какое масло туда все же залить?
Какое сейчас там я не знаю.

Такой же движок.
Планирую залить полнозольные высокощелочные (с высоким содержанием Са и ZDDP):
- или Addinol SUPER POWER MV 0537 5W-30
- или RAVENOL HCL 5W-30
- или Valvoline SynPower 5w-30
- что смогу из них купить у Офф-дистрибьютеров...
Эти масла 5W-30 отлично моют(Са) и смазывают(ZDDP)

[timonis]

Олег Осипенко,они подойдут машина вроде с сажевым фильтром.

[Олег Осипенко]

Привет! Подойдут точно! и не заморачивайтесь - деньги те же что и вся здесь предлоенная херня.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Special Plus 5W-40 менять через 15тыс.

[Xplood]

Аналогичная ситуация,всё прочитал и запутался... Имею Тур 2005 г.,3.0 tdi,мотор BKS с сажевиком сто процентов,с ямы наблюдал его:) вопрос что лить,с каким допуском,насколько я понимаю только 507.00?!

[Gennady512]

   Цитата:

Xplood

Аналогичная ситуация,всё прочитал и запутался... Имею Тур 2005 г.,3.0 tdi,мотор BKS с сажевиком сто процентов,с ямы наблюдал его:) вопрос что лить,с каким допуском,насколько я понимаю только 507.00?!

Если с сажевиком, то, очевидно, да - 507.00...
Хотя я бы от него (сажевика ) избавился ,
- и лил бы полнозольное МОТОРНОЕ, а не ЭКО-масло...

[ZAlek]

Решил не ломать голову и брать оригинальное масло.

[Gennady512]

   Цитата:

ZAlek

Решил не ломать голову и брать оригинальное масло.

Алексей,
дело, конечно, хозяйское...
Но по мне, ИМХО лучше (для движка) за те же деньги:
- дважды заменить достойную альтернативу,
- чем один раз - оригинал (на том же пробеге)...
Те же ОД льют на гарантии отнюдь не "оригинал" (мне, во всяком случае, лили "кастрюль").
И, к слову, а что же тогда в АКПП, тож "оригинал"...?

[ZAlek]

   Цитата:

Gennady512

Алексей,
дело, конечно, хозяйское...
Но по мне, ИМХО лучше (для движка) за те же деньги:
- дважды заменить достойную альтернативу,
- чем один раз - оригинал (на том же пробеге)...
Те же ОД льют на гарантии отнюдь не "оригинал" (мне, во всяком случае, лили "кастрюль").
И, к слову, а что же тогда в АКПП, тож "оригинал"...?

Геннадий, все дело в том, что оригинал по деньгам стоит меньше чем Мобил, Мотюль и тот же ЛМ.
3300 руб за 5 л. Как то так...

[Gennady512]

   Цитата:

ZAlek

Геннадий, все дело в том, что оригинал по деньгам стоит меньше чем Мобил, Мотюль и тот же ЛМ.
3300 руб за 5 л. Как то так...

Я видел в Южном порту оригинал ~3750руб. за 5 л...
Ну ладно, пусть 3300...
А то же вполне достойное LM Leichtlauf Special LL 5W-30 на LM-сайте 2шт./ 5л Х 2 = 10л. = 3200 руб
http://www.moly-shop.ru/collection/a...ecial-LL-5W-30

[ZAlek]

   Цитата:

Gennady512

А то же вполне достойное LM Leichtlauf Special LL 5W-30

ЛМ в моих глазах как то упало, именно по моторным маслам.
Химия у них держится на хорошем уровне.
Масла быстро чернеют и "горят".
Отказался от них уже пару лет как.

[Gennady512]

   Цитата:

ZAlek

ЛМ в моих глазах как то упало, именно по моторным маслам.
Химия у них держится на хорошем уровне.
Масла быстро чернеют и "горят".
Отказался от них уже пару лет как.

Конкретно про LM Leichtlauf Special LL 5W-30 отзывы хорошие, в т.ч. среди масло-профи на Ойл-Клубе:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...svezhee-maslo/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...cial-ll-5w-30/
Я бы его попробовал, если бы не нашёл Addinol SUPER POWER MV 0537 5W-30, которое, к слову, стоит 1600руб/4л

[ZAlek]

   Цитата:

Gennady512

Конкретно про LM Leichtlauf Special LL 5W-30 отзывы хорошие

О чем я и говорил, это по указанным ссылкам:

   Цитата:

Масло хорошее ,только база слабовата на нём перекатавать нельзя 5 максимум 7 тыков,дальше масло своё отработало .Ещё можно посоветовать этим маслом мыть двиг после перегрева или переката масла.

Вот 5000 км для ЛМ и есть предел.

[Gennady512]

   Цитата:

ZAlek

Вот 5000 км для ЛМ и есть предел.

Алексей, я бы рекомендовал (ИМХО) обращать наибоьшее внимание на мнение Гуру Ойл-Клуба torcon и не выхватывать отдельные мнения членов Ойл-Клуба из общего контекста (у нас Камрады тож с разным уровнем)
Если почитать внимательно. то становится понятно, что, в частности "предел" в 5000км фигурирует всвязи с применением этого масла на старых-изношенных движках, у которых в процессе эксплуатации масло активно разжижается попадающим в него топливом (там у людей есть движки с пробегом по многу сот тыс.км с соответствующими зазорами в ЦПГ).
В то же время там приведён лаб-анализ отработки этого маса на неизношенном движке на пробеге в 10ткм. - всё норм: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...o/page__st__30 (см.пост #35 там "участник" voka65 спрашивает мнение "Спецов" по этому маслу)
Если же конечно, есть сформировавашеееся предубеждение ко ВСЕМ ЛМ-маслам, то это уже другое дело
Я ни в коей мере не хочу рекламировать ЛМ-масла (например, TopTec 4200 мне самому не очень понравилось - малозольное. и угорает), но вот Leichtlauf Special LL 5W-30 у LM реально достойное масло: моющего Ca >3500, антифрикционный ZDDP-пакет>2000, и на хорошем движке за 10ткм этот пакет еще в норме (еще раз см.анализ отработки из Ойл-Клуба)

[ZAlek]

Gennady512

Просто у меня на новой Гранд Витаре точно такой же опыт был с маслом Leichtlauf Special AA 5W-30, пробег у машины был маленький, а масло через 5000 было черное, пахло горелым и угорало. Поэтому перешел на Aral и ездил без проблем.
Учитывая "капризность" ДВС Тура по маслу лучше я возьму оригинал, как то спокойней.

[Gennady512]

   Цитата:

ZAlek

Gennady512

Просто у меня на новой Гранд Витаре точно такой же опыт был с маслом Leichtlauf Special AA 5W-30, пробег у машины был маленький, а масло через 5000 было черное, пахло горелым и угорало. Поэтому перешел на Aral и ездил без проблем.
Учитывая "капризность" ДВС Тура по маслу лучше я возьму оригинал, как то спокойней.

Алексей, а вот Leichtlauf Special AA 5W-30 у LM как раз "спецпродукт" для СНГ-"негров" и его в том же Ойл-Клубе тож не жалуют (в отличие от Leichtlauf Special LL 5W-30, который немцы сами пользуют)
Ну и к тому ж, раз выбор уже сделан, то дискутировать бесполезно. Я, например, НИКОГДА не залью МАЛОзольный ЭКО-"оригинал" к тому ж по "конской" цене.
К слову, тогда (по т акой логике) и в АКПП надо лить тож "оригинал"....

[ZAlek]

   Цитата:

Gennady512

К слову, тогда (по т акой логике) и в АКПП надо лить тож "оригинал"..

Если бы оригинал в АКПП стоил столько же, сколько и неоригинал, может и лил бы оригинал, но там значительная разница в цене.
Кстати, вот еще возможный вариант:

Aral SuperTronic G 0W-30

Состав Синтетическое
Спецификации ACEA B3|B4|A3
Спецификации API CF|SL
Спецификации OEM BMW Longlife-01|GM-LL-A-025|GM-LL-B-025|MB 229.3|MB 229.5|VW 502.00|VW 505.00

Полностью синтетическое моторное масло премиум класса, которое соответствует наивысшим требованиям Mercedes-Benz и Gm/Opel, – как бензиновых, так и дизельных (без систем доочистки выхлопных газов). Универсальный продукт, подходит для большинства современных автомобилей за исключением моторов, которые нуждаются в низкозольном масле. Имеет прекрасные показатели защиты от износа во время длительных интервалов замены. Формула продукта способствует экономии топлива и минимальному расходу масла. Имея температуру застывания ниже -54° С, Aral SuperTronic G обеспечит легкий запуск двигателя даже если глобальное потепление вернется на ледниковый период.