6-ти поршневая тормозная система!

[Jujutsu]

Уважаемые камрады!
Нужен win авто 2012 3.0 TDI модельного года с 6-ти поршневой тормозной системой.
Будем посмотреть на сколько глобально она отличается от 2012 года 4-х поршневой системы и на сколько дорого ее заменить.


по итогу 6-ти поршневая система на Нф ставится только на V8, с завода, с отличным креплением от всех других модификаций и замена вылетает в хорошую копеечку, но возможна установка системы от GP, описанная ниже:

Отчет с меня, совместно с партнерами клуба

Отчет:
По 368 подробного отчета нет но суть аналогичная 350, за исключением замены и грязевых щитков тормозного диска и тормозных шлангов

Номера деталей что нужно заменить для 368 мм

7L6 615 123 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт.
7L8 615 301 A VAG Диск тормозной передний - 2 шт.
7L0 611 701 B VAG Шланг тормозной - 2 шт.
7L5 615 311 B VAG Грязезащ. щит тормозного диска - 2 шт.
7L6 615 124 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт.
7L0 698 151 N VAG Колодки тормозные передние - 1 шт.
7L6 614 513 B VAG Кронштейн датчика числа оборотов - 1 шт. (на него крепится разъем датчика износа колодок)
7L6 614 514 B VAG Кронштейн датчика числа оборотов - 1 шт. (на него крепится разъем датчика износа колодок)
7L5 907 637 A VAG Датчик износа колодок тормозных - 2 шт.

По 350 подробный отчет внизу

Номера деталей что нужно заменить для 350 мм

7L0698151P КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ КОМПЛЕКТ - 1 шт.
7L0907637 ДАТЧИК ТОРМ КОЛОД - 2 шт.
7L6615149 СУППОРТ ПЕР ЛЕВ - 1 шт.
7L6615150 СУППОРТ ПЕР ПРАВ - 1 шт.
7L8615301 ДИСК ТОРМ ПЕР - 1 шт.
7L8615302 ДИСК ТОРМ ПЕР - 1 шт.

Вся работа заняла 40 минут, спасибо Alexmav и его сотрудникам
Скажу почему обратился к профи, так как безопасность дороже денег
Все можно сделать самому ну за час, ну два с танцами и шманцами, но прокачка тормозной системы, ну я не раз не делал и не собираюсь, лучше к профи

По деньгам 61 500 рублей все вместе, и зависит от стоимости деталей вообщем то

номера суппортов на 350 мм в цвете от Porsche, предложенные комрадом bullet1386

95535142222 красный П
95535142122 красный Л

95535142252 серебро П
95535142152 серебро Л

Но они с надписями Porsche.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=843

Тормозные диски:

330 мм -
350 мм -

Суппорта

4-х поршневой -
6-ти поршневой -
Оба -

Ситемы в сборе

4-х - правый
6-ти - левый

Колодки

Грязезащитный щиток

Менять не нужно подходит и к 6-ти прошневой системе тоже -

Суппорта + торм. диски 368 мм от Кайена турбо модели 955 - отчет от Geo.

   Цитата:

GEO.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...46&postcount=1 тормоза от рестайла турбо кая, встают и на НФ, кроме моторов 4.2

Фото отчет от GonzaleS 350 мм

   Цитата:

GonzaleS

Сегодня поставил! Пока до конца не притерлись, но уже тормозит.

Штатный и "нештатный" колодк в сравнении.

Площади колодок различаются минимум в полтора раза.

В коробку из под одного 6-и поршневого суппорта влезают два 4-х поршневых.

В сборе 2.

4ка поменьше. См щиток.

У 6ки больше вырез под центр диска, т.е. больше размер при тех же посадочных и увеличенном до 350 диаметре тд.

Но в диске все равно теряются.

Проехался километров 10 всего, понемногу притирается. Но еще нужно пробега поболее)))
З.Ы. Натыркал спасибо камраду Jujutsu, за тему респект.
З.З.Ы. И за наводку на диски) Кстати, в сборе 29,85 +/-

Вес 6-ти поршневой 350 мм

   Цитата:

sergan199

Суппорт 4.7
Диск 12.4
Колодки 2

P.S. На 6-ти поршневых суппортах идет уже 2 датчика износа колодок, а не один как на 4-х поршневой, только с внешней стороны.

[GonzaleS]

   Цитата:

Jujutsu

Уууу да вы гонщэээээгг

Сам себе поражаюсь))) Кстати, 350 по моим ощущениям - необходимый минимум((. Они нифига не избыточны. Подозреваю, что действительно хорошо 368-358.

[Badtur]

   Цитата:

GonzaleS

Сам себе поражаюсь))) Кстати, 350 по моим ощущениям - необходимый минимум((. Они нифига не избыточны. Подозреваю, что действительно хорошо 368-358.

420
И никаких компромиссов

[Jujutsu]

   Цитата:

GonzaleS

Сам себе поражаюсь))) Кстати, 350 по моим ощущениям - необходимый минимум((. Они нифига не избыточны. Подозреваю, что действительно хорошо 368-358.

С теми дисками что у вас, да.
С 21 уже вполне достаточно и 350!!!
Я перед продажей своего ставил 20 назад и пару дней ездил, удивился что тормоза стали гораздо лучше

Добавлено через 44 секунды

   Цитата:

Badtur

420
И никаких компромиссов

Керамику Олег

[Badtur]

   Цитата:

Jujutsu

Керамику Олег

Я уже заныкал комплектик

[Jujutsu]

   Цитата:

Badtur

Я уже заныкал комплектик

Мне?! Или себе?!
Чувствую 2-а ныкать надо

[Badtur]

   Цитата:

Jujutsu

Мне?! Или себе?!
Чувствую 2-а ныкать надо

Заныкал пока и все , зачем даже не спрашивай , сам не знаю...
Любуюсь холодными дождливыми вечерами

[GEO.]

Как пользователь 350 а потом и 368 тормозов, выскажу свои наблюдения. 350 мягче информативней, 368 чуть грубее но эффективней.

[jimax]

Друзья, подскажите 4-х или 6-ти поршневая тормозная система стоит на туре vin XW8ZZZ7PZCG001188,
Спасибо

[GonzaleS]

   Цитата:

jimax

Друзья, подскажите 4-х или 6-ти поршневая тормозная система стоит на туре vin XW8ZZZ7PZCG001188,
Спасибо

В первом посте написано о том, что на NF 6-поршней ставится только на V8.

[jimax]

Читал, просто товарищу говорят что у него 6 поршневая, а тур вэ6

[Jujutsu]

jimax, если он сам не менял то такого быть не может

[x123xx]

Народ , подскажите , хочу поменять свои кривые передние тормозные диски , которые не меняют по гарантии , и 4-х поршневые суппорта на 6-ти поршневые и диски 350 мм , вопрос такой нужно все ставить " оригинал " или можно , что то поставить другого производителя ? Например диски тормозные Отто Зимерман ? и т.д. заранее спасибо .

[Юманите]

   Цитата:

x123xx

Народ , подскажите , хочу поменять свои кривые передние тормозные диски , которые не меняют по гарантии , и 4-х поршневые суппорта на 6-ти поршневые и диски 350 мм , вопрос такой нужно все ставить " оригинал " или можно , что то поставить другого производителя ? Например диски тормозные Отто Зимерман ? и т.д. заранее спасибо .

Если точно надумаете менять взвесьте по возможности диски на 350 мм,6ти поршневые суппорта, колодки с датчиками. Для справки: диск на 330 весит 10 кг, колодки от 4х поршневой системы с датчиком 1,3 кг, 4 поршневые суппорта пока взвесить не удалось. Интересно насколько шестипоршневая система тяжелее 4х поршневой. Говорят что существенно. По вашему вопросу: если авто на гарантии, то использование неоригинальных запчастей может сказаться на гарантии на другие, связанные с ними узлы( ступица, подшипник ступицы и тд). Теоретически дилер может отказать в гарантии. Если не на гарантии то ИМХО можно ставить качественный неоригинал, хотя встречал сообщения, где после установки неоригинала, у людей были проблемы. Я сейчас бодаюсь с дилером чтоб заменили кривые диски по гарантии. Если не получится то поставлю неоригинал АТЕ

[x123xx]

   Цитата:

Юманите

Если точно надумаете менять взвесьте по возможности диски на 350 мм,6ти поршневые суппорта, колодки с датчиками. Для справки: диск на 330 весит 10 кг, колодки от 4х поршневой системы с датчиком 1,3 кг, 4 поршневые суппорта пока взвесить не удалось. Интересно насколько шестипоршневая система тяжелее 4х поршневой. Говорят что существенно. По вашему вопросу: если авто на гарантии, то использование неоригинальных запчастей может сказаться на гарантии на другие, связанные с ними узлы( ступица, подшипник ступицы и тд). Теоретически дилер может отказать в гарантии. Если не на гарантии то ИМХО можно ставить качественный неоригинал, хотя встречал сообщения, где после установки неоригинала, у людей были проблемы. Я сейчас бодаюсь с дилером чтоб заменили кривые диски по гарантии. Если не получится то поставлю неоригинал АТЕ

А какой у Вас пробег ? я тоже бадался и пока бросил , менять не хотят ,вроде бы гарантия есть , а на деле ??? . Интересно , что у Вас получится ?! Но вообще давно читаю про 6-ти поршневую систему и тоже хочу ее поставить , так как 4-х вообще не устраивает по эффективности , особенно зимой и в сырую погоду .

[Юманите]

   Цитата:

x123xx

А какой у Вас пробег ? я тоже бадался и пока бросил , менять не хотят ,вроде бы гарантия есть , а на деле ??? . Интересно , что у Вас получится ?! Но вообще давно читаю про 6-ти поршневую систему и тоже хочу ее поставить , так как 4-х вообще не устраивает по эффективности , особенно зимой и в сырую погоду .

3500. Брал с тестдрайва с пробегом 1300. У меня начинает отдавать в руль только на горячих дисках. На холодных все ок. Я тоже планирую установить 6 поршневую, но сначала хочу выяснить ее вес, тк у меня еще в мыслях максимально снизить неподресоренные массы( влияют на динамику, управляемость, плавность хода)

[x123xx]

   Цитата:

Юманите

3500. Брал с тестдрайва с пробегом 1300. У меня начинает отдавать в руль только на горячих дисках. На холодных все ок. Я тоже планирую установить 6 поршневую, но сначала хочу выяснить ее вес, тк у меня еще в мыслях максимально снизить неподресоренные массы( влияют на динамику, управляемость, плавность хода)

У меня 35000 , началось на 30000 , говорят пробег уже большой и по гарантии не прокатит. Как у Вас 3500 думаю поменяют. Масса важно , но важней остановить авто в нужный момент , ОД кстати со мной согласились , что 4-х не очень тормоза , что есть случаи ДТП из-за не эффективности .

[GonzaleS]

   Цитата:

x123xx

А какой у Вас пробег ? я тоже бадался и пока бросил , менять не хотят ,вроде бы гарантия есть , а на деле ??? . Интересно , что у Вас получится ?! Но вообще давно читаю про 6-ти поршневую систему и тоже хочу ее поставить , так как 4-х вообще не устраивает по эффективности , особенно зимой и в сырую погоду .

Ставь спокойно то, что тебе хочется. Во первых суппорта у тебя по любому будут оригинал. По дискам вообще никто смотреть не будет, это расходник. Думаешь, если у тебя расколется родной диск, то без суда ты что-то докажешь? Неправильные условия эксплуатации и пр. Естественный износ и тд.))) Всё что угодно придумают.

   Цитата:

Юманите

3500. Брал с тестдрайва с пробегом 1300. У меня начинает отдавать в руль только на горячих дисках. На холодных все ок. Я тоже планирую установить 6 поршневую, но сначала хочу выяснить ее вес, тк у меня еще в мыслях максимально снизить неподресоренные массы( влияют на динамику, управляемость, плавность хода)

На динамику из неподресоренных масс влияют (серьезно, а не в составе общей массы) только тормозные диски и колесо. Колесо - масса, диаметр, опосредованно ширина через сопротивление качению. Ну это вы всё и так знаете, всё испытали. А разница по тормозным дискам в среднем про производителям составляет в районе 800 грамм, между 330 и 350мм.
Забейте в экзист номера, и в информации есть. Выборка там очень большая, так что достоверность высокая.

Суппорта 4х - 5100-5200 примерно весят.

[Юманите]

Получается оригинальная 4х поршневая система в сборе весит 16,5 кг: 10 диск, 5,2 суппорт, 1,3 колодки с датчиком. Осталось выяснить вес 6ти поршневой. Если 350 диск тяжелее на 1 кг и, допустим остальная приблуда к нему еще на 1 кг, то совместно с переходом на ковку(-4кг) будет выигрыш. Но кто то говорил что шестипоршневая ТЯЖЕЛЕННАЯ. Я не думаю что на +2 кг кто нибудь бы заострил бы внимание. Будем ждать когда кто нибудь завесит

[Jujutsu]

   Цитата:

x123xx

Народ , подскажите , хочу поменять свои кривые передние тормозные диски , которые не меняют по гарантии , и 4-х поршневые суппорта на 6-ти поршневые и диски 350 мм , вопрос такой нужно все ставить " оригинал " или можно , что то поставить другого производителя ? Например диски тормозные Отто Зимерман ? и т.д. заранее спасибо .

Ставят, и Отто, и другие.... Колодки и остальное!
Но оригинал есть оригинал.
350 тормозит гооооооооооораздо лучше! Учитывая замену, максимальное попадание, это стоимость суппортов 6-ти поршневых в районе 36 000 за комплет переда.
Остальное почти в одной ценовой политике.
Все номера сверху, хороших дорог

[x123xx]

   Цитата:

Jujutsu

Ставят, и Отто, и другие.... Колодки и остальное!
Но оригинал есть оригинал.
350 тормозит гооооооооооораздо лучше! Учитывая замену, максимальное попадание, это стоимость суппортов 6-ти поршневых в районе 36 000 за комплет переда.
Остальное почти в одной ценовой политике.
Все номера сверху, хороших дорог

Всегда считал , что оригинал это супер , но по своему опыту с кривыми дисками на 30000 задумался о альтернативе. На ЖП у меня диски отходили 120000 !!! Стиль езды почти такой же , НФ немного динамичней.
Кстати суппорта 6-ти заю , где по 14000 руб , ждать 2,5 недели.

А что скажете по поводу этого http://hp-brakes.ru/tormoznaya-siste...vym-supportom/ ?