Вы довольны чип-тюнингом движка 3.0 TDI 204 лс

[NikPage]

   Цитата:

Rider84

А проверял их кто на независимых стендах? А не там где чипы делали. Может там те же 380 и были.

Правду матку режешь!))

[Ruffian]

Путём долгих экспериментов и замера на стенде, добились вот таких результатов...
Цифры может не большие и далеки от максимума, но кривая момента и сил, говорит сама за себя...
Сток 204/400 чип VAGtech(dieselboost) Стэнд Алтехно...

[Jujutsu]

   Цитата:

Ruffian

Путём долгих экспериментов и замера на стенде, добились вот таких результатов...
Цифры может не большие и далеки от максимума, но кривая момента и сил, говорит сама за себя...
Сток 204/400 чип VAGtech(dieselboost) Стэнд Алтехно...

Скажите пусть хвост правят

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

   Цитата:

Rider84

Уточнил я про контору, мой чип делал человек из BMWKRAFT. На 4.2 могут сделать потоковым чипом 380 HP и примерно 900 Nm, смогут скорее всего и больше, но нужно пробовать уже индивидуально под машину. Про акпп чуть попозже скажут.

Это ни о чем....

[Muuu]

Вопрос к тем, у кого стоит чип Revo или Apr. Вы довольны? Насколько увеличился расход по городу и за городом в спокойном темпе?

[Intel7]

   Цитата:

Muuu

Вопрос к тем, у кого стоит чип Revo или Apr. Вы довольны? Насколько увеличился расход по городу и за городом в спокойном темпе?

рево едет и очень неплохо
Расход небольшой при спокойной езде
Но у меня crca 245

[Alekseysevastopol]

   Цитата:

Muuu

Вопрос к тем, у кого стоит чип Revo или Apr. Вы довольны? Насколько увеличился расход по городу и за городом в спокойном темпе?

Рево на этом моторе ни о чем, разницы практически нет

[l3xx]

Alekseysevastopol, и всё? А как-то посерьезнее, замеры, хоть что-нибудь есть?

[Muuu]

   Цитата:

Intel7

рево едет и очень неплохо
Расход небольшой при спокойной езде
Но у меня crca 245

На рево есть возможность как на apr переключать прошивку на сток?

   Цитата:

Alekseysevastopol

Рево на этом моторе ни о чем, разницы практически нет

Практически? Сколько Вам кобыл добавили?

[Intel7]

   Цитата:

Muuu

На рево есть возможность как на apr переключать прошивку на сток?

Практически? Сколько Вам кобыл добавили?

Нет. Только приезжать на перепрошивку
А как на apr реализовано переключение?

[Timur]

Нормально мы их чипуем :) + около 70 сил, момент не помню.

[Dimanit]

Может быть зря пишу сюда, но лучше варианта не нашёл. Я пока только анализирую предложение по чип-тюнингу. Надеюсь будет полезно для таких же как я. Итак.
Дано: 204 л.с. Выпуск ноябрь 2016, двигатель CRCD.
Казалось бы мы уже знаем, что он ничем не отличается от двигателя CRCA (245лс) и должен чиповаться на 290лс и 620нм.
Звоним в ВАГ Доктор - там утверждают, что двигатели прописывали и с них снимают 290 лошадей чипом. Коробка каким-то образом все правильно понимает и переваривает. Ну и чего там не переваривать - она железяка чугунная, ей слова не давали. Стенда у них, как известно нет. Поэтому - попомер нам в помощь.
Звоним в Моренди - там приводят мощность 280 лс ( ну это в пределах погрешности двигателя, как мне кажется). НО! Момент только 500нм. На вопрос почему, получаем ответ - все дело в прошивке КПП. Там есть ограничение ( в районе 500) для младшей серии двигателей и обойти его пока невозможно. У них есть стенд и можно провести испытания с достаточной достоверностью.
Дилер также предлагал прошить двигатель на 245 и 500, что наводит на мысли о существующем ограничении в коробасе. Больше дилер не шьёт.
Пока исследования остановил - попробую поговорить с РЕВО, но насколько я понял, они дизеля не очень знают. Не факт что crcd им уже попадался.

Вот такие дела. Надо думать - скоро первое то, хотел после него перепрошить.

[Intel7]

   Цитата:

Dimanit

Может быть зря пишу сюда, но лучше варианта не нашёл. Я пока только анализирую предложение по чип-тюнингу. Надеюсь будет полезно для таких же как я. Итак.
Дано: 204 л.с. Выпуск ноябрь 2016, двигатель CRCD.
Казалось бы мы уже знаем, что он ничем не отличается от двигателя CRCA (245лс) и должен чиповаться на 290лс и 620нм.
Звоним в ВАГ сервис - там утверждают, что двигатели прописывали и с них снимают 290 лошадей чипом. Коробка каким-то образом все правильно понимает и переваривает. Ну и чего там не переваривать - она железяка чугунная, ей слова не давали. Стенда у них, как известно нет. Поэтому - попомер нам в помощь.
Звоним в Моренди - там приводят мощность 280 лс ( ну это в пределах погрешности двигателя, как мне кажется). НО! Момент только 500нм. На вопрос почему, получаем ответ - все дело в прошивке КПП. Там есть ограничение ( в районе 500) для младшей серии двигателей и обойти его пока невозможно. У них есть стенд и можно провести испытания с достаточной достоверностью.
Дилер также предлагал прошить двигатель на 245 и 500, что наводит на мысли о существующем ограничении в коробасе. Больше дилер не шьёт.
Пока исследования остановил - попробую поговорить с РЕВО, но насколько я понял, они дизеля не очень знают. Не факт что crcd им уже попадался.

Вот такие дела. Надо думать - скоро первое то, хотел после него перепрошить.

Рево поставили мне ограничение коробки на 765 нм

[Timur]

Не будет у Вас там ни 280 ни 290.

[Dimanit]

   Цитата:

Timur

Не будет у Вас там ни 280 ни 290.

Категорично. Чем вызвано? Ваш опыт в прошивке crcd? Каких результатов достигли?

Добавлено через 4 минуты 58 секунд

   Цитата:

Intel7

Рево поставили мне ограничение коробки на 765 нм

Вот это интересно. То есть РЕВО умеет перпрошивать коробку? На стенды загоняли? Я боюсь, что попомером переход 400-500 нм от 400-600 могу не разобрать. Опять приходим к тестовым заездам, где многое от прокладки зависит

[Intel7]

   Цитата:

Dimanit

Категорично. Чем вызвано? Ваш опыт в прошивке crcd? Каких результатов достигли?

Добавлено через 4 минуты 58 секунд


Вот это интересно. То есть РЕВО умеет перпрошивать коробку? На стенды загоняли? Я боюсь, что попомером переход 400-500 нм от 400-600 могу не разобрать. Опять приходим к тестовым заездам, где многое от прокладки зависит

Прошивать коробку не умеет никто вообще
Просто многие научились обходить ограничение
Стенд не делал, у меня crca и злая прошивка. Там и 300 есть, и может даже и 310

[Timur]

Есть опыт.
Ну может быть 280, надо будет какой то тур отвезти попробовать, недавно чуть улучшили прошивку - раньше макс 270 на нашем топливе получалось. но это максимум.
Официалы ничего не чипуют сами, они задивают программы только +/- такими же приборами для чип тюнинга как и все те кто загимается чип тюнингом. Импортер это не приветствует и официальный дилер делает это на свой страх и риск. В любой странн. Тоже опыт есть, лично открывал дилерство у оф дилера, работает по сей день.

[Dimanit]

   Цитата:

Intel7

Прошивать коробку не умеет никто вообще
Просто многие научились обходить ограничение
Стенд не делал, у меня crca и злая прошивка. Там и 300 есть, и может даже и 310

Это тоже интересно. То есть на коробку выдаётся момент 600 нм, а коробка считает его всего 350 или 400? Не уверен, хорошо ли это для коробки. Моменты переключений могут быть несколько неправильными на мой взгляд. Другого способа "обойти" ограничение, кроме как передать данные через коэффициент с понижением я представить не могу.

[Timur]

Crca и мы шьем 305, с вырезанным катом и трубой вместо банки надо померять, думаю 310 точно... но это crca.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд
И все работает на моем в том числе. Немного шума добавилось правда после удаления ката и банки, надо прямоточный глушитель поставить, максималка зато выросла. Как видео с бтуба вставить? Выложу видео макс скорости с моего тура неделю назад.

[Dimanit]

   Цитата:

Timur

Есть опыт.
Ну может быть 280, надо будет какой то тур отвезти попробовать, недавно чуть улучшили прошивку - раньше макс 270 на нашем топливе получалось. но это максимум.
Официалы ничего не чипуют сами, они задивают программы только +/- такими же приборами для чип тюнинга как и все те кто загимается чип тюнингом. Импортер это не приветствует и официальный дилер делает это на свой страх и риск. В любой странн. Тоже опыт есть, лично открывал дилерство у оф дилера, работает по сей день.

Тимур, если я правильно понял, Вы утверждаете, что лично заливали в тур с 204лс прошивки на 270лс. Какие моменты были? Чьи прошивки использовали? Как обходили ограничение коробки? Ведь это все жутко интересно. Поделитесь - Вам будут благодарны.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд

   Цитата:

Timur

Crca и мы шьем 305, с вырезанным катом и трубой вместо банки надо померять, думаю 310 точно... но это crca.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд
И все работает на моем в том числе. Немного шума добавилось правда после удаления ката и банки, надо прямоточный глушитель поставить, максималка зато выросла. Как видео с бтуба вставить? Выложу видео макс скорости с моего тура неделю назад.

Ну это уже стэйдж 2 получается пожалуй. Перебор для среднестатистического пользователя. Но вообще разницы crca и crcd ведь нет. Почему тогда Вы их разделяете?

[Timur]

Извините, но могут счесть за рекламу, я этим занимаюсь профессионально. Если хотите - в лс напишите, скажу где в Москве это сделать. Как видео выложить? Выдожу лично свой тур - максимальную скорость после новой прошивки и видео в соседней ветке есть - самые известные блогеры про нас ролик снимали, с замерами, стендами, расходами и прочим.
По памяти турба у Вас меньше и форсунки вроде другие, но могу ошибаться, у нас таких мало. А как обошли коробку- в секрете держат, лимитеры по коробке убираются в прошивке.
Я бы 1000€ не думая заплатил за чип коробки, но никто не чипует :(

Добавлено через 12 минут 17 секунд


Добавлено через 11 минут 54 секунды

https://m.youtube.com/watch?v=j8EmgZ5cqio

https://m.youtube.com/watch?v=j8EmgZ5cqio

https://m.youtube.com/watch?v=j8EmgZ5cqio


Вот. Раньше больше 225 не ехал. Дорога ровная, условия как обычно, никаких горок и попутного ветра:) 2 человека, 95 литров в баке :) киев, бориспольская трасса.