А что после Туарег - Страница 20

szao · 06.10.2015, 23:50 (23:50)

Цитата:

Переход на личности в чисто технической дружеской беседе - моветон)

Как аукнулось, так и откликнулось. Нравится?

Цитата:

Если у Вас нет аргументов, а только одни "чуйства", то лучше промолчать.

Жду копи-паста из брошюры про Сузуки (или про Ниссан).
Вдруг там будет что не повторить в цатый раз. И тоже "актуально".

Понимаю откуда желание насолить. Но глупенько выходит.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Цитата:

Kolya

szao, https://ru.wikipedia.org/wiki/Дифференцирование
ты про которое?

Англо-русский словарь Мюллера
differentiation [ˌdɪfərenʃɪˈeɪʃən] — существительное
1. дифференциация
2. дифференцирование, различение
3. видоизменение

Barthuk · 06.10.2015, 23:57 (23:57)

Цитата:

turbokrejser

Переход на личности в чисто технической дружеской беседе - моветон)

Если у Вас нет аргументов, а только одни "чуйства", то лучше промолчать.

Зачем вносить "базарную свару" в приличное общество?

я вам говорил, когда нет аргументов, в ход идут плевки. это бесполезно.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

Цитата:

szao

Как аукнулось, так и откликнулось. Нравится?

Жду копи-паста из брошюры про Сузуки (или про Ниссан).
Вдруг там будет что не повторить в цатый раз. И тоже "актуально".

Понимаю откуда желание насолить. Но глупенько выходит.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Англо-русский словарь Мюллера
differentiation [ˌdɪfərenʃɪˈeɪʃən] — существительное
1. дифференциация
2. дифференцирование, различение
3. видоизменение

поведение ребенка, которого отчитали прилюдно, он в ответ огрызается, но признать свою неправоту при взрослых его коробит.
продолжайте нести чушь:-)
вижу вы один все понимаете лучше, чем инженеры вага:-) пожалуй, для ментальных 72лет маразма - в самый раз:-)

turbokrejser · 07.10.2015, 00:21 (00:21)

Цитата:

szao

...К чему это?...

Ну так Вы наконец-то согласны, что у Тура в трансмиссии всё-таки есть центральный дифференциал, а не многодисковая муфта или "функция дифференциала", как Вы пытались всех убедить?

"Да" или "Нет"? Без виляний)))

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Для напоминания из Вашего поста #260:
"А ему и не нужен дифф. У него эл.муфта. Как у настоящих Туарегов."

NAVY · 07.10.2015, 02:56 (02:56)

Цитата:

ALEX 40

Я очень редко встречаю за рулем иксов людей старше пятидесяти, а вот на Туре как раз наоборот, молодежи за рулем не так много, но это лично мои наблюдения

Странно. А я наоборот.

Добавлено через 5 минут 0 секунд

Цитата:

Barthuk

хз, про х6м не могу такого сказать

Эмка исключение.

MishaEkb · 07.10.2015, 12:00 (14:00)

Засрали тему. Какая кому разница, какой там дифференциал или муфта в теме про выбор машины после Туарега?
По мнению моего товарища - владельца нескольких автосалонов от Шкоды до Ягуара, половина покупателей выбирает авто по внешнему виду, еще 40% по цене. Оставшиеся 10% по техническим характеристикам - динамика, управляемость, проходимость, а также по надежности и стоимости обслуживания.
По тому, как реализован дифференциал выбирают машины единицы (или, скорее всего, вообще никто, просто некоторые приводят те или иные технические аргументы в оправдание своего выбора, который они сделали по внешнему виду или по цене :-)

semen9182 · 07.10.2015, 13:30 (13:30)

Я принадлежу к 10%.
Рассматривал комфорт, проходимость, технические опции.
В группе, куда я позиционирую Туарег, я испытал всех кандидатов: УАЗ, Defender, LR D4, G500.
Вроде больше ничего не осталось.
А поскольку к окончанию гарантии на Туарег мне перевалит за полтинник, то скорее всего интересы сменятся и эту нишу я закрою.
Значит ответ на заголовок этой темы: "Ничего"

sevpro · 07.10.2015, 13:53 (13:53)

Цитата:

semen9182

Я принадлежу к 10%.
Рассматривал комфорт, проходимость, технические опции.
В группе, куда я позиционирую Туарег, я испытал всех кандидатов: УАЗ, Defender, LR D4, G500.

Ого! К таким утилитарным внедорожникам туарег ровняете? Не перебор даже при наличии ТТ?

Barthuk · 07.10.2015, 14:20 (14:20)

Цитата:

semen9182

Я принадлежу к 10%.
Рассматривал комфорт, проходимость, технические опции.
В группе, куда я позиционирую Туарег, я испытал всех кандидатов: УАЗ, Defender, LR D4, G500.
Вроде больше ничего не осталось.
А поскольку к окончанию гарантии на Туарег мне перевалит за полтинник, то скорее всего интересы сменятся и эту нишу я закрою.
Значит ответ на заголовок этой темы: "Ничего"

ну и я принадлежу к тем же 10%, ну или по мнению приятеля MishaEkb, к тем "единицам или даже никому", для кого есть разница как реализован привод:-) поэтому прежде чем попросить в магазине упаковать "вон ту красненькую, со стразиками" я изучил, оно мне надо или нет:-)

popgapon · 07.10.2015, 14:25 (14:25)

Я так и не понял у кого длиннее.

Barthuk · 07.10.2015, 14:43 (14:43)

обычно маленький писюн удлинняют бумером:-)

turbokrejser · 07.10.2015, 18:54 (18:54)

Цитата:

MishaEkb

Засрали тему. Какая кому разница, какой там дифференциал или муфта в теме про выбор машины после Туарега?

Виноваты!

Троллили тролля, вот и увлеклись

Больши ни будим!!!

Добавлено через 5 минут 25 секунд

Цитата:

MishaEkb

По тому, как реализован дифференциал выбирают машины единицы (или, скорее всего, вообще никто, просто некоторые приводят те или иные технические аргументы в оправдание своего выбора, который они сделали по внешнему виду или по цене :-)

Моему знакомому очень важны рама+понижайка+блокировки - любит ездить по говнам.

Angolano · 07.10.2015, 23:16 (23:16)

Цитата:

turbokrejser

Виноваты!

Троллили тролля, вот и увлеклись

Больши ни будим!!!

Добавлено через 5 минут 25 секунд

Моему знакомому очень важны рама+понижайка+блокировки - любит ездить по говнам.

Ну так это же крузак. Новый 200.

Barthuk · 07.10.2015, 23:42 (23:42)

Цитата:

Angolano

Ну так это же крузак. Новый 200.

Паджеро спорт туда же и гелик.

MishaEkb · 08.10.2015, 10:01 (12:01)

Цитата:

semen9182

Я принадлежу к 10%.
Рассматривал комфорт, проходимость, технические опции.
В группе, куда я позиционирую Туарег, я испытал всех кандидатов: УАЗ, Defender, LR D4, G500.
Вроде больше ничего не осталось.
А поскольку к окончанию гарантии на Туарег мне перевалит за полтинник, то скорее всего интересы сменятся и эту нишу я закрою.
Значит ответ на заголовок этой темы: "Ничего"

Я тоже принадлежу к 10%, мне важны динамика, управляемость, проходимость, технические опции.
Но какой именно стоит дифференциал и какая коробка - мне, по большому счету, все равно, лишь бы они обеспечивали вышеупомянутые потребительские свойства, которые я предпочитаю оценивать самостоятельно на тест-драйве и из отзывов реальных владельцев, а не из теоретических изысканий о том, какой тип привода лучше и почему.

PS Насчет полтинника это вы зря, как раз в этом возрасте многие люди всерьез подсаживаются на охоту, рыбалку, яхтинг, путешествия на снегоходах и прочие мужские развлечения.

Камрад · 08.10.2015, 10:13 (10:13)

Цитата:

MishaEkb

Я тоже принадлежу к 10%, мне важны динамика, управляемость, проходимость, технические опции.
Но какой именно стоит дифференциал и какая коробка - мне, по большому счету, все равно, лишь бы они обеспечивали вышеупомянутые потребительские свойства, которые я предпочитаю оценивать самостоятельно на тест-драйве и из отзывов реальных владельцев, а не из теоретических изысканий о том, какой тип привода лучше и почему.

PS Насчет полтинника это вы зря, как раз в этом возрасте многие люди всерьез подсаживаются на охоту, рыбалку, яхтинг, путешествия на снегоходах и прочие мужские развлечения.

динамика, управляемость, проходимость ... )))

Тута чем то приходится жертвовать.

turbokrejser · 08.10.2015, 10:15 (10:15)

Цитата:

MishaEkb

PS Насчет полтинника это вы зря, как раз в этом возрасте многие люди всерьез подсаживаются на охоту, рыбалку, яхтинг, путешествия на снегоходах и прочие мужские развлечения.

Присоединяюсь! У меня тоже в 49 всё самое интересное началось

semen9182 · 08.10.2015, 10:17 (10:17)

Цитата:

MishaEkb

PS Насчет полтинника это вы зря, как раз в этом возрасте многие люди всерьез подсаживаются на охоту, рыбалку, яхтинг, путешествия на снегоходах и прочие мужские развлечения.

Оффтопик

Камрад · 08.10.2015, 10:19 (10:19)

Цитата:

Barthuk

не рулицо оно.

Для своей массы и габаритов рулится нормально. Это смотря для каких целей авто брать. Вот если бы ещё тормоза подтянули. У приятеля дорейстал катал, страшновато та после Табурега.
А вообще лично считаю, изменённый Двухсотый - самый красивый и гармоничный авто в своём классе!

semen9182 · 08.10.2015, 10:20 (10:20)

Цитата:

Камрад

динамика, управляемость, проходимость ... )))

Тута чем то приходится жертвовать.

Полностью согласен, поэтому динамики и управляемости в моём списке нет.

Barthuk · 08.10.2015, 10:31 (10:31)

Цитата:

Камрад

Для своей массы и габаритов рулится нормально. Это смотря для каких целей авто брать. Вот если бы ещё тормоза подтянули. У приятеля дорейстал катал, страшновато та после Табурега.
А вообще лично считаю, изменённый Двухсотый - самый красивый и гармоничный авто в своём классе!

ну как полноценный внедорожник - она отличный вариант. я просто не представляю цели ее использования. Как утилитарный городской автомобиль - не очень удобная, для езды по шоссе - опять минусы - ненужные крены рамной конструкции. залезть в говны - можно и на технике, которую не так жалко - хайлюкс, л200, рэнжер и прочие пикапы. У нас же тлк200 в осномном покупают колхозники и эксплуатируют как иммиджевый сарай по городу:-) вот к примеру приятель у меня один есть: он на работу ездиет на тлк200, такой типа директор:-) а на охоту на ренджере.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

Цитата:

Камрад

динамика, управляемость, проходимость ... )))

Тута чем то приходится жертвовать.

бинго:-)

06.10.2015, 23:50 (23:50)	#381
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,138 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: turbokrejser Переход на личности в чисто технической дружеской беседе - моветон) Как аукнулось, так и откликнулось. Нравится? Цитата: Если у Вас нет аргументов, а только одни "чуйства", то лучше промолчать. Жду копи-паста из брошюры про Сузуки (или про Ниссан). Вдруг там будет что не повторить в цатый раз. И тоже "актуально". Понимаю откуда желание насолить. Но глупенько выходит. Добавлено через 1 минуту 47 секунд Цитата: Kolya szao, https://ru.wikipedia.org/wiki/Дифференцирование ты про которое? Англо-русский словарь Мюллера differentiation [ˌdɪfərenʃɪˈeɪʃən] — существительное 1. дифференциация 2. дифференцирование, различение 3. видоизменение
	Последний раз редактировалось szao; 06.10.2015 в 23:50. Причина: Добавлено сообщение

06.10.2015, 23:57 (23:57)	#382
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: turbokrejser Переход на личности в чисто технической дружеской беседе - моветон) Если у Вас нет аргументов, а только одни "чуйства", то лучше промолчать. Зачем вносить "базарную свару" в приличное общество? я вам говорил, когда нет аргументов, в ход идут плевки. это бесполезно. Добавлено через 2 минуты 16 секунд Цитата: szao Как аукнулось, так и откликнулось. Нравится? Жду копи-паста из брошюры про Сузуки (или про Ниссан). Вдруг там будет что не повторить в цатый раз. И тоже "актуально". Понимаю откуда желание насолить. Но глупенько выходит. Добавлено через 1 минуту 47 секунд Англо-русский словарь Мюллера differentiation [ˌdɪfərenʃɪˈeɪʃən] — существительное 1. дифференциация 2. дифференцирование, различение 3. видоизменение поведение ребенка, которого отчитали прилюдно, он в ответ огрызается, но признать свою неправоту при взрослых его коробит. продолжайте нести чушь:-) вижу вы один все понимаете лучше, чем инженеры вага:-) пожалуй, для ментальных 72лет маразма - в самый раз:-)
	Последний раз редактировалось Barthuk; 07.10.2015 в 00:16. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2015, 00:21 (00:21)	#383
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: szao ...К чему это?... Ну так Вы наконец-то согласны, что у Тура в трансмиссии всё-таки есть центральный дифференциал, а не многодисковая муфта или "функция дифференциала", как Вы пытались всех убедить? "Да" или "Нет"? Без виляний))) Добавлено через 2 минуты 4 секунды Для напоминания из Вашего поста #260: "А ему и не нужен дифф. У него эл.муфта. Как у настоящих Туарегов."
	Последний раз редактировалось turbokrejser; 07.10.2015 в 00:21. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2015, 02:56 (02:56)	#384
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	Цитата: ALEX 40 Я очень редко встречаю за рулем иксов людей старше пятидесяти, а вот на Туре как раз наоборот, молодежи за рулем не так много, но это лично мои наблюдения Странно. А я наоборот. Добавлено через 5 минут 0 секунд Цитата: Barthuk хз, про х6м не могу такого сказать Эмка исключение.
	Последний раз редактировалось NAVY; 07.10.2015 в 02:56. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2015, 14:20 (14:20)	#388
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: semen9182 Я принадлежу к 10%. Рассматривал комфорт, проходимость, технические опции. В группе, куда я позиционирую Туарег, я испытал всех кандидатов: УАЗ, Defender, LR D4, G500. Вроде больше ничего не осталось. А поскольку к окончанию гарантии на Туарег мне перевалит за полтинник, то скорее всего интересы сменятся и эту нишу я закрою. Значит ответ на заголовок этой темы: "Ничего" ну и я принадлежу к тем же 10%, ну или по мнению приятеля MishaEkb, к тем "единицам или даже никому", для кого есть разница как реализован привод:-) поэтому прежде чем попросить в магазине упаковать "вон ту красненькую, со стразиками" я изучил, оно мне надо или нет:-)
	Последний раз редактировалось Barthuk; 07.10.2015 в 14:36.

07.10.2015, 12:00 (14:00)	#385
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Засрали тему. Какая кому разница, какой там дифференциал или муфта в теме про выбор машины после Туарега? По мнению моего товарища - владельца нескольких автосалонов от Шкоды до Ягуара, половина покупателей выбирает авто по внешнему виду, еще 40% по цене. Оставшиеся 10% по техническим характеристикам - динамика, управляемость, проходимость, а также по надежности и стоимости обслуживания. По тому, как реализован дифференциал выбирают машины единицы (или, скорее всего, вообще никто, просто некоторые приводят те или иные технические аргументы в оправдание своего выбора, который они сделали по внешнему виду или по цене :-)

07.10.2015, 13:30 (13:30)	#386
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Я принадлежу к 10%. Рассматривал комфорт, проходимость, технические опции. В группе, куда я позиционирую Туарег, я испытал всех кандидатов: УАЗ, Defender, LR D4, G500. Вроде больше ничего не осталось. А поскольку к окончанию гарантии на Туарег мне перевалит за полтинник, то скорее всего интересы сменятся и эту нишу я закрою. Значит ответ на заголовок этой темы: "Ничего"

07.10.2015, 13:53 (13:53)	#387
sevpro Местный Город: Crimea Регистрация: 02.10.2014 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 150 Репутация: 175	Цитата: semen9182 Я принадлежу к 10%. Рассматривал комфорт, проходимость, технические опции. В группе, куда я позиционирую Туарег, я испытал всех кандидатов: УАЗ, Defender, LR D4, G500. Ого! К таким утилитарным внедорожникам туарег ровняете? Не перебор даже при наличии ТТ?

07.10.2015, 14:25 (14:25)	#389
popgapon Пользователь Город: Мурманск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 112 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 57 Репутация: 82	Я так и не понял у кого длиннее.

07.10.2015, 14:43 (14:43)	#390
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	обычно маленький писюн удлинняют бумером:-)

07.10.2015, 18:54 (18:54)	#391
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: MishaEkb Засрали тему. Какая кому разница, какой там дифференциал или муфта в теме про выбор машины после Туарега? Виноваты! Троллили тролля, вот и увлеклись Больши ни будим!!! Добавлено через 5 минут 25 секунд Цитата: MishaEkb По тому, как реализован дифференциал выбирают машины единицы (или, скорее всего, вообще никто, просто некоторые приводят те или иные технические аргументы в оправдание своего выбора, который они сделали по внешнему виду или по цене :-) Моему знакомому очень важны рама+понижайка+блокировки - любит ездить по говнам.
	Последний раз редактировалось turbokrejser; 07.10.2015 в 18:54. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2015, 23:16 (23:16)	#392
Angolano Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 620 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 121 Репутация: 146	Цитата: turbokrejser Виноваты! Троллили тролля, вот и увлеклись Больши ни будим!!! Добавлено через 5 минут 25 секунд Моему знакомому очень важны рама+понижайка+блокировки - любит ездить по говнам. Ну так это же крузак. Новый 200.

07.10.2015, 23:42 (23:42)	#393
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: Angolano Ну так это же крузак. Новый 200. Паджеро спорт туда же и гелик.

08.10.2015, 10:01 (12:01)	#394
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: semen9182 Я принадлежу к 10%. Рассматривал комфорт, проходимость, технические опции. В группе, куда я позиционирую Туарег, я испытал всех кандидатов: УАЗ, Defender, LR D4, G500. Вроде больше ничего не осталось. А поскольку к окончанию гарантии на Туарег мне перевалит за полтинник, то скорее всего интересы сменятся и эту нишу я закрою. Значит ответ на заголовок этой темы: "Ничего" Я тоже принадлежу к 10%, мне важны динамика, управляемость, проходимость, технические опции. Но какой именно стоит дифференциал и какая коробка - мне, по большому счету, все равно, лишь бы они обеспечивали вышеупомянутые потребительские свойства, которые я предпочитаю оценивать самостоятельно на тест-драйве и из отзывов реальных владельцев, а не из теоретических изысканий о том, какой тип привода лучше и почему. PS Насчет полтинника это вы зря, как раз в этом возрасте многие люди всерьез подсаживаются на охоту, рыбалку, яхтинг, путешествия на снегоходах и прочие мужские развлечения.

08.10.2015, 10:13 (10:13)	#395
Камрад Местный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 504 Благодарностей: 942 Репутация: 1067	Цитата: MishaEkb Я тоже принадлежу к 10%, мне важны динамика, управляемость, проходимость, технические опции. Но какой именно стоит дифференциал и какая коробка - мне, по большому счету, все равно, лишь бы они обеспечивали вышеупомянутые потребительские свойства, которые я предпочитаю оценивать самостоятельно на тест-драйве и из отзывов реальных владельцев, а не из теоретических изысканий о том, какой тип привода лучше и почему. PS Насчет полтинника это вы зря, как раз в этом возрасте многие люди всерьез подсаживаются на охоту, рыбалку, яхтинг, путешествия на снегоходах и прочие мужские развлечения. динамика, управляемость, проходимость ... ))) Тута чем то приходится жертвовать.

08.10.2015, 10:15 (10:15)	#396
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: MishaEkb PS Насчет полтинника это вы зря, как раз в этом возрасте многие люди всерьез подсаживаются на охоту, рыбалку, яхтинг, путешествия на снегоходах и прочие мужские развлечения. Присоединяюсь! У меня тоже в 49 всё самое интересное началось

08.10.2015, 10:17 (10:17)	#397
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: MishaEkb PS Насчет полтинника это вы зря, как раз в этом возрасте многие люди всерьез подсаживаются на охоту, рыбалку, яхтинг, путешествия на снегоходах и прочие мужские развлечения. Оффтопик Я живу против шерсти. Из охоты и рыбалки я сейчас скорее высаживаюсь. У моих ровесников внуки, а у меня старший только в школу пойдёт.

08.10.2015, 10:19 (10:19)	#398
Камрад Местный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 504 Благодарностей: 942 Репутация: 1067	Цитата: Barthuk не рулицо оно. Для своей массы и габаритов рулится нормально. Это смотря для каких целей авто брать. Вот если бы ещё тормоза подтянули. У приятеля дорейстал катал, страшновато та после Табурега. А вообще лично считаю, изменённый Двухсотый - самый красивый и гармоничный авто в своём классе!
	Последний раз редактировалось Камрад; 08.10.2015 в 10:25.

08.10.2015, 10:20 (10:20)	#399
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Камрад динамика, управляемость, проходимость ... ))) Тута чем то приходится жертвовать. Полностью согласен, поэтому динамики и управляемости в моём списке нет.

08.10.2015, 10:31 (10:31)	#400
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: Камрад Для своей массы и габаритов рулится нормально. Это смотря для каких целей авто брать. Вот если бы ещё тормоза подтянули. У приятеля дорейстал катал, страшновато та после Табурега. А вообще лично считаю, изменённый Двухсотый - самый красивый и гармоничный авто в своём классе! ну как полноценный внедорожник - она отличный вариант. я просто не представляю цели ее использования. Как утилитарный городской автомобиль - не очень удобная, для езды по шоссе - опять минусы - ненужные крены рамной конструкции. залезть в говны - можно и на технике, которую не так жалко - хайлюкс, л200, рэнжер и прочие пикапы. У нас же тлк200 в осномном покупают колхозники и эксплуатируют как иммиджевый сарай по городу:-) вот к примеру приятель у меня один есть: он на работу ездиет на тлк200, такой типа директор:-) а на охоту на ренджере. Добавлено через 1 минуту 27 секунд Цитата: Камрад динамика, управляемость, проходимость ... ))) Тута чем то приходится жертвовать. бинго:-)
	Последний раз редактировалось Barthuk; 08.10.2015 в 10:54. Причина: Добавлено сообщение