Всё о тормозных дисках и колодках

[ARAGOND]

   Цитата:

FOU

Вопрос срочный

https://www.drive2.ru/market/offers/1247833

[Tupac86]

Тоже непонятная хрень началась, бьёт при торможении руль со скорости 160 и выше, но как то не всегда))) до 100 вообще не бьёт, передние колодки уже на подходе, может поршни подклинивают в суппортах 6pot

[FOU]

   Цитата:

ARAGOND

https://www.drive2.ru/market/offers/1247833

Эт надо передние машинки менять как минимум... думал об этом, но по нынишним ценам как-то остаться на 4pot, просто подобрать диск/состав

[Brewerzuz]

   Цитата:

FOU

Сейчас полная замена диски+колодки. Про старые диски это была предыстория

Совет остаётся тот же. Pagid, или что потянешь по деньгам

[FOU]

   Цитата:

Brewerzuz

Совет остаётся тот же. Pagid, или что потянешь по деньгам

И диски и колодки?

[Brewerzuz]

   Цитата:

FOU

И диски и колодки?

Да, именно так. Но на самом деле покупают все подряд

[Tupac86]

А если нет этого пагида на 360мм, что нынче в моде ТРВ? АТЕ? или Циммерман?

Добавлено через 4 минуты 40 секунд
Или может Бош/ брембо? Текстар в России только на одну сторону.

[FOU]

Я так понимаю вот это может быть лучше оригинала по торможению с высоких скоростей?

Колодки
https://www.brakebook.com/bb/pagid/e...atasheet.xhtml

Диски
https://www.brakebook.com/bb/pagid/e...atasheet.xhtml
https://www.brakebook.com/bb/pagid/e...atasheet.xhtml

пока искал информацию по Pagid, попал на такой сайт tmdfriction.com

короче этой группе принадлежат похоже и textar и pagid и nissinbo

[Brewerzuz]

По торможению с высоких скоростей тормоза должны быть
От 368 мм

[Пространство]

   Цитата:

Brewerzuz

По торможению с высоких скоростей тормоза должны быть
От 368 мм

Все остальное не поможет.

[Timm]

   Цитата:

FOU

Я так понимаю вот это может быть лучше оригинала по торможению с высоких скоростей?
.....

что лучше - баварское пиво или бабушкино варенье? :))

1. по каким именно параметрам для вас они должны быть лучше? по всем сразу? пара колодка+диск имеет порядка 20 важных параметров ...некоторые их которых взаимоисключающие. определитесь что из них для вам самое важное.
2. кто вам сказал что производитель оптимизировал touareg как автомобиль гонок и скоростей, и в оригинале ставит соответствующие комплектующие? постарайтесь понять разницу между "может" и "предназначен".
3. ...если хотите чисто гонять, - может имеет смысл пересесть к примеру на Cayenne - который для этого и оптимизировался?
4. для "гражданской" езды, даже очень активной - любая продукция любого бренда "первого эшелона" вполне неплохо годится. (подберите под себя "коэффициенты поведения" (трения) и будет вам счастье)
5. "бренды" "второго эшелона" - это почти всегда лотерея или компромисс в чем либо.
чудеса в этом мире - когда дешево и во всём чудесно - только в сказках случаются ..

[bopa]

   Цитата:

FOU

пока искал информацию по Pagid, попал на такой сайт tmdfriction.com
короче этой группе принадлежат похоже и textar и pagid и nissinbo

а еще и остальные, как я понимаю, заказывают и пакуют в свои коробочки у этого концерна.

[nostrum]

Timm, вот тоже не понимаю таких людей, которым штатных тормозов мало. Я езжу довольно активно и где есть возможность пришпориваю и до 160 и до 200кмч. Но если я разогнался до такой скорости, это не значит, что в следующее мгновение я буду тормозить в пол до полной остановки. Интенсивно осадить туарег с любой скорости на один, два раза хватит и штатных тормозов, а ехать постоянно разгон- торможение в пол любые тормоза не выдержат, либо диски поведёт, либо колодки поплывут. Там и 368 диски не помогут. И правильно ты сказал, туарег не спорт кар, зачем его покупать, если тебе нужна гонка.

[FOU]

   Цитата:

Brewerzuz

По торможению с высоких скоростей тормоза должны быть
От 368 мм

Спору нет, но для одного двух уверенных торможений с высокой скорости не вижу смысла менять тормозилки.

Добавлено через 7 минут 7 секунд

   Цитата:

Timm

что лучше - баварское пиво или бабушкино варенье? :))

1. по каким именно параметрам для вас они должны быть лучше? по всем сразу? пара колодка+диск имеет порядка 20 важных параметров ...некоторые их которых взаимоисключающие. определитесь что из них для вам самое важное.
2. кто вам сказал что производитель оптимизировал touareg как автомобиль гонок и скоростей, и в оригинале ставит соответствующие комплектующие? постарайтесь понять разницу между "может" и "предназначен".
3. ...если хотите чисто гонять, - может имеет смысл пересесть к примеру на Cayenne - который для этого и оптимизировался?
4. для "гражданской" езды, даже очень активной - любая продукция любого бренда "первого эшелона" вполне неплохо годится. (подберите под себя "коэффициенты поведения" (трения) и будет вам счастье)
5. "бренды" "второго эшелона" - это почти всегда лотерея или компромисс в чем либо.
чудеса в этом мире - когда дешево и во всём чудесно - только в сказках случаются ..

Да все просто. Машина не гонка ни разу, но мне нужно просто уверенное торможение со скорости. Одно-два торможения и чтобы это было уверенно, а не так, что педаль жмешь а замедления нет. С этой задачей вполне может справится правильный состав. Вот и интересуюсь, что народ ставит(рекомендует ставить). Напомню, тормоза отлично работают, пока холодные или скорости не высокие. Мне нужно чтобы состав лучше работал при более высоких температурах.

PS у меня есть на чем гонять, там и тормоза нормальные. Но из опыта той машины выяснил, что состав и пара трения решают.

[Tupac86]

Где хоть вы нашли диски с размерностью 368 ???

[FOU]

   Цитата:

nostrum

Timm, вот тоже не понимаю таких людей, которым штатных тормозов мало. Я езжу довольно активно и где есть возможность пришпориваю и до 160 и до 200кмч. Но если я разогнался до такой скорости, это не значит, что в следующее мгновение я буду тормозить в пол до полной остановки. Интенсивно осадить туарег с любой скорости на один, два раза хватит и штатных тормозов, а ехать постоянно разгон- торможение в пол любые тормоза не выдержат, либо диски поведёт, либо колодки поплывут. Там и 368 диски не помогут. И правильно ты сказал, туарег не спорт кар, зачем его покупать, если тебе нужна гонка.

Если бы выдерживали эти пару торможений, то и вопросов бы не было. +32 за бортом, одно единственное торможение со 180 до 0... и вот этот ноль прям почти недостижим был.

Я думаю ответил на все вопросы. Теперь хотелось бы услышать варианты диск/колодка где эти 1-2 торможения будут на хорошем уровне.

[noxeone]

   Цитата:

FOU

Короче что не устраивает, так это как машина тормозит со 160-180 до 0. Плывут тормоза.

Снимай эти тормоза, продавай на авито.
Вместо них установи нормальные большие тормоза, например от кайена под 368мм диск, либо если позволяет бюджет под 380мм. Самый крайняк - 350мм от Q7, но там только перед чуть больше становится, а зад остается такими же - 330мм.
Учитывая как ты тормозишь с 160 до 0, могу так же посоветовать диски и колодки от power-stop, загугли их компанию, позвони, все узнаешь, на порядок лучше оригинала.

Добавлено через 13 минут 32 секунды

   Цитата:

Timm

3. ...если хотите чисто гонять, - может имеет смысл пересесть к примеру на Cayenne - который для этого и оптимизировался?

Был у меня кайен, никакой принципиальной разницы с туарегом в вождении и торможении. Только стабы толще, но это решается на туареге за час.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

   Цитата:

FOU

но для одного двух уверенных торможений с высокой скорости не вижу смысла менять тормозилки.

Ты плохо понимаешь, как работают большие тормоза. Там кроме того, что они нагреваться будут меньше и тормозить лучше, еще и комфорт при торможении добавляется. И этот комфорт ты будешь ощущать ПРИ КАЖДОМ нажатии на тормоз.

[nostrum]

FOU, а Вы уже меняли колодки на туареге? Если нет, то проверьте, может у Вас передние внутренние колодки закисли и не работают. Это довольно распространённая болячка на туарегах. Если это произошло, то эффективность тормозов заметно снижается. Выявить это можно, если провести пальцем по внутренней части тормозного диска. Когда колодка заклинит, то внутренняя сторона диска становится шершавой, её покрывает ржа. Восстановив подвижность колодок, Вы повисите эффективность, как будто вместо 330 дисков, поставили 368. После такого обслуживания и вопрос сам собой снимется.

[noxeone]

   Цитата:

Tupac86

Где хоть вы нашли диски с размерностью 368 ???

Это на 1 поколении. Ставились на 5.0tdi на GP, а так же на 957 Cayenne Turbo S (на выбор были еще 380мм, как опция).
На NF стоят похожие черепахи 360мм, а так же можно поставить с 958 тормоза 390мм.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

FOU

+32 за бортом, одно единственное торможение со 180 до 0... и вот этот ноль прям почти недостижим был.

Перегреваться будут любые тормоза, кроме керамических. Води так, чтобы не пришлось с 180 в 0 тормозить, это единственное решение

[FOU]

   Цитата:

noxeone

Перегреваться будут любые тормоза, кроме керамических. Води так, чтобы не пришлось с 180 в 0 тормозить, это единственное решение

Ну одно-два торможения должны держать. Понятное дело если на треке гоняешь, там керамика рулит, а в городе/трассе при редком использовании это слишком дорого.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды

   Цитата:

nostrum

FOU, а Вы уже меняли колодки на туареге? Если нет, то проверьте, может у Вас передние внутренние колодки закисли и не работают. Это довольно распространённая болячка на туарегах. Если это произошло, то эффективность тормозов заметно снижается. Выявить это можно, если провести пальцем по внутренней части тормозного диска. Когда колодка заклинит, то внутренняя сторона диска становится шершавой, её покрывает ржа. Восстановив подвижность колодок, Вы повисите эффективность, как будто вместо 330 дисков, поставили 368. После такого обслуживания и вопрос сам собой снимется.

Нет, колодки не менял еще. Тормозил так в прошлом году, тогда колодки были еще более-менее. Но на всякий случай ремкомплект с поршнями куплю.

Добавлено через 5 минут 41 секунду

   Цитата:

noxeone

Снимай эти тормоза, продавай на авито.
Вместо них установи нормальные большие тормоза, например от кайена под 368мм диск, либо если позволяет бюджет под 380мм. Самый крайняк - 350мм от Q7, но там только перед чуть больше становится, а зад остается такими же - 330мм.
Учитывая как ты тормозишь с 160 до 0, могу так же посоветовать диски и колодки от power-stop, загугли их компанию, позвони, все узнаешь, на порядок лучше оригинала.

Тормоза от кайена поди потребуют перехода на R19+?
Очень не хотелось бы вкладывать кучу лишних денег, учитывая описанное выше.