Туарег 2011 или Новый Jeep Grand Cherokee

[AlexAnis]

   Цитата:

MishaEkb

Как чувствуется и куда уж больше? Тур с ТТ и пневмой и так проезжает дальше абсолютного большинства серийных внедорожников.

У автора без ТТ.........

[szao]

   Цитата:

MishaEkb

Как чувствуется и куда уж больше? Тур с ТТ и пневмой и так проезжает дальше абсолютного большинства серийных внедорожников.

Серийные внедорожники это Defender, Wrangler и УАЗ?

[MishaEkb]

Именно эти встают примерно там же, где Тур, т.к. в них нет ничего из того, чего нет в Туре, разве что полудохлые моторы. То, что УАЗ часто меньше жалеют, это не проблема машины, это проблема жабы владельца.
ТЛК200 встает намного раньше, лично проверено.

[yava]

А вы попробуйте руль на Х6. Вот там действительно не поедешь в развалку, управляя одной рукой....

[donbass71]

5.7 HEMI теперь ,оказывается , у черокеза нет ...

[szao]

   Цитата:

yava

А вы попробуйте руль на Х6. Вот там действительно не поедешь в развалку, управляя одной рукой....

Если усилитель сломан - да, будет тяжело.
А так с учетом Active Steering и вовсе пальцем на перекрестке-парковке можно крутить.

[Камрад]

Что-то не всё ладно у обновлённого Гранд Чироки с автоматом:
http://jeep4x4club.ru/topic/28226-be...i-na-restaile/

[КопиР]

   Цитата:

Камрад

Что-то не всё ладно у обновлённого Гранд Чироки с автоматом:
http://jeep4x4club.ru/topic/28226-be...i-na-restaile/

угу, и с управляемостью тоже...

You Tube

You Tube

правда до рестайлинговый....

[Камрад]

You Tube

You Tube

Компания Chrysler провела повторные тесты своего внедорожника Grand Cherokee, по итогам которых информация о небезопасности автомобиля не подтвердилась .

Стоит напомнить, что все началось с теста шведского журнала «Teknikens Varld», в ходе которого журналисты сделали запись, где видно, как у внедорожника отрываются от земли два колеса при резком маневрировании. Возмущенная таким результатом теста компания, потребовала провести повторные испытания и даже направила группу инженеров, чтобы те оценили правильность их проведения.

Как оказалось, данный маневр автомобиль совершал в перегруженном состоянии, и опасное отрывание двух колес произошло из-за смещённого центра тяжести. Инженеры Chrysler Group, провели многочисленные попытки добиться повторения результата теста. Однако всестороннее тестирование не привело к сколь либо похожему результату.

Как объясняет производитель, зафиксированный представителями издания результат испытаний, явился следствием невнимательного обращения с автомобилем. Кроме того, маневр, совершенный шведскими журналистами, не сертифицирован ни одним регулирующим органом и с точки зрения безопасности.

Стоит отметить, что еще раньше немецкий журнал «Auto Motor und Sport» также решил провести подобный тест, посадив в Jeep Grand Cherokee различное количество пассажиров и загрузив максимальное количество груза. Однако в данном случае автомобиль не проявил склонности к перевороту, все его четыре колеса ни разу не отрывались от земли даже во время самых резких маневров и перестроений.

[ego0550]

   Цитата:

КопиР

угу, и с управляемостью тоже...
http://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM
правда до рестайлинговый....

Ну еще бы - перегруз на полтонны сверх допустимого...

[КопиР]

возможно. только вот зачем им было так обгаживать именно Чирка...
Мне думается, что они спешно устранили недостатки управляемости в тесте, как когда-то Ауди с ТТ, после тестов Авторевю, которая была склонна к опрокидыванию. И к чести Ауди, они это признали и всё исправили.

[ego0550]

   Цитата:

КопиР

возможно. только вот зачем им было так обгаживать именно Чирка...
Мне думается, что они спешно устранили недостатки управляемости в тесте, как когда-то Ауди с ТТ, после тестов Авторевю, которая была склонна к опрокидыванию. И к чести Ауди, они это признали и всё исправили.

Зачем я не знаю, но в видео же прямо написано - перегруз 470 кг сверх допустимой нормы.

[Aleks73]

   Цитата:

ego0550

Зачем я не знаю, но в видео же прямо написано - перегруз 470 кг сверх допустимой нормы.

Вообще-то в видео написано, что на момент проведения теста загрузка машины была 470 кг, что на 132 кг меньше максимально допустимой

[XolodeC]

   Цитата:

MishaEkb

Именно эти встают примерно там же, где Тур, т.к. в них нет ничего из того, чего нет в Туре, разве что полудохлые моторы. То, что УАЗ часто меньше жалеют, это не проблема машины, это проблема жабы владельца.
ТЛК200 встает намного раньше, лично проверено.

Зачем писать когда вы совершенно ничего не понимаете в теме внедорожников ? Я уважаю мнение др людей, но при условии что оно будет хотя бы дилетантским, но тут...)))

[DmitryN]

Поддержу.
А с Грандом была такая история, на презентацию свежего jeep wrangler rubicon загнали и его за компанию, наверное для контраста, в скалы на ту же трассу. Так он на этой трассе дошел до финиша! Но механики после осмотра вынесли вердикт - восстановлению не подлежит.

[Sergey1976]

Был на выходные на тесте нового Чирка (дизель оверленд) + сразу дизельный тур. Впечатления не однозначные. Шумка у чира ощутимо лучше, кожа на торпеде и в целом по салону все очень красиво, приятно на ощуп. Зеркалла хорошие, едит на пружинах и 20 катках очень достойно. Одним словом заставляет задуматься! Как минус - нет вебасты (зато есть интегрированный автозапуск родной) и цена :( 2.8 - дизель оверленд.
А в целом задумался....

[Камрад]

   Цитата:

Sergey1976

Был на выходные на тесте нового Чирка (дизель оверленд) + сразу дизельный тур. Впечатления не однозначные. Шумка у чира ощутимо лучше, кожа на торпеде и в целом по салону все очень красиво, приятно на ощуп. Зеркалла хорошие, едит на пружинах и 20 катках очень достойно. Одним словом заставляет задуматься! Как минус - нет вебасты (зато есть интегрированный автозапуск родной) и цена :( 2.8 - дизель оверленд.
А в целом задумался....

Там у них по началу какие - то косяки пошли по новому автомату. Вроде сейчас устаканилось:
http://jeep4x4club.ru/topic/28483-wk...e-obrashenija/

[szao]

Там сложно понять о каком автомате речь. Но какие-то мелочи с ZF8 в первое время вполне возможны. Но это устранимо. На НФ даже спустя 2 года перепрошивали коробки новых авто и никто на демонстрации не выходил ;-)

[Nautilus!]

   Цитата:

Sergey1976

Шумка у чира ощутимо лучше

вы наверное сравниваете новый чирик со своим туарегом GP, а стоило бы с NF. лично я не заметил, что в чирике тише чем в моем NF. а вот едет чирик чуток хуже. автомат новый там хороший, но все равно в бмв этот же ZF8 настроен получше.

[cusco]

   Цитата:

Nautilus!

вы наверное сравниваете новый чирик со своим туарегом GP, а стоило бы с NF. лично я не заметил, что в чирике тише чем в моем NF. а вот едет чирик чуток хуже. автомат новый там хороший, но все равно в бмв этот же ZF8 настроен получше.

шумка в нем лучше в плане отсекания дороги,не слышно подвесочных звуков,меньше слышно резину,причина в том что черок рамный а тур нет,рама отсекает эти шумы но так же она является минусом в управляемости,так как рулится тур черок рулится не будет.