Не работает кондиционер

[mvf]

   Цитата:

SMIRNOV69

Контур герметичен сто процентов. Массу хладогента в системе я не знаю т.к. кондиционерщики подключив станцию сказали что давление в системе 5 очей. Я говорю что мне пох на давление, мне надо 750 гр хладогента в системе 30 гр масла. Они говорят окей врубай компрессор чтобы заправить систему, я говорю что он не включается. Мне сказали едь к механика и ищи проблему в компрессосре.

Правильно сказали! У вас или механическая проблема, или электрическая проблема!
Интересно что происходит когда включаете кнопкой кондиционер?
Например обороты поднимаются, или расход на ХХ увеличивается?
Какая-то ошибка выскакивает?
Предохранители проверили все?

[riu]

   Цитата:

SMIRNOV69

Контур герметичен сто процентов. Массу хладогента в системе я не знаю т.к. кондиционерщики подключив станцию сказали что давление в системе 5 очей. Я говорю что мне пох на давление, мне надо 750 гр хладогента в системе 30 гр масла. Они говорят окей врубай компрессор чтобы заправить систему, я говорю что он не включается. Мне сказали едь к механика и ищи проблему в компрессосре.

Убегай от них. Нифига они не знают и не умеют. Заправить можно ничего не включая.
Нужно для начала нормально перезаправить по массе.

[mvf]

   Цитата:

riu

Убегай от них. Нифига они не знают и не умеют. Заправить можно ничего не включая.
Нужно для начала нормально перезаправить по массе.

Жду рассказа, про то как можно заправить систему кондея без компрессора!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
По массе заправляют с включенным компрессором!

[SMIRNOV69]

   Цитата:

mvf

Правильно сказали! У вас или механическая проблема, или электрическая проблема!
Интересно что происходит когда включаете кнопкой кондиционер?
Например обороты поднимаются, или расход на ХХ увеличивается?
Какая-то ошибка выскакивает?
Предохранители проверили все?

Так ничего и не происходит, ни обороты ни расход не меняются. Преды все целые, ошибок нет.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

   Цитата:

riu

Убегай от них. Нифига они не знают и не умеют. Заправить можно ничего не включая.
Нужно для начала нормально перезаправить по массе.

Полностью согласен. Я думаю что если мало хладогента система не должна включаться так как есть возможность его закипания.

[mvf]

   Цитата:

SMIRNOV69

Так ничего и не происходит, ни обороты ни расход не меняются. Преды все целые, ошибок нет.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды


Полностью согласен. Я думаю что если мало хладогента система не должна включаться так как есть возможность его закипания.

Полагаешь там есть датчик уровня хладагента как в бачке омывателя?
По какому показателю и с какого датчика блок управления должен определить наличие или отсутствие хладагента?
Давление в системе замерили, и оно свидетельствует о наличие хладагента в системе.

[SMIRNOV69]

   Цитата:

mvf

Полагаешь там есть датчик уровня хладагента как в бачке омывателя?
По какому показателю и с какого датчика блок управления должен определить наличие или отсутствие хладагента?
Давление в системе замерили, и оно свидетельствует о наличие хладагента в системе.

Ну по моему пониманию давление в системе будет и при ста граммах хладогента.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Просто при закипания хладогента система должна отключаться

[JekaKey]

   Цитата:

mvf

Сопротивление равное нулю вообще говорит об обрыве цепи!

Ровно наоборот.

[SMIRNOV69]

   Цитата:

JekaKey

Ровно наоборот.

КЗ на массу?

[ИванВ]

В общем,так,недавно бадались с бмв,такая же хрень не включается компрессор и хоть разорвись,в результате диагностики,вышли на выгоревший вентилятор кондея(ошибок не показывал)дальше больше,закачал газ кондей заработал,но недолго,сдох сам компрессор.
И еще,фреон до номинального объема закачивает сам компрессор,по объему указаному на шильдике,он туда не затечет
И вот еще что,почему недоверяю всем этим заправочным станциям,они туда гонят старый газ слитый из предыдущей машины со всем говном который был в той машине,в баллон для сбора фреона.заливайте только там газ где стоит один баллон и манометрическая обычная станция.

[mvf]

   Цитата:

JekaKey

Ровно наоборот.

Что наоборот?

[riu]

   Цитата:

mvf

Что наоборот?

До сих пор не въехал? Совсем всё плохо.
При обрыве цепи 0 Ом не бывает - при обрыве бесконечно Ом.

[JekaKey]

   Цитата:

mvf

Что наоборот?

Вам значение слова наоборот не ясно или что? Хорош клоуна включать, такое ощущение что у вас в голове 10 разных личностей пишут один пост, как письмо в простоквашино.
Нулевое сопротивление говорит о том что между измеряемыми частями проводника проходит напряжение и не встречает на своем пути никакого сопротивления. В то время как бесконечно большое сопротивление говорит о разрыве.

[mvf]

   Цитата:

riu

До сих пор не въехал? Совсем всё плохо.
При обрыве цепи 0 Ом не бывает - при обрыве бесконечно Ом.

Обычно с начало делают прозвонку цепь! А уж потом мерят сопротивление это так для сведения!
Поэтому и безусловно второй вариант измерения сопротивления при отсутствии целостности цепи вообще не имеет никакого значения! И потом зачем проверять сопротивление в цепи если клапан срабатывает? Что там могло случиться межвидовое замыкание на катушке???? Это не стартер и не генератор!!!!
Какое сопротивление у перегоревшей лампочки?

[riu]

   Цитата:

mvf

Обычно с начало делают прозвонку цепь! А уж потом мерят сопротивление это так для сведения!
Поэтому и безусловно второй вариант измерения сопротивления при отсутствии целостности цепи вообще не имеет никакого значения! И потом зачем проверять сопротивление в цепи если клапан срабатывает? Что там могло случиться межвидовое замыкание на катушке???? Это не стартер и не генератор!!!!

Необучаемую систему в игнор.
Жаль, что нельзя прилепить ему на лоб какой-то шильдик, что бы никто не читал его бредни. Пора что-то придумать на такой случай.

Добавлено через 5 минут 6 секунд

   Цитата:

ИванВ

И еще,фреон до номинального объема закачивает сам компрессор,по объему указаному на шильдике,он туда не затечет

Жидкой фазой вся масса заливается без компрессора.

[mvf]

   Цитата:

riu

Необучаемую систему в игнор.
Жаль, что нельзя прилепить ему на лоб какой-то шильдик, что бы никто не читал его бредни. Пора что-то придумать на такой случай.

Добавлено через 5 минут 6 секунд

Жидкой фазой вся масса заливается без компрессора.

Ты себе шильдик прицепи! Не умеете понимать то о чем я тут пишу, это ваша проблема а не моя!
Напиши как обозначается бесконечность Ом отображенная на измерительном приборе?
И какое сопротивление в режиме прозвонки щупов на кз? Не тот же - 0 Ом?
Как было измерено сопротивление клапан ты видел? ))))) Вот уж не думаю чтобы клапан хоть как-то сдвинулся с места будь в обмотке кз которое показало бы 0 Ом сопротивления в цепи обмотки катушки!!! Вы мать вашу учите матчасть а не рассказывайте тут сказки как вы умники понимаете электрику!!!

Добавлено через 4 минуты 12 секунд

   Цитата:

riu

Жидкой фазой вся масса заливается без компрессора.

Потом запускает компрессор и ловит - клина!
Хоть напиши в какой контур заливать , а то ведь не очень понятно ))))) И главное как же ты узнаешь что залил именно столько сколько надо а не перелил больше заданного значения?

[ИванВ]

Счтитаю что тверскому,ненужно здесь моветов слушать,а отогнать машину в номальный сервис,а королевскому специалисту теоретику приехать ко мне,благо рядом живет и показать как надо заправлять фреон в машину по весу без участия компрессора.

[riu]

   Цитата:

ИванВ

Счтитаю что тверскому,ненужно здесь моветов слушать,а отогнать машину в номальный сервис,а королевскому специалисту теоретику приехать ко мне,благо рядом живет и показать как надо заправлять фреон в машину по весу без участия компрессора.

Так слушать советы или нет? Найти нормальный сервис совет хороший, уже озвученый.

Без компрессора заливается жидкая фаза в контур высокого давления. Какая связь между компрессором и весом? Вес определяется весами. Не знал? Возможность заправки жидкой фазой будешь отрицать?

[roam]

   Цитата:

SMIRNOV69

В общем я совсем запутался. Проверил сопротивление на клапане компрессора = 0, но при подаче 12в клапан щелкает (как такое возможно?) Замерил напряжение на приходящей фишке, показало 4,5 В. Не маловато для включения клапана? Параллельно смимал ещё две фишки для удобства, после того как вернул все на место вентиляторы молотят на всю, не зависимо от включения кнопки кондея. Что мне ещё можно проверить?

Посмотрите ток на клапан через диагностику , должно быть 0,8А. И обычно электромагниты питаются прямым напряжением ( в нашем случае 12 В), следовательно при напряжении 12 В сопротивление обмотки должно быть 15 Ом. . Если предположить, что клапан питается заниженным напряжением ( через понижающий шим ) которое вы правильно замерили 4,5 В, сопротивление обмотки должно быть 5,62 Ом.
Да, и клапан через тест исполнителей включать можно. Поставив тестер на измрение тока ( осторожно, тестер в КЗ, напряжение мерять нельзя) , можно воткнуться в управляющую фишку клапана и проверить работоспособность контроллера и реальный ток. Тлько предварительно ошибки потрите, ибо может не влючиться кнопкой.
Если что, это все теоретические измышления

[Skeptic]

Перестаньте пиписками меряттся. Как юнцы. Кроме вас, спорящих и оскоробояющихся, читают много народа. И нам интересно узнать тонконсти конструкции и ремонта от вас, знающих гуру. Все знать нельзя, но стремиться выпить после бани нужно

[riu]

   Цитата:

roam

Посмотрите ток на клапан через диагностику , должно быть 0,8А. И обычно электромагниты питаются прямым напряжением ( в нашем случае 12 В), следовательно при напряжении 12 В сопротивление обмотки должно быть 15 Ом. . Если предположить, что клапан питается заниженным напряжением ( через понижающий шим ) которое вы правильно замерили 4,5 В, сопротивление обмотки должно быть 5,62 Ом.

https://www.audi-club.ru/attachments...80-pdf.138387/
Поскольку ШИМ 12 вольтовый и скважность меняется до 100%, то сопротивление клапана должно быть не меньше 11-12 Ом. В характеристиках клапана рабочее напряжение 12 В.
SMIRNOV69, перемеряй ещё раз сопротивление (тестер в положении обычно 200 ом).
Подключи вместо клапана лампочку, климат в положение LO, лампочка должна светиться по полной, на ней должно быть около 12 вольт. Выключи климат - лампочка должна погаснуть. Как минимум проверишь исправность цепи управления.
Если клапан будет около 12 ом, то на клапане картина должна повториться.
Если клапан реально 0 ом, то ему кирдык.